Tesla Club Sweden

Limbster skrev:

Nja studien utgår inte från att någon skulle lyckas få ett så bra cd värde som Tesla hävdar de fått. Men Teslas vaga information gör att man verkligen undrar hur de lyckas? Och sätter tvivel i om det de påstår stämmer

Kulingen skrev:

Ett stort bolag i Sverige men ett väldigt litet biltiverkningsbolag

Limbster skrev:

Bjelke skrev:

Limbster skrev:

Tesla ger allt mindre information om sina produkter, de säger att kosnaderna blir lägre med deras lastbil men vägrar berätta vad den kostar och vad den har för specifikationer. Tesla måste verkligen räta ut vad det är för lastbil de ska sälja, enligt en studie som cirkulerar i USA, bör en ellasbils batterier som ska kunna köras så långt väga 22 ton, detta skulle i så fall vara döden för EU marknaden. Visa korten Tesla, vad väger lastbilen, hur stora batterier, vilken energi densitet mm? Vad är det som Tesla vill dölja?

22 ton för batterierna... Den "studien" torde funka som dasshumor eller nåt... Tom en vansinnigt kass estimering
ger ofantligt mkt lägre vikt... Fast jag håller med, dom borde verkligen berätta totalvikten åtminstone... Och iaf en
indikation på priset.

Nja studien utgår inte från att någon skulle lyckas få ett så bra cd värde som Tesla hävdar de fått. Men Teslas vaga information gör att man verkligen undrar hur de lyckas? Och sätter tvivel i om det de påstår stämmer

Bjelke skrev:

Limbster skrev:

Bjelke skrev:

Limbster skrev:

Tesla ger allt mindre information om sina produkter, de säger att kosnaderna blir lägre med deras lastbil men vägrar berätta vad den kostar och vad den har för specifikationer. Tesla måste verkligen räta ut vad det är för lastbil de ska sälja, enligt en studie som cirkulerar i USA, bör en ellasbils batterier som ska kunna köras så långt väga 22 ton, detta skulle i så fall vara döden för EU marknaden. Visa korten Tesla, vad väger lastbilen, hur stora batterier, vilken energi densitet mm? Vad är det som Tesla vill dölja?

22 ton för batterierna... Den "studien" torde funka som dasshumor eller nåt... Tom en vansinnigt kass estimering
ger ofantligt mkt lägre vikt... Fast jag håller med, dom borde verkligen berätta totalvikten åtminstone... Och iaf en
indikation på priset.

Nja studien utgår inte från att någon skulle lyckas få ett så bra cd värde som Tesla hävdar de fått. Men Teslas vaga information gör att man verkligen undrar hur de lyckas? Och sätter tvivel i om det de påstår stämmer

Ja liiite nyfiken blir man allt på Teslas siffror som dom inte har presenterat ännu...
Den där "studien", är det samma som Tibor skrev om idag, dvs ett uttalande av Nikola Motor på Twitter? Där verkar man ju räkna baklänges och kom fram till typ 20 ton batterier...
När vi i en annan tråd här förut räknade (mega-grovt) så kom vi fram till typ 5 ton eller i värsta fall det dubbla för en fullstor lastbil...
Jag sätter en slant på ca 5 ton för den Tesla visade upp nu iaf...typ...

Leo skrev:

Man kan ju mäta "storlek" på olika sätt.

Teslas börsvärde är gigantiskt och bygger på tankar/drömmar om framtiden.

Traditionella biltillverkares tillverkningsvolymer är gigantisk och bygger på historiskt tänk, då/nuvarande marknad och tidigare investeringar.

Gustafsson skrev:

Model 3 verkar byggas lite fortare, många lastbilar bokade.
Kanske förväntningar inför Q4 ?
Nåt har hänt iaf...

Sabbe skrev:

Förvånad över att den inte är över 400$ än

LarsL skrev:

Twitter från Elon, vad betyder det? Priset på Model 3? Antalet levererade Boring kepsar? Teslas vinst i år?

orca skrev:

LarsL skrev:

Twitter från Elon, vad betyder det? Priset på Model 3? Antalet levererade Boring kepsar? Teslas vinst i år?

Antal sålda kepsar. Kolla hans bio på twitter om han inte ändrat den

Remuz skrev:

Jag gissar att han ska börja tillverka den billiga versionen av model 3.