Tesla Club Sweden

Då kom lite mer info om svenska priser samt utrustningspaket från Audi Sverige

Audi e-tron erbjuder en hög utrustningsnivå redan i standardutförandet som kallas Base. Utöver det kommer två utrustningsnivåer att erbjudas: Proline samt Vorsprung.

Som tillval finns dessutom alla de utrustningsmöjligheter som gör din Audi e-tron unik, oavsett om det innebär läderpaket, ett stort utbud av fälgar eller praktiska tillval som dragkrok.

Utrustningsnivå BASE: Cirka pris 885.000kr
Innehåller en rad funktioner som är väsentliga för en komfortabel & effektiv körupplevelse.

Utrustning i urval:
- MMI Navigation plus, fullt uppkopplad
- Två digitala touch-skärmar samt Audi virtual cockpit
- Audi sound system
- Stöldlarm
- Parkeringssensorer fram & bak
- Adaptiv luftfjädring, höj & sänkbar
- Elektrisk baklucka
- Farthållare, autobroms samt filhållningsvarnare
- Automatisk klimatanläggning 2-zons
- Ramlös automatiskt avbländande innerbackspegel
- Laddenhet Comfort: inkluderar två utbytbara kablar för
hushållsuttag & industriuttag. Kabel mellan laddenhet & bil
4,5m. Laddningskapacitet upp till 11kW. (Vikt: 2.2kg)
- Elektrisk öppning/stängning av laddlucka placerad på förarsidan med ladduttag för AC&DC laddning. Som tillval finns ladduttag även på passagerarsidan.


Utrustningsnivå PROLINE. Cirka pris 954.000kr
Vår Sverigeanpassande utrustningsnivå med utökad komfort och kraftfull design genom exteriörpaketet Advanced och större fälgar.

Utrustning i urval utöver Base:
- Helelektriska förarsäten med svankstöd i delläderklädsel
- Adaptiv förarassistent med adaptiv farthållare, filhållnings-assistent, köassistent och nödfallsassistent
- Utökat innerbelysningspaket, mittarmstöd samt justerbara nackstöd
- Advanced exteriör inkl. Manhattangrå konstrastlackering
- 20” aluminiumfälgar
- Takbågar i aluminiumoptik eller i svart
- Utökad fjärrstyrning av värmeelement i bilen via myAudi-appen. Utöver möjlighet att styra klimatanläggning tillkommer möjlighet att aktivera alla värmeelement sätesvärme, defroster eller rattvärme (tillval)


Utrustningsnivå VORSPRUNG. Cirka pris 1.100.000kr
Vår högsta utrustningsnivå som innehåller det där lilla extra. Utöver den högsta utrustningsmöjligheterna inom infotainment, assistans & design inkluderas även de virtuella backspeglarna och Matrix LED-strålkastare.

Utrustning i urval utöver Proline:
- Metallic, hellackering & tonade rutor
- 20”-fälgar Audi Sport
- Matrix-LED-strålkastare
- Virtuella backspeglar
- Panoramaglastak
- Helläderklädsel Milano (Svart/Beige/Brunt)
- Omgivningskameror med 3D-vy
- Side assist & pre sense rear
- 4-zons klimatanläggning
- Interiört ljuspaket med flerfärgval
- Audi virtual cockpit plus (utökat innehåll & anpassning)
- Bang & Olufsen premium sound system, 16 högtalare med 3D-ljud fram och 705 watt effekt

Så appen kostar 70 tusen?

Nej men nästan. Ja jag vet inte. Hur är det med prutmån?

Jag är ju lite partisk men den attraherar inte mig riktigt. Ska bli spännande att se förbrukningen. Är rädd att det blir som med I-Pace.

Ingen billig bil med andra ord.

Verdi skrev:

Så appen kostar 70 tusen?

Du tog orden ur min mun. Det var det första jag reagerade på när jag läste specen.

Man kan väl i vanlig ordning plocka delar ur paketen... För det är väl inte så att om man vill ha panoramatak, så måste man även välja paketet med virtuella backspeglar och allt annat lull?

Teslapris, men jag är inte förvånad. Audi är ingen billig bil.

Jeppe_E skrev:

Man kan väl i vanlig ordning plocka delar ur paketen....

Det har du såklart rätt i. Tänkte inte på det. Så är det ju inte riktigt hos Tesla.
App-grejen vill man ju naturligtvis ha, 3D vy och panoramatak likaså, men virtuella speglar, B&O sound och döda kor att sitta på kan jag vara utan.
Vi får se var drömkonfigurationen hamnar i pris. Troligen trots allt för dyrt.

BASE är ändå relativt välutrustad, inte så illa som vissa befarade.

Audi E-tron 55 Quattro kostar från 885.000kr.
Med 10% i rabatt och 60.000kr i stöd är man nere på
736.500kr.

Audi E-tron 45 Quattro kommer sommaren 2019
Och kostar från 650.000kr.
Enligt spekulationer på forum.

Geni87 skrev:

BASE är ändå relativt välutrustad, inte så illa som vissa befarade.

fast "alla" vill väl ha styrhjälp och inte bara filbytesvarning? Gissar att de flesta kommer att välja Proline, ja eller då plocka ut de tillbehören man vill ha, men gissar att priset ändå hamnar runt 950.000, som en S75D, fast då utan AP. Så sett utifrån det så är väl bilen ändå rimligt prissatt? Det är mycket lull, mer än Tesla.

Zalman3 skrev:

Audi E-tron 55 Quattro kostar från 885.000kr.
Med 10% i rabatt och 60.000kr i stöd är man nere på
736.500kr.

Audi E-tron 45 Quattro kommer sommaren 2019
Och kostar från 650.000kr.
Enligt spekulationer på forum.

Tror inte du ska räkna med rabatt på eTron på några år, de kommer sälja den lilla tilldelning de får till Sverige även utan rabatter.

HelectriC skrev:

Zalman3 skrev:

Audi E-tron 55 Quattro kostar från 885.000kr.
Med 10% i rabatt och 60.000kr i stöd är man nere på
736.500kr.

Audi E-tron 45 Quattro kommer sommaren 2019
Och kostar från 650.000kr.
Enligt spekulationer på forum.

Tror inte du ska räkna med rabatt på eTron på några år, de kommer sälja den lilla tilldelning de får till Sverige även utan rabatter.

Tror inte jag heller. Jag fick inte heller någon rabatt på e-Golfen. Hög efterfrågan är inte bra när man vill handla billigt.

Nästan lite ironiskt att utrustningsnivån heter "Vorsprung" Yeah right, inte alls några år efter...

Engen skrev:

Nästan lite ironiskt att utrustningsnivån heter "Vorsprung" Yeah right, inte alls några år efter...

Och att de blandar engelska och tyska på namnen av de olika utrustningsnivåerna...

Jeppe_E skrev:

Geni87 skrev:

BASE är ändå relativt välutrustad, inte så illa som vissa befarade.

fast "alla" vill väl ha styrhjälp och inte bara filbytesvarning? Gissar att de flesta kommer att välja Proline, ja eller då plocka ut de tillbehören man vill ha, men gissar att priset ändå hamnar runt 950.000, som en S75D, fast då utan AP. Så sett utifrån det så är väl bilen ändå rimligt prissatt? Det är mycket lull, mer än Tesla.

Vad är det för "lull" du tänker på? Jag skulle säga att PROLINE motsvarar en Tesla vad gäller utrustning. Det är först då du får elstolar med minne t ex. Men fortfarande bara med delläder vilket inte är så bra med småbarn.

Det enda som inte finns till Teslan är väl Matrix LED, virtuella backspeglar, 4 zons klima och B&O-ljud. (som antagligen är vassare än Ultra hifi)

Usch, jag känner mig hopplöst "sektifierad" men jag får väl skylla på att jag precis plockat ut en ny Model S vilket jag helt säkert är färgad av. Så jag vill inte tycka för mycket här egentligen. Min dominerande känsla när jag ser på de här nya el-suvarna är att de är lite tråkiga och inte når ända fram på nåt sätt. Det är ju inte någon knockout på Teslas modeller på nåt sätt. Vare sig vad gäller pris, räckvidd eller egentligen nåt annat.

Det är väl sånt här som matrix led, HUD, 4-zons klima, svindyra ljudsystem osv som de har som fördel. Teknik. Men man får ju betala dyrt för det å andra sidan så antagligen hade jag ändå inte specat med de grejerna. Och så har de såklart ett bättre nätverk av verkstäder/återförsäljare samt förmodat bättre kvalitet. Fast å andra sidan har de betydligt sämre snabbladdning än så länge (även om Ionity jobbar på riktigt bra nu).

Hade jag bott i t ex Örebro hade valet varit betydligt svårare. Nu körde jag kontoret->SC Bredden på 28 minuter senast (TeslaFi är så kul!). Så jag kan ta lite besök där utan att det känns alltför tungt.

Jerker skrev:

Engen skrev:

Nästan lite ironiskt att utrustningsnivån heter "Vorsprung" Yeah right, inte alls några år efter...

Och att de blandar engelska och tyska på namnen av de olika utrustningsnivåerna...

Är man det minsta insatt i Audi så vet man att Vorsprung är nåt mer än ett tyskt random ord.

Verdi. Du har nog blivit hopplöst ”sektifierad”. Det var länge sedan du var så omotiverad kritisk till Tesla som förut.

mati skrev:

HelectriC skrev:

Zalman3 skrev:

Audi E-tron 55 Quattro kostar från 885.000kr.
Med 10% i rabatt och 60.000kr i stöd är man nere på
736.500kr.

Audi E-tron 45 Quattro kommer sommaren 2019
Och kostar från 650.000kr.
Enligt spekulationer på forum.

Tror inte du ska räkna med rabatt på eTron på några år, de kommer sälja den lilla tilldelning de får till Sverige även utan rabatter.

Tror inte jag heller. Jag fick inte heller någon rabatt på e-Golfen. Hög efterfrågan är inte bra när man vill handla billigt.

Jag tror att man minst kan få 10% i rabatt på en Audi E-tron.

LRF
Företag inom de gröna näringarna får genom LRF Samköps avtal 10 % rabatt på bilen och 10 % rabatt på fabriksmonterad utrustning och tillbehörslistan vid köp av Audi.
https://www.lrfsamkop.se/leverantorer/a ... orer/audi/

Fastighetsägarna
Som medlem får du rabatt på följande bilmärken:
Audi: 9–10 procent
https://www.fastighetsagarna.se/medlem/ ... sel/bilar/

Zalman3 skrev:

mati skrev:

HelectriC skrev:

Zalman3 skrev:

Audi E-tron 55 Quattro kostar från 885.000kr.
Med 10% i rabatt och 60.000kr i stöd är man nere på
736.500kr.

Audi E-tron 45 Quattro kommer sommaren 2019
Och kostar från 650.000kr.
Enligt spekulationer på forum.

Tror inte du ska räkna med rabatt på eTron på några år, de kommer sälja den lilla tilldelning de får till Sverige även utan rabatter.

Tror inte jag heller. Jag fick inte heller någon rabatt på e-Golfen. Hög efterfrågan är inte bra när man vill handla billigt.

Jag tror att man minst kan få 10% i rabatt på en Audi E-tron.

LRF
Företag inom de gröna näringarna får genom LRF Samköps avtal 10 % rabatt på bilen och 10 % rabatt på fabriksmonterad utrustning och tillbehörslistan vid köp av Audi.
https://www.lrfsamkop.se/leverantorer/a ... orer/audi/

Fastighetsägarna
Som medlem får du rabatt på följande bilmärken:
Audi: 9–10 procent
https://www.fastighetsagarna.se/medlem/ ... sel/bilar/

På BMW i3 gäller inte ramavtalen. Dock rykten om att de ska göra det från och med årsskiftet. Vet inte vad det har för bäring på Audi men de kan alltid göra undantag.

Walker skrev:

Verdi. Du har nog blivit hopplöst ”sektifierad”. Det var länge sedan du var så omotiverad kritisk till Tesla som förut.

Det hjälper till att ha en splitter ny bil som inte har några vibrationer eller annat som krånglar.

Enligt min säljare så gäller vårat ramavtal på e-tron. Vi har ca 10%.

Men det kanske hinner ändras fram till vi får beställa.

Verdi skrev:

Walker skrev:

Verdi. Du har nog blivit hopplöst ”sektifierad”. Det var länge sedan du var så omotiverad kritisk till Tesla som förut.

Det hjälper till att ha en splitter ny bil som inte har några vibrationer eller annat som krånglar.

Lite samma här

Bjelke skrev:

Verdi skrev:

Walker skrev:

Verdi. Du har nog blivit hopplöst ”sektifierad”. Det var länge sedan du var så omotiverad kritisk till Tesla som förut.

Det hjälper till att ha en splitter ny bil som inte har några vibrationer eller annat som krånglar.

Lite samma här

@Mati: Om du också byter till en ny Tesla så har vi ingen kvar som väger upp balansen i sekten.....

gellerstam skrev:

Bjelke skrev:

Verdi skrev:

Walker skrev:

Verdi. Du har nog blivit hopplöst ”sektifierad”. Det var länge sedan du var så omotiverad kritisk till Tesla som förut.

Det hjälper till att ha en splitter ny bil som inte har några vibrationer eller annat som krånglar.

Lite samma här

@Mati: Om du också byter till en ny Tesla så har vi ingen kvar som väger upp balansen i sekten.....

Som tur är så har jag ju kvar den gamla också... Så jag kan fortfarande klaga

Jaha....
Då harman sett ”underverket”....
Jag gillar ju det minimalistiska med Tesla. Audi har ju skärmar och knappar och veck och.... så man blir alldeles vimmelkantig. Ingenjörerna tar ju i så de kräks, och resultatet i min mening blir: Jasså?
Btw. Den efterfrågade källarbilden

Walker skrev:

Btw. Den efterfrågade källarbilden

Ja, som sagt, inte mycket utrymme där...

/fth