Tesla Club Sweden

Högst 1 086,80 dollar!!!

Gått in i taket nu

Även om jag missat nästan hela racet så köpte jag en mindre post "BULL TSLA X1 N" förra veckan som jag är upp 18,67% på. Tyvärr bara 13 251:- men det är ju pengar det med.

Och nu kommer det svåra för mig som inte riktigt tror på värderingen. Ska man sälja nu? Är ju den impulsen som hade fått mig att sälja av för länge sen om jag ägt mycket TSLA.

MWall skrev:

Även om jag missat nästan hela racet så köpte jag en mindre post "BULL TSLA X1 N" förra veckan som jag är upp 18,67% på. Tyvärr bara 13 251:- men det är ju pengar det med.

Och nu kommer det svåra för mig som inte riktigt tror på värderingen. Ska man sälja nu? Är ju den impulsen som hade fått mig att sälja av för länge sen om jag ägt mycket TSLA.

Den kommer helt säkert att gå ned, säkert också rejält, nån gång, flera gånger, men när?...

Jerker skrev:

MWall skrev:

Även om jag missat nästan hela racet så köpte jag en mindre post "BULL TSLA X1 N" förra veckan som jag är upp 18,67% på. Tyvärr bara 13 251:- men det är ju pengar det med.

Och nu kommer det svåra för mig som inte riktigt tror på värderingen. Ska man sälja nu? Är ju den impulsen som hade fått mig att sälja av för länge sen om jag ägt mycket TSLA.

Den kommer helt säkert att gå ned, säkert också rejält, nån gång, flera gånger, men när?...

Så har jag tänkt ett par år och missat racet helt och hållet

Närmar sig 1100...

Läste att Elon bara skakar på huvudet åt kursuppgången nu. Han ser inte affären med Hertz som nåt att höja på ögonbrynen för.

Jerker skrev:

Närmar sig 1100...

Läste att Elon bara skakar på huvudet åt kursuppgången nu. Han ser inte affären med Hertz som nåt att höja på ögonbrynen för.

Nej han säger att det är konstigt eftersom efterfrågan redan är så stark. De hade lätt kunnat sälja de bilarna ändå.

Jerker skrev:

MWall skrev:

Även om jag missat nästan hela racet så köpte jag en mindre post "BULL TSLA X1 N" förra veckan som jag är upp 18,67% på. Tyvärr bara 13 251:- men det är ju pengar det med.

Och nu kommer det svåra för mig som inte riktigt tror på värderingen. Ska man sälja nu? Är ju den impulsen som hade fått mig att sälja av för länge sen om jag ägt mycket TSLA.

Den kommer helt säkert att gå ned, säkert också rejält, nån gång, flera gånger, men när?...

Pallade inte. Sålde, innan det blir en förlust ist för vinst.

Jerker skrev:

MWall skrev:

Även om jag missat nästan hela racet så köpte jag en mindre post "BULL TSLA X1 N" förra veckan som jag är upp 18,67% på. Tyvärr bara 13 251:- men det är ju pengar det med.

Och nu kommer det svåra för mig som inte riktigt tror på värderingen. Ska man sälja nu? Är ju den impulsen som hade fått mig att sälja av för länge sen om jag ägt mycket TSLA.

Den kommer helt säkert att gå ned, säkert också rejält, nån gång, flera gånger, men när?...

En viss dipp ser det ut att bli idag, men sen vettifasiken asså…

Bjelke skrev:

Jerker skrev:

MWall skrev:

Även om jag missat nästan hela racet så köpte jag en mindre post "BULL TSLA X1 N" förra veckan som jag är upp 18,67% på. Tyvärr bara 13 251:- men det är ju pengar det med.

Och nu kommer det svåra för mig som inte riktigt tror på värderingen. Ska man sälja nu? Är ju den impulsen som hade fått mig att sälja av för länge sen om jag ägt mycket TSLA.

Den kommer helt säkert att gå ned, säkert också rejält, nån gång, flera gånger, men när?...

En viss dipp ser det ut att bli idag, men sen vettifasiken asså…

Sålde alla TSLA på 1075$ igår och köpte tillbaka för 1030$. Så nu har man några till.... .

Egentligen borde man väl vara kall och ligga kvar med cash några dagar till eftersom det rimligtvis borde droppa några procent.
Men sen beter sig ju tyvärr aldrig TSLA-kursen rimligt så jag vågar inte stå på sidan om rejset fortsätter.
Brukar ju dock hålla på 1 till 3 dagar i rad som mest...

Spännande utveckling är det iaf.

1 048,68 USD
+30,25 (2,97 %)i dag

Högst 1.070,88 dollar.

Ska aktien komma över 1.100 dollar idag?

Nytt ATH

Stängde på
1 037,86 USD +19,43 (1,91 %)

Gick upp till 1061 i efterhandeln. 2,23% högre än ATH stängningen.

Efterhandeln brukar inte betyda så mycket men det är en anmärkningsvärd uppgång.

Piper Sandler höjer riktkursen till 1.300 dollar.
Och siktar på 11,5 miljoner tillverkade bilar 2030.

Teslas garantikostnader i % av omsättning är nu nere på 1,6%. Det är rekordlågt och mycket bra mot branchstandard på ca 2-3%.
Så kvaliteten idag är mycket bra!

Zalman3 skrev:

Teslas garantikostnader i % av omsättning är nu nere på 1,6%. Det är rekordlågt och mycket bra mot branchstandard på ca 2-3%.
Så kvaliteten idag är mycket bra!

Screenshot_20211028-074016_YouTube.jpg

En annan tolkning är att man numera tar strid om i princip allt som för 3-4år sedan var solklara garantifall.

Remuz skrev:

Zalman3 skrev:

Teslas garantikostnader i % av omsättning är nu nere på 1,6%. Det är rekordlågt och mycket bra mot branchstandard på ca 2-3%.
Så kvaliteten idag är mycket bra!

Screenshot_20211028-074016_YouTube.jpg

En annan tolkning är att man numera tar strid om i princip allt som för 3-4år sedan var solklara garantifall.

Kinestillverkade Teslor håller högre kvalitet än USA tillverkade.
Dessutom verkar MY ha hög och jämn kvalitet.

Zalman3 skrev:

Remuz skrev:

Zalman3 skrev:

Teslas garantikostnader i % av omsättning är nu nere på 1,6%. Det är rekordlågt och mycket bra mot branchstandard på ca 2-3%.
Så kvaliteten idag är mycket bra!

Screenshot_20211028-074016_YouTube.jpg

En annan tolkning är att man numera tar strid om i princip allt som för 3-4år sedan var solklara garantifall.

Kinestillverkade Teslor håller högre kvalitet än USA tillverkade.
Dessutom verkar MY ha hög och jämn kvalitet.

Dessutom i vissa fall utrustade med ett skärande, men kanske ändå inspirerande accelerationstjut

Maw skrev:

Zalman3 skrev:

Kinestillverkade Teslor håller högre kvalitet än USA tillverkade.
Dessutom verkar MY ha hög och jämn kvalitet.

Dessutom i vissa fall utrustade med ett skärande, men kanske ändå inspirerande accelerationstjut

Oj! Du hatar verkligen Tesla och tar varje chans att påtala deras tillkortakommande.

Vad är det som driver dig att vara så aktiv på ett Teslaforum?
Har ni inget eget märkesforum för den perfekta och felfria bilen du kör?

Its funny because its true?

Tyvärr hänger det alldeles för många här som inte ens är investerade i Tesla och som nästan enbart har en negativ syn på företaget.

Det finns absolut personer här på TCS som hackar i tid och otid på allt som Tesla och/eller Elon gör och säger, personer som man verkligen kan undra vad dom får ut av sin närvaro här.

Jag tycker dock absolut inte Maw är en av dom.

Det vore också väldigt tråkigt om TCS blev en klubb av enbart fanboys som ägnar sig åt okritiskt hyllande av allt Tesla-relaterat, dom flesta diskussioner är i mina ögon rätt balanserade idag, det är också bra att få en "reality check" från personer med mer kritisk inställning.

/fth

Nicke Nyfiken skrev:

Maw skrev:

Zalman3 skrev:

Kinestillverkade Teslor håller högre kvalitet än USA tillverkade.
Dessutom verkar MY ha hög och jämn kvalitet.

Dessutom i vissa fall utrustade med ett skärande, men kanske ändå inspirerande accelerationstjut

Oj! Du hatar verkligen Tesla och tar varje chans att påtala deras tillkortakommande.

Vad är det som driver dig att vara så aktiv på ett Teslaforum?
Har ni inget eget märkesforum för den perfekta och felfria bilen du kör?

Jag hatar absolut inte Tesla, tvärtom funderar jag på om vi skulle kunna byta ut vår diesel-SUV mot en Model Y till sommaren även om den egentligen är för liten för att klara hela familjen. För mig så är det emellertid inte så svartvitt att en bil antingen är helt kass eller ofelbar, alla bilar har bra och dåliga sidor i olika proportioner.

Min kommentar om acc-tjutet var för övrigt menad med glimten i ögat men det framkom kanske inte trots smiley?

Remuz skrev:

Zalman3 skrev:

Teslas garantikostnader i % av omsättning är nu nere på 1,6%. Det är rekordlågt och mycket bra mot branchstandard på ca 2-3%.
Så kvaliteten idag är mycket bra!

Screenshot_20211028-074016_YouTube.jpg

En annan tolkning är att man numera tar strid om i princip allt som för 3-4år sedan var solklara garantifall.

Hur man redovisar garantikostnader är rätt godtyckligt. Det behöver inte vara en direkt relation till hur man hanterar garantiärenden.

Tesla ökar leveranserna snabbt och man har problem med att lyckas växa lika snabbt i servicenätverket. Om jag minns rätt så har även Zach sagt att man framöver vill undvika att Services and Others ska gå med förlust. Därför kan det ha förändrats hur man hanterar ärenden.

Vill man veta mer om Teslas garantikostnader: https://cleantechnica.com/2020/01/30/te ... ty-claims/