Tesla Club Sweden

Om jag sätter plattan i mattan från stillastående med min nyligen uthämtade X P100DL på torr asfalt så är det mest sannolika scenariot att den accelererar långsammare än en 75D medan antisladdlampan blinkar som tokig. Den rullar just nu på 20" Nokian Hakka R2. Är det här att förvänta med vinterdäcken på, och kommer det gå över när jag får på sommardäcken?

R2:ordna är ju inga värstingbra däck för acceleration speciellt med lite plusgrader ute, så nog fan kan
du vänta dig jäkligt mycket mer skoj mer sommar-sulor

Ja! Har samma däck på min X100D och nu när det är omkring 0 eller över så har den svårt att få grepp. När det var -20 däremot då kändes Hakkan perfekt!

Dessutom upplever jag att accelerationen ”känns” annorlunda i X än i S. Kan bero på att X är tyngre, större, högre osv. Inte samma ”tryck/klipp” som de S jag jämfört med som ska ha liknande 0-100 tider.

Känns som X får kämpa mycket mer för att få ner kraften i backen.

Nu tycker jag inte vi skall svära i kyrkan. Min 75D är riktigt snabb

Även på min S släpper hakka r2 i plusgrader. Antispinnlampan lyser upp till 70 knyck, som att köra på smör.

Kommer nog bli riktigt bra när du får på sommarsulorna

Min S 85D på Hakka 8 kunde släppa litegranna men var överlag lika snabb i accet på vinterdäck som på sommardäck. Jag förstår att det är svårare för P100D att få ner allt men det här är värre än jag hade trott.

danni skrev:

Om jag sätter plattan i mattan från stillastående med min nyligen uthämtade X P100DL på torr asfalt så är det mest sannolika scenariot att den accelererar långsammare än en 75D medan antisladdlampan blinkar som tokig. Den rullar just nu på 20" Nokian Hakka R2. Är det här att förvänta med vinterdäcken på, och kommer det gå över när jag får på sommardäcken?

Just R2 tyckte service center var aningen för mjuka så de rekommenderade Michelin istället då de var en aning hårdare, men också en aning sämre i riktigt vinterväglag.

När jag kör 0-100 och även om jag svänger det minsta när jag gasar så får ESP'n spel även på min bil, och jag kan tänka mig att på en P så lär det vara ännu värre.

Svaret heter sottozero, så jäkla grymma vinterdäck

Jag körde med Nokian WR A4 21" och de hade både bra grepp och vara stabila på min S P90D.

HelectriC skrev:

Svaret heter sottozero, så jäkla grymma vinterdäck

Grymma vår/höstdäck skulle jag säga... Tycker inte de är något vidare på is/snö.

HelectriC skrev:

Svaret heter sottozero, så jäkla grymma vinterdäck

De hade jag inte kört under vapenhot. Då får man ju ställa bilen så fort det blir vinterväglag.

danni skrev:

HelectriC skrev:

Svaret heter sottozero, så jäkla grymma vinterdäck

De hade jag inte kört under vapenhot. Då får man ju ställa bilen så fort det blir vinterväglag.

Tre säsonger utan problem. De funkar bra. Visst lite sämre på värsta vinterväglaget men nästan i klass med sommardäck på barmark gör det till ett riktigt bra val.

I tester jag läst presterar de som sommardäck inte bara på barmark utan i snöslask också.

danni skrev:

I tester jag läst presterar de som sommardäck inte bara på barmark utan i snöslask också.

Mmm nästan så upplevde jag dem på min 330e. Hade inte valt dem igen, om jag inte flyttar söder om Sverige

Detta är med dubbfria Pirelli SottoZero 2:
https://www.dropbox.com/s/1lvplx1wcicq6 ... n.mp4?dl=0

Jag kör en Model S 85, så den är bara bakhjulsdriven.

Herrejösses, ser ju helt livsfarligt ut...

Feddan skrev:

Detta är med dubbfria Pirelli SottoZero 2:
https://www.dropbox.com/s/1lvplx1wcicq6 ... n.mp4?dl=0

Jag kör en Model S 85, så den är bara bakhjulsdriven.

Model S85, här med hakka 7.

https://www.dropbox.com/s/6v466s80zbyl1 ... F.mp4?dl=0

Något högre hastighet än dig.. så kan knappast skylla på däcken.. stressad och idiotisk förare! Fick bara lite flashbacks pga din video btw, föraren i klippet undkom utan minsta lilla skada... lite chockad bara!

*Självklart är det inte jag som körde, det är min kompis Mållgan!*

danni skrev:

HelectriC skrev:

Svaret heter sottozero, så jäkla grymma vinterdäck

De hade jag inte kört under vapenhot. Då får man ju ställa bilen så fort det blir vinterväglag.

Icke sa Nicke, möjligt det är skillnad på sottozero 2 och 3. Jag kör 3an och de har varit grymma i vinter. Har varit flera gånger på högfjället i temperaturer mellan 0 och -25 och de har inte svikit en enda gång, så att dom är dåliga på vinterväglag är verkligen skitsnack.
Däremot hakka R2 som jag hade på gamla bilen gjorde ju teslan till en tråkig Fiat. Usch och fy för dom däcken!

Jag har kört dubbfria Pirelli Scorpion i vinter på min X75D. Tycker dom funkat bra i alla underlag och greppar fortfarande fint på torr asfalt utan att det släpper.

Baretta skrev:

Jag har kört dubbfria Pirelli Scorpion i vinter på min X75D. Tycker dom funkat bra i alla underlag och greppar fortfarande fint på torr asfalt utan att det släpper.

Samma här. Upplever dom dock som sladdriga när tempen går upp över 5-10 grader.

Feddan skrev:

Detta är med dubbfria Pirelli SottoZero 2:
https://www.dropbox.com/s/1lvplx1wcicq6 ... n.mp4?dl=0

Jag kör en Model S 85, så den är bara bakhjulsdriven.

Jag ska nämna att vid det här tillfället var bilen 2,5 år, så däcken gör sin andra säsong. Mönsterdjupet är ju inte dom på nya däck.