Audi e-tron

[martinot]

Imorn drar vi till fjällstugan. Magsåret börjar redan komma. Hur lång kö kommer det vara vid den ensamma 50 kW-laddaren i Åsarna?

Precis sådana magsår jag gärna helst är utan. Men för andra så kan det ju tillföra spänning och energi i vardagen.

Hoppas ni får tur på resan! Stressa inte oavsett!

[macky]

Imorn drar vi till fjällstugan. Magsåret börjar redan komma. Hur lång kö kommer det vara vid den ensamma 50 kW-laddaren i Åsarna?

Den är lite jobbig. Enda alternativet? Sen verkar ju folk campa vid laddarna också. Det kommer bli värre innan det blir bättre…

[Nect]

Imorn drar vi till fjällstugan. Magsåret börjar redan komma. Hur lång kö kommer det vara vid den ensamma 50 kW-laddaren i Åsarna?

Den är lite jobbig. Enda alternativet? Sen verkar ju folk campa vid laddarna också. Det kommer bli värre innan det blir bättre…

Tyvärr finns bara ensamma 50 kW-laddare efter inlandsvägen…

Hade relativt tur idag. Stod en och laddade när jag kom, precis när vi börjat packa ur barnen kom en bil till. Så vi fick vänta 20 min innan vi kunna börja ladda och bilen efter mig fick vänta ca 50 min innan de kunna haffa laddaren efter mig…

Älskar elbil men i takt med att alla ska ha elbil så funkar det inte… Utbyggnaden hänger inte med. Nästa bilbyte kan mycket väl bli en Plug in hybrid nu känner jag. Barnen och speciellt Sambon är less över att ständigt behöva köa för att ladda.

[Legato]

Imorn drar vi till fjällstugan. Magsåret börjar redan komma. Hur lång kö kommer det vara vid den ensamma 50 kW-laddaren i Åsarna?

Den är lite jobbig. Enda alternativet? Sen verkar ju folk campa vid laddarna också. Det kommer bli värre innan det blir bättre…

Tyvärr finns bara ensamma 50 kW-laddare efter inlandsvägen…

Hade relativt tur idag. Stod en och laddade när jag kom, precis när vi börjat packa ur barnen kom en bil till. Så vi fick vänta 20 min innan vi kunna börja ladda och bilen efter mig fick vänta ca 50 min innan de kunna haffa laddaren efter mig…

Älskar elbil men i takt med att alla ska ha elbil så funkar det inte… Utbyggnaden hänger inte med. Nästa bilbyte kan mycket väl bli en Plug in hybrid nu känner jag. Barnen och speciellt Sambon är less över att ständigt behöva köa för att ladda.

Fast det där är bara sanning för icke-Teslas... Köper du en Tesla så kommer du inte köa mer än du får göra med fossilhybriden.

Dock skrämmande att läsa inför Europa-resan. Lite äventyr vill jag ha, men känns det som för mycket så får man kanske göra ytterligare en nära nog garanterat problemfri resa till med Teslan.

[Nect]

[quote ="macky"]

Imorn drar vi till fjällstugan. Magsåret börjar redan komma. Hur lång kö kommer det vara vid den ensamma 50 kW-laddaren i Åsarna?

Den är lite jobbig. Enda alternativet? Sen verkar ju folk campa vid laddarna också. Det kommer bli värre innan det blir bättre…

Tyvärr finns bara ensamma 50 kW-laddare efter inlandsvägen…

Hade relativt tur idag. Stod en och laddade när jag kom, precis när vi börjat packa ur barnen kom en bil till. Så vi fick vänta 20 min innan vi kunna börja ladda och bilen efter mig fick vänta ca 50 min innan de kunna haffa laddaren efter mig…

Älskar elbil men i takt med att alla ska ha elbil så funkar det inte… Utbyggnaden hänger inte med. Nästa bilbyte kan mycket väl bli en Plug in hybrid nu känner jag. Barnen och speciellt Sambon är less över att ständigt behöva köa för att ladda.

Fast det där är bara sanning för icke-Teslas... Köper du en Tesla så kommer du inte köa mer än du får göra med fossilhybriden.

Dock skrämmande att läsa inför Europa-resan. Lite äventyr vill jag ha, men känns det som för mycket så får man kanske göra ytterligare en nära nog garanterat problemfri resa till med Teslan.[/quote]

Så är det, påtalar det för sambon men hon gillar inte Tesla, men jag håller på att bearbeta henne

För din kommande semester så går det nog bra, du kommer väl hålla dig till HPC:er som är fler än en till antalet

[Bjelke]

Eller så hoppas man på att Tesla öppnar upp sitt nätverk

[Legato]

Eller så hoppas man på att Tesla öppnar upp sitt nätverk

Till min förvåning så dök det faktiskt upp en SUC i min resplan genom Frankrike. Vet inte om man kan lita på att den förblir öppen dock, är väl bara någon form av test hittills. Tror bara det är i Holland man öppnat upp ordentligt?

[martinot]

Imorn drar vi till fjällstugan. Magsåret börjar redan komma. Hur lång kö kommer det vara vid den ensamma 50 kW-laddaren i Åsarna?

Den är lite jobbig. Enda alternativet? Sen verkar ju folk campa vid laddarna också. Det kommer bli värre innan det blir bättre…

Tyvärr finns bara ensamma 50 kW-laddare efter inlandsvägen…

Hade relativt tur idag. Stod en och laddade när jag kom, precis när vi börjat packa ur barnen kom en bil till. Så vi fick vänta 20 min innan vi kunna börja ladda och bilen efter mig fick vänta ca 50 min innan de kunna haffa laddaren efter mig…

Älskar elbil men i takt med att alla ska ha elbil så funkar det inte… Utbyggnaden hänger inte med. Nästa bilbyte kan mycket väl bli en Plug in hybrid nu känner jag. Barnen och speciellt Sambon är less över att ständigt behöva köa för att ladda.

Trist!

Fick liknande kommentarer från familjen när jag ville vara "experimentell" och prova att ladda utanför Tesla SuC på familjeturerna förra året.

Eller så hoppas man på att Tesla öppnar upp sitt nätverk

Fast risken finns ju att det då även blir liknande köer och kaos på SuC. Så är inte säkert att det blir bättre.

Så då är snarare risken att även jag (och kanske andra med mig) byter från elbil, fast en Tesla, till plugin-hybrid.

[mati]

Fast Tesla har ju hittills visat att de faktiskt är kapabla att bygga ut sitt laddnätverk. Blir det risk för köer så sätter de upp fler laddare. De vill knappast riskera att folk skaffar fossilbilar igen på grund av köerna som uppstår.
Till skillnad mot alla andra laddoperatörer som visserligen också bygger laddare, men på tok för långsamt.

[Nect]

Fast Tesla har ju hittills visat att de faktiskt är kapabla att bygga ut sitt laddnätverk. Blir det risk för köer så sätter de upp fler laddare. De vill knappast riskera att folk skaffar fossilbilar igen på grund av köerna som uppstår.
Till skillnad mot alla andra laddoperatörer som visserligen också bygger laddare, men på tok för långsamt.

Lite så känner jag med, Tesla visar gång på gång att de snabbt kan bygga ut och med fler laddstationer. De pratar liksom inte som alla andra, utan agerar. Så jag är faktiskt inte så orolig om Tesla öppnar upp. De kommer bara bygga ut med fler platser ganska snabbt där behovet finns.

[current]

Någon som har mer info om facelift? Är trött på att byta bil varje år, tänkte ha nästa bil flera år och är väldigt sugen på E-tron 55. Bra pris nu 783000:- plus utr. men frågan är om man gör bort sig om man beställer före Facelift? Rätt stor skillnad på 40 och 60 mils WLTP.

Men sen är det frågan om priset? Kollar man BMW iX40 kostar den cirka 900k och har 40 mils räckvidd, kollar man iX50 som har 60 mil så kostar den 1,1 miljon . Är inte redo betala 2-300k mer för bättre räckvidd.

[mati]

Ett större batteri innebär ett oftast mycket högre pris. Dessutom har priset för elbilar rusat den senaste tiden pga komponent- och råvarubristen.
När nuvarande e-tron lanserades var den snordyr, jag tror grundpriset för min e-tron var 950k utan utrustning. Nåt år senare sänktes priset med ett par hundratusen. Inte helt omöjligt att Audi kör med samma metod igen.
Kan du leva med nuvarande e-trons räckvidd så ska du nog inte vänta. Billigare än så blir den inte.

[dfa]

Jag gissar också att facelift kommer att vara dyr(are) och prisssatt runt 900k-1MSEK initialt.
Det skall ju även in en Q6 e-tron prismässigt "mellan" Q4 och facelift/Q8, så jag är mer inne på att Q6 kanske kommer att börja på strax under 700k eller där nuvarande e-tron kostar med kampanjer.
Bilarna blir ju inte billigare heller som det verkar...

[macky]

Upplever faktiskt inte att priserna på nya e-tron 55 rasat jättemycket från när jag beställde i maj 2019. Sen finns det ett och annat erbjudande och paket som är fördelaktigt. En 55q proline är ju listad på 970”. Men säkert bra rabatter att få. Jag fick 8% 2019 så lär ju gå att få minst det dubbla nu.

Jag är själv lite sugen på en facelift om den har en kraftigt förbättrad drivlina/batteri. Finns inte ngn annan bil just nu (som går att beställa) jag är särskilt intresserad av. Audi är ju pressase att lansera en facelift som är rejält uppdaterad iom att Q6 annars kommer vara ett mycket bättre alternativ. Men blir nog inte lätt att hålla e-tron 55 konkurrenskraftig. Dessutom lär den inte få den nya infotainment som ska in i Q6. Så höjt pris nja. Specen kommer avgöra hur mycket. Kan de verkligen få in 15-17 mil mer wltp? Större batteri mer tyngd och högre pris osv, osv.

Kan ju iofs bli en mildare facelift där räckvidden inte blir så mycket bättre men där man vill hålla igång försäljningen bara. Då måste priserna blir hyfsat oförändrade.

[MWall]

Upplever faktiskt inte att priserna på nya e-tron 55 rasat jättemycket från när jag beställde i maj 2019. Sen finns det ett och annat erbjudande och paket som är fördelaktigt. En 55q proline är ju listad på 970”. Men säkert bra rabatter att få. Jag fick 8% 2019 så lär ju gå att få minst det dubbla nu.

Jag är själv lite sugen på en facelift om den har en kraftigt förbättrad drivlina/batteri. Finns inte ngn annan bil just nu (som går att beställa) jag är särskilt intresserad av. Audi är ju pressase att lansera en facelift som är rejält uppdaterad iom att Q6 annars kommer vara ett mycket bättre alternativ. Men blir nog inte lätt att hålla e-tron 55 konkurrenskraftig. Dessutom lär den inte få den nya infotainment som ska in i Q6. Så höjt pris nja. Specen kommer avgöra hur mycket. Kan de verkligen få in 15-17 mil mer wltp? Större batteri mer tyngd och högre pris osv, osv.

Kan ju iofs bli en mildare facelift där räckvidden inte blir så mycket bättre men där man vill hålla igång försäljningen bara. Då måste priserna blir hyfsat oförändrade.

Känns som att priserna gått upp. Före jul tror jag man fick en 55 med Proline för 789' på nåt erbjudande som inte längre verkar finnas kvar.

[Legato]

Märkligt tycker jag att det främst verkar vara erbjudanden på 55:orna. Med tanke på hur svårt det verkar vara att få tag i tillräckligt mycket batterier så tycker man de borde göra allt för att kränga 50:or?

[martinot]

Upplever faktiskt inte att priserna på nya e-tron 55 rasat jättemycket från när jag beställde i maj 2019. Sen finns det ett och annat erbjudande och paket som är fördelaktigt. En 55q proline är ju listad på 970”. Men säkert bra rabatter att få. Jag fick 8% 2019 så lär ju gå att få minst det dubbla nu.

Jag är själv lite sugen på en facelift om den har en kraftigt förbättrad drivlina/batteri. Finns inte ngn annan bil just nu (som går att beställa) jag är särskilt intresserad av. Audi är ju pressase att lansera en facelift som är rejält uppdaterad iom att Q6 annars kommer vara ett mycket bättre alternativ. Men blir nog inte lätt att hålla e-tron 55 konkurrenskraftig. Dessutom lär den inte få den nya infotainment som ska in i Q6. Så höjt pris nja. Specen kommer avgöra hur mycket. Kan de verkligen få in 15-17 mil mer wltp? Större batteri mer tyngd och högre pris osv, osv.

Kan ju iofs bli en mildare facelift där räckvidden inte blir så mycket bättre men där man vill hålla igång försäljningen bara. Då måste priserna blir hyfsat oförändrade.

Du är inte intresserad av en Q6 istället?

[taliz]

Med nya motorer kanske de äntligen kan få bort spårvagnsljudet.

[macky]

Upplever faktiskt inte att priserna på nya e-tron 55 rasat jättemycket från när jag beställde i maj 2019. Sen finns det ett och annat erbjudande och paket som är fördelaktigt. En 55q proline är ju listad på 970”. Men säkert bra rabatter att få. Jag fick 8% 2019 så lär ju gå att få minst det dubbla nu.

Jag är själv lite sugen på en facelift om den har en kraftigt förbättrad drivlina/batteri. Finns inte ngn annan bil just nu (som går att beställa) jag är särskilt intresserad av. Audi är ju pressase att lansera en facelift som är rejält uppdaterad iom att Q6 annars kommer vara ett mycket bättre alternativ. Men blir nog inte lätt att hålla e-tron 55 konkurrenskraftig. Dessutom lär den inte få den nya infotainment som ska in i Q6. Så höjt pris nja. Specen kommer avgöra hur mycket. Kan de verkligen få in 15-17 mil mer wltp? Större batteri mer tyngd och högre pris osv, osv.

Kan ju iofs bli en mildare facelift där räckvidden inte blir så mycket bättre men där man vill hålla igång försäljningen bara. Då måste priserna blir hyfsat oförändrade.

Du är inte intresserad av en Q6 istället?

Jo det är jag, om de bara kunde presentera den och ge datum när den gick att beställa. Men ännu är det ju tyst och är det två år bort till leverans eller mer vill man klämma in ngt emellan tror jag. Problemet just nu är att det inte finns ngt att beställa som jag är jättesugen på alternativt blir för stretchat prismässigt. Särskilt med de nya lite sämre förmånsvärdena och bortplock av miljöbonus mm. Kanske blir en cupra iaf till hösten.

[martinot]

Upplever faktiskt inte att priserna på nya e-tron 55 rasat jättemycket från när jag beställde i maj 2019. Sen finns det ett och annat erbjudande och paket som är fördelaktigt. En 55q proline är ju listad på 970”. Men säkert bra rabatter att få. Jag fick 8% 2019 så lär ju gå att få minst det dubbla nu.

Jag är själv lite sugen på en facelift om den har en kraftigt förbättrad drivlina/batteri. Finns inte ngn annan bil just nu (som går att beställa) jag är särskilt intresserad av. Audi är ju pressase att lansera en facelift som är rejält uppdaterad iom att Q6 annars kommer vara ett mycket bättre alternativ. Men blir nog inte lätt att hålla e-tron 55 konkurrenskraftig. Dessutom lär den inte få den nya infotainment som ska in i Q6. Så höjt pris nja. Specen kommer avgöra hur mycket. Kan de verkligen få in 15-17 mil mer wltp? Större batteri mer tyngd och högre pris osv, osv.

Kan ju iofs bli en mildare facelift där räckvidden inte blir så mycket bättre men där man vill hålla igång försäljningen bara. Då måste priserna blir hyfsat oförändrade.

Du är inte intresserad av en Q6 istället?

Jo det är jag, om de bara kunde presentera den och ge datum när den gick att beställa. Men ännu är det ju tyst och är det två år bort till leverans eller mer vill man klämma in ngt emellan tror jag. Problemet just nu är att det inte finns ngt att beställa som jag är jättesugen på alternativt blir för stretchat prismässigt. Särskilt med de nya lite sämre förmånsvärdena och bortplock av miljöbonus mm. Kanske blir en cupra iaf till hösten.

Ok, vet någon när den blir presenterad?

Blir inte en Cupra en hyfsat annan typ av bil? Är det inte isf. bättre att köra vidare på din nuvarande e-tron ett tag till istället?

[macky]

Upplever faktiskt inte att priserna på nya e-tron 55 rasat jättemycket från när jag beställde i maj 2019. Sen finns det ett och annat erbjudande och paket som är fördelaktigt. En 55q proline är ju listad på 970”. Men säkert bra rabatter att få. Jag fick 8% 2019 så lär ju gå att få minst det dubbla nu.

Jag är själv lite sugen på en facelift om den har en kraftigt förbättrad drivlina/batteri. Finns inte ngn annan bil just nu (som går att beställa) jag är särskilt intresserad av. Audi är ju pressase att lansera en facelift som är rejält uppdaterad iom att Q6 annars kommer vara ett mycket bättre alternativ. Men blir nog inte lätt att hålla e-tron 55 konkurrenskraftig. Dessutom lär den inte få den nya infotainment som ska in i Q6. Så höjt pris nja. Specen kommer avgöra hur mycket. Kan de verkligen få in 15-17 mil mer wltp? Större batteri mer tyngd och högre pris osv, osv.

Kan ju iofs bli en mildare facelift där räckvidden inte blir så mycket bättre men där man vill hålla igång försäljningen bara. Då måste priserna blir hyfsat oförändrade.

Du är inte intresserad av en Q6 istället?

Jo det är jag, om de bara kunde presentera den och ge datum när den gick att beställa. Men ännu är det ju tyst och är det två år bort till leverans eller mer vill man klämma in ngt emellan tror jag. Problemet just nu är att det inte finns ngt att beställa som jag är jättesugen på alternativt blir för stretchat prismässigt. Särskilt med de nya lite sämre förmånsvärdena och bortplock av miljöbonus mm. Kanske blir en cupra iaf till hösten.

Ok, vet någon när den blir presenterad?

Blir inte en Cupra en hyfsat annan typ av bil? Är det inte isf. bättre att köra vidare på din nuvarande e-tron ett tag till istället?

Cupran blir isf ny andrabil. Det jag hört om Q6 är att den är försenad till minst första kvartalet 2023. Därefter även macan på samma plattform. Sent 2022 facelift e-tron som ska namnges q8 e-tron. Sen 2023 a6 sportback e-tron och 2024 a6 avant e-tron. Alla ovan är intressanta bilar men också långt borta i tiden.

[MWall]

Cupran är ju bara en id.3 i andra kläder.

[Legato]

Cupran är ju bara en id.3 i andra kläder.

Det är inte så bara med en ID3 i snyggare kläder både invändigt och utvändigt samt med aningen mer prestanda... Ser verkligen fram emot min, den i mina ögon första riktigt snygga elbil jag ägt. (Ja, Model S är också snygg men jag gillar ett sportigare/aggressivare utseende).

[Robertrimmevik]

32 mil på en laddning med skoter på släp.
Torrt, medvind, varmt och utför.

[Dafro]

Har hållit mig utloggad ett tag pga lite tråkig attityd ibland men gör ett litet försök att skriva lite men försöka hålla mig i icke tesla trådar och vara ödmjuk.

4 månader tog det innan jag inte står ut med E-trons laddningsegenheter och kommande laddköer. Kort sagt var i stugan och skulle ladda från 30% till 90 och nör jag går upp på morgonen så har jag 38, för troligen har varmvattenberedaren gått på och lastbalanseringen brutit laddningen, att en bil för dessa pengar inte startar laddningen igen är helt otroligt, sedan när övriga i stugan gått upp och satte på spis mm så kan ni väl gissa vad som hände…

Och på väg ner till stugan så skulle jag ladda lite och på första stället, McDonalds jordbro Jönköping så stod det 2 hantverkare och en bensinbil på laddplatserna och en vanlig elbil, hantverkarbilarna var el så lugnt så åka vidare till OKQ8 i Husqvarna vilket tog 30 min för det var bilmässa och väl där så var den lediga stolpen till höger och kablarna är för korta så jag fick parkera alldeles för nära en Niro men dom var mer luttrade än jag och han var smal så dom kom in. Dom hade varit där en timme för förts att hade dom fått starta om alla laddare, suck. Nör dom väl åkte så fick jag öndå bara 74 kw fast jag var ensam och jag tror min bil var nog varm för kunna ta mot 140+.

Så här kan det väl inte få vara.

Nu har jag iallafall specat en ix50 som jag beställa på måndag när jag bytt jobb, då kommer jag till stugan utan att ladda 99% av alla resor men vissa gånger får jag sänka farten 5% men kommer ändå fortare fram än med ett laddstopp utan kö och sedan blir det en laddning på väg upp till fjällen men i Örebro ligger det ju 12 laddare på samma gata så det borde jag överleva. Nu är det bara 15 månader som jag ska klara av med E-tron, laddningsegeheteterna kan jag hantera genom att ladda tidigare men laddnätverkat ska jag göra allt jag kan för att undvika.