Tesla Club Sweden

HelectriC skrev:
Rubiks skrev:
Har inte lyckats hitta någon info om det någonstans så jag provade att fråga och fick svar.

Kommer finnas möjlighet till takräcke med maxlast på 75kg på Polestar 2.

https://twitter.com/PolestarCars/status ... 50624?s=19
ja, en "Volvo" utan möjlighet till takbox hade ju varit katatstrof! Det tror jag inte folket i Torslanda vill utsätta sig för. Den får också elektriskt utfällbar dragkrok och 1500kg dragvikt

Var Björns video https://www.youtube.com/watch?v=XfUNFBt8qAU där han gissar att någonting på taket "kanske är för takräcke" som jag började söka. Dragkrog finns det svar på i deras FAQ men takräcke har jag aldrig sett att de nämnt. För mig är möjlighet till takräcke viktigare än dragkrok, det är också en av anledningarna till att jag inte vill ha en SUV. De är för höga och otympliga att lasta på taket.

Rubiks skrev:
HelectriC skrev:
Rubiks skrev:
Har inte lyckats hitta någon info om det någonstans så jag provade att fråga och fick svar.

Kommer finnas möjlighet till takräcke med maxlast på 75kg på Polestar 2.

https://twitter.com/PolestarCars/status ... 50624?s=19
ja, en "Volvo" utan möjlighet till takbox hade ju varit katatstrof! Det tror jag inte folket i Torslanda vill utsätta sig för. Den får också elektriskt utfällbar dragkrok och 1500kg dragvikt
Var Björns video https://www.youtube.com/watch?v=XfUNFBt8qAU där han gissar att någonting på taket "kanske är för takräcke" som jag började söka. Dragkrog finns det svar på i deras FAQ men takräcke har jag aldrig sett att de nämnt. För mig är möjlighet till takräcke viktigare än dragkrok, det är också en av anledningarna till att jag inte vill ha en SUV. De är för höga och otympliga att lasta på taket.

Precis, vid 3:40 ser man fästpunkterna i överkant på dörröppningen. Fick det även bekräftat av en av produktspecialisterna vid eventet i Stockholm tidigare i år

Varför skulle polestar2 inte kunna ha takräcke?

Fredrik j skrev:
Varför skulle polestar2 inte kunna ha takräcke?

nej, men den har ju det. Antagligen har diskussionen blossat upp efter att det blev annonserat att ID.3 INTE får det.

Nu finns pris i konfiguratorn!

zed skrev:
Nu finns pris i konfiguratorn!

För mig står det "Från 659 tusen" oavsett vad jag gör för val.

Verdi skrev:
zed skrev:
Nu finns pris i konfiguratorn!
För mig står det "Från 659 tusen" oavsett vad jag gör för val.

Samma här, är väl utan tillval antagligen. De kanske kollar hur marknaden reagerar innan de spikar kostnaden för tillvalen.

Verdi skrev:
zed skrev:
Nu finns pris i konfiguratorn!
För mig står det "Från 659 tusen" oavsett vad jag gör för val.

Och vad är det de säljer?
0 till 100 kilometer i timmen Mål: 4,7 sec
Har de ingen bil som är spikad?
För mig är det som bredband upp till 100 Mbit/s
Är även 0,01 Mbit/s är ok då?

Jättebra nyhet om den behåller det priset för launch utgåva i grundutförande. Hade själv satt 600k som budget och nu ser det ut som det kan gå.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

filippb skrev:
Jättebra nyhet om den behåller det priset för launch utgåva i grundutförande. Hade själv satt 600k som budget och nu ser det ut som det kan gå.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Av en ren slump samma som baspriset på en model 3 LR AWD...

Ingen slump alls men det är väl bra att de jämför sig med Tesla, då vet vi på ett ungefär hur de tänker och hur framtida versioner antagligen kommer att prissättas.

Jag gillar tyvärr inte M3 och MS eller MX är för dyra så då är detta ett bra alternativ.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Verdi skrev:
zed skrev:
Nu finns pris i konfiguratorn!
För mig står det "Från 659 tusen" oavsett vad jag gör för val.

Samma sak för Honda E märkte jag för någon vecka sedan. 370.200:- oavsett tillbehör

Jeppe_E skrev:
Specifikationer

Elektriska motorer 2 elektriska motorer (bak- och framaxel)
Effekt 300 kW / 408 hk
Vridmoment 660 Nm
Räckvidd Mål 500 km (WLTP)

Batterier 78 kWh i 27 moduler
0 till 100 kilometer i timmen Mål 4.7 sec
Längd 4607 mm

Höjd 1478 mm
Bredd inkl. backspeglar 1859 mm
Hjulbas 2735 mm

Pris: Beräknat på växelkurs, vagnskada och svensk moms; ca 660-680 kkr
WLTP 500 km, vilket enligt gängse norm bör hamna runt 440-450 km i verklig (rated) räckvidd. 78000W / 450/440km = 173-177Wh/km. Det är liksom inte svårare än så. Man kan göra det svårare, det är inte rätt...men man kan.

Jag bara puffar mitt egna inlägg för en månad sedan...

Finns lite mer matnyttigt om utrustning nu (eller är det bara jag som missat?)
https://www.polestar.com/se/cars/polestar-2#features

Känns som de behöver korrläsa:
"... the same powerful, immersive listening experience regardless of where they’re sitting, while also providing a tight, unified bass sound.” This section needed to be rewritten to align with Harman Kardon’s comms guidelines"

Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

taliz skrev:
Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

Kanske. Men XC40 är lite mindre väl?

Verdi skrev:
taliz skrev:
Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?
Kanske. Men XC40 är lite mindre väl?

Mindre hur? Den är rätt stor inuti, större än en V60.
PS2 är väl lägre men kanske lite längre? Samt sluttande tak...

taliz skrev:
Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?

Blir spännande att se hur lika/olika de gör med samma plattform

taliz skrev:
Verdi skrev:
taliz skrev:
Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?
Kanske. Men XC40 är lite mindre väl?
Mindre hur? Den är rätt stor inuti, större än en V60.
PS2 är väl lägre men kanske lite längre? Samt sluttande tak...

SUV:ar brukar vara små inuti annars. Men det är väl bra om den inte är det. Har aldrig varit särskilt intresserad av XC40 så jag har dålig koll.

zed skrev:
taliz skrev:
Känns som XC40 BEV som skall presenteras 16e okt blev lite mer intressant än PS2 nu va?
Blir spännande att se hur lika/olika de gör med samma plattform

Antagligen kommer XC40 BEV vara precis som en XC40 med avgasmotor, dvs samma exteriör, interiör, infotainment etc. Väldigt "bruksig"(men initialt är den säkert inte tillgänglig i basvarianterna).
PS2 är lite mer ett experiment med helt ny infotainment, annan exteriör, interiör, lite mer premium etc.

Tack för tipset, det fanns inte lika mycket info sist jag tittade för några dagar sedan. Tycker det är spännande att se deras uppdelning mellan Pilot och Plus-paket - ger en bra fingervisning vad man få vänta sig av den billigare basmodellen

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Interiören, baksätet och känslan generellt var väldigt annorlunda i P2 jämfört med XC40. Har en känsla om att det kommer att vara ganska litet överlapp mellan kundsegment för P2 och XC40.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

filippb skrev:
Tack för tipset, det fanns inte lika mycket info sist jag tittade för några dagar sedan. Tycker det är spännande att se deras uppdelning mellan Pilot och Plus-paket - ger en bra fingervisning vad man få vänta sig av den billigare basmodellen

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Jag tror att det ganska snart kommer en direkt konkurrent till M3 SR+. Ta bort de två paketen, en motor och några kWh, så är man nog ganska nära.

HelectriC skrev:
filippb skrev:
Tack för tipset, det fanns inte lika mycket info sist jag tittade för några dagar sedan. Tycker det är spännande att se deras uppdelning mellan Pilot och Plus-paket - ger en bra fingervisning vad man få vänta sig av den billigare basmodellen

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
Jag tror att det ganska snart kommer en direkt konkurrent till M3 SR+. Ta bort de två paketen, en motor och några kWh, så är man nog ganska nära.

Det tror inte jag. De måste få ner kostnaderna och upp volymerna, precis som Tesla, för att det ska ske.
Lär dröja ytterligare några år.
De har dessutom problemet med att inte konkurrera ut sig själva, dvs Volvo.

taliz skrev:
HelectriC skrev:
filippb skrev:
Tack för tipset, det fanns inte lika mycket info sist jag tittade för några dagar sedan. Tycker det är spännande att se deras uppdelning mellan Pilot och Plus-paket - ger en bra fingervisning vad man få vänta sig av den billigare basmodellen

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk
Jag tror att det ganska snart kommer en direkt konkurrent till M3 SR+. Ta bort de två paketen, en motor och några kWh, så är man nog ganska nära.
Det tror inte jag. De måste få ner kostnaderna och upp volymerna, precis som Tesla, för att det ska ske.
Lär dröja ytterligare några år.
De har dessutom problemet med att inte konkurrera ut sig själva, dvs Volvo.

Nej, vi får se helt enkelt!

Tesla Club Sweden

Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Re: Polestar 2

Polestar 2

Re: Polestar 2