Tesla Club Sweden

+46 skrev:

OfarligTesla skrev:

+46 skrev:

Själv tänker jag behålla min så länge som jag har en gällande maskin/elektronikskadeförsäkring med självriskeliminering (10 år eller 12 000 mil).

Mycket dyrt som kan gå sönder som inte täcks av den. Skulle t.ex. gissa på att saker som utfällningsbara dörrhandtag på S, FWD på X inte täcks enligt många bolags villkor. Teslorna är ju egentligen fulla av elektronik som är dyr att laga och som inte kommeer täckas.

Jag tycker att den försäkring som jag har täcker in mycket, speciellt det som kan kosta stora pengar.
Men naturligtvis så täcker den inte in allt (å andra sidan så gör inte garantier det heller).

Ja, men t.ex. de två sakerna jag sa verkar inte täckas t.ex., och dörrhandtagen på S verkar både gå sönder ofta och kosta mycket när det gör så. Problemet med Teslorna är ju just att de har en rätt hög felprocent och kostar en del att laga, samtidigt som de innehåller många häftiga saker som försäkringsvillkoren inte täcker.

OfarligTesla skrev:

+46 skrev:

OfarligTesla skrev:

+46 skrev:

Själv tänker jag behålla min så länge som jag har en gällande maskin/elektronikskadeförsäkring med självriskeliminering (10 år eller 12 000 mil).

Mycket dyrt som kan gå sönder som inte täcks av den. Skulle t.ex. gissa på att saker som utfällningsbara dörrhandtag på S, FWD på X inte täcks enligt många bolags villkor. Teslorna är ju egentligen fulla av elektronik som är dyr att laga och som inte kommeer täckas.

Jag tycker att den försäkring som jag har täcker in mycket, speciellt det som kan kosta stora pengar.
Men naturligtvis så täcker den inte in allt (å andra sidan så gör inte garantier det heller).

Ja, men t.ex. de två sakerna jag sa verkar inte täckas t.ex., och dörrhandtagen på S verkar både gå sönder ofta och kosta mycket när det gör så. Problemet med Teslorna är ju just att de har en rätt hög felprocent och kostar en del att laga, samtidigt som de innehåller många häftiga saker som försäkringsvillkoren inte täcker.

En följd fråga om handtag när dom går sönder kan man få med belysning även om man inte hade det original?

OfarligTesla skrev:

+46 skrev:

OfarligTesla skrev:

+46 skrev:

Själv tänker jag behålla min så länge som jag har en gällande maskin/elektronikskadeförsäkring med självriskeliminering (10 år eller 12 000 mil).

Mycket dyrt som kan gå sönder som inte täcks av den. Skulle t.ex. gissa på att saker som utfällningsbara dörrhandtag på S, FWD på X inte täcks enligt många bolags villkor. Teslorna är ju egentligen fulla av elektronik som är dyr att laga och som inte kommeer täckas.

Jag tycker att den försäkring som jag har täcker in mycket, speciellt det som kan kosta stora pengar.
Men naturligtvis så täcker den inte in allt (å andra sidan så gör inte garantier det heller).

Ja, men t.ex. de två sakerna jag sa verkar inte täckas t.ex., och dörrhandtagen på S verkar både gå sönder ofta och kosta mycket när det gör så. Problemet med Teslorna är ju just att de har en rätt hög felprocent och kostar en del att laga, samtidigt som de innehåller många häftiga saker som försäkringsvillkoren inte täcker.

Borde inte dörrhandtag med tanke på mängden elektronik gå under följande rubrik:
• centrallåsenhet inklusive elektronik till dörrlås (utom nycklar/kort/smartkey och fjärrkontroll)

frippe skrev:

Borde inte dörrhandtag med tanke på mängden elektronik gå under följande rubrik:
• centrallåsenhet inklusive elektronik till dörrlås (utom nycklar/kort/smartkey och fjärrkontroll)

Nu kan jag ju inte svära på det då jag inte jobbat med villkor för just fordonsförsäkringar (har mest jobbat med personrisk samt pensioner) men jag skulle säga att nej dörrhandtag eller automatisk öppning av dörrar inte går under den delen. Det är tillräckligt specifikt för att i min mening hänvisa till just låsanordning, bilen är ju upplåst även om du inte har några handtag att öppna bilen med så upplåsningen fungerar ju fint.

Nu är ju villkor och försäkring inget skrivet i sten och mycket är tolkningsfrågor så det kan sist och slutligen handla om att försäkringsbolaget tycker att deras intention innefattar att täcka handtag osv. Skulle dock säga att det vore svårt att luta sig på villkoren och hävda att det skall täckas.

Men är det någon som vet vad exempelvis krånglande handtag kostar att fixa? Säg att det skiljer 100k i inköpspris mot en bil som har garanti kvar, så har man ju en del över att lägga på reparationer. Ett större problem för oss norrländska typer är avståndet till SC. Själv har jag 60 mil till Täby, så går viktiga saker sönder som inte kan ordnas på mekonomen eller motsvarande är det inte kul oavsett om man har garanti eller inte.

Jag tycker annars teslorna verkar klara milen bra, hyrde en S70D i somras med 11000 mil på mätaren som var nästan som ny, utom att shukoadaptern krånglade. Rimligtvis borde 11000 mil som hyrbil oftast vara värre än 11000 mil privatkört...

Bjorn N skrev:

Men är det någon som vet vad exempelvis krånglande handtag kostar att fixa? Säg att det skiljer 100k i inköpspris mot en bil som har garanti kvar, så har man ju en del över att lägga på reparationer. Ett större problem för oss norrländska typer är avståndet till SC. Själv har jag 60 mil till Täby, så går viktiga saker sönder som inte kan ordnas på mekonomen eller motsvarande är det inte kul oavsett om man har garanti eller inte.

Jag tycker annars teslorna verkar klara milen bra, hyrde en S70D i somras med 11000 mil på mätaren som var nästan som ny, utom att shukoadaptern krånglade. Rimligtvis borde 11000 mil som hyrbil oftast vara värre än 11000 mil privatkört...

Jag ska inte svära på det, men jag har för mig jag hört ett pris på ca 13000 kr för ett dörrhandtag. På min S var det två som gick sönder, som tur var inom garantin... Men ja, de klarar milen väldigt bra bortsett från garantin då. Och det märks på priserna, inga enorma skillnader i pris om man säljer en som är ett par år gammal med 5000, 7000 eller 9000 mil.

Bjorn N skrev:

Men är det någon som vet vad exempelvis krånglande handtag kostar att fixa? Säg att det skiljer 100k i inköpspris mot en bil som har garanti kvar, så har man ju en del över att lägga på reparationer. Ett större problem för oss norrländska typer är avståndet till SC. Själv har jag 60 mil till Täby, så går viktiga saker sönder som inte kan ordnas på mekonomen eller motsvarande är det inte kul oavsett om man har garanti eller inte.

Jag tycker annars teslorna verkar klara milen bra, hyrde en S70D i somras med 11000 mil på mätaren som var nästan som ny, utom att shukoadaptern krånglade. Rimligtvis borde 11000 mil som hyrbil oftast vara värre än 11000 mil privatkört...

Jag bor bra mycket närmare men ändå kostar mina 27mil till Väsby mig en hel del och numera har jag slutat
räkna men någonstans kring hundra tusen har det kostat fastän allt varit garantiärenden, så visst är man sugen
på att klara sig på hemmaplan om möjligt...
Kan också passa på att bekräfta att bilarna klarar milen sjukt bra (min har rullat 16000 mil snart)

En polare säljer sin S 85D på KVD. Intresset var visst lite svalt i första omgången så nu är den ute på en auktion till. Den verkar fin och jag tror det finns potential till ett hyfsat klipp här för den hugade: https://www.kvd.se/auktioner/2206

Se där, jag försökte köpa den för några dagar sedan, men var tydligen för snål

danni skrev:

En polare säljer sin S 85D på KVD. Intresset var visst lite svalt i första omgången så nu är den ute på en auktion till. Den verkar fin och jag tror det finns potential till ett hyfsat klipp här för den hugade: https://www.kvd.se/auktioner/2206

Är kvd generellt väldigt kritiska i sina bedömningar av bilarna?

I anmärkningarna står flera inte så ”smickrande” punkter:
Positionsljus höger bak ur funktion.
Kaross och interiör
Flertal stenskott vindruta utanför synfält. Repor vänster bakdörr. Höger bakljus kondens.
Klädsel ytligt Slitage, fram., Repor på insteg höger fram.
Övrig info:
Kontakta auktioriserad Tesla-återförsäljare angående garantier.

Samtidigt som det står mycket bra skick precis i början.

Trasigt positionsljus å kondens i bakljus måste väll vara garantiärenden?

Julleruff skrev:

danni skrev:

En polare säljer sin S 85D på KVD. Intresset var visst lite svalt i första omgången så nu är den ute på en auktion till. Den verkar fin och jag tror det finns potential till ett hyfsat klipp här för den hugade: https://www.kvd.se/auktioner/2206

Är kvd generellt väldigt kritiska i sina bedömningar av bilarna?

I anmärkningarna står flera inte så ”smickrande” punkter:
Positionsljus höger bak ur funktion.
Kaross och interiör
Flertal stenskott vindruta utanför synfält. Repor vänster bakdörr. Höger bakljus kondens.
Klädsel ytligt Slitage, fram., Repor på insteg höger fram.
Övrig info:
Kontakta auktioriserad Tesla-återförsäljare angående garantier.

Samtidigt som det står mycket bra skick precis i början.

Trasigt positionsljus å kondens i bakljus måste väll vara garantiärenden?

Dom är väldigt kritiska. På min gamla bil skrev dom oljeläckage trots att verkstaden inte hittat något fel. Var lika på en annan modell som låg ute samtidigt. Dom skrev även att det var flertal stenskott på huven fast jag inte sett några, m.m.

Sen kan texten dom skriver vara väldigt dålig. Den andra som var ute samtidigt hade mer fel men bättre beskrivande text så den såldes för mer.

Julleruff skrev:

danni skrev:

En polare säljer sin S 85D på KVD. Intresset var visst lite svalt i första omgången så nu är den ute på en auktion till. Den verkar fin och jag tror det finns potential till ett hyfsat klipp här för den hugade: https://www.kvd.se/auktioner/2206

Är kvd generellt väldigt kritiska i sina bedömningar av bilarna?

I anmärkningarna står flera inte så ”smickrande” punkter:
Positionsljus höger bak ur funktion.
Kaross och interiör
Flertal stenskott vindruta utanför synfält. Repor vänster bakdörr. Höger bakljus kondens.
Klädsel ytligt Slitage, fram., Repor på insteg höger fram.
Övrig info:
Kontakta auktioriserad Tesla-återförsäljare angående garantier.

Samtidigt som det står mycket bra skick precis i början.

Trasigt positionsljus å kondens i bakljus måste väll vara garantiärenden?

Ja, de är kritiska. Det är en viktig del av deras affärsmodell. De vill ju att vem som helst i Sverige ska våga lägga bud även om de inte kan ta sig till bilen för att kolla den, och då måste man ha förtroende för att de skrivit upp alla eventuella skavanker.

Sen tycker jag tyvärr att de ibland inte bara är kritiska utan rakt av har dålig koll. Det är rätt många saker med Teslor som de helt missar att skriva ut, men som är viktiga för en prospektuell köpare.

Har ni frågor kring just den här bilen kan ni skriva här eller PM:a mig så kan jag lösa svar.

0-100 på 4,4 sekunder? Eller står det fel och ska eg vara en S85D?

https://www.tesla.com/sv_SE/used/5YJSA6H15EFP59371

Inte ofta man ser beg.bilar på Tesla numera så man måste ju kolla in dom som kommer ju

Bjelke skrev:

0-100 på 4,4 sekunder? Eller står det fel och ska eg vara en S85D?

https://www.tesla.com/sv_SE/used/5YJSA6H15EFP59371

Inte ofta man ser beg.bilar på Tesla numera så man måste ju kolla in dom som kommer ju

Skulle gissa att det är tiden som är fel. Att det ska vara så svårt att få till en korrekt beskrivning...

Priset var väl ändå rätt ok? Att det säljs av Tesla känns ju som en klar fördel.
Vet inte om jag orkar vänta på Model 3 när man inte ens vet pris

dhanjel skrev:

Priset var väl ändå rätt ok? Att det säljs av Tesla känns ju som en klar fördel.
Vet inte om jag orkar vänta på Model 3 när man inte ens vet pris

Här kommer ett tips från en annan med stort teslabegär.....

Slå bara på vad försäkringen kommer kosta på en tesla utan vagnskadegaranti så slutar du tråna.... det kostar 2000+ i månaden som ör ungefär lika mycket som leasingavgiften ex. moms på mitt nuvarande sotlok från Audi....
(En 7,5pbb A4 allroad)

Julleruff skrev:

dhanjel skrev:

Priset var väl ändå rätt ok? Att det säljs av Tesla känns ju som en klar fördel.
Vet inte om jag orkar vänta på Model 3 när man inte ens vet pris

Här kommer ett tips från en annan med stort teslabegär.....

Slå bara på vad försäkringen kommer kosta på en tesla utan vagnskadegaranti så slutar du tråna.... det kostar 2000+ i månaden som ör ungefär lika mycket som leasingavgiften ex. moms på mitt nuvarande sotlok från Audi....
(En 7,5pbb A4 allroad)

Exakt det där dämpade mitt Teslabegär under några kalla vintermånader (verkar dessvärre som att det kommit tillbaks med våren).

Tidigare gick det att hitta försäkringar till klart vettiga priser, men när Trygghansa justerade upp det till minst 2000/månad oavsett bil, så blev kalkylen jobbig.

Kan ta ut en ny Passat GTE inkl. försäkring, service, däck och hela baletten som förmånsbil för netto ca 3500/mån. Svårt då att motivera 2000 för bara försäkringen på en 3 år gammal bil, som jag har chippat iväg ett par hundringar i cash på, behöver amortera på rätt saftigt på och står med risken för dyra reparationer.

Ja, ja - det verkar inte hindra mig från att surfa på blockets bilavdelning alldeles för mycket och tycka att kalkylen på något vis ändå håller ihop. Jädra bilar att få en att tappa allt förstånd.

jeppe_sthlm skrev:

Julleruff skrev:

dhanjel skrev:

Priset var väl ändå rätt ok? Att det säljs av Tesla känns ju som en klar fördel.
Vet inte om jag orkar vänta på Model 3 när man inte ens vet pris

Här kommer ett tips från en annan med stort teslabegär.....

Slå bara på vad försäkringen kommer kosta på en tesla utan vagnskadegaranti så slutar du tråna.... det kostar 2000+ i månaden som ör ungefär lika mycket som leasingavgiften ex. moms på mitt nuvarande sotlok från Audi....
(En 7,5pbb A4 allroad)

Exakt det där dämpade mitt Teslabegär under några kalla vintermånader (verkar dessvärre som att det kommit tillbaks med våren).

Tidigare gick det att hitta försäkringar till klart vettiga priser, men när Trygghansa justerade upp det till minst 2000/månad oavsett bil, så blev kalkylen jobbig.

Kan ta ut en ny Passat GTE inkl. försäkring, service, däck och hela baletten som förmånsbil för netto ca 3500/mån. Svårt då att motivera 2000 för bara försäkringen på en 3 år gammal bil, som jag har chippat iväg ett par hundringar i cash på, behöver amortera på rätt saftigt på och står med risken för dyra reparationer.

Ja, ja - det verkar inte hindra mig från att surfa på blockets bilavdelning alldeles för mycket och tycka att kalkylen på något vis ändå håller ihop. Jädra bilar att få en att tappa allt förstånd.

Jag läser att vi har exakt samma diagnos och fritidsintresse.

Prövar ibland å kolla på någon Leaf eller Zoe..... men det går rätt fort över....

jeppe_sthlm skrev:

Julleruff skrev:

dhanjel skrev:

Priset var väl ändå rätt ok? Att det säljs av Tesla känns ju som en klar fördel.
Vet inte om jag orkar vänta på Model 3 när man inte ens vet pris

Här kommer ett tips från en annan med stort teslabegär.....

Slå bara på vad försäkringen kommer kosta på en tesla utan vagnskadegaranti så slutar du tråna.... det kostar 2000+ i månaden som ör ungefär lika mycket som leasingavgiften ex. moms på mitt nuvarande sotlok från Audi....
(En 7,5pbb A4 allroad)

Exakt det där dämpade mitt Teslabegär under några kalla vintermånader (verkar dessvärre som att det kommit tillbaks med våren).

Tidigare gick det att hitta försäkringar till klart vettiga priser, men när Trygghansa justerade upp det till minst 2000/månad oavsett bil, så blev kalkylen jobbig.

Kan ta ut en ny Passat GTE inkl. försäkring, service, däck och hela baletten som förmånsbil för netto ca 3500/mån. Svårt då att motivera 2000 för bara försäkringen på en 3 år gammal bil, som jag har chippat iväg ett par hundringar i cash på, behöver amortera på rätt saftigt på och står med risken för dyra reparationer.

Ja, ja - det verkar inte hindra mig från att surfa på blockets bilavdelning alldeles för mycket och tycka att kalkylen på något vis ändå håller ihop. Jädra bilar att få en att tappa allt förstånd.

Japp, "I have been there"! Det ända sättet är att köpa en annars fortsätter "sjukdomen". Jag handlar inget "onödigt" men är teknikintresserad, växt upp i bilverkstad, miljömedveten o vill göra något. Till slut så lurades ekonomen inombords. Och visst kostar det men jag har inte ångrat det (än). Antingen så vaccinerar man sig (köper) eller så får man stå ut med symptomerna. tex Tars och några andra här på forumet verkar vaccinationen inte bita ens vid ett inköp.

Är det era körsträckor eller faktumet att ni bor i storstad som gör att försäkringspremien blir så dyr?
900 i månaden med TH helförsäkring, 2500mil/år.
På landet utanför Linköping...

Finns ingen bra logik i det, det varierar helt enkelt sjukt mycket men vart i landet verkar påverka mest (oavsett storstad eller ej) iaf på Lf ... Bollnäs är ju tex ingen storstad precis och jag bor i egen kåk och inte under 25 direkt osv osv och får ändå hosta upp 20 papp för
helförsäkring på en vanlig S85 från 2014...

Yxel skrev:

Är det era körsträckor eller faktumet att ni bor i storstad som gör att försäkringspremien blir så dyr?
900 i månaden med TH helförsäkring, 2500mil/år.
På landet utanför Linköping...

För mig är det nog för att jag är 30 år men helförsäkring kostar typ 2000 per månad, halvförsäkringen på min nya 75D går på 950 per månad. Tycker dock inget av dem är speciellt dyrt om man jämför med andra bilar i högre prisklasser.

Plutric skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Julleruff skrev:

dhanjel skrev:

Priset var väl ändå rätt ok? Att det säljs av Tesla känns ju som en klar fördel.
Vet inte om jag orkar vänta på Model 3 när man inte ens vet pris

Här kommer ett tips från en annan med stort teslabegär.....

Slå bara på vad försäkringen kommer kosta på en tesla utan vagnskadegaranti så slutar du tråna.... det kostar 2000+ i månaden som ör ungefär lika mycket som leasingavgiften ex. moms på mitt nuvarande sotlok från Audi....
(En 7,5pbb A4 allroad)

Exakt det där dämpade mitt Teslabegär under några kalla vintermånader (verkar dessvärre som att det kommit tillbaks med våren).

Tidigare gick det att hitta försäkringar till klart vettiga priser, men när Trygghansa justerade upp det till minst 2000/månad oavsett bil, så blev kalkylen jobbig.

Kan ta ut en ny Passat GTE inkl. försäkring, service, däck och hela baletten som förmånsbil för netto ca 3500/mån. Svårt då att motivera 2000 för bara försäkringen på en 3 år gammal bil, som jag har chippat iväg ett par hundringar i cash på, behöver amortera på rätt saftigt på och står med risken för dyra reparationer.

Ja, ja - det verkar inte hindra mig från att surfa på blockets bilavdelning alldeles för mycket och tycka att kalkylen på något vis ändå håller ihop. Jädra bilar att få en att tappa allt förstånd.

Japp, "I have been there"! Det ända sättet är att köpa en annars fortsätter "sjukdomen". Jag handlar inget "onödigt" men är teknikintresserad, växt upp i bilverkstad, miljömedveten o vill göra något. Till slut så lurades ekonomen inombords. Och visst kostar det men jag har inte ångrat det (än). Antingen så vaccinerar man sig (köper) eller så får man stå ut med symptomerna. tex Tars och några andra här på forumet verkar vaccinationen inte bita ens vid ett inköp.

Vaccin, YOLO, självbedrägeri, övertalning och en massa kärlek till framtiden!

Vill inte gnida salt i såret, men har fått pris på halvförsäkring via th på min XP90DL upp till 3000 mil, dock inga tillägg, 650:-/mån.

Halvförsäkring på X P100D, 2500 mil, ca 500 kr per månad.

Julleruff skrev:

jeppe_sthlm skrev:

Julleruff skrev:

dhanjel skrev:

Priset var väl ändå rätt ok? Att det säljs av Tesla känns ju som en klar fördel.
Vet inte om jag orkar vänta på Model 3 när man inte ens vet pris

Här kommer ett tips från en annan med stort teslabegär.....

Slå bara på vad försäkringen kommer kosta på en tesla utan vagnskadegaranti så slutar du tråna.... det kostar 2000+ i månaden som ör ungefär lika mycket som leasingavgiften ex. moms på mitt nuvarande sotlok från Audi....
(En 7,5pbb A4 allroad)

Exakt det där dämpade mitt Teslabegär under några kalla vintermånader (verkar dessvärre som att det kommit tillbaks med våren).

Tidigare gick det att hitta försäkringar till klart vettiga priser, men när Trygghansa justerade upp det till minst 2000/månad oavsett bil, så blev kalkylen jobbig.

Kan ta ut en ny Passat GTE inkl. försäkring, service, däck och hela baletten som förmånsbil för netto ca 3500/mån. Svårt då att motivera 2000 för bara försäkringen på en 3 år gammal bil, som jag har chippat iväg ett par hundringar i cash på, behöver amortera på rätt saftigt på och står med risken för dyra reparationer.

Ja, ja - det verkar inte hindra mig från att surfa på blockets bilavdelning alldeles för mycket och tycka att kalkylen på något vis ändå håller ihop. Jädra bilar att få en att tappa allt förstånd.

Jag läser att vi har exakt samma diagnos och fritidsintresse.

Prövar ibland å kolla på någon Leaf eller Zoe..... men det går rätt fort över....

Haha - jag har också varit inne på andra elbilar, men det faller på att de inte funkar som enda bil för oss (har bara en parkeringsplats)...och på att de inte rycker nåt i pryltarmen


Skickat från min iPhone med Tapatalk