Tesla Club Sweden

Anzwer skrev:

NEO skrev:

Anzwer skrev:

Nu har jag fått bokad leverans till tisdag. Sjukt kul, men jävligt nervöst också vad ska man tänka på? Vet att det finns kontrollistor, men något annat? Min finansiering blev godkänd igår men jag har inte fått slutfaktura än och det är min nuvarande bil som går i inbyte så jag antar att den biten löser Tesla och DNB och jag betalar inget i förhand så säga.

Var så länge sen jag provkörde en Tesla så vet knappt hur man starta den haha

Såhär gick leverans av farsan nya P till:

Bokad tid 10:20, dök upp 9:40 då vi räknat med köer osv.
Klev in 09:45, nästan inga bilar på gården kanske 5-6st enstaka M3. Vi kikade på bilen då den var uppställd ute i duggregn, såg fin ut mtp gaps osv.
Blev välkomnade med namn (tyder på nästan inga leveranser)
Det knappades febrilt i kanske 5min medans min far signerade DnB kontraktet.
Inga konstigheter med tidig ankomst.
Jag passade på att ta en kaffekopp, då var plötsligt hela processen färdig.
Tjejen frågade "Har ni sett bilen?" svarade "ja" fick till svar; Bra! Då behöver vi inte gå igenom den.
Fick nycklar och ett lycka till.

Från start till slut: 8min30sek.

Vi reflekterade över hela leveransen och kom fram till följande: Varför slösa vår och deras tid när vi kunde tagga därifrån ASAP med bilen. Fann 0 fel. Körde den till Eskilstuna och kom fram till att bilen verkligen har nått sitt bästa jag. Jag hade en 2019 TM3 P- och farsan en 2020 TMR LR, nuvarande 2021 modell med 82kWh E3LD batteri samt rattvärme och alla andra finesser är verkligen så som TM3 borde ha varit från start.

Det lät jo väldigt smidigt! Önskar samma process kanske inte behöver vara borta från jobbet för länge

Har en fråga till någon som kanske kan svara. Min nuvarande bil går som inbyte och jag har service bokad till måndag. Då jag betalar månadsvis så är den typ gratis för mig kan man säga. Bör jag göra service eller har de köpt bilen så som den är? När man startar bilen så får man meddelande om att boka service då jag gjorde den varje år vid denna tidpunkt. Tror ni att de kan ha synpunkter på detta om jag skippar att göra den?

Har för mig att det stod att den skulle vara servad om det fanns ett sådant behov.

Htnek skrev:

Anzwer skrev:

NEO skrev:

Anzwer skrev:

Nu har jag fått bokad leverans till tisdag. Sjukt kul, men jävligt nervöst också vad ska man tänka på? Vet att det finns kontrollistor, men något annat? Min finansiering blev godkänd igår men jag har inte fått slutfaktura än och det är min nuvarande bil som går i inbyte så jag antar att den biten löser Tesla och DNB och jag betalar inget i förhand så säga.

Var så länge sen jag provkörde en Tesla så vet knappt hur man starta den haha

Såhär gick leverans av farsan nya P till:

Bokad tid 10:20, dök upp 9:40 då vi räknat med köer osv.
Klev in 09:45, nästan inga bilar på gården kanske 5-6st enstaka M3. Vi kikade på bilen då den var uppställd ute i duggregn, såg fin ut mtp gaps osv.
Blev välkomnade med namn (tyder på nästan inga leveranser)
Det knappades febrilt i kanske 5min medans min far signerade DnB kontraktet.
Inga konstigheter med tidig ankomst.
Jag passade på att ta en kaffekopp, då var plötsligt hela processen färdig.
Tjejen frågade "Har ni sett bilen?" svarade "ja" fick till svar; Bra! Då behöver vi inte gå igenom den.
Fick nycklar och ett lycka till.

Från start till slut: 8min30sek.

Vi reflekterade över hela leveransen och kom fram till följande: Varför slösa vår och deras tid när vi kunde tagga därifrån ASAP med bilen. Fann 0 fel. Körde den till Eskilstuna och kom fram till att bilen verkligen har nått sitt bästa jag. Jag hade en 2019 TM3 P- och farsan en 2020 TMR LR, nuvarande 2021 modell med 82kWh E3LD batteri samt rattvärme och alla andra finesser är verkligen så som TM3 borde ha varit från start.

Det lät jo väldigt smidigt! Önskar samma process kanske inte behöver vara borta från jobbet för länge

Har en fråga till någon som kanske kan svara. Min nuvarande bil går som inbyte och jag har service bokad till måndag. Då jag betalar månadsvis så är den typ gratis för mig kan man säga. Bör jag göra service eller har de köpt bilen så som den är? När man startar bilen så får man meddelande om att boka service då jag gjorde den varje år vid denna tidpunkt. Tror ni att de kan ha synpunkter på detta om jag skippar att göra den?

Har för mig att det stod att den skulle vara servad om det fanns ett sådant behov.

Hittar inget om det i villkoren för inbyte. Sen pratade jag med en Tesla representant och hon sa ehh det behövs nog inte, men du gör som du vill. Inte helt klockrent svar, men får se hur jag gör.

Hade jag fått in en bil med behov av service som inte har aviserats vid värderingstillfället hade jag gjort en avräkning för det.

zelest skrev:

zelest skrev:

Har beställt en LR AWD, Midnight Silver Metallic, 19tums-hjul, svart interiör, standard autopilot.
Beställd 6 september.
Uppskattat leverans i December.
Inget VIN tillgängligt ännu.

Detta blir min absolut första bil och elbil. Har pinsamt nog inte ens körkort men jobbar förfullt i förhoppningen att lyckas ta det innan bilen levereras.

Update: Har nu även beställt till dragkrok på bilen och idag tog jag även körkortet!

Härligt, grattis till både kortet och bilen!

Dexter86 skrev:

Har själv haft det problemet många ggr och många andra här också
Dom kanske inte vill sälja bilar till folk med dålig attityd, vem vet

Nu är ju du troligen inte själv en Tesla-ägare Dexter86", men ser ingen anledning till att alludera till att folk på forumet "har dåligt attityd" för att de påpekar problemet med att en sida hos Tesla är inkompatibel med en viss webbläsare/enhet.

martinot skrev:

Dexter86 skrev:

Har själv haft det problemet många ggr och många andra här också
Dom kanske inte vill sälja bilar till folk med dålig attityd, vem vet

Nu är ju du troligen inte själv en Tesla-ägare Dexter86", men ser ingen anledning till att alludera till att folk på forumet "har dåligt attityd" för att de påpekar problemet med att en sida hos Tesla är inkompatibel med en viss webbläsare/enhet.

Inget facebookdrama här tack. Låt det bara vara.

martinot skrev:

zelest skrev:

Update: Har nu även beställt till dragkrok på bilen och idag tog jag även körkortet!

Härligt, grattis till både kortet och bilen!

Tackar!

Nu är man ju dock som ett barn innan julafton och kan knappt hålla sig. Och nu när bilar börjat tilldelas så laddar jag väl om både appen och sidan minst 100 gånger dagligen.

Fluffy skrev:

OveHR skrev:

Skatbo skrev:

OveHR skrev:

Några tips som bör inhandlas tills bilen kommer, något man verkligen inte klarar sig utan sedan?

Gummimattor för vinterhalvåret.

STORT tack, trodde gummimattor var med, då får det inhandlas.

Det är inget du behöver stressa med. Jag har kört en vinter med tygmattor utan problem (Stockholm dock).
Har inte heller mattor i frunken eller bagaget. Om du inte kör något blött/kladdigt fungerar det i bagaget.

Det enda viktiga är att se till att du kan ladda bilen hemma. Resten kan du ta efterhand du ser ett behov.

Köpte förra året gummimattor på Lidl för småpengar, fungerar alldeles utmärkt

Htnek skrev:

martinot skrev:

Dexter86 skrev:

Har själv haft det problemet många ggr och många andra här också
Dom kanske inte vill sälja bilar till folk med dålig attityd, vem vet

Nu är ju du troligen inte själv en Tesla-ägare Dexter86", men ser ingen anledning till att alludera till att folk på forumet "har dåligt attityd" för att de påpekar problemet med att en sida hos Tesla är inkompatibel med en viss webbläsare/enhet.

Inget facebookdrama här tack. Låt det bara vara.

Nu använder jag inte direkt Facebook, men lite nyfiken vad avser du med den kommentaren (menat inget om att den är rätt eller fel, mer att jag inte förstår den helt)?

zelest skrev:

martinot skrev:

zelest skrev:

Update: Har nu även beställt till dragkrok på bilen och idag tog jag även körkortet!

Härligt, grattis till både kortet och bilen!

Tackar!

Nu är man ju dock som ett barn innan julafton och kan knappt hålla sig. Och nu när bilar börjat tilldelas så laddar jag väl om både appen och sidan minst 100 gånger dagligen.

Tror du kommer ha en bra julafton i år som det verkar!

Fått SMS om att slutaföra alla steg online inom 48h pga jag blivit matchad mot en bil men det är gjort, istället väntar vi på något besked från Tesla eller DNB, lite oklart faktiskt.
Kanske tar längre tid pga höstlov?

jag har frågat tidigare men hur lång tid har det tagit för er med Finansiering med DNB Bank ASA filial Sverige?

Jag är på det här steget, as far as I know,

Vad sker härnäst?

Tesla kommer att kontakta dig för att dela ditt kreditbeslut eller be om ytterligare information rörande din ansökan. Svara snarast för att säkerställa leverans av din bil.
Du kommer att informeras av Tesla när dina finansieringsavtal har slutförts och är klara för signering.

Det tog ungefär 2 min innan det var klart, det var den snabba delen..
Däremot väntar jag matchning på bil, prel lev december.

Någon borde varnat för vilket gift det är att beställa en tesla utan ett bekräftat leveransdatum….

r_b skrev:

Fått SMS om att slutaföra alla steg online inom 48h pga jag blivit matchad mot en bil men det är gjort, istället väntar vi på något besked från Tesla eller DNB, lite oklart faktiskt.
Kanske tar längre tid pga höstlov?

jag har frågat tidigare men hur lång tid har det tagit för er med Finansiering med DNB Bank ASA filial Sverige?

Jag är på det här steget, as far as I know,

Vad sker härnäst?

Tesla kommer att kontakta dig för att dela ditt kreditbeslut eller be om ytterligare information rörande din ansökan. Svara snarast för att säkerställa leverans av din bil.
Du kommer att informeras av Tesla när dina finansieringsavtal har slutförts och är klara för signering.

Så här såg det ut för mig.
Tesla M3LR beställd: 16 oktober 2021 17:36
DNB ansökan mottagen av DNB: 16 oktober 2021 17:48
DNB ansökan godkänd: 17 oktober 2021 11:24
VIN i koden för min bil: 1 november
Leveransbesked: 1 november (beräknad leverans 22 november - 6 december).

Har fått besked att hämta min M3 nu på tisdag kl 9:20
Två frågor,

Tror ni man kan komma dit senare eller måste man infinna sig i tid?

Kan man slutföra handpenningen på plats eller ska det betalas innan?

r_b skrev:

Fått SMS om att slutaföra alla steg online inom 48h pga jag blivit matchad mot en bil men det är gjort, istället väntar vi på något besked från Tesla eller DNB, lite oklart faktiskt.
Kanske tar längre tid pga höstlov?

jag har frågat tidigare men hur lång tid har det tagit för er med Finansiering med DNB Bank ASA filial Sverige?

Jag är på det här steget, as far as I know,

Vad sker härnäst?

Tesla kommer att kontakta dig för att dela ditt kreditbeslut eller be om ytterligare information rörande din ansökan. Svara snarast för att säkerställa leverans av din bil.
Du kommer att informeras av Tesla när dina finansieringsavtal har slutförts och är klara för signering.

Vi valde dock inte DNB utan Santander, lån med restvärde, men vi hade samma problem med den texten som stod på kontot länge. Inget VIN. Sen kom både mail och SMS att slutföra finansieringen, vilket vi trodde var klart då vi blev godkända samma dag vi sökte till Santander. Dock identifierade vi två tänkbara problem! Vi hade ändrat i konfigureringen vid två tillfällen, lagt till krok och bytt vinterhjul, och detta trodde vi Tesla löst med Santander men de hade inte rätt siffror. Sedan är vi två om bilen, så vi hade ett namn som registrerad ägare och ett annat på lånet, vilket också Tesla kanske borde reagerat på men oavsett så kontaktade vi dem, och de lovade lösa allt till oss och höra av sig när det var klart. Detta var i fredags, inget har hänt sedan dess. Väntan är olidlig. Bilen beställdes i början av september...

Mitt råd är att kontakta Tesla! De har varit väldigt hjälpsamma med alla våra frågor på vägen, tar bara så lång tid, men förhoppningsvis får vi också snart vårt VIN!

atillo09 skrev:

Har fått besked att hämta min M3 nu på tisdag kl 9:20
Två frågor,

Tror ni man kan komma dit senare eller måste man infinna sig i tid?

Kan man slutföra handpenningen på plats eller ska det betalas innan?

"Vad behöver jag ta med på leveransdagen?
Ditt körkort (för alla registrerade ägare)
Leveransgodkännande från leasinggivare eller långivare vid den typen av finansiering
Bekräftelse på betalning, om denna inte skickats till din leveransspecialist tidigare
Registreringsbevis för ditt inbytesfordon."

Den skall vara gjord innan, tolkar jag det som.

lav1 skrev:

Om någon har mer information kring skillnaderna mellan B och K i VIN för M3LR vore det grymt

Har försökt undersöka skillnaderna närmare. Lyckas inte hitta mycket mer än att K verkar vara drivlinan tillverkad i Kina med den nya "hairpin"-designen och "B" den "gamla", USA-tillverkade. Vad detta innebär i praktiken är oklart, dock verkar de flesta beställningarna från UK ha fått VIN med ett "B" (gått igenom en del trådar i tesla motors club). Det som är lite oroande i det fallet är att de beställningarna verkar avse versioner med WLTP om 580 km. De som har beställt versioner med WLTP om 614 km (dvs. i Europa, UK verkar inte ha något annat än 580 km-versionen?) verkar istället ha fått "K" i sitt VIN. Den Tesla-säljare jag tidigare haft kontakt med har sagt att skillnaderna mellan 580 och 614-versionerna är endast hänförlig till drivlinan och andra effektiviseringar (dvs. inte själva batteriet).

Jag utgår ifrån att ni som beställt och tilldelats VIN med ett "B" har gjort beställning på version med WLTP om 614 km (mig själv inkluderat). Frågan är väl då, och om ovan nu stämmer, om bilar med "B"-motorn faktiskt är 614km versioner eller om de egentligen är 580 km versionerna som såldes rabatterat under Q3. I sådana fall känner man ju sig sådär lagom "snuvad".

Hoppas verkligen inte att det är så, kan inte riktigt vara okej

NEO skrev:

Farsan beställde en P för två veckor sedan, förra veckan loggade han in och hittade en inventory P med 249km på mätaren. 82kWh, midnight silver med EAP och 5års garanti eller 100.000km för att den var ”begagnad”.

Första ägaren hade ångrat sig och ville ha en Y, det fick han av tesla men bonusen brann inne för bilen, tesla tog dock smällen.

Han beställde den förra torsdagen, idag hämtade han den på Trosta.

Hur kan man ha sån tur?

3AB10A12-176E-48A6-9D31-E06BE4CCA6A2.jpeg

Jag är bra sugen på att dumpa min ID4 och skaffa M3P igen när/om bonusen kommer.
Fick ju 50k rabatt på min förra, hittar jag nån sån deal igen så blir det nog väldigt svårt att hålla sig.

Chook skrev:

lav1 skrev:

Om någon har mer information kring skillnaderna mellan B och K i VIN för M3LR vore det grymt

Har försökt undersöka skillnaderna närmare. Lyckas inte hitta mycket mer än att K verkar vara drivlinan tillverkad i Kina med den nya "hairpin"-designen och "B" den "gamla", USA-tillverkade. Vad detta innebär i praktiken är oklart, dock verkar de flesta beställningarna från UK ha fått VIN med ett "B" (gått igenom en del trådar i tesla motors club). Det som är lite oroande i det fallet är att de beställningarna verkar avse versioner med WLTP om 580 km. De som har beställt versioner med WLTP om 614 km (dvs. i Europa, UK verkar inte ha något annat än 580 km-versionen?) verkar istället ha fått "K" i sitt VIN. Den Tesla-säljare jag tidigare haft kontakt med har sagt att skillnaderna mellan 580 och 614-versionerna är endast hänförlig till drivlinan och andra effektiviseringar (dvs. inte själva batteriet).

Jag utgår ifrån att ni som beställt och tilldelats VIN med ett "B" har gjort beställning på version med WLTP om 614 km (mig själv inkluderat). Frågan är väl då, och om ovan nu stämmer, om bilar med "B"-motorn faktiskt är 614km versioner eller om de egentligen är 580 km versionerna som såldes rabatterat under Q3. I sådana fall känner man ju sig sådär lagom "snuvad".

I tillägg till ovan. Jag antar att det enklaste sättet att försäkra sig om att man fått en 614 km version trots "B"-motorn innan leverans är att söka upp bilen hos Transportstyrelsen. Som jag förstår det måste väl Tesla ange vilken WLTP bilen har vid registreringen av den hos Transportstyrelsen och jag utgår ifrån att Tesla inte "påstår" en WLTP som i själva verket inte stämmer.

taliz skrev:

NEO skrev:

Farsan beställde en P för två veckor sedan, förra veckan loggade han in och hittade en inventory P med 249km på mätaren. 82kWh, midnight silver med EAP och 5års garanti eller 100.000km för att den var ”begagnad”.

Första ägaren hade ångrat sig och ville ha en Y, det fick han av tesla men bonusen brann inne för bilen, tesla tog dock smällen.

Han beställde den förra torsdagen, idag hämtade han den på Trosta.

Hur kan man ha sån tur?

3AB10A12-176E-48A6-9D31-E06BE4CCA6A2.jpeg

Jag är bra sugen på att dumpa min ID4 och skaffa M3P igen när/om bonusen kommer.
Fick ju 50k rabatt på min förra, hittar jag nån sån deal igen så blir det nog väldigt svårt att hålla sig.

Köp en standard vit? Den kostar 920kr under 700.000kr inkl destinationsavgift.

Från P til ID4 måste vara värre än att åka i cargo på flyg. Hur gick tankarna kring det bytet? Toppar ens ID4 160?

NEO skrev:

taliz skrev:

NEO skrev:

Farsan beställde en P för två veckor sedan, förra veckan loggade han in och hittade en inventory P med 249km på mätaren. 82kWh, midnight silver med EAP och 5års garanti eller 100.000km för att den var ”begagnad”.

Första ägaren hade ångrat sig och ville ha en Y, det fick han av tesla men bonusen brann inne för bilen, tesla tog dock smällen.

Han beställde den förra torsdagen, idag hämtade han den på Trosta.

Hur kan man ha sån tur?

3AB10A12-176E-48A6-9D31-E06BE4CCA6A2.jpeg

Jag är bra sugen på att dumpa min ID4 och skaffa M3P igen när/om bonusen kommer.
Fick ju 50k rabatt på min förra, hittar jag nån sån deal igen så blir det nog väldigt svårt att hålla sig.

Köp en standard vit? Den kostar 920kr under 700.000kr inkl destinationsavgift.

Från P til ID4 måste vara värre än att åka i cargo på flyg. Hur gick tankarna kring det bytet? Toppar ens ID4 160?

Pfft det hade väl inte du gjort? Hur ska man då sälja för mer än man betalat?

Pengar pengar pengar…
Min tanke med att byta elbil ofta är ju att hålla nere kostnaderna så att det inte kostar mer än en beggad avgasbil typ.
Ska man behålla ngt länge så är ju 630k för en bil efter bonus rätt mkt mer än 430k…

Har kört en del hoj på sistone och är lite sugen på en Zero. Velar om man ska ha en elbil för A till B och en hoj för skoj skull. Eller bara en kul bil… både och känns lite väl. Särskilt när jag har funderingar om att pensionera mig och flytta utomlands.

Emolga skrev:

r_b skrev:

Fått SMS om att slutaföra alla steg online inom 48h pga jag blivit matchad mot en bil men det är gjort, istället väntar vi på något besked från Tesla eller DNB, lite oklart faktiskt.
Kanske tar längre tid pga höstlov?

jag har frågat tidigare men hur lång tid har det tagit för er med Finansiering med DNB Bank ASA filial Sverige?

Jag är på det här steget, as far as I know,

Vad sker härnäst?

Tesla kommer att kontakta dig för att dela ditt kreditbeslut eller be om ytterligare information rörande din ansökan. Svara snarast för att säkerställa leverans av din bil.
Du kommer att informeras av Tesla när dina finansieringsavtal har slutförts och är klara för signering.

Vi valde dock inte DNB utan Santander, lån med restvärde, men vi hade samma problem med den texten som stod på kontot länge. Inget VIN. Sen kom både mail och SMS att slutföra finansieringen, vilket vi trodde var klart då vi blev godkända samma dag vi sökte till Santander. Dock identifierade vi två tänkbara problem! Vi hade ändrat i konfigureringen vid två tillfällen, lagt till krok och bytt vinterhjul, och detta trodde vi Tesla löst med Santander men de hade inte rätt siffror. Sedan är vi två om bilen, så vi hade ett namn som registrerad ägare och ett annat på lånet, vilket också Tesla kanske borde reagerat på men oavsett så kontaktade vi dem, och de lovade lösa allt till oss och höra av sig när det var klart. Detta var i fredags, inget har hänt sedan dess. Väntan är olidlig. Bilen beställdes i början av september...

Mitt råd är att kontakta Tesla! De har varit väldigt hjälpsamma med alla våra frågor på vägen, tar bara så lång tid, men förhoppningsvis får vi också snart vårt VIN!

Tack för ditt svar.

Punkt 4, Registrering är ifylld/bockad, det görs väl efter att man sökt finansiering?

Jag får höra med Tesla imorgon om de kan hjälpa mig men magkänslan säger att något är knas med ansökan hos DNB.

taliz skrev:

NEO skrev:

taliz skrev:

NEO skrev:

Farsan beställde en P för två veckor sedan, förra veckan loggade han in och hittade en inventory P med 249km på mätaren. 82kWh, midnight silver med EAP och 5års garanti eller 100.000km för att den var ”begagnad”.

Första ägaren hade ångrat sig och ville ha en Y, det fick han av tesla men bonusen brann inne för bilen, tesla tog dock smällen.

Han beställde den förra torsdagen, idag hämtade han den på Trosta.

Hur kan man ha sån tur?

3AB10A12-176E-48A6-9D31-E06BE4CCA6A2.jpeg

Jag är bra sugen på att dumpa min ID4 och skaffa M3P igen när/om bonusen kommer.
Fick ju 50k rabatt på min förra, hittar jag nån sån deal igen så blir det nog väldigt svårt att hålla sig.

Köp en standard vit? Den kostar 920kr under 700.000kr inkl destinationsavgift.

Från P til ID4 måste vara värre än att åka i cargo på flyg. Hur gick tankarna kring det bytet? Toppar ens ID4 160?

Pfft det hade väl inte du gjort? Hur ska man då sälja för mer än man betalat?

Pengar pengar pengar…
Min tanke med att byta elbil ofta är ju att hålla nere kostnaderna så att det inte kostar mer än en beggad avgasbil typ.
Ska man behålla ngt länge så är ju 630k för en bil efter bonus rätt mkt mer än 430k…

Har kört en del hoj på sistone och är lite sugen på en Zero. Velar om man ska ha en elbil för A till B och en hoj för skoj skull. Eller bara en kul bil… både och känns lite väl. Särskilt när jag har funderingar om att pensionera mig och flytta utomlands.

Har exakt samma tankesätt som dig, men jag är för bekväm för att köpa något annat märke. När man väl är nära att köpa något annat kommer alltid den vettiga hjärnhalvan igång och det blir Tesla ändå. Finns liksom inget annat som är så enkelt, laggfritt och brutal prestanda med möjlighet att ladda problemfritt. Autopiloten är dessutom överlägsen alla andra. Får kalla kårar av serviceavtal och fjantiga effekter med toppfarter som får autobahntysken att somna.

Hej!

Har nu fått uppskattad leverans 29 nov - 13 dec. Dock har det ej löst sig med laddplats hos föreningen än. Det går säkert att lösa utan laddplats där jag bor. Men tanken med elbil är ju billig laddning samt 80% energi varje morgon man ska iväg till jobbet. Kommer få en plats efter 20 nya ska byggas, men osäkert när dem kommer.

Fråga 1;
Jag ringde säljaren och förklarade problemet. Hon sa att man kan ångra sig ända fram tills man hämtar ut bilen, någon som gjort det? Kostar det något? Har inte skrivit på något än, förutom en gjort en digital kreditansökan hos DnB.

Fråga 2;
Sen nämnde hon också att man kan bli överflyttad till nästa leveransperiod. Men då började jag bli lite orolig att bilen kanske utrustas med nya batterier, de som klarar att laddas till 100% utan problem, men har lägre energidensitet. Har beställt en M3 LR. Finns det risk att även dessa utrustas med nya batterier eller berör det främst M3 sr+?

Mvh