Tesla Club Sweden

Jag har rätt dålig koll på sånt här. Är egentligen ingen bilmänniska. Vad är för-resp. nackdelarna med 19 kontra 20?

19" är svajiga, köp 20". Så mycket har jag snappat upp.

Jag har kört 30 mil på hakka r2 idag med min x på 20”.
Tycker dom känns kanon!
218wh/km så bra förbrukning också.

Har också hört att MX kan bli svajig på 19” men har ingen erfarenhet själv.

Efter att ha läst på olika forum tror jag du ska välja 20" om du vill ha R2. Lite bredare och möjligtvis "styvare" än de som är 19". Köper du original 20" har du också lite "reservfälgar" om du råkar skrapa en om du även kör 20" på sommardäcken.

Gjorde så till vår X som hämtades ut förra veckan.

Har 19 med R2 med tanken just att det är lite mer gummi på sämre underlag med lite mjukare gång och kanske lite snålare. Med rätt (högt) lufttryck tycker jag R2 på 19 är ok även i plusgrader men prioriterar man det före snö och is finns nog bättre alternativ.

Ett dubbdäcksalternativ som fungerar utmärkt med 19".
En fördel är att alla fyra fälgar är lika vid 19" fälg.

"PH Turbin Svarta 19" med OEM tilpasning for Tesla Model X
Størrelse felg 8,5x19 ET35 5-120 64,1
Nokian Hakka 8 dubbdäck (piggdäck) 265/50R19 110T XL, - INKL TPMS Sensorer"

Det dubbfria Hakka R2 lär bli svajigt om det är för varmt väder. Läs vad de som har 20" och dubbfria R2 skriver i denna tråd.
Förra vintern skrevs en hel del om Hakka R2.