Tesla Club Sweden

Tänkte att vi kunde dela med oss av vintertips här!

Jag går snart in i min andra vinter med en X och kan tipsa om följande:

a) Vid däckbyte, tänk på att bakdäcken har större dimension än framdäcken. Det är rätt ovanligt att det är så dvs däckfirmor kollar ofta inte sådant utan de bara monterar.

b) Om det har snöat så öppna INTE bakluckan samtidigt som FWD är öppna utan att ha borstat bort snön från bakluckan först. Snön från bakluckan kasar annars ned och hamnar på andra stolsraden. Barnen tyckte att detta var väldigt roligt!

c) Om FWD inte vill stänga korrekt så kan det ibland åtgärdas med en mjukvarujustering från supporten. FWD är inställda på att stänga fint när gummilisterna är mjuka. Vid kyla blir de hårda och då kan stängningskraft behöva ökas vilket supporten ordnar enkelt genom att skjuta ut en uppdatering till din bil.

d) Område bakom främre hjulhusen får mkt stryk så foliera dessa områden om du är rädd om bilen. Var standard på min förra bil (Audi).


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Är däcken olika stora?

6884 skrev:

Är däcken olika stora?

Ja det är dom. Jag är inget däckproffs men det är vad jag försöker säga med ”bakdäcken har större dimension än framdäcken”.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

tr1 skrev:

6884 skrev:

Är däcken olika stora?

Ja det är dom. Jag är inget däckproffs men det är vad jag försöker säga med ”bakdäcken har större dimension än framdäcken”.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det är väl samma däck men de bästa däcken ska vara bak. Alltså är dom störst

Kulingen skrev:

tr1 skrev:

6884 skrev:

Är däcken olika stora?

Ja det är dom. Jag är inget däckproffs men det är vad jag försöker säga med ”bakdäcken har större dimension än framdäcken”.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det är väl samma däck men de bästa däcken ska vara bak. Alltså är dom störst

Bakdäck är bredare. Minns ej om det gäller för vinterdäck men det är så på sommardäcken.

tr1 skrev:

Kulingen skrev:

tr1 skrev:

6884 skrev:

Är däcken olika stora?

Ja det är dom. Jag är inget däckproffs men det är vad jag försöker säga med ”bakdäcken har större dimension än framdäcken”.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det är väl samma däck men de bästa däcken ska vara bak. Alltså är dom störst

Bakdäck är bredare. Minns ej om det gäller för vinterdäck men det är så på sommardäcken.

Bredare? Hur gör man då däckskifte på en Tesla som ska enligt dom skälva göras var 2000 mil? Däcken har ju en rotationsriktning.

Är som sagt ingen däckexpert men så här står det på Michelins sajt.



Skickat från min iPhone med Tapatalk

tr1 skrev:

Är som sagt ingen däckexpert men så här står det på Michelins sajt.



Skickat från min iPhone med Tapatalk

I så fall gäller det Model X

Det är skrivet under trådrubriken Model X

Model S med 21” har också bredare bak om jag minns rätt.

Ja, vissa P modeller. Har varierat genom åren dock..

stefan007 skrev:

Ja, vissa P modeller. Har varierat genom åren dock..

Jag har inte P och jag har bredare däck bak.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

tr1 skrev:

stefan007 skrev:

Ja, vissa P modeller. Har varierat genom åren dock..

Jag har inte P och jag har bredare däck bak.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Det var bara en kort period och om man beställd 21” altså inget som var standard på P

Måste ut och mäta. Har 19 tum på vinterdäcken på min X.

Nu blandar ni S och X i snacket här Vissa har "staggered" 21" på Model S. Dvs 265/35 21" bak och 245/35 21" fram.

Gällande MX:
19 tums vinterhjul har samma dimension på alla 4 däcken typ 265/50/19.
20 tums vinterhjul har bredare däck bak typ 275/45/20 och fram typ 265/45/20.
På 20 tums sommarhjul är också bakdäcken bredare än framdäcken.

Kolla Tesla´s hemsida eller i instruktionsboken.

Kör lugnt i vinter.

Nu när vi verkar vara överens om att det jag skrev var korrekt kanske vi kan återgå till tips som kan vara av intresse för X-ägare i vinter.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Visst fan måste man kunna ha däcken ståendes i bilen ett dygn nu, utan att bli deformerade liksom?

tobbeturbo skrev:

Visst fan måste man kunna ha däcken ståendes i bilen ett dygn nu, utan att bli deformerade liksom?

Varför skulle de deformeras?

tr1 skrev:

Tänkte att vi kunde dela med oss av vintertips här!

a) Vid däckbyte, tänk på att

ha något mjukt mellan domkraft och bil. (träbit, hockeypuck) Står i manualen var lyft punkterna är. För att få av kromskydden till hjulmuttrarna använde jag en plast tång av husgeråds typ.
Suspension hög, Jack påslagen.

0.9mm plåt att lägga på asfalten så domkraftens hjul kan rulla. 2t domkraft från biltema 149kr. Halv hockeypuck från XXL. Två pry-tools att peta av mutterskydden med. 21mm hylsa. Billig momentnyckel.

Chockerande löst man ska dra muttrarna på teslan. Antar att något är ömtåligt någonstans.

175nm är det litet jämförelsevis? Att det är ganska lite absolut, det är det, de flesta som testar med momentnyckel inser det, att de flesta gummiverkstäder drar för kung och fosterland med 400-500 helt sjukt men de är för att kunden måste komma tillbaks

De flesta biltillverkare rekommenderar mellan 110 och 140 Nm. 175 anser jag vara rejält mycket...

Hade bokat tid på vianor i Norrköping och specifikt frågat om de kan byta däck på tesla, och ja det kunde dom.
Åkte dit, de kollade på den i en halvtimme, kol upp o sa att det kan de ju inte. Liften klarar inte, bilen kommer gå av...
Jahopp sa jag. Ringt en annan firma nu, frågade specifikt om de kan byta på tesla, och de kunde dom, så vi får väl se på måndag då, om de fortfarande kan...

Så tips: bryt inte av bilen på mitten. Eller nåt...

Vintern är här. Har runt 300 i förbrukning på min X. Vinterdäcken är inte på ännu. Range mode on såklart.