Tesla Club Sweden

Regeringens beslut om miljözoner genomklubbat.
Regeringen har nu fattat det formella beslutet som gör att kommunerna ges möjlighet att införa miljözoner 2020.
I den strängaste miljözonen, klass 3, får bara elfordon, bränslecellsfordon och gasfordon köra.
https://www.di.se/bil/regeringens-beslu ... omklubbat/

Hur förklarar de att det är okej med gasbilar inom zon3? De släpper ju också ut avgaser eller har beslutsfattarna inte förstått det?

Beslutsfattare förstå? Nu förstod jag inte!

LarsL skrev:

Hur förklarar de att det är okej med gasbilar inom zon3? De släpper ju också ut avgaser eller har beslutsfattarna inte förstått det?

Det värsta med det är ju att de skriver "fordonsgas" och inte begränsar det till ren biogas. Fast jag håller med om att de har beslutat något som de helst borde ha undvikit att besluta då de tyvärr har tagit ett beslut som inte harmonierar med ett korrekt beslut i frågan...

Vem kör gasbil ändå? Säljs de ens längre?

Jerka skrev:

Vem kör gasbil ändå? Säljs de ens längre?

Kommunerna... Kanske därför.

lator skrev:

Jerka skrev:

Vem kör gasbil ändå? Säljs de ens längre?

Kommunerna... Kanske därför.

Ja i Gävle rullar det en hel hög, även bussar...

lator skrev:

Jerka skrev:

Vem kör gasbil ändå? Säljs de ens längre?

Kommunerna... Kanske därför.

Ja, det är nog där pudelns kärna finns. Kommunen har köpt på sig gasbilar och de måste ju få användas

En del kommuner har biogasproduktion och det är en del av den fossilfria satsningen. Så det är inte förvånande att de inte vill slå undan benen för denna. Utsläppen är minimala så man kan acceptera att de får köra i miljözonen.
Jag tror att en sådan här åtgärd ger mer positivt effekt än någon annan klimatåtgärd då den direkt visar miljöförändring till det positiva. Sedan kanske de boende dit trafiken flyttar kanske inte blir lika nöjda.

Eftersom det i praktiken inte finns några gasbilar att köpa är detta väl ingen katastrof. Det lär knappast hända att folk rusar till bilhandlarna för att köpa sig en gasbil nu. Samtidigt är en biogasbil alla gånger mycket bättre än en "miljödiesel" som går på HVO.
Nu är det ju iofs lagstiftat att även elbilar måste låta som ice-bilar. Annars hade man ju kunnat ta det ett steg längre och kräva att även ljudnivån i städerna måste sänkas, och därmed drabbas ju i princip alla bilar med förbränningsmotor, även gasbilar. Men det finns väl ingen som tänker så långt, tyvärr.

lator skrev:

Jerka skrev:

Vem kör gasbil ändå? Säljs de ens längre?

Kommunerna... Kanske därför.

Nä, här kör dom bara snåldiesel från VW.

Jerka skrev:

Vem kör gasbil ändå? Säljs de ens längre?

Skoda Octavia säljs som gasbil - den är tämligen vanlig som taxi i Stockholm. Har inte sett om Taxi Stockholm använder den men både Kurir och Sverigetaxi (fd 020) har den i sina flottor.

Jerka skrev:

Vem kör gasbil ändå? Säljs de ens längre?

Många taxibilar kör på gas har jag för mig.

Gasbilar har förbränningsmotorer och släpper ut avgaser, vilket är poängen men zoner?

Antar att någon lobby organisation trycker på. Gasbilar är orimligt populärt bland politiker.

LarsL skrev:

Gasbilar har förbränningsmotorer och släpper ut avgaser, vilket är poängen men zoner?

Antar att någon lobby organisation trycker på. Gasbilar är orimligt populärt bland politiker.

Finns ett antal region/kommun projekt kring biogas runt om i Sverige. Har plöjts ner mycket pengar som man vill få en avkastning av. Tycker inte det är så tokigt sätt för att hantera matavfall, jordbruksrestprodukter etc.

Gasbilar har mycket lägre utsläpp som är farliga lokalt, eftersom det är mycket enklare att få till komplett förbränning av en gas än en aerosol. Man kan t o m köra gasfordon inomhus - vanligt med truckar som går på gasol. Eftersom de inte ställer till med skada lokalt får man köra dem i miljözoner.

Tyvärr släpper de ju fortfarande ut koldioxid så för klimatet är det bäst om de kör på biogas.

Man kunde väl lägga till en fjärde zon, där endast nollutsläppsbilar får köra.