Tesla Club Sweden

Då jag inte kan nattladda så tänkte jag testa chademo i stan (Stockholm) häromdagen. Snöstorm och -13 grader, bilen ute hela natten och 6km att köra till chademon. Kom fram med iskallt batteri och började ladda.

Efter 9min hade den laddat första kWh. Efter 30min hade den slukat hela 4kWh till det facila priset av 72kr eller 18kr/kWh. På slutet låg effekten på 21kW.

Kommer nog aldrig nånsin försöka ladda chademo med kallt batteri igen, bättre att ta ACn då. Den hade dessutom gett mig samma (eller mer??) effekt. Borde kostat cirka 10kr

Obra läge om den inte är gratis eller tar betalt per kWh,
men helt klart lika bra med AC laddning i det läget (då tänker jag mest på att inte blockera en snabbladdare i onödan mest och utan kö till den så kvittar det kanske)...
I det läget skulle man helt klart vilja kunna köra batteri-värmaren på max...

Liknande chademoupplevelse för mig häromdagen. På en timme fick jag 20kWh till rabatterat pris på totalt 132kr

Tror jag sett en video från Telsa Björn om detta där hans rekommendation var att värma batteriet genom att köra som en galning accelerera och motorbromsa under 10-15 min innan laddning. Då skulle man få bättre prestanda på laddningen.

Remuz skrev:

Kommer nog aldrig nånsin försöka ladda chademo med kallt batteri igen, bättre att ta ACn då. Den hade dessutom gett mig samma (eller mer??) effekt. Borde kostat cirka 10kr

Preheatade du något med batterivärmaren på innan du körde dit? Det drar såklart några kwh att göra det, men i och med att laddningen snabbare sen så brukar man vinna på det. Har testat båda varianterna med 11 kw-laddare när jag åker till gymmet, och att köra batterivärmaren ett litet tag innan och på vägen dit gör att laddningen kommer igång betydligt snabbare.

Men med så lite fart i chademon borde du knappt haft någon regen på vägen dit heller?

DR-EL skrev:

Tror jag sett en video från Telsa Björn om detta där hans rekommendation var att värma batteriet genom att köra som en galning accelerera och motorbromsa under 10-15 min innan laddning. Då skulle man få bättre prestanda på laddningen.

Den här antar jag? Batteriet blir varmt ganska snabbt om man jojo-kör som en biltjuv, men problemet är att batteriet inte mår så bra av det tydligen.
Han gjorde en till video senare, hittar inte vilken tyvärr, där han tog upp den problematiken.

https://www.youtube.com/watch?v=c1C-tPkevIA

Chademo har lägre effekt på lägre soc i alla fall på min bil
Oavsett om batteriet är varmt

Iskallt batteri hade jag. Märkligt att man bara får stå 30min på laddplatserna i stan. Kanske bara är till för genomresande iofs