Tesla Club Sweden

Verkar inte gå att gå in på beställningssidan längre... uppdatering/rättning av priser?

Jag var inne där för 2 minuter sedan och tryckte nästan på betala-knappen
(och då funkade det iaf, sidan alltså)

Niclas skrev:

Verkar inte gå att gå in på beställningssidan längre... uppdatering/rättning av priser?

Beställningssidan för Model X funkar fortfarande för mig men inte Model S

Både S och X funkar för mig.

YOLO!! Nu har jag lagt en beställning och nu jävlar håller vi tummarna för att priset går igenom!

Bjelke skrev:

YOLO!! Nu har jag lagt en beställning och nu jävlar håller vi tummarna för att priset går igenom!

Vad blev det?

Är sugen på att byta min beställning på en M3 till en SP men det är ju fortfarande en viss skillnad

Teslared skrev:

Både S och X funkar för mig.

För mig med. Vill beställa nåt för det verkar så kul men jag behöver ju ingen ny bil.

Klart att jag har råd, annars hade jag inte skaffat bilen. Jag räknade dock med en annan utveckling än att radera ut 35% restvärde genom en prisjustering över natten samtidigt som jag håller på att sälja bilen, men nu behåller jag den istället.

Jag skulle våga påstå att få skulle våga köpa bilar med den volatiliteten.

Verdi skrev:

Teslared skrev:

Både S och X funkar för mig.

För mig med. Vill beställa nåt för det verkar så kul men jag behöver ju ingen ny bil.

Haha, jag känner lite samma.

Jag lovade faktiskt frun att vi skulle behålla vår S i iaf 2-3 år, det var lite kravet för att få henne att gå med på att lägga ut 1,1 mille på en bil. Så kommer jag nu och säger att jag köpt en P och att vi måste ut med 3-400 papp till som vi förlorat under 10 månader så lär jag åka på spö.

Bjelke skrev:

YOLO!! Nu har jag lagt en beställning och nu jävlar håller vi tummarna för att priset går igenom!

En till S?

Om priserna visar sig stämma, är det inte så att begagnatmarknaden helt plötsligt hamnar mycket mer i linje med tänkta restvärdesgarantin?

En annan sak som i så fall förbryllar är varför man "rear ut" P-modellerna. Är det något särskilt hos just dessa man vill tömma lagerna på?

Fler funderingar än svar

Jag fick just svar från min Sales Advisor och det är sannolikt fel på sidorna för Europa där man missat tillägget för Ludicrous, dvs som någon påpekade tidigare. De väntade på svar från "ovan".
Som det är nu är demobilarna dyrare än nybeställning för P.

igu skrev:

En annan sak som i så fall förbryllar är varför man "rear ut" P-modellerna. Är det något särskilt hos just dessa man vill tömma lagerna på?

De kanske kommer med ett nytt batteri med högre energitäthet. Men det är initialt för dyrt att tillverka så de sätter det inte i standardmodellerna. Istället tillverkar de bara framtida P-versioner med detta batteri och dessa blir då både lättare och betydligt dyrare. Vild spekulation!

jpetters skrev:

Jag fick just svar från min Sales Advisor och det är sannolikt fel på sidorna för Europa där man missat tillägget för Ludicrous, dvs som någon påpekade tidigare. De väntade på svar från "ovan".
Som det är nu är demobilarna dyrare än nybeställning för P.

Man verkar ha missat mycket, i USA är ju t.ex. P utan Ludicrous 16k USD dyrare än Long Range men i Sverige är skillnaden 90k SEK.

Skall bli intressant att se vad som händer med detta och ifall man kommer sparka sig själv för att man inte köpte en så billig P :p.

OfarligTesla skrev:

jpetters skrev:

Jag fick just svar från min Sales Advisor och det är sannolikt fel på sidorna för Europa där man missat tillägget för Ludicrous, dvs som någon påpekade tidigare. De väntade på svar från "ovan".
Som det är nu är demobilarna dyrare än nybeställning för P.

Man verkar ha missat mycket, i USA är ju t.ex. P utan Ludicrous 16k USD dyrare än Long Range men i Sverige är skillnaden 90k SEK.

Skall bli intressant att se vad som händer med detta och ifall man kommer sparka sig själv för att man inte köpte en så billig P :p.

Satt och funderade också. Kanske är världens chans att ha en X P100DL typ gratis i åtminstone 6 månader.

Det som jag tycker är mest intressant är batteriet i nya basversionen.
Det är ju inte 100kwh längre, går inte låsa upp, så vad kan det då tänkas vara?
Har tesla kvar gamla 85/90 de trycker i?
Eller har de stoppat i moduler från Model 3?
Eller....

taliz skrev:

Det som jag tycker är mest intressant är batteriet i nya basversionen.
Det är ju inte 100kwh längre, går inte låsa upp, så vad kan det då tänkas vara?
Har tesla kvar gamla 85/90 de trycker i?
Eller har de stoppat i moduler från Model 3?
Eller....

Skulle snarare tippa på ett mjukvarulåst 100kwh-batteri.

Verdi skrev:

Satt och funderade också. Kanske är världens chans att ha en X P100DL typ gratis i åtminstone 6 månader.

Ja nu tror jag som sagt Tesla inte kommer leverera till det priset om jag skall vara ärlig men man vet aldrig. Problemet för mig är att jag skulle aldrig få igenom beslutet här hemma om det nu skulle visa sig att priset är korrekt, enda gången jag skulle vilja ha den är ju om de höjer priset med 400 papp om en vecka men ändå levererar bilen till mig för det lägre priset.

Lunna skrev:

taliz skrev:

Det som jag tycker är mest intressant är batteriet i nya basversionen.
Det är ju inte 100kwh längre, går inte låsa upp, så vad kan det då tänkas vara?
Har tesla kvar gamla 85/90 de trycker i?
Eller har de stoppat i moduler från Model 3?
Eller....

Skulle snarare tippa på ett mjukvarulåst 100kwh-batteri.

Eller så kanske de gjort som de gjorde i MR, samma skal på batteriet men färre celler i.

jpetters skrev:

Jag fick just svar från min Sales Advisor och det är sannolikt fel på sidorna för Europa där man missat tillägget för Ludicrous, dvs som någon påpekade tidigare. De väntade på svar från "ovan".
Som det är nu är demobilarna dyrare än nybeställning för P.

Kanske en slump att USA kör nya design studio med L separat medan Europa verkar alla ligga kvar på "gamla" design studion för S.

Nu är designstudion för S och X nere i Schweiz. Så något behöver justeras.

jpetters skrev:

Nu är designstudion för S och X nere i Schweiz. Så något behöver justeras.

Någon stackare som fick uppdraget att snabbt ändra svenska siten och tog ner schweiziska

Exakt... otur för mig.

Lunna skrev:

taliz skrev:

Det som jag tycker är mest intressant är batteriet i nya basversionen.
Det är ju inte 100kwh längre, går inte låsa upp, så vad kan det då tänkas vara?
Har tesla kvar gamla 85/90 de trycker i?
Eller har de stoppat i moduler från Model 3?
Eller....

Skulle snarare tippa på ett mjukvarulåst 100kwh-batteri.

Det var ju det nyss, under någon månad, men då var det också lite längre range.
Visst, det kanske fortfarande är det, men jag tror inte riktigt dom kan kränga det för så lågt pris.
Lutar mer mot att de fortf har en del 85-90 kvar. Typ som de gjorde med vissa 75or, de fick "gamla" 85 pack.

Just att de inte längre specar kapaciteten utan bara range gör ju att de kan stoppa i vad dom vill i stort sett, så länge de i teorin når specad range.

Hur blir det för oss med ap2 nu? Får vi FSD eftersom vi lovats navigate on ap etc?