Tesla Club Sweden

Henrik Torphammar skrev:

Laban skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

200 kWh, undrar vad S och X får?

Ska vi gissa på "nya" S/X till runt 2020 då alla konkurrenter ska komma med sina s.k Tesla dödare ?

Ny inredning, 150-200 kWh batteripack

Blir det nya S och X? Tar inte Y över och efter den nya modeller?

Y är inte en ersättare till S/X, snarare ett alternativ till Model 3

Walker skrev:

12man skrev:

ja jävlar vad media kommer EXPLODERA idag

Lååååååång stubin på svensk media.
Ingen har vaknat än. :geek:

bbc news hade nåt om volvo autonom truck event i beijing + detta alldeles nyss

Kort sammanfattning

80+ mils räckvidd
< 2 kWh/mile -> ~12 kWh/mil
80*12 = 960 kWh, sen marginaler på det. 1000-1200 kWh gissar jag på.

driftskostnader 20% lägre än motsvarande diesellastbil räknar på en dieselkostnad på ca 5.5 kr/litern (USA). 50% om man kör i konvoj.Men svenska dieselpriser på 10 kr/l så bör det bli betydligt bättre än så.

Laban skrev:

Kort sammanfattning

80+ mils räckvidd
< 2 kWh/mile -> ~12 kWh/mil
80*12 = 960 kWh, sen marginaler på det. 1000-1200 kWh gissar jag på.

driftskostnader 20% lägre än motsvarande diesellastbil räknar på en dieselkostnad på ca 5.5 kr/litern (USA). 50% om man kör i konvoj.Men svenska dieselpriser på 10 kr/l så bör det bli betydligt bättre än så.

När tänker de börja försöka montera ihop den här prylen då?

Walker skrev:

12man skrev:

Walker skrev:

12man skrev:

ja jävlar vad media kommer EXPLODERA idag

Lååååååång stubin på svensk media.
Ingen har vaknat än.

bbc news hade nåt om volvo autonom truck event i beijing + detta alldeles nyss

God morgon Aftonbladet.

De filar fortfarande på en rubrik som sågar hela konceptet. Kanske såhär:
Teslas lastbil inte förrän 2020. Hinner Volvo före?

2019

Lite mer info:

105 km/h kontinuerligt vid 5 graders lutning uppåt, full last. ~75 km/h för de bästa dieslarna

Men får den dragkrok?

Presentationen finns nu upplagt som video på https://livestream.tesla.com/

bylund skrev:

Men får den dragkrok?

Du får ta pickup versionen ("prototyp - rendering"):



Vem behöver dragkrok ?

meen var tog Latten vägen

12man skrev:

meen var tog Latten vägen

Sant -> konkurs..

Wow, kort sammanfattat.

Förstår mig inte alls på den pick-up-trucken. Den är ju förstor för att användas praktiskt... kommer kräva C-kort i EU. Men det är väl återigen så att Tesla omöjligen kan se utanför Amerika.

Asså daaamn! Äntligen blev jag imponerad! Inte blivit imponerad sen typ just vet inte när... Trucken är sjukt himla maxad. Bara den inte blir för dyr i investeringskostnad för företagen och en himla säng måste de ju fixa! Det ska finnas ett passagerarsäte snett bakom förarsätet dock... Inte så imponerad av interiören. Den är liten. Men specie är som sagt helt sjuk!

LarsL skrev:

Förstår mig inte alls på den pick-up-trucken. Den är ju förstor för att användas praktiskt... kommer kräva C-kort i EU. Men det är väl återigen så att Tesla omöjligen kan se utanför Amerika.

Håller med. Den känns väldigt amerikansk. Vill du ha bil med drag får du ta C-kort och köpa det där mega-monstret. Tesla får börja lära sig att det kanske finns lite andra behov utanför US of A.
Men Semin är superhäftig. Hoppas att den verkligen kommer att byggas och säljas. Just nu känns det som att Tesla har väldigt många lösa trådar överallt. Mäktar de verkligen med allt det där?

LarsL skrev:

Förstår mig inte alls på den pick-up-trucken. Den är ju förstor för att användas praktiskt... kommer kräva C-kort i EU. Men det är väl återigen så att Tesla omöjligen kan se utanför Amerika.

Vitsen med den "lilla" pickupen är att kunna ge alla möjligheten att just hans pickis är den mest accelerationssnabbaste pickupen i stan. Han behöver bara spänna fast den ordentligtj* på teslans flak!!!! Haha

Mvh PP.

Den är i samma kategori som Ford F650
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_F-650

Kommer så många inlägg så jag kan ha missat om ngn har postat denna?

https://www.tesla.com/semi/

En sådan vindruta vill jag ha till min modell S, coolt om det kommer.

LarsL skrev:

Förstår mig inte alls på den pick-up-trucken. Den är ju förstor för att användas praktiskt... kommer kräva C-kort i EU. Men det är väl återigen så att Tesla omöjligen kan se utanför Amerika.

Fast den har nog ändå ingen marknad i Europa då den väl inte riktigt går att använda som flatbädd.

I USA är det antal axlar som gör lastbilen. Bilkörkort duger för upp till typ 16 ton så länge det bara är två axlar. Med förebehållet att detta kan vara olika i olika delstater.

https://livestream.tesla.com/

Fel forum!

Kul att Elon jagar lastbilar som bränner mycket diesel, nu kan även andra tyngre maskiner bli eldrivna i högre grad.

Fint skrivet av Tibor, kompetent info, men du får gärna låta någon korrekturläsa en gång innan du lägger ut. (Små retsamma fel som drar ner helhetsintrycket och ibland blir det svårbegripligt, 1 driver var sitt bakhjul, 2 bygga ett världsomspännande, 3 var sitt hjul, 4 mindre service, 5 en konvoj eller ett tåg, 6 så blir, 7 slutpriset blir lika spektakulärt. )

Jättebra info, men gå igenom texten 1-2 ggr så blir det jättebra , så slipper man skämmas för att man länkar hit. (Jag förstår att det tar tid, även på DN/SvD s hemsidor ser man mycket slarv.) Mvh

apkungen skrev:

Asså daaamn! Äntligen blev jag imponerad! Inte blivit imponerad sen typ just vet inte när... Trucken är sjukt himla maxad. Bara den inte blir för dyr i investeringskostnad för företagen och en himla säng måste de ju fixa! Det ska finnas ett passagerarsäte snett bakom förarsätet dock... Inte så imponerad av interiören. Den är liten. Men specie är som sagt helt sjuk!

Enligt Elon ska den vara billigare från dag ett, då räknat med ett dieselpris på 5.5 kr/litern.

Säng är jag lite nyfiken på. Hytten såg liten ut, våningssäng i den förhöjda delen av hytten ? Som nu är tom.. kanske..

Laban skrev:

Säng är jag lite nyfiken på. Hytten såg liten ut, våningssäng i den förhöjda delen av hytten ? Som nu är tom.. kanske..

ingen ting ....

Kylare för batteri å inverter?