Re: AMS 75 mil elbils race
Postat: 20 feb 2021 20:54
Här kommer min journal från samma race.
Model 3 Long Range AWD tillverkad maj 2019, 6200mil.
Sammanställning Elbilstest 2021-02-20
Förare: Jeroen Makkinje
Snabb sammanfattning innan data:
Det var från början meningen att jag som var den ena av de två Long Range 2019 bilarna med 18” däck skulle köra en billigast möjlig tripp och bara använda mig av superchargers.
Den planen ändras efter det att jag lämnar superchargern i Ödeshög och där begår jag mitt första av två misstag som kostade mig mycket tid.
Jag lämnade Ödeshög med en SOC om 40% vilket skulle räcka för ekonomitrippen. Men inte för den snabbaste trippen som skulle kräva minst 65% SOC.
Lucas upptäcker misstaget och messar efter jag stuckit och jag svänger av vid ionity i Gränna för att toppa upp de 20% extra som krävs. Det var det första misstaget som kostade mig säkert 10 minuter eller mer.
Det andra misstaget begås vid superchargern i Arboga.
Jag kom dit först av alla men upptäcker inte att jag bara får 50KW laddning.
10 minuter efter min ankomst kommer Mats och kort därefter Lucas.
Mats blir klar med sin laddning först(!) och det är först då jag ser att jag bara får ut 50KW med en SOC på 40%. Lucas sticker strax efter Mats och jag står kvar och funderar på om jag skall byta laddare eller stå kvar några minuter och åka med lägre soc än vad jag ville.
jag stannar kvar några minuter och sticker när det enligt bilen skall vara 5% SOC vid ankomst i mål.
Nu regnar det och blåser så jag räknade bort några procent och gissade på 2-3% soc vid mål.
Hur som. Slut med ursäkter.
Jag hade tänkt att visa alla möjliga roliga data från dagen genom att ta ut data från Teslamate men något har hänt med den servern under natten så INGENTING! Finns loggat från idag…..
Så tiderna nedan är tidstämplarna från bilderna jag tagit samt från när jag uppdaterat statusen på webbsidan.
Statistik:
Körda kilometer: 780,2 km
Använd energi: 158 kWh
Wh/km: 203
Beräknad Total körtid enl ABRP: 9 timmar och 4 minuter
Faktisk total körtid utan avdrag: 9 timmar och 30 minuter
Mina tider och data:
08:17 – Avfärd startpunkt, Vattenfall på Evenemangsgatan, Solna
09:25 – Kisspaus på Preem i Nyköping( den vid burger king ):
11:10 – Laddat klart i Ödeshög SUC:
11:40 – Laddat klart Ionity Gränna( reparationen av misstag 1 ):
Laddningen funkar dock felfritt.
12:03 - Incheckning på Checkpoint 1( Elite Hotell i Söderköping ):
Svänger åt fel håll när jag lämnar hotellet och åker några kvarter innan jag kan vända och ger
därmed Lucas som kom in några minuter efter mej ledningen
13:20 – Incheckning på Checkpoint 2( Scandic Billingen i Skövde ):
här snurrade jag runt ganska mycket innan jag hittade.
Stannade en trevlig promenerande dam vid ett rödljus och frågade efter vägen då navigatorn
i bilen guidade mig ett par 100 meter ifrån hotellet.
13:53 – Laddning på ionity i Mariestad: Går felfritt och hoppar i gång direkt.
15:16 – Incheckning på Checkpoint 3:
Efter att ha snurrat runt vid svampen hittar jag Ionity-laddarna och Mats vid den ANDRA!
Circle-K macken. Sumpar några minuter där också. Laddar inget utan tar en selfie och glider
väg igen.
15:44 – Laddning på SUC i Arboga:
Här begås nog det största misstaget av de två och finns beskrivet i sammanfattningen längst
upp i dokumentet och som kostar mig ”segern”.
17:47 – Målgång!!!!
/Jeroen
Model 3 Long Range AWD tillverkad maj 2019, 6200mil.
Sammanställning Elbilstest 2021-02-20
Förare: Jeroen Makkinje
Snabb sammanfattning innan data:
Det var från början meningen att jag som var den ena av de två Long Range 2019 bilarna med 18” däck skulle köra en billigast möjlig tripp och bara använda mig av superchargers.
Den planen ändras efter det att jag lämnar superchargern i Ödeshög och där begår jag mitt första av två misstag som kostade mig mycket tid.
Jag lämnade Ödeshög med en SOC om 40% vilket skulle räcka för ekonomitrippen. Men inte för den snabbaste trippen som skulle kräva minst 65% SOC.
Lucas upptäcker misstaget och messar efter jag stuckit och jag svänger av vid ionity i Gränna för att toppa upp de 20% extra som krävs. Det var det första misstaget som kostade mig säkert 10 minuter eller mer.
Det andra misstaget begås vid superchargern i Arboga.
Jag kom dit först av alla men upptäcker inte att jag bara får 50KW laddning.
10 minuter efter min ankomst kommer Mats och kort därefter Lucas.
Mats blir klar med sin laddning först(!) och det är först då jag ser att jag bara får ut 50KW med en SOC på 40%. Lucas sticker strax efter Mats och jag står kvar och funderar på om jag skall byta laddare eller stå kvar några minuter och åka med lägre soc än vad jag ville.
jag stannar kvar några minuter och sticker när det enligt bilen skall vara 5% SOC vid ankomst i mål.
Nu regnar det och blåser så jag räknade bort några procent och gissade på 2-3% soc vid mål.
Hur som. Slut med ursäkter.
Jag hade tänkt att visa alla möjliga roliga data från dagen genom att ta ut data från Teslamate men något har hänt med den servern under natten så INGENTING! Finns loggat från idag…..
Så tiderna nedan är tidstämplarna från bilderna jag tagit samt från när jag uppdaterat statusen på webbsidan.
Statistik:
Körda kilometer: 780,2 km
Använd energi: 158 kWh
Wh/km: 203
Beräknad Total körtid enl ABRP: 9 timmar och 4 minuter
Faktisk total körtid utan avdrag: 9 timmar och 30 minuter
Mina tider och data:
08:17 – Avfärd startpunkt, Vattenfall på Evenemangsgatan, Solna
09:25 – Kisspaus på Preem i Nyköping( den vid burger king ):
11:10 – Laddat klart i Ödeshög SUC:
11:40 – Laddat klart Ionity Gränna( reparationen av misstag 1 ):
Laddningen funkar dock felfritt.
12:03 - Incheckning på Checkpoint 1( Elite Hotell i Söderköping ):
Svänger åt fel håll när jag lämnar hotellet och åker några kvarter innan jag kan vända och ger
därmed Lucas som kom in några minuter efter mej ledningen
13:20 – Incheckning på Checkpoint 2( Scandic Billingen i Skövde ):
här snurrade jag runt ganska mycket innan jag hittade.
Stannade en trevlig promenerande dam vid ett rödljus och frågade efter vägen då navigatorn
i bilen guidade mig ett par 100 meter ifrån hotellet.
13:53 – Laddning på ionity i Mariestad: Går felfritt och hoppar i gång direkt.
15:16 – Incheckning på Checkpoint 3:
Efter att ha snurrat runt vid svampen hittar jag Ionity-laddarna och Mats vid den ANDRA!
Circle-K macken. Sumpar några minuter där också. Laddar inget utan tar en selfie och glider
väg igen.
15:44 – Laddning på SUC i Arboga:
Här begås nog det största misstaget av de två och finns beskrivet i sammanfattningen längst
upp i dokumentet och som kostar mig ”segern”.
17:47 – Målgång!!!!
/Jeroen
?
