Tesla Club Sweden

manneson skrev: ↑24 jan 2025 11:10
Hade FSD och vita säten ingått kunde priset varit rimligt, men nu är den bara för dyr.
Knappa 100k mer än den gamla är för mkt.

Vita säten är ett otyg och skulle aktivt välja bort en bil med vita säten. Skulle aldrig kunna komma på tanken att köpa en bil med vita säten. Men, smaken är som baken som alltid.

frippe skrev: ↑24 jan 2025 11:41

manneson skrev: ↑24 jan 2025 11:10
Hade FSD och vita säten ingått kunde priset varit rimligt, men nu är den bara för dyr.
Knappa 100k mer än den gamla är för mkt.
Vita säten är ett otyg och skulle aktivt välja bort en bil med vita säten. Skulle aldrig kunna komma på tanken att köpa en bil med vita säten. Men, smaken är som baken som alltid.

De kunde gjort det valbart utan extra kostnad i launch edition menar jag.
Det finns ju dom som tänker tvärtom, dvs skulle aldrig köpa en bil med svart interiör. Mörkt och deprimerande, särskilt i skandinaviskt klimat.

Har kört Tesla sen 2017 och längtat efter Juniper, men det får nog bli en Zeekr 7X ändå, full-specad Long Range för 629 tkr är svårslaget. Tråkigt att inte ha HUD i 2025, och förstår inte varför man tvunget ska göra sig av med växelspaken... Elon gör ju inte saker bättre heller

Emil skrev: ↑24 jan 2025 12:18
Har kört Tesla sen 2017 och längtat efter Juniper, men det får nog bli en Zeekr 7X ändå, full-specad Long Range för 629 tkr är svårslaget. Tråkigt att inte ha HUD i 2025, och förstår inte varför man tvunget ska göra sig av med växelspaken... Elon gör ju inte saker bättre heller

Dock verkar 7X bli dyr om man skall ha AWD...

mikebike skrev: ↑24 jan 2025 12:31

Emil skrev: ↑24 jan 2025 12:18
Har kört Tesla sen 2017 och längtat efter Juniper, men det får nog bli en Zeekr 7X ändå, full-specad Long Range för 629 tkr är svårslaget. Tråkigt att inte ha HUD i 2025, och förstår inte varför man tvunget ska göra sig av med växelspaken... Elon gör ju inte saker bättre heller
Dock verkar 7X bli dyr om man skall ha AWD...

Ungefär samma som Tesla LR med bättre prestanda, större batteri, luftfjädring, snabbare laddning, större fälgar, el-dragkrok och allmänt mer utrustning.

backe skrev: ↑24 jan 2025 12:35

mikebike skrev: ↑24 jan 2025 12:31

Emil skrev: ↑24 jan 2025 12:18
Har kört Tesla sen 2017 och längtat efter Juniper, men det får nog bli en Zeekr 7X ändå, full-specad Long Range för 629 tkr är svårslaget. Tråkigt att inte ha HUD i 2025, och förstår inte varför man tvunget ska göra sig av med växelspaken... Elon gör ju inte saker bättre heller
Dock verkar 7X bli dyr om man skall ha AWD...
Ungefär samma som Tesla LR med bättre prestanda, större batteri, luftfjädring, snabbare laddning, större fälgar, el-dragkrok och allmänt mer utrustning.

Samma som nya Launch edition möjligen, men ungefär 85' dyrare än "vanliga" LR AWD.
Eller så kan man säga att AWD kostar nästan 100 000 för 7X.

frippe skrev: ↑24 jan 2025 11:41

manneson skrev: ↑24 jan 2025 11:10
Hade FSD och vita säten ingått kunde priset varit rimligt, men nu är den bara för dyr.
Knappa 100k mer än den gamla är för mkt.
Vita säten är ett otyg och skulle aktivt välja bort en bil med vita säten. Skulle aldrig kunna komma på tanken att köpa en bil med vita säten. Men, smaken är som baken som alltid.

Tvärtom för mig, vita/ljusa är ett krav. De svarta kräver så mycket dammsugning av damm och man ser inte den smutsen man vill ta bort.

Hittade en riktigt in-deepth video med nya Juniper. Jämför också gamla Y mot nya sida vid sida.

mikebike skrev: ↑24 jan 2025 12:49

backe skrev: ↑24 jan 2025 12:35

mikebike skrev: ↑24 jan 2025 12:31

Emil skrev: ↑24 jan 2025 12:18
Har kört Tesla sen 2017 och längtat efter Juniper, men det får nog bli en Zeekr 7X ändå, full-specad Long Range för 629 tkr är svårslaget. Tråkigt att inte ha HUD i 2025, och förstår inte varför man tvunget ska göra sig av med växelspaken... Elon gör ju inte saker bättre heller
Dock verkar 7X bli dyr om man skall ha AWD...
Ungefär samma som Tesla LR med bättre prestanda, större batteri, luftfjädring, snabbare laddning, större fälgar, el-dragkrok och allmänt mer utrustning.
Samma som nya Launch edition möjligen, men ungefär 85' dyrare än "vanliga" LR AWD.
Eller så kan man säga att AWD kostar nästan 100 000 för 7X.

Svårt att jämföra med något som inte finns att beställa eller har ett pris.

Hur du får till att 7X AWD kostar 100 000kr mer än motsvarande RWD förstår jag inte? 629k vs 689k, i det ingår dessutom luftfjädring, uppgraderade fälgar, skinnklädsel, elassisterade dörrar, ventilerade säten med massage m.m. Ett klipp skulle jag säga.

backe skrev: ↑24 jan 2025 07:08
Allas vår mystysk kollar in den

Bra genomgång. Han har en poäng att bilen verkar vara designat med kinesiska marknaden i åtanke - som han sa i videon. Varför inte sätta in Head Up Display istället för en skärm bak?

Blir lagom att beställa till -26 med glesbygdsbidrag lol

manneson skrev: ↑24 jan 2025 11:44

frippe skrev: ↑24 jan 2025 11:41

manneson skrev: ↑24 jan 2025 11:10
Hade FSD och vita säten ingått kunde priset varit rimligt, men nu är den bara för dyr.
Knappa 100k mer än den gamla är för mkt.
Vita säten är ett otyg och skulle aktivt välja bort en bil med vita säten. Skulle aldrig kunna komma på tanken att köpa en bil med vita säten. Men, smaken är som baken som alltid.
De kunde gjort det valbart utan extra kostnad i launch edition menar jag.
Det finns ju dom som tänker tvärtom, dvs skulle aldrig köpa en bil med svart interiör. Mörkt och deprimerande, särskilt i skandinaviskt klimat.

Jag tror grejen med launch edition är att man ska kunna förproducera bilar för mycket snabb leverans.

manneson skrev: ↑24 jan 2025 11:44

frippe skrev: ↑24 jan 2025 11:41

manneson skrev: ↑24 jan 2025 11:10
Hade FSD och vita säten ingått kunde priset varit rimligt, men nu är den bara för dyr.
Knappa 100k mer än den gamla är för mkt.
Vita säten är ett otyg och skulle aktivt välja bort en bil med vita säten. Skulle aldrig kunna komma på tanken att köpa en bil med vita säten. Men, smaken är som baken som alltid.
De kunde gjort det valbart utan extra kostnad i launch edition menar jag.
Det finns ju dom som tänker tvärtom, dvs skulle aldrig köpa en bil med svart interiör. Mörkt och deprimerande, särskilt i skandinaviskt klimat.

Allt behöver inte vara svart eller vitt;-)

backe skrev: ↑24 jan 2025 14:05

mikebike skrev: ↑24 jan 2025 12:49

backe skrev: ↑24 jan 2025 12:35

mikebike skrev: ↑24 jan 2025 12:31

Emil skrev: ↑24 jan 2025 12:18
Har kört Tesla sen 2017 och längtat efter Juniper, men det får nog bli en Zeekr 7X ändå, full-specad Long Range för 629 tkr är svårslaget. Tråkigt att inte ha HUD i 2025, och förstår inte varför man tvunget ska göra sig av med växelspaken... Elon gör ju inte saker bättre heller
Dock verkar 7X bli dyr om man skall ha AWD...
Ungefär samma som Tesla LR med bättre prestanda, större batteri, luftfjädring, snabbare laddning, större fälgar, el-dragkrok och allmänt mer utrustning.
Samma som nya Launch edition möjligen, men ungefär 85' dyrare än "vanliga" LR AWD.
Eller så kan man säga att AWD kostar nästan 100 000 för 7X.
Svårt att jämföra med något som inte finns att beställa eller har ett pris.

Hur du får till att 7X AWD kostar 100 000kr mer än motsvarande RWD förstår jag inte? 629k vs 689k, i det ingår dessutom luftfjädring, uppgraderade fälgar, skinnklädsel, elassisterade dörrar, ventilerade säten med massage m.m. Ett klipp skulle jag säga.

Du hävdade att en full-specad LR kostar 629'
När jag bygger en AWD med det nödvändiga* hamnar jag på 720'
Luftfjädring och elassisterade dörrar är inget jag villhöver, men AWD är ett måste. Ju mindre fälgar desto bättre.

*Elektrisk dragkrok = 20 900.

backe skrev: ↑24 jan 2025 12:35

Ungefär samma som Tesla LR med bättre prestanda, större batteri, luftfjädring, snabbare laddning, större fälgar, el-dragkrok och allmänt mer utrustning.

Xeik skrev: ↑24 jan 2025 10:35

Ilduce77 skrev: ↑24 jan 2025 10:21
Lunch edition 729.000 kr
Inkl
Färgval quicksilver 30.000 kr
20 tumshjul 24.000 kr
FSD 77.000 kr
Totalt 131.100, kr med tillval, som man kan välja bort när vanliga modellerna kommer.

Då landar en LR AWD på 598.000 kr om man bara räknar bort allt rakt av..

Vi får se vad det blir.. Men höjningen i Kina var väl 5 procent jämfört med gamla modellen..

Min vilda gissning är
LR 649.000 kr
MYP 699.000 kr
Hur många luncher ingår i priset? Är det enbart utvalda restauranger? Hittar inget om det på hemsidan..

Fyra stycken skulle ingå..
Det stod längst ner på sidan.. Gällde bara Rasta i Mjölby, men de verkar tagit bort det nu...

Ilduce77 skrev: ↑25 jan 2025 02:15

Xeik skrev: ↑24 jan 2025 10:35

Ilduce77 skrev: ↑24 jan 2025 10:21
Lunch edition 729.000 kr
Inkl
Färgval quicksilver 30.000 kr
20 tumshjul 24.000 kr
FSD 77.000 kr
Totalt 131.100, kr med tillval, som man kan välja bort när vanliga modellerna kommer.

Då landar en LR AWD på 598.000 kr om man bara räknar bort allt rakt av..

Vi får se vad det blir.. Men höjningen i Kina var väl 5 procent jämfört med gamla modellen..

Min vilda gissning är
LR 649.000 kr
MYP 699.000 kr
Hur många luncher ingår i priset? Är det enbart utvalda restauranger? Hittar inget om det på hemsidan..
Fyra stycken skulle ingå..
Det stod längst ner på sidan.. Gällde bara Rasta i Mjölby, men de verkar tagit bort det nu...

0.0% ränta verkar gälla på nya MY också? Jag trodde det var så de kunde rensa lagret på gamla MY

Edit: Det var nog jag som blev förvirrad av hemsidan för den bytte från nya MY till gamla MY

double trouble skrev: ↑25 jan 2025 15:11
0.0% ränta verkar gälla på nya MY också? Jag trodde det var så de kunde rensa lagret på gamla MY

Nej, 4.54% ränta på privatavbetalning Juniper.

/fth

Informativ video..

I ljusshowen så kan ledlisten i mitten stängas av. Kanske går att stänga av för er som inte gillar den..

Jag brukar sällan se min egna bils lampor utifrån så jag bryr mig verkligen inte! Tycker den ser fräsch ut.

Emil skrev: ↑24 jan 2025 12:18
Har kört Tesla sen 2017 och längtat efter Juniper, men det får nog bli en Zeekr 7X ändå, full-specad Long Range för 629 tkr är svårslaget. Tråkigt att inte ha HUD i 2025, och förstår inte varför man tvunget ska göra sig av med växelspaken... Elon gör ju inte saker bättre heller

Märklig jämförelse 7x lr är bakhjulsdriven, saknar drag, sämre prestanda mm.

Freez skrev: ↑26 jan 2025 09:26

Emil skrev: ↑24 jan 2025 12:18
Har kört Tesla sen 2017 och längtat efter Juniper, men det får nog bli en Zeekr 7X ändå, full-specad Long Range för 629 tkr är svårslaget. Tråkigt att inte ha HUD i 2025, och förstår inte varför man tvunget ska göra sig av med växelspaken... Elon gör ju inte saker bättre heller
Märklig jämförelse 7x lr är bakhjulsdriven, saknar drag, sämre prestanda mm.

Well, jämför Awd 7X med MY Launch Edition så vinner 7X. Får Zeekr till mjukvaran så ligger det nog närmare ett köp för min del än en MY igen.

Av vad jag kunnat se så har MY betydligt större bagage utrymme än 7X - Eller har jag sett fel på bilder/videos som finns tillgängliga?

OscarA skrev: ↑26 jan 2025 09:00
IMG_2083.jpeg

I ljusshowen så kan ledlisten i mitten stängas av. Kanske går att stänga av för er som inte gillar den..

Jag brukar sällan se min egna bils lampor utifrån så jag bryr mig verkligen inte! Tycker den ser fräsch ut.

Kanske går med sexy buttons.
För egen del tycker jag dock den blev mer anonym utan, ser ut som en NIO typ.

A76 skrev: ↑26 jan 2025 11:10

Freez skrev: ↑26 jan 2025 09:26

Emil skrev: ↑24 jan 2025 12:18
Har kört Tesla sen 2017 och längtat efter Juniper, men det får nog bli en Zeekr 7X ändå, full-specad Long Range för 629 tkr är svårslaget. Tråkigt att inte ha HUD i 2025, och förstår inte varför man tvunget ska göra sig av med växelspaken... Elon gör ju inte saker bättre heller
Märklig jämförelse 7x lr är bakhjulsdriven, saknar drag, sämre prestanda mm.
Well, jämför Awd 7X med MY Launch Edition så vinner 7X. Får Zeekr till mjukvaran så ligger det nog närmare ett köp för min del än en MY igen.

Launch edition lär försvinna om någon månad och då har inte Zeekr någon chans prismässigt.

Tesla Club Sweden

Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper

Re: Model Y Juniper