Tesla Club Sweden

Erxon skrev:

Vet inte om detta är rätt plats att lägga denna reflektion på,

men som nu när det blev lite väl mycket snö nere på E6:an och vår statsradio lagt ut att de med elbilar lämnade sina fordon så var det någon som la ut detta inlägg på en humorsida.
Läser man kommentarerna där så kommer det ta låååång tid innan gemene man åker elbil.
Gjorde ett inlägg i stil med "även fossilbilar kan få bränsletorsk" och fick svar att då har man reservdunk med sig.
Någon som skrev att barnen i Kongo också gräver fram metaller mm, eller den som tyckte man skulle skaffa elbil då... var iofs på väg att svara att i januari kommer min 4:e elbil men gör det inte.

Man blir lite mörkrädd av kommentarerna faktiskt, kommer inte svara för då matar man bara trollen med mer bränsle.


Har faktiskt svårt att förstå detta agg mot elbilarna, är man så rädd för dem eller vad är det?
Tror man inte på det så skaffar man sig inte en, hur svårt skall det vara?
Lite som den i mitt tycke löjliga "fighten" iPhone vs Android, hur orkar folk?

LarsL skrev:

En ICE och en BEV kan nog stå ungefär lika länge, alltså 60-90h med värme.

Däremot kan det ju vara totalt livsfarligt att köra en ICE på tomgång i snöyra. Finns exempel på när hela familjer gått åt i det läget.

En ytterligare fördel med BEV är ju att det går att justera ner värmen och därmed förlänga tiden innan man fryser ihjäl. En ICE måste i så fall startas och stoppas. Tror prästen i Värmland klarade sig i 5 dagar med den taktiken. Vet inte om det hade varit bättre med BEV där.

martinot skrev:

MWall skrev:

Jerker skrev:

Klassiska nybörjarfel.
* Han litar på att om man bara har ett par mils marginal på en långresa så ska det räcka ända fram.
* Han litar tydligen bara till navigatorn i bilen för att hitta laddare. Satsar först på en 50 kW-laddare och missuppfattar först situationen att det står en Audi där och laddar, men det visar sig att den laddar AC. Sen beklagar sig över att det bara är en 50 kW-laddare när bilen klarar 70 kW. När Audiägaren kommer tillbaka pekar han på 350-kW-laddare inom synhåll och att han inte fått igång dem. Dessa hade Glenn missat eftersom de inte fanns i hans navigator. Han testar inte om han får igång dem.
* Väl framme konstaterar han att det tagit 45 minuter längre med elbil. Han förstår inte att om han lättat lite på gasfoten och kört lite saktare hade han kommit ända fram och bara förlorat få några minuter.
* På morgonen efter (hos sina föräldrar) är han efterklok och konstaterar att han borde ha satt bilen på laddning så fort han har kommit fram och ska nu göra idet på morgonen stället. Han letar upp en förlängningssladd och drar fram men konstaterar att det inte finns nån AC-laddare i bilen. *SUCK*
* Han åker in till Delsbo för att ladda och får krångla med att lägga in sitt kreditkort i appen först. Sen ringer han sin far som kommer och hämtar honom "med sin diesel".
* När han ska åka tillbaka bryr han sig inte att ladda fullt, utan bara så att han tar sig till Tönnebro. Där går det inte att starta 350-kW-laddarna (Eon). Han försöker tydligen inte heller att ringa kundtjänst. På 50kW-laddaren står redan en bil så han drar till Gävlebro och laddar där.

Det jag blir upprörd över är att han gör en demonstration av hur illa förberedd han är och upprepar samma fel som så många andra biljournalister gjort redan för flera år sedan. Är et inte dags att sluta upp med de dumheterna nu och istället göra videor om vad man ska tänka på innan man ger sig ut på långresa? Speciellt om man hyr eller lånar en bil. För mig är det helt uppenbart att han hade klarat sig både dit och hem utan att stanna och ladda bara genom att sänka hastigheten lite och se till att ha med sig en AC-laddsladd.

Visst, det är bra att nån påpekar att det kan vara problem med att helt nya 350-kW-laddare inte går att använda, men fördenskull behöver man inte göra en så här fånig video.

Frågan är hur påläst man ska behöva vara för att köra elbil. Vad är rimligt tycker ni? Ska man ha koll på alla appar och abonnemang? Eller ska det räcka med att lita på bilens navi?

Jag tycker det verkar jättekrångligt och jobbigt att köra elbil (om det inte är en Tesla förstås). Dels alla olika nätverk och sen köer, trasiga laddare... Inte ens om laddaren är hel och ledig så verkar det vara särskilt smidigt att få igång laddningen. Det ska ringas till helpdesk, man ska trycka till laddhandtaget på ett speciellt sätt för annars avbryts laddningen osv osv osv. Det är fan inte ok nånstans. Skulle aldrig utsätta mig själv för det där.

Jag skulle säga att du har rätt i en del. Det kräver vissa kunskaper för att ladda en elbils om inte behövs på samma sätt för att tanka en ICE-bil. Sedan finns det andra fördelar som att inte behöva lära sig detta med att checka nivå på motorolja och byten av olja på service (eller om man gör det själv).

Så det finns både sina +/- med elbilar vs ICE-bilar.

Men det går att lära sig rätt OK att ladda hemma, och så länge med inte reser längre än vad batterierna räcker ToR (den flesta varadagspendligen och vardagsärenden) så håller det och fungerar rätt bra med alla elbilar.

Det är först när man skall resa, och behöver snabbladda, som det blir fortfarande väldigt mycket mer krångligt, och en sämre upplevelse om man inte kör Tesla. Själv hade jag inte orkat med att köra annan elbil än Tesla i dagsläget, men det kommer ju att bli bra på sikt.

Det är bara en fråga om tid innan alla andra är ikapp, och det blir lika enkelt för alla. Den tiden kommer också.

Runt sekelskiftet 1800/1900-talet var det säkert inte heller helt oproblematiskt att resa med en ICE-bil istället när alla var vana vid häst&vagn eller tåg.

LarsL skrev:

Det handlade möjligen om en bil som stod still. Det finns någon elbilshatare som försökt med FUD. Nu hoppas jag verkligen att det snart vänder och att journalister och media genomskådar sånt här direkt. Det kan ju som vi vet bli lika engagerande historier om hänger ut dessa Elbilhatare istället för elbilarna.

https://sverigesradio.se/artikel/mystik ... it-en-enda

Bjelke skrev:

LarsL skrev:

Det handlade möjligen om en bil som stod still. Det finns någon elbilshatare som försökt med FUD. Nu hoppas jag verkligen att det snart vänder och att journalister och media genomskådar sånt här direkt. Det kan ju som vi vet bli lika engagerande historier om hänger ut dessa Elbilhatare istället för elbilarna.

https://sverigesradio.se/artikel/mystik ... it-en-enda

Så det initiala ryktet stämde, bra!

Swede1 skrev:

Men hur svårt kan det vara för bärgaren att ha ett batteri med ccs sladd/alt bensingenerator som kan ladda elbilen som fått slut på kräm. Borde vara ett icke problem redan idag. Antar att norrmännen haft detta i flera år.

Swede1 skrev:

Men hur svårt kan det vara för bärgaren att ha ett batteri med ccs sladd/alt bensingenerator som kan ladda elbilen som fått slut på kräm. Borde vara ett icke problem redan idag. Antar att norrmännen haft detta i flera år.

Mickep skrev:

Men om bärgarna har ett 100 kWh batteri med snabbladdningsfunktion med ccs? (så det ger kanske 100 kW) . Säg att det är 10 km då är det kanske 2kWh som behövs då är det ca 3 minuter. (största problemet är nog kallt batteri)

Erxon skrev:

.../ nu när det blev lite väl mycket snö nere på E6:an och vår statsradio lagt ut att de med elbilar lämnade sina fordon så var det någon som la ut detta inlägg på en humorsida.
Läser man kommentarerna där så kommer det ta låååång tid innan gemene man åker elbil.
Gjorde ett inlägg i stil med "även fossilbilar kan få bränsletorsk" och fick svar att då har man reservdunk med sig.
Någon som skrev att barnen i Kongo också gräver fram metaller mm, eller den som tyckte man skulle skaffa elbil då... var iofs på väg att svara att i januari kommer min 4:e elbil men gör det inte.

Man blir lite mörkrädd av kommentarerna faktiskt, kommer inte svara för då matar man bara trollen med mer bränsle.

Har faktiskt svårt att förstå detta agg mot elbilarna, är man så rädd för dem eller vad är det? [Min fetstil.]
Tror man inte på det så skaffar man sig inte en, hur svårt skall det vara?
Lite som den i mitt tycke löjliga "fighten" iPhone vs Android, hur orkar folk?

joel80 skrev:

Bjelke skrev:

LarsL skrev:

Det handlade möjligen om en bil som stod still. Det finns någon elbilshatare som försökt med FUD. Nu hoppas jag verkligen att det snart vänder och att journalister och media genomskådar sånt här direkt. Det kan ju som vi vet bli lika engagerande historier om hänger ut dessa Elbilhatare istället för elbilarna.

https://sverigesradio.se/artikel/mystik ... it-en-enda

Så det initiala ryktet stämde, bra!

Förutom att han som citerades inte hade nån agenda alls med det utan journalisten har tagit en mening ur sitt sammanhang och gjort en rubrik av det.

LarsL skrev:

joel80 skrev:

Bjelke skrev:

LarsL skrev:

Det handlade möjligen om en bil som stod still. Det finns någon elbilshatare som försökt med FUD. Nu hoppas jag verkligen att det snart vänder och att journalister och media genomskådar sånt här direkt. Det kan ju som vi vet bli lika engagerande historier om hänger ut dessa Elbilhatare istället för elbilarna.

https://sverigesradio.se/artikel/mystik ... it-en-enda

Så det initiala ryktet stämde, bra!

Förutom att han som citerades inte hade nån agenda alls med det utan journalisten har tagit en mening ur sitt sammanhang och gjort en rubrik av det.

Ja det verkar tyvärr som att det är journalisten som byggt en egen story. Man måste vara super försiktig när man pratar med journalister och verkligen bara säga exakt det man vill förmedla.

joel80 skrev:

Mickep skrev:

Men om bärgarna har ett 100 kWh batteri med snabbladdningsfunktion med ccs? (så det ger kanske 100 kW) . Säg att det är 10 km då är det kanske 2kWh som behövs då är det ca 3 minuter. (största problemet är nog kallt batteri)

Ser det rätt orimligt idag att man lägger så stora kostnader (samt vikt) som ett 100kW-batteri på en bärgningsbil.
I framtiden när även bärgningsbilarna går på batteri däremot... då bör vi förhoppningsvis se skapligt snabb "delning".

martinot skrev:

LarsL skrev:

joel80 skrev:

Bjelke skrev:

LarsL skrev:

Det handlade möjligen om en bil som stod still. Det finns någon elbilshatare som försökt med FUD. Nu hoppas jag verkligen att det snart vänder och att journalister och media genomskådar sånt här direkt. Det kan ju som vi vet bli lika engagerande historier om hänger ut dessa Elbilhatare istället för elbilarna.

https://sverigesradio.se/artikel/mystik ... it-en-enda

Så det initiala ryktet stämde, bra!

Förutom att han som citerades inte hade nån agenda alls med det utan journalisten har tagit en mening ur sitt sammanhang och gjort en rubrik av det.

Ja det verkar tyvärr som att det är journalisten som byggt en egen story. Man måste vara super försiktig när man pratar med journalister och verkligen bara säga exakt det man vill förmedla.

Det märkliga är dock att missinformation (tyvärr) verkar även ha spridit sig inom Trafikverket.

TiborBlomhall skrev:

Elbilskaoset som inte fanns

Den artikeln kunde jag inte vänta till måndag morgon med.

Remuz skrev:

TiborBlomhall skrev:

Elbilskaoset som inte fanns

Den artikeln kunde jag inte vänta till måndag morgon med.

Jag har inte plus men dom kanske kopierade din artikel?

https://www.aftonbladet.se/bil/a/47VRl9 ... oset-pa-e6

De är bökiga bilar och de tål inte kyla", säger Patrik.

Enligt bärgarna Tommy och Patrik så kan de inte väcka liv i en elbil som laddat ur, vilket gör bärgningsarbetet svårare.