Tesla Club Sweden

Lyssna på ljudet av en Tesla Semi som accar för fullt:

https://electrek.co/2018/09/22/tesla-se ... elerating/

Jerker skrev:

Lyssna på ljudet av en Tesla Semi som accar för fullt:

https://electrek.co/2018/09/22/tesla-se ... elerating/

Hm skumt, att det skulle sjunga med det där ljudet låter som man kör grovnabbade däck typ

Eller betong-väg, jag tyckte det ökade med farten tex och dessutom knappt hördes alls från början (vilket iofs skulle kunna bero på att dom inte gasade fullt på en gång)...

Jag har haft en P85D loaner som gav ifrån sig ungefär samma ljud vid acceleration. Nästan som en fossilare.

Finns det någon som trott att Tesla Semi skulle vara ljudlös? Det är väl allmänt känt att däckljud är den främsta bullerkällan på personbilar. Visserligen brukar lastbilar ha väsentligt mer högljudda motorer än personbilar, men det betyder ju inte att de har lägre däckljud än personbilar. Till det kan komma diverse slammer från släp och last när lastbilen kr över ojämnheter, samt andra oljud.
Att slippa den bullrande dieselmotorn på en lastbil är naturligtvis väldigt positivt, i all synnerhet för lastbilar och bussar i stadsmiljö, men ljudlöst blir det inte för det (fast i riktigt låga farter är däckljudet så pass måttligt att det är försumbart).

Niklas Z skrev:

Finns det någon som trott att Tesla Semi skulle vara ljudlös? Det är väl allmänt känt att däckljud är den främsta bullerkällan på personbilar. Visserligen brukar lastbilar ha väsentligt mer högljudda motorer än personbilar, men det betyder ju inte att de har lägre däckljud än personbilar. Till det kan komma diverse slammer från släp och last när lastbilen kr över ojämnheter, samt andra oljud.
Att slippa den bullrande dieselmotorn på en lastbil är naturligtvis väldigt positivt, i all synnerhet för lastbilar och bussar i stadsmiljö, men ljudlöst blir det inte för det (fast i riktigt låga farter är däckljudet så pass måttligt att det är försumbart).

Ja, i låga hastigheter är det definitivt dieselmotorn som vrålar mest när en lastbil kör iväg, men även i höga hastigheter hörs dieseln över däckljudet om den behöver belastas. Jag bodde i 10 år vid E4 och hörde trafiken i olika väderförhållanden. Det var 100 m fritt fält till motorvägen och de dagar som vinden låg på åt vårt håll så hördes biltrafiken så starkt att vi inte kunde stå i trädgården och prata utan att höja rösten. Det som lät mest var just lastbilarna som kom i den norrgående filen som hade lite uppförsbacke och det lät förfärligt om dem.

Så det lilla vinande som en Tesla Semi som belastas producerar kommer inte att föra i närheten så mycket oväsen som en diesel.

Jodå, jag håller med om att lastbilar på landsväg har ordentligt bullrande dieselmotorer (och extra mycket så när de kör i uppförsbacke, precis som du säger), så nog är det en stor vinst om lastbilarnas motorljud försvinner, men ljudlöst blir det inte.

”Se upp, dörrarna stängs”! Dvs låter som tunelbanan. Inget konstigt i det heller. Transmission, däcksljud osv lär alltid höras.

Fast elbussar kan bli tystare än tunnelbanor och rälsbussar då de körs på stålhjul. Elbussar a i Göteborg är chockerande tysta jämfört med all annan kollektivtrafik i staden.

Han drar ju på rejält emot vägen; då låter det alltid!

"Lösa" släp kommer ju alltid låta dom med, men jag har svårt att tro att den alltid låter så. I övriga, tidigare videor vi har sett, så som folk så som folk som filmat den körandes på parkeringar, där har den varit mycket tyst.

På en parkering är ju farterna så låga att det knappt blir något däck- eller vindljud, så då är den naturligtvis i stort sett ljudlös.

Jag blir mer sugen på en semi än en roadster 2020 ibland

Remuz skrev:

Jag blir mer sugen på en semi än en roadster 2020 ibland

Och den får garanterat dragkrok och riktigt bra snabbladdning. Du kan dock bli lite impopulär när du använder samtliga laddplatser på en supercharger samtidigt. Fast å andra sidan behöver du troligen bara ladda en gång om året eller så.

Remuz skrev:

Jag blir mer sugen på en semi än en roadster 2020 ibland

Ja vem fan blir inte det?!