Får känslan att det kommer många fler buggrättningsreleaser nu än för säg 1-2år sen. Bara min känsla eller är det sämre kvalitet på mjukvara och testning? (Har inte inställningen att jag skall få ny mjukvara tidigare aktiverad)
De säljer betydligt fler bilar, får in mer data snabbare och kanske har tillsatt mer resurser?
Eller slänger ut uppdateringar snabbare än förr, dvs ännu mindre testning
numera innan dom släpper en version.
Får känslan att det kommer många fler buggrättningsreleaser nu än för säg 1-2år sen. Bara min känsla eller är det sämre kvalitet på mjukvara och testning? (Har inte inställningen att jag skall få ny mjukvara tidigare aktiverad)
De säljer betydligt fler bilar, får in mer data snabbare och kanske har tillsatt mer resurser?
Eller slänger ut uppdateringar snabbare än förr, dvs ännu mindre testning
numera innan dom släpper en version.
Det kommer säkert fler releaser totalt sett då det finns betydligt fler varianter på bilarna med olika hårdvara. Anekdotisk bevisföring: min Tesla model 3 årsmodell 2019 fick uppdatering i snitt var 10-14:e dag på avancerat läge, vilket jag får nu också med min Model Y 2023. Så ungefär samma takt som tidigare. Slutsats: allt är sig likt, och en del vill alltid se glaset som halvtomt, andra som halvfullt.
Re: Senaste version 2024.45
Postat: 30 dec 2024 17:54
av frippan
Fick 25 mellan mars - dec 2022
Fick 24 uppdateringar 2023
Fick 26 2024
Så det känns rätt lika
Re: Senaste version 2024.45
Postat: 30 dec 2024 20:29
av ANLI
Är det någon som tror att Tesla någonsin kommer att lösa nedan grundläggande funktioner för en AP?
Kommer för nära framförvarande bil med läge 7, ca 2 s (funkade med radarn)
Hänger inte med när framförvarande bil accelererar.
Klarar inte lätt duggregn eller dimma i mörker (funkade med radarn)
Justera hastigheten efter skyltar
Spökbromsningar för cyklister, bilar vid sidan av färdvägen, övergång 1-2 körfält och korta uppehåll i väglinjer
En normal adaptiv farthållare som bara håller konstant avstånd till framförvarande bil
Å andra sidan ska AP ska bara användas på motorväg enligt manualen.......
Varning
Autostyrning är avsedd för användning på motorvägar av en fullständigt uppmärksam förare.
Använd inte autostyrning på byggarbetsplatser eller i områden där cyklister eller fotgängare kan finnas.
Är det någon som tror att Tesla någonsin kommer att lösa nedan grundläggande funktioner för en AP?
Kommer för nära framförvarande bil med läge 7, ca 2 s (funkade med radarn)
Hänger inte med när framförvarande bil accelererar.
Klarar inte lätt duggregn eller dimma i mörker (funkade med radarn)
Justera hastigheten efter skyltar
Spökbromsningar för cyklister, bilar vid sidan av färdvägen, övergång 1-2 körfält och korta uppehåll i väglinjer
En normal adaptiv farthållare som bara håller konstant avstånd till framförvarande bil
Å andra sidan ska AP ska bara användas på motorväg enligt manualen.......
Varning
Autostyrning är avsedd för användning på motorvägar av en fullständigt uppmärksam förare.
Använd inte autostyrning på byggarbetsplatser eller i områden där cyklister eller fotgängare kan finnas.
Dessvärre gäller nästan allt du listar även för den adaptiva farthållaren.
Jag använder mycket sällan AP (Autostyrning).
Re: Senaste version 2024.45
Postat: 30 dec 2024 20:44
av holden
Kommer för nära framförvarande bil med läge 7, ca 2 s (funkade med radarn) - nej, var likadant med radar
Hänger inte med när framförvarande bil accelererar - jo, bättre nu än med radar
Klarar inte lätt duggregn eller dimma i mörker (funkade med radarn) - lätt regn är inga problem varken nu eller med radar, dimma har jag ej provat utan radar
Är det någon som tror att Tesla någonsin kommer att lösa nedan grundläggande funktioner för en AP?
Kommer för nära framförvarande bil med läge 7, ca 2 s (funkade med radarn)
Hänger inte med när framförvarande bil accelererar.
Klarar inte lätt duggregn eller dimma i mörker (funkade med radarn)
Justera hastigheten efter skyltar
Spökbromsningar för cyklister, bilar vid sidan av färdvägen, övergång 1-2 körfält och korta uppehåll i väglinjer
En normal adaptiv farthållare som bara håller konstant avstånd till framförvarande bil
Å andra sidan ska AP ska bara användas på motorväg enligt manualen.......
Varning
Autostyrning är avsedd för användning på motorvägar av en fullständigt uppmärksam förare.
Använd inte autostyrning på byggarbetsplatser eller i områden där cyklister eller fotgängare kan finnas.
Allt det du beskriver fungerar bra med med HW4/AI4 förutom cyklister då eftersom dom inte ska vara på en motorväg vilket är det modellen är tränad på.
Tror det är viktigt att skilja på saker framöver och skippa radar snacket eller skapa en tråd "För oss som saknar radar".
HW3-bilar kommer troligtvis behöva uppgraderas till HW3.5 eller HW4 hårdvara för att följa med i utvecklingen.
Kommer för nära framförvarande bil med läge 7, ca 2 s (funkade med radarn) - nej, var likadant med radar
Hänger inte med när framförvarande bil accelererar - jo, bättre nu än med radar
Klarar inte lätt duggregn eller dimma i mörker (funkade med radarn) - lätt regn är inga problem varken nu eller med radar, dimma har jag ej provat utan radar
Nej, med radarn var det 3 sekunder hela tiden. Utan radar varierar avståndet och det blir kortare i regn. Dessutom reagerar bilen långsammare när bilen framför bromsar in.
När jag köpte min Model 3 för 4 år sedan accade den långsamt på farthållare. Det blev bättre genom en uppdatering och min Model Y var likadan när jag hämtade ut den för knappt 3 år sedan.
Efter radarurkopplingen var det tillbaks till samma som för 4 år sedan.
Som en fotnot var Volvon mycket snabbare, trots lägre effekt.
Min farthållare sänker hastigheten, inte bara i dimma, snö eller regn, den sänker även när man kör in i eller ut ur tunnlar.
Eller så är farthållaren otillgänglig.
Det är ju helt klart skillnad mellan olika bilar, jag kan bara uttala mig om min och det är bara att gratulera de som har en välfungerande bil.
PS. Det står att hastigheten är begränsad för Autopilot, men jag kör inte på AP.
PS. Det står att hastigheten är begränsad för Autopilot, men jag kör inte på AP.
Det står autopilot på min också, även när jag bara kör på farthållaren.
Detta sker dock bara vid dimma eller vid riktiga skyfall. Vid det senare, kör jag ändå inte på farthållaren.
Så jag håller med dig, det känns som att det är klabb med din frontkamera..
Min teori är att frontkameran har dålig "syn" och att den haft det från dag 1, men så länge radarn var inkopplad märktes det inte eftersom bilen primärt använde den till farthållaren.
Jag frågade SC om det fanns något testförfarande, typ att man parkerar bilen framför en "plansch" med olika mönster och färger för att sedan analysera bilden från kameran.
-Det finns inga felkoder från kameran, blev svaret.
PS. Det står att hastigheten är begränsad för Autopilot, men jag kör inte på AP.
Det står autopilot på min också, även när jag bara kör på farthållaren.
Detta sker dock bara vid dimma eller vid riktiga skyfall. Vid det senare, kör jag ändå inte på farthållaren.
Så jag håller med dig, det känns som att det är klabb med din frontkamera..
Min teori är att frontkameran har dålig "syn" och att den haft det från dag 1, men så länge radarn var inkopplad märktes det inte eftersom bilen primärt använde den till farthållaren.
Jag frågade SC om det fanns något testförfarande, typ att man parkerar bilen framför en "plansch" med olika mönster och färger för att sedan analysera bilden från kameran.
-Det finns inga felkoder från kameran, blev svaret.
PS. Det står att hastigheten är begränsad för Autopilot, men jag kör inte på AP.
Det står autopilot på min också, även när jag bara kör på farthållaren.
Detta sker dock bara vid dimma eller vid riktiga skyfall. Vid det senare, kör jag ändå inte på farthållaren.
Så jag håller med dig, det känns som att det är klabb med din frontkamera..
Min teori är att frontkameran har dålig "syn" och att den haft det från dag 1, men så länge radarn var inkopplad märktes det inte eftersom bilen primärt använde den till farthållaren.
Jag frågade SC om det fanns något testförfarande, typ att man parkerar bilen framför en "plansch" med olika mönster och färger för att sedan analysera bilden från kameran.
-Det finns inga felkoder från kameran, blev svaret.
Kanske kamerorna behöver kalibreras om? Jag tror att man kan trigga det från service-menyn.
Kamerakalibrering under färd har jag gjort flera gånger, förhoppningsvis har SC också gjort det, men den kalibreringen handlar mer om att kameran skall hitta sidolinjer mm.
Inte om att upplösningen är korrekt, tveksamt om fokus kalibreras heller.
PS. Det står att hastigheten är begränsad för Autopilot, men jag kör inte på AP.
Det står autopilot på min också, även när jag bara kör på farthållaren.
Detta sker dock bara vid dimma eller vid riktiga skyfall. Vid det senare, kör jag ändå inte på farthållaren.
Så jag håller med dig, det känns som att det är klabb med din frontkamera..
Min teori är att frontkameran har dålig "syn" och att den haft det från dag 1, men så länge radarn var inkopplad märktes det inte eftersom bilen primärt använde den till farthållaren.
Jag frågade SC om det fanns något testförfarande, typ att man parkerar bilen framför en "plansch" med olika mönster och färger för att sedan analysera bilden från kameran.
-Det finns inga felkoder från kameran, blev svaret.
Kanske kamerorna behöver kalibreras om? Jag tror att man kan trigga det från service-menyn.
Kamerakalibrering under färd har jag gjort flera gånger, förhoppningsvis har SC också gjort det, men den kalibreringen handlar mer om att kameran skall hitta sidolinjer mm.
Inte om att upplösningen är korrekt, tveksamt om fokus kalibreras heller.
Exakt
Det är ju en fast lins så focus går inte tuna.
Det är precis som du beskriver, tex att kamerorna kan ha aningen olika läge vid montering (plus interna skillnader) så bilens dator lär sig det.
På Facebook tror folk att man kan kalibrera bort det mesta med kamerorna
Dagliga förslag om det mot det mesta, som en sorts alvedon (Elvedon) mot allt
PS. Det står att hastigheten är begränsad för Autopilot, men jag kör inte på AP.
Det står autopilot på min också, även när jag bara kör på farthållaren.
Detta sker dock bara vid dimma eller vid riktiga skyfall. Vid det senare, kör jag ändå inte på farthållaren.
Så jag håller med dig, det känns som att det är klabb med din frontkamera..
Min teori är att frontkameran har dålig "syn" och att den haft det från dag 1, men så länge radarn var inkopplad märktes det inte eftersom bilen primärt använde den till farthållaren.
Jag frågade SC om det fanns något testförfarande, typ att man parkerar bilen framför en "plansch" med olika mönster och färger för att sedan analysera bilden från kameran.
-Det finns inga felkoder från kameran, blev svaret.
Kanske kamerorna behöver kalibreras om? Jag tror att man kan trigga det från service-menyn.
Kamerakalibrering under färd har jag gjort flera gånger, förhoppningsvis har SC också gjort det, men den kalibreringen handlar mer om att kameran skall hitta sidolinjer mm.
Inte om att upplösningen är korrekt, tveksamt om fokus kalibreras heller.
Ok. Ser videoupptagningar från kameran rimligt ok ut? Klarar datorn av att rita upp bilar och annat framför bilen? Svårt att bedöma utan någon referensbild kan jag tro men uppenbara fel borde i varje fall synas.
Det står autopilot på min också, även när jag bara kör på farthållaren.
Detta sker dock bara vid dimma eller vid riktiga skyfall. Vid det senare, kör jag ändå inte på farthållaren.
Så jag håller med dig, det känns som att det är klabb med din frontkamera..
Min teori är att frontkameran har dålig "syn" och att den haft det från dag 1, men så länge radarn var inkopplad märktes det inte eftersom bilen primärt använde den till farthållaren.
Jag frågade SC om det fanns något testförfarande, typ att man parkerar bilen framför en "plansch" med olika mönster och färger för att sedan analysera bilden från kameran.
-Det finns inga felkoder från kameran, blev svaret.
Kanske kamerorna behöver kalibreras om? Jag tror att man kan trigga det från service-menyn.
Kamerakalibrering under färd har jag gjort flera gånger, förhoppningsvis har SC också gjort det, men den kalibreringen handlar mer om att kameran skall hitta sidolinjer mm.
Inte om att upplösningen är korrekt, tveksamt om fokus kalibreras heller.
Ok. Ser videoupptagningar från kameran rimligt ok ut? Klarar datorn av att rita upp bilar och annat framför bilen? Svårt att bedöma utan någon referensbild kan jag tro men uppenbara fel borde i varje fall synas.
Ja, renderingen ser normal ut, utom när allt försvann på väg till och från Sundsvall.
Det skall bli spännande att se vad SC säger när kommer tillbaks efter helgerna.
Min gissning är att de kommer hävda att ingenting syns i felloggarna och att allt kommer fungera helt perfekt om jag bara installerar senaste mjukvaran.
Min teori är att frontkameran har dålig "syn" och att den haft det från dag 1, men så länge radarn var inkopplad märktes det inte eftersom bilen primärt använde den till farthållaren.
Jag frågade SC om det fanns något testförfarande, typ att man parkerar bilen framför en "plansch" med olika mönster och färger för att sedan analysera bilden från kameran.
-Det finns inga felkoder från kameran, blev svaret.
Kanske kamerorna behöver kalibreras om? Jag tror att man kan trigga det från service-menyn.
Kamerakalibrering under färd har jag gjort flera gånger, förhoppningsvis har SC också gjort det, men den kalibreringen handlar mer om att kameran skall hitta sidolinjer mm.
Inte om att upplösningen är korrekt, tveksamt om fokus kalibreras heller.
Ok. Ser videoupptagningar från kameran rimligt ok ut? Klarar datorn av att rita upp bilar och annat framför bilen? Svårt att bedöma utan någon referensbild kan jag tro men uppenbara fel borde i varje fall synas.
Ja, renderingen ser normal ut, utom när allt försvann på väg till och från Sundsvall.
Det skall bli spännande att se vad SC säger när kommer tillbaks efter helgerna.
Min gissning är att de kommer hävda att ingenting syns i felloggarna och att allt kommer fungera helt perfekt om jag bara installerar senaste mjukvaran.
Aha, ja om allt försvann är ju en uppenbar grej. Då förstår jag att det inte hjälper att kalibrera kamerorna. Blir intressant att höra om de insisterar på att uppdatera mjukvaran.
Re: Senaste version 2024.45
Postat: 01 jan 2025 21:49
av jimpakongo
Idag har min bil krånglat som aldrig förr.
Har typ aldrig haft nåt problem öht som många har här på forumet. Haft bilen sedan nov -22.
Dock använder jag aldrig AP, farthållare ibland och så har jag stängt av så mycket skit som möjligt.
Men idag va det nåt skumt, nav gick det inte att söka på den tugga bara, basen försvann när jag lyssna på Spotify och det adaptiva helljuset funka inte alls plus massa andra felmeddelanden om reducerad fart för AP och parkeringsass.
Är i Funäsdalen och åkte från Ramundberget i ca -23. Det var inte långt men aldrig vart med om detta.
Nu när jag titta ut i bilen precis lös fotbelusningen också. (Bilen i viloläge).
Ska köra hem till Sthlm imorgon så hoppas allt funkar igen då!
En annan grej:
Sjuuukt dåligt med laddmöjligheter här i funäs om man inte har laddstolpe vid boende.
På vår M3 från 22 fungerade "rear traffic alert" riktigt uselt. Så jag tänkte att någon skeppat mjukvaran lite för hastigt. Men efter jag testade det på vår MY från 24 så fungerade det riktigt bra. Jag såg en röd kant säkert 1-2 sekunder innan jag fick upp personen som gick bakom, på skärmen. Jag antar att den enda skillnaden som spelar roll är den ökade vidvinkeln, så kameran ser mer än man själv gör i bildskärmen (har jag läst?) och då kan den ju se, samt flagga, innan jag själv ser. Och raka motsatsen på HW3 som ser "samma", vad jag vet.
Vad tror ni, är detta en feature som fungerar bra på HW4, samt kanske senare på HW3 efter lite justeringar? Drar någon samma slutsats?
Re: Senaste version 2024.45
Postat: 05 jan 2025 17:22
av TeslaLeo
Jag räddades så sent som idag av Rear Traffic Alert.
Tycker det funkar OK. Men den skulle plingat också inte bara visat rött.
