Tesla Club Sweden

Har Tesla någon mail-adress man kan felrapportera superchargers på?

1A i Infracity är död. Kontakten söndersliten (isoleringen kring flera stift borta) och gungar när man har den inkopplad => bilen laddar inte. Vi är flera som provat ikväll med samma resultat.

Finns telenr på varje laddare. Minns tyvärr inte numret just nu

Är texten Tesla släckt på stolpen? I så fall har de koll på att den inte fungerar. Lyser texten är det bra att rapportera så de kan släcka stolpen tills vidare.

Jensa skrev:

Är texten Tesla släckt på stolpen? I så fall har de koll på att den inte fungerar. Lyser texten är det bra att rapportera så de kan släcka stolpen tills vidare.

Den lyser. Mailade SC. Är inte vid SuC:n längre så får väl se om någon annan ringer in det :S.

Det har blivit alltmer jobbigt på sistone att rapportera trasiga laddare. Numret man ska ringa är ju i Nederländerna och det tar ibland ganska lång tid tills någon svarar (jag har väntat i ca 20 min, sedan gav jag upp). Tidigare har jag i sådana fall ringt till Tesla Service, antingen i Stockholm eller Göteborg och berättat för dem, så de kan vidta åtgärd. Senast vill dock inte personalen veta om detta längre utan hänvisar till telefonkön i NL...
Senast har jag skickat ett meddelande via Teslas hemsida, med förhoppningen att den når fram och att det börjar hända saker. Ödeshög har t ex två trasiga stolpar som åtminstone en annan och jag själv har rapporterat för några veckor sedan. I helgen var de fortfarande ej fungerande...

Ff trasigt...


Sänt från min äppelskrutt...!

Jojo skrev:

Det har blivit alltmer jobbigt på sistone att rapportera trasiga laddare. Numret man ska ringa är ju i Nederländerna och det tar ibland ganska lång tid tills någon svarar (jag har väntat i ca 20 min, sedan gav jag upp). Tidigare har jag i sådana fall ringt till Tesla Service, antingen i Stockholm eller Göteborg och berättat för dem, så de kan vidta åtgärd. Senast vill dock inte personalen veta om detta längre utan hänvisar till telefonkön i NL...
Senast har jag skickat ett meddelande via Teslas hemsida, med förhoppningen att den når fram och att det börjar hända saker. Ödeshög har t ex två trasiga stolpar som åtminstone en annan och jag själv har rapporterat för några veckor sedan. I helgen var de fortfarande ej fungerande...

Märklig attityd från den som tog samtalet. De menar att du, som inte jobbar på Tesla, ska ta ansvar för att ett meddelande som är tänkt att hjälpa Tesla, hamnar hos rätt person på Tesla.

Man kan ju tycka att tesla som gör allt men automatik borde kunna känna av detta automatiskt... Jag menar om några kopplar in den och den knapt ger effekt eller att start sekvensen misslyckas på typ 2-3 bilar så borde den ju med automatik stängas och service anropas...
Om du nu inte är automatiskt så kanske de kunde ha något i bilens interface så man kan felrapportera utan att ringa?

chaffis75 skrev:

Man kan ju tycka att tesla som gör allt men automatik borde kunna känna av detta automatiskt... Jag menar om några kopplar in den och den knapt ger effekt eller att start sekvensen misslyckas på typ 2-3 bilar så borde den ju med automatik stängas och service anropas...
Om du nu inte är automatiskt så kanske de kunde ha något i bilens interface så man kan felrapportera utan att ringa?

Om den ger låg effekt till flera bilar i rad så är det nog inga problem med att känna av att det är något knas.
Är den helt trasig däremot, som den verkar vara i det här fallet, är det inte ens säkert att handshaken påbörjas av att den blir inkopplad i en bil tänker jag.

bylund skrev:

Märklig attityd från den som tog samtalet. De menar att du, som inte jobbar på Tesla, ska ta ansvar för att ett meddelande som är tänkt att hjälpa Tesla, hamnar hos rätt person på Tesla.

Visst är det märkligt! Tyvärr finns det vissa medarbetare där som har en annan uppfattning om vad adekvat kundbemötande innebär. Jag kan dock bekräfta att mina erfarenheter visar att det handlar enbart om ett fåtal och de allra flesta gör ett utmärkt jobb och går långa vägar för att möta kundernas behov och är hjälpsamma in i det sista.

mattiasottosson skrev:

chaffis75 skrev:

Man kan ju tycka att tesla som gör allt men automatik borde kunna känna av detta automatiskt... Jag menar om några kopplar in den och den knapt ger effekt eller att start sekvensen misslyckas på typ 2-3 bilar så borde den ju med automatik stängas och service anropas...
Om du nu inte är automatiskt så kanske de kunde ha något i bilens interface så man kan felrapportera utan att ringa?

Om den ger låg effekt till flera bilar i rad så är det nog inga problem med att känna av att det är något knas.
Är den helt trasig däremot, som den verkar vara i det här fallet, är det inte ens säkert att handshaken påbörjas av att den blir inkopplad i en bil tänker jag.

Om den är trasig så borde det ju gå att upptäcka med hjälp av statistik.
Varje gång som en bil laddas, så vet du ju att stolpen fungerar, åtminstone delvis. Om det sker med full effekt, så fungerar den helt.
Om du samlar på dig statistik om när varje stolpe används, så kan du ju använda den statistiken för att räkna ut sannolikheten för hur länge just den stolpen kommer att förbli oanvänd.
Du kan ju då bygga ett övervakningssystem som kollar om det är ovanligt lång tid som någon stolpe stått oanvänd, och då flaggar för att det kan vara något problem med stolpen.
Vad som är ovanligt lång tid, tas fram ur statistiken.

Flera ggrr har det hänt mig att man ej får i kontakten i bilen har då varit det svarta skyddshöljet som gått sönder och fastnar inne i kontakten. Går att pilla bort men kanske inte att rekommendera?

Aha, det kanske är bäst att inspektera pluggen innan man stoppar in den?!?


Sänt från min äppelskrutt...!

SC svarade btw på mitt mail att dom kommer skicka ut en tekniker som ska kolla på det..
Någon som kan bekräfta om det fungerar igen?

Nedan skickades 12e 9.38