Tesla Club Sweden

Crappy skrev:

Vi Boråsare håller väl tummarna att det inte blir Ulricehamn utan Borås
Gärna vid "Vägen under Vägen" med lagom promenadavstånd till "allt"

Varför vill du ha en Supercharger där du bor, är det inte bättre med Ulricehamn ifall du inte riktigt når hem?

vigge50 skrev:

Crappy skrev:

Vi Boråsare håller väl tummarna att det inte blir Ulricehamn utan Borås
Gärna vid "Vägen under Vägen" med lagom promenadavstånd till "allt"

Varför vill du ha en Supercharger där du bor, är det inte bättre med Ulricehamn ifall du inte riktigt når hem?

+1

vigge50 skrev:

Crappy skrev:

Vi Boråsare håller väl tummarna att det inte blir Ulricehamn utan Borås
Gärna vid "Vägen under Vägen" med lagom promenadavstånd till "allt"

Varför vill du ha en Supercharger där du bor, är det inte bättre med Ulricehamn ifall du inte riktigt når hem?

Han kanske bor i lägenhet och kan inte ladda hemma?

Verdi skrev:

vigge50 skrev:

Crappy skrev:

Vi Boråsare håller väl tummarna att det inte blir Ulricehamn utan Borås
Gärna vid "Vägen under Vägen" med lagom promenadavstånd till "allt"

Varför vill du ha en Supercharger där du bor, är det inte bättre med Ulricehamn ifall du inte riktigt når hem?

Han kanske bor i lägenhet och kan inte ladda hemma?

Sant, tänkte inte på det.

vigge50 skrev:

Crappy skrev:

Vi Boråsare håller väl tummarna att det inte blir Ulricehamn utan Borås
Gärna vid "Vägen under Vägen" med lagom promenadavstånd till "allt"

Varför vill du ha en Supercharger där du bor, är det inte bättre med Ulricehamn ifall du inte riktigt når hem?

Förutom om det är så att man inte kan ladda på jobbet eller hemma så finns en till fördel med att ha en SuC när... Få glädjen att se fler Teslor! Själv hade jag hellre haft en SuC i Växjö än i Kalmar men det hade ställt till en hel del för alla som vill till Kalmar eller köra längs E22:an förbi Kalmar om det inte finns en SuC här.

Klart man vill ha en SC i sin egen stad. I alla fall så länge man inte har en egen Tesla.

Men visst är det bättre att ha en på några mils avstånd åt något pendlar håll. För min del letade jag efter en laddare i Alingsås då jag hade lånat en MS, men hittade den aldrig den laddare Chadamo som ska finnas där. Det blev krypkörning hem.

Då vi snart skall mot Kroatien och planerar nu sista färdvägen och undrar jag om någon vet statusen på bygget i Otocac?

Finns lite uppgifter och bilder att bygget pågår men undrar om/när den är klar.

Visst finns Senj som vi besökte förra året men är en liten omväg om man inte tar kustvägen.

Så någon som redan kanske passerat?

Crappy skrev:

Klart man vill ha en SC i sin egen stad. I alla fall så länge man inte har en egen Tesla.

Men visst är det bättre att ha en på några mils avstånd åt något pendlar håll. För min del letade jag efter en laddare i Alingsås då jag hade lånat en MS, men hittade den aldrig den laddare Chadamo som ska finnas där. Det blev krypkörning hem.

Jag för min del tror att det kommer en SuC på Viared, men det kan nästan lika gärna bli vid nybygget i Ulricehamn. Jag hade nog inte använt den så mycket oavsett på vilket av ställena den hamnar. Har man ett trefasuttag hemma så ska det till mycket för att man skall nyttja en SuC i närområdet.

Crappy skrev:

Klart man vill ha en SC i sin egen stad. I alla fall så länge man inte har en egen Tesla.

Men visst är det bättre att ha en på några mils avstånd åt något pendlar håll. För min del letade jag efter en laddare i Alingsås då jag hade lånat en MS, men hittade den aldrig den laddare Chadamo som ska finnas där. Det blev krypkörning hem.

ChaDeMo i Alingsås hittar du vid McDonalds. Driftsatt den 11/7 och ägs av Fortum...
http://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?i ... 78eec62b48

DSV skrev:

Är det någon som sett ifall det hänt något runt Torsby?

Undrar också om någon vet något om SuC utbyggnaden i Torsby då vi skall upp till Torsbytrakten i juli. Troligen hamnar den vid Toria center eller vid COOP som båda ligger vid E 45.

Tesla har nu öppnat supercharger i både Skibotn och Sørkjosen i Norge så Nordkap är inom räckhåll med stort batteri

Inget att rapportera från Töre. Var förbi både igår och idag men finns inga som helst tecken på att nått ska byggas där.

Vasp skrev:

Inget att rapportera från Töre. Var förbi både igår och idag men finns inga som helst tecken på att nått ska byggas där.

Merkelig , siden de bruker å ta alle SUC nesten samtidig. Regner med nå som Skibotn og Sørkjosen er ferdig er Tøre neste i køen.

Märkligt att de inte bygger ut den i Löddeköpinge.
Varit där ett par gånger och när jag hämtat bilen har det både stått tre och fyra bilar på vänt.
Mycket bilar från Norge och Danmark och någon från Tyskland.

Heiko skrev:

Märkligt att de inte bygger ut den i Löddeköpinge.
Varit där ett par gånger och när jag hämtat bilen har det både stått tre och fyra bilar på vänt.
Mycket bilar från Norge och Danmark och någon från Tyskland.

Oj, lustigt jag som kör förbi den minst två gånger om dagen och jag har nog bara sett den full en gång... Men visst kan ske jag har andra tider.
Om jag bara höftar vad jag brukar se så skulle jag säga mellan 2-5 är de vanligaste, ganska sällan helt utan bilar nuförtiden så de märks verkligen att de finns många teslor nu.

Heiko skrev:

Märkligt att de inte bygger ut den i Löddeköpinge.
Varit där ett par gånger och när jag hämtat bilen har det både stått tre och fyra bilar på vänt.
Mycket bilar från Norge och Danmark och någon från Tyskland.

När det kommer en i Halmstad så är det 20 mil från Köge, det kommer kanske avlasta Löddeköpinge?

vigge50 skrev:

Heiko skrev:

Märkligt att de inte bygger ut den i Löddeköpinge.
Varit där ett par gånger och när jag hämtat bilen har det både stått tre och fyra bilar på vänt.
Mycket bilar från Norge och Danmark och någon från Tyskland.

När det kommer en i Halmstad så är det 20 mil från Köge, det kommer kanske avlasta Löddeköpinge?

Det är nog så det är tänkt.

Har tänkt på detta också men trots allt så är det många bilar från utlandet för att toppa upp batteriet i Lödde.

Hur tror ni modell 3 ägare kommer välja att ladda med tanke på elpriset. Om jag inte minns helt fel så är priset lägra för att ladda på superchargers i Sverige jämfört med Danmark och Norge, detta skulle kunna skapa extra tryck vid de laddare som är närmst svenska gränsen.
Detta är ju idag inget problem såklart då S och X ägare inte betalar men för modell 3 kan men eventuellt se ett sådant beteende.

chaffis75 skrev:

Hur tror ni modell 3 ägare kommer välja att ladda med tanke på elpriset. Om jag inte minns helt fel så är priset lägra för att ladda på superchargers i Sverige jämfört med Danmark och Norge, detta skulle kunna skapa extra tryck vid de laddare som är närmst svenska gränsen.
Detta är ju idag inget problem såklart då S och X ägare inte betalar men för modell 3 kan men eventuellt se ett sådant beteende.

Vi pratar under 100-lappen för en full laddning. Du ska vara riktigt snål om du åker 30 min enkel väg för att spara 10-20 spänn, eller vad det kan bli.
Så det tror jag inte många kommer göra men det finns alltid någon.

Nej, ingen är väl så snål att de åker extra till Sverige för att ladda. Men å andra sidan skulle inget förvåna mig efter köerna vid SuC vid Infra City...
Men det är klart man skulle kunna tänka sig att de som är på väg upp från eller på väg ner genom Danmark skulle kunna stanna där istället för längre ner.

Någon som vet hur det går med Borås SUC?

Feddan skrev:

chaffis75 skrev:

Hur tror ni modell 3 ägare kommer välja att ladda med tanke på elpriset. Om jag inte minns helt fel så är priset lägra för att ladda på superchargers i Sverige jämfört med Danmark och Norge, detta skulle kunna skapa extra tryck vid de laddare som är närmst svenska gränsen.
Detta är ju idag inget problem såklart då S och X ägare inte betalar men för modell 3 kan men eventuellt se ett sådant beteende.

Vi pratar under 100-lappen för en full laddning. Du ska vara riktigt snål om du åker 30 min enkel väg för att spara 10-20 spänn, eller vad det kan bli.
Så det tror jag inte många kommer göra men det finns alltid någon.

Nej jag tror knappast att de kör så mycket extra däremot kanske man planerar laddningen så man stannar i Lödde istället för första laddare i Danmark och tvärtom. Det skulle inte förvåna mig med tanke på att man ser de som uppenbarligen åker och laddar gratis istället för att ladda hemma under natten...
Kanske de lät lite bittert, inte alls menat så utan mer en reflektion av något jag ser att vissa väljer att göra.

Men kommer inte Tesla se alla såna beteenden och kunna lösa det med andra priser närmast gränserna

De kan ju ta betalt där man använder elen snarare än där man laddar