Tesla Club Sweden

Som förmånsbil som privatperson ser jag ABSOLUT att det går att räkna hem bilen ekonomiskt, utan att ens sätta mig ner med ett excel-ark.
Då man som förmånstagare i detta fall får "gratis drivmedel", eller extremt billigt. En bra utrustad P85D landar under 10000 kr i förmånsvärde.
Visst absolut långt över vad de flesta "normala" förmånsbilar ligger på.
Men kollegans BMW 320D GT han precis har beställt landar på lite över 6500 kr och då har han ändå inte utrustat den med allt han vill ha. + att drivmedel tillkommer. (Både privat och för företaget beroende på hur lösningen ser ut för tjänsteresor osv) (Bilen specad och klar landade någonstans runt 440.000 kr)
Ca 3000 kr till i förmånsvärde så är man uppe på en "drömbil" och åker dessutom gratis! (Både för företaget och privat...)


Men om man tittar på det från företagets sida, oavsett om man räknar på leasing eller att köpa loss bilen, kan man räkna hem en Model S rent ekonomiskt eller att det ens blir nära?
Om man jämför med en "normal" bil för säg 450.000-550.000 kr....?

Någon som har något räkneexempel jämfört med en "vanlig" bil?


/Jocce

Den här tråden handlar precis om det, och där har jag också postat ett screenshot på ett par räkneexempel jag gjort (i sista posten på första sidan): http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =10&t=1242

Om man kan tänka sig att klara sig med en S85 så kan man utan problem få ner förmånsvärdet (brutto) under 4000 kr. Så det måste inte bli 10kkr...

danni skrev:

Den här tråden handlar precis om det, och där har jag också postat ett screenshot på ett par räkneexempel jag gjort (i sista posten på första sidan): http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =10&t=1242

Tack, kollar in den tråden


/Jocce

matbl skrev:

Om man kan tänka sig att klara sig med en S85 så kan man utan problem få ner förmånsvärdet (brutto) under 4000 kr. Så det måste inte bli 10kkr...

Nej, det är jag klart medveten om!
Blir dock en del "gott" i bilen jag ändå vill ha, men klart värt att räkna på den också!


/Jocce

point1 skrev:

Du kan ju inte jämföra en P85D med massor av utrustning med en bil för 450-550k. En S85 istället för en bil för 550k ja det går att räkna hem beroende på hur mkt man kör. Dock svårare nu med stigande priser.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Blev kanske lite tankevurpa, men tar man en bil för 600-650k så landar man i princip på samma förmånsvärde som en P85D...

Så 450-550K kanske är mer mot en S85 eller S85D, P85D mot en bil för 650K då...


/Jocce

matbl skrev:

Om man kan tänka sig att klara sig med en S85 så kan man utan problem få ner förmånsvärdet (brutto) under 4000 kr. Så det måste inte bli 10kkr...

Men då räknar du på en bil utan Teknikpaketet vilket jag anser vara orimligt om man ändå köper en så dyr bil. Lägger du på det så är du några hundralappar över 4 tkr.