Kommer SuC att fungera som effektreserver i framtiden?
Postat: 21 dec 2017 13:14
Sitter å funderar på om Tesla håller på att skapa förutsättningar för ett stort effektreservssystem för elnäten runt om i världen i framtiden?
Läste precis om hur snabbt batterilagret/effektsystemet i South Australia fungerade och det slog mig att de kan ha en plan med alla SuC runt om i världen som är större än bara elbilsladdning.
* mer oreglerbar sol och vindenergi, mindre kolkraft (och beroende på politik kanske även mindre kärnkraft i vissa länder) ökar behov av balanskraft
* hög belastning av laddning vid SuC är vid ledigheter och sammanfaller rimligtvis inte med högt behov av balanskraft
* effekt kommer att vara relativt dyrare än energi jmf med idag
Om Tesla dunkar ut batterilager vid alla sina SuC så kan de dels koppla på fler laddpunkter utan att behöva mer matning och dels börja sälja balanskraft till energibolag eller Svenska Kraftnät (eller motsvarande i andra länder). En SuC gör inte så mycket, men alla tillsammans kan bli mycket effekt som snabbt kan kicka in.
Är det här deras plan med SuC-nätverket? Laddning för bilar är en nollaffär (visserligen en stor USP för att välja en Tesla), men de kan också tjäna pengar och snabba på omställning till mer förnybar energi i elnäten med SuCs som reservkraft. Vad tror ni? Skulle det funka och skulle det gå att tjäna pengar på det för Tesla?
Läste precis om hur snabbt batterilagret/effektsystemet i South Australia fungerade och det slog mig att de kan ha en plan med alla SuC runt om i världen som är större än bara elbilsladdning.
* mer oreglerbar sol och vindenergi, mindre kolkraft (och beroende på politik kanske även mindre kärnkraft i vissa länder) ökar behov av balanskraft
* hög belastning av laddning vid SuC är vid ledigheter och sammanfaller rimligtvis inte med högt behov av balanskraft
* effekt kommer att vara relativt dyrare än energi jmf med idag
Om Tesla dunkar ut batterilager vid alla sina SuC så kan de dels koppla på fler laddpunkter utan att behöva mer matning och dels börja sälja balanskraft till energibolag eller Svenska Kraftnät (eller motsvarande i andra länder). En SuC gör inte så mycket, men alla tillsammans kan bli mycket effekt som snabbt kan kicka in.
Är det här deras plan med SuC-nätverket? Laddning för bilar är en nollaffär (visserligen en stor USP för att välja en Tesla), men de kan också tjäna pengar och snabba på omställning till mer förnybar energi i elnäten med SuCs som reservkraft. Vad tror ni? Skulle det funka och skulle det gå att tjäna pengar på det för Tesla?
Spännande framtid i alla fall, även om elbilar inte har V2G så finns möjligheter att jämna ut belastning på elnät genom att ladda på rätt tider tänker jag. Förhoppningsvis kommer smartare laddboxar när antalet elbilar blir fler.