Tesla Club Sweden

Nu har vår Q8 55 rullat 2000 mil. Inte ett enda fel eller bugg som jag upptäckt. 0%. Zero. Mycket uppskattat!

Förbrukning är hög (särskilt för mig som mest kör i raskt tempo på glestrafikersd E4 i Norrland), men det var jag beredd på och det stör mig inte.

Den kommer sannolikt inte bli en kanonaffär för mitt företag där jag har den på finansiell leasing... Men uj vilken trevlig bil! Kommer bli svårt att byta. Neue Klasse kanske när det blir dags?

Det var allt för idag

Nu har jag kört 6 år och 1 månad totalt 8700 mil med min Audi e-tron 55 utan några problem. Några garantiåtgärder har utförts.

Fick nyligen ett stenskott som blev en spricka i vindrutan, så det får bli en ny vindruta vilket är välbehövligt.

Andrahandsvärdet på dyra elbilar är lågt. Tittar runt på lite olika nya elbilar, men trivs så bra med min trotjänare och hittar ingen bilförsäljare som kommer med något vettigt inbytespris, förutom Porsche Macan med 75 års kampanjen, som är lite väl dyr och trång.

Körde upp en liten traktor till Ångermanland nyligen, laddningen är lika snabb fortfarande som när den var helt ny. Fast batteriet har förstås degraderats en bit, men ingen praktiskt skillnad för min del. Fick ju nyare mjukvara som låste upp en del kapacitet i batteriet och ny BMS-mjukvara år 2022 som gjorde susen.
.

Hur är det nu med begagnade etron 55 från 2022 och framåt, har de fått mer räckvidd / upplåsta batterier ? Är försäkring galet dyrt ? Osv

elnice87 skrev: ↑11 jun 2025 20:44
Hur är det nu med begagnade etron 55 från 2022 och framåt, har de fått mer räckvidd / upplåsta batterier ? Är försäkring galet dyrt ? Osv

Uppgraderingarna har alla fått vad jag förstår, så det bör vara lika fram till Q8 e-tron kom. 2022 bilarna hade väl allt fixat redan vid leverans.

Min helförsäkring med 1500 mil har årspremie: 11 002 kr för år 2025

Off Grid Byggaren skrev: ↑11 jun 2025 19:59
Nu har jag kört 6 år och 1 månad totalt 8700 mil med min Audi e-tron 55 utan några problem. Några garantiåtgärder har utförts.

Fick nyligen ett stenskott som blev en spricka i vindrutan, så det får bli en ny vindruta vilket är välbehövligt.

Andrahandsvärdet på dyra elbilar är lågt. Tittar runt på lite olika nya elbilar, men trivs så bra med min trotjänare och hittar ingen bilförsäljare som kommer med något vettigt inbytespris, förutom Porsche Macan med 75 års kampanjen, som är lite väl dyr och trång.

Körde upp en liten traktor till Ångermanland nyligen, laddningen är lika snabb fortfarande som när den var helt ny. Fast batteriet har förstås degraderats en bit, men ingen praktiskt skillnad för min del. Fick ju nyare mjukvara som låste upp en del kapacitet i batteriet och ny BMS-mjukvara år 2022 som gjorde susen.
.

Sundsvall.jpg
Screenshot_IONITY.jpg

Saknar den laddkurvan från min gamla 55:a.
Har varit uppe i som mest 149 kW med min Q8 50.
Och vid 65% isch så stegar den ner effekten. Vid 80% ligger man runt 90 kW.

Off Grid Byggaren skrev: ↑11 jun 2025 20:58

elnice87 skrev: ↑11 jun 2025 20:44
Hur är det nu med begagnade etron 55 från 2022 och framåt, har de fått mer räckvidd / upplåsta batterier ? Är försäkring galet dyrt ? Osv
Uppgraderingarna har alla fått vad jag förstår, så det bör vara lika fram till Q8 e-tron kom. 2022 bilarna hade väl allt fixat redan vid leverans.

Min helförsäkring med 1500 mil har årspremie: 11 002 kr för år 2025

För jämförelse, vad kostar din ID.4 i försäkring?

Id4 med 1500 mil och helförsäkring 14 490:-

Men det är företagsförsäkring, och kostar då mer än privat som jag har på Audin.

Fast jag får nog kolla runt noga vid nästa förfallodatum, ser att försäkringskostnaden dragit iväg en hel del senaste året.

Den var 12 500:- förra året.

ok, tack

Tesla Club Sweden

Audi e-tron

Re: Audi e-tron

Re: Audi e-tron

Re: Audi e-tron

Re: Audi e-tron

Re: Audi e-tron

Re: Audi e-tron

Re: Audi e-tron

Re: Audi e-tron