Misstänker att en inte är känd bland gemene man än. För Jönköping såg full ut nör jag kolla, typ 2 lediga. Dom borde fixa till 40 även där som det är förberett för.
Mantorp har tydligen rätt dåligt matutbud? Som Söderhamn?
Jo där finns nog inte mycket värdig mat.
En asiat i köpcentret intill. Dock en sportaffär och en stor mataffär.
Misstänker att en inte är känd bland gemene man än. För Jönköping såg full ut nör jag kolla, typ 2 lediga. Dom borde fixa till 40 även där som det är förberett för.
Mantorp har tydligen rätt dåligt matutbud? Som Söderhamn?
Jo där finns nog inte mycket värdig mat.
En asiat i köpcentret intill. Dock en sportaffär och en stor mataffär.
Plus ett fik. Maten var helt OK tycker jag om man gilla asiatiskt - var bara tvungen att provladda där trots att jag inte behövde. Sen finns det ju mycket ätbart på citygross om man säger så.
Misstänker att en inte är känd bland gemene man än. För Jönköping såg full ut nör jag kolla, typ 2 lediga. Dom borde fixa till 40 även där som det är förberett för.
Mantorp har tydligen rätt dåligt matutbud? Som Söderhamn?
Jo där finns nog inte mycket värdig mat.
En asiat i köpcentret intill. Dock en sportaffär och en stor mataffär.
Plus ett fik. Maten var helt OK tycker jag om man gilla asiatiskt - var bara tvungen att provladda där trots att jag inte behövde. Sen finns det ju mycket ätbart på citygross om man säger så.
Vi blev bjudna på kaffe och bulle i "fiket" som egentligen är någon slags förbutik till City-Gross.
På vägen upp tänker vi fika på Väderstads konditori, det är fik det!
Misstänker att en inte är känd bland gemene man än. För Jönköping såg full ut nör jag kolla, typ 2 lediga. Dom borde fixa till 40 även där som det är förberett för.
Mantorp har tydligen rätt dåligt matutbud? Som Söderhamn?
Jo där finns nog inte mycket värdig mat.
Man får köpa mat på City Gross och äta den förbutikens fikadel, frågade. Finns en även mikro där. Finns en delidisk i butiken men inte så mycket andra färska färdigrätter i sortimentet, så lyckades inte övertala barnen.
Misstänker att en inte är känd bland gemene man än. För Jönköping såg full ut nör jag kolla, typ 2 lediga. Dom borde fixa till 40 även där som det är förberett för.
Vi kände väl till Mantorp men hade inte laddning nog för att ta oss dit. Så fick köra in vid Jkp vid 11.30 den 7:e apr. Då var det 3-4 bilar i kö. Många nya förare känns det som som inte fattar kö-system och lite icke-Teslas med laddportar på "fel" ställe gör det lite stökigt men vi kom till att ladda efter ca 10 min så var rätt bra snurr. Men dessa laddställen med stort matubud vid lunchtid är ju en högriskare vid lov-trafik.
Misstänker att en inte är känd bland gemene man än. För Jönköping såg full ut nör jag kolla, typ 2 lediga. Dom borde fixa till 40 även där som det är förberett för.
Vi kände väl till Mantorp men hade inte laddning nog för att ta oss dit. Så fick köra in vid Jkp vid 11.30 den 7:e apr. Då var det 3-4 bilar i kö. Många nya förare känns det som som inte fattar kö-system och lite icke-Teslas med laddportar på "fel" ställe gör det lite stökigt men vi kom till att ladda efter ca 10 min så var rätt bra snurr. Men dessa laddställen med stort matubud vid lunchtid är ju en högriskare vid lov-trafik.
Vi kommer nog ladda lite i Ulricehamn för att garanterat komma till Mantorp. Problemet med att fika i Väderstad är att det blir minimal förvärmning innan Mantorp.
Misstänker att en inte är känd bland gemene man än. För Jönköping såg full ut nör jag kolla, typ 2 lediga. Dom borde fixa till 40 även där som det är förberett för.
Vi kände väl till Mantorp men hade inte laddning nog för att ta oss dit. Så fick köra in vid Jkp vid 11.30 den 7:e apr. Då var det 3-4 bilar i kö. Många nya förare känns det som som inte fattar kö-system och lite icke-Teslas med laddportar på "fel" ställe gör det lite stökigt men vi kom till att ladda efter ca 10 min så var rätt bra snurr. Men dessa laddställen med stort matubud vid lunchtid är ju en högriskare vid lov-trafik.
Vi kommer nog ladda lite i Ulricehamn för att garanterat komma till Mantorp. Problemet med att fika i Väderstad är att det blir minimal förvärmning innan Mantorp.
Vi laddade bara i Mantorp och kom hem med 23% efter att ha laddat till 80% i Mantorp.
28 lediga i Mantorp, fullt i Linköping mitt på dagen idag.
Halvfullt i Jönköping och 8 lediga i Ödeshög.
Misstänker att en inte är känd bland gemene man än. För Jönköping såg full ut nör jag kolla, typ 2 lediga. Dom borde fixa till 40 även där som det är förberett för.
Vi kände väl till Mantorp men hade inte laddning nog för att ta oss dit. Så fick köra in vid Jkp vid 11.30 den 7:e apr. Då var det 3-4 bilar i kö. Många nya förare känns det som som inte fattar kö-system och lite icke-Teslas med laddportar på "fel" ställe gör det lite stökigt men vi kom till att ladda efter ca 10 min så var rätt bra snurr. Men dessa laddställen med stort matubud vid lunchtid är ju en högriskare vid lov-trafik.
Vi kommer nog ladda lite i Ulricehamn för att garanterat komma till Mantorp. Problemet med att fika i Väderstad är att det blir minimal förvärmning innan Mantorp.
Vi laddade bara i Mantorp och kom hem med 23% efter att ha laddat till 80% i Mantorp.
28 lediga i Mantorp, fullt i Linköping mitt på dagen idag.
Halvfullt i Jönköping och 8 lediga i Ödeshög.
Vi lär fortsätta ladda i Mantorp....
Jo Mantorp är grymt bra, uppgradera jkpg till 40 st så är nog många problem lösta. Linköping är ju inte lysande placerad tyvärr, men 40 där också så är det riktigt sweet. Själv är jag nöjd med att i morgon inte behöva ladda alls.
Misstänker att en inte är känd bland gemene man än. För Jönköping såg full ut nör jag kolla, typ 2 lediga. Dom borde fixa till 40 även där som det är förberett för.
Vi kände väl till Mantorp men hade inte laddning nog för att ta oss dit. Så fick köra in vid Jkp vid 11.30 den 7:e apr. Då var det 3-4 bilar i kö. Många nya förare känns det som som inte fattar kö-system och lite icke-Teslas med laddportar på "fel" ställe gör det lite stökigt men vi kom till att ladda efter ca 10 min så var rätt bra snurr. Men dessa laddställen med stort matubud vid lunchtid är ju en högriskare vid lov-trafik.
Vi kommer nog ladda lite i Ulricehamn för att garanterat komma till Mantorp. Problemet med att fika i Väderstad är att det blir minimal förvärmning innan Mantorp.
Vi laddade bara i Mantorp och kom hem med 23% efter att ha laddat till 80% i Mantorp.
28 lediga i Mantorp, fullt i Linköping mitt på dagen idag.
Halvfullt i Jönköping och 8 lediga i Ödeshög.
Vi lär fortsätta ladda i Mantorp....
Jo Mantorp är grymt bra, uppgradera jkpg till 40 st så är nog många problem lösta. Linköping är ju inte lysande placerad tyvärr, men 40 där också så är det riktigt sweet. Själv är jag nöjd med att i morgon inte behöva ladda alls.
Om Gränna blir verklighet avlastar den nog Jönköping en del.
Re: När är det kö?
Postat: 24 jun 2023 17:43
av MrRun
Hur gick/går det för er som var/är ute i midsommartrafiken?
Re: När är det kö?
Postat: 24 jun 2023 17:49
av Hertsh
MrRun skrev:
Hur gick/går det för er som var/är ute i midsommartrafiken?
Vi körde till Göteborg från Stockholm i torsdags. Laddade i Mantorp och Ulricehamn (sista i onödan men ville ha lite extra kräm framme i Gbg). Mantorp 22 lediga (av 40) och Ulricehamn hade 8 lediga (av 20?) när vi var där.
Re: När är det kö?
Postat: 25 jun 2023 07:48
av Skyltspurtaren
Enköping, lördag.9 av 16 platser lediga. Och priset, 3:30/kWh. Bara njuter, Glad Midsommarhelg på er!
Hur gick/går det för er som var/är ute i midsommartrafiken?
Vi körde till Göteborg från Stockholm i torsdags. Laddade i Mantorp och Ulricehamn (sista i onödan men ville ha lite extra kräm framme i Gbg). Mantorp 22 lediga (av 40) och Ulricehamn hade 8 lediga (av 20?) när vi var där.
Mantorp låter ju bra men i Ulricehamn fick minst 4 dela på effekt vilket är lite tråkigt. Men ändå skönt att slippa kö.
Hur gick/går det för er som var/är ute i midsommartrafiken?
Vi körde till Göteborg från Stockholm i torsdags. Laddade i Mantorp och Ulricehamn (sista i onödan men ville ha lite extra kräm framme i Gbg). Mantorp 22 lediga (av 40) och Ulricehamn hade 8 lediga (av 20?) när vi var där.
Mantorp låter ju bra men i Ulricehamn fick minst 4 dela på effekt vilket är lite tråkigt. Men ändå skönt att slippa kö. Vid vilken tid var detta? Vi åkte Linköping till västkusten men kom iväg lite senare men var nog lika bra då vi i princip slapp köer.
Hur gick/går det för er som var/är ute i midsommartrafiken?
Vi körde till Göteborg från Stockholm i torsdags. Laddade i Mantorp och Ulricehamn (sista i onödan men ville ha lite extra kräm framme i Gbg). Mantorp 22 lediga (av 40) och Ulricehamn hade 8 lediga (av 20?) när vi var där.
Mantorp låter ju bra men i Ulricehamn fick minst 4 dela på effekt vilket är lite tråkigt. Men ändå skönt att slippa kö.
Tänk om du skulle få stå i kö några minuter till kassan i mataffären. Vilken mardröm!
Re: När är det kö?
Postat: 25 jun 2023 11:49
av toppo
Just nu är det 6 bilar i kö på SuC i Norrköping. Ingen fungerande kö utan alla cirkulerar. Denna station borde byggas ut till 40 platser, många Stockholmare som ska hem på söndagarna vill toppa upp här.
Hur gick/går det för er som var/är ute i midsommartrafiken?
Vi körde till Göteborg från Stockholm i torsdags. Laddade i Mantorp och Ulricehamn (sista i onödan men ville ha lite extra kräm framme i Gbg). Mantorp 22 lediga (av 40) och Ulricehamn hade 8 lediga (av 20?) när vi var där.
Mantorp låter ju bra men i Ulricehamn fick minst 4 dela på effekt vilket är lite tråkigt. Men ändå skönt att slippa kö.
Tänk om du skulle få stå i kö några minuter till kassan i mataffären. Vilken mardröm!
Precis samma sak, där är det ju ordning och en kö. Och några minuter bryr man väl sig inte om, mer att det inte är designat för köer och inte uppstyrt och brukar ibland kunna bli lite dålig stämning, vad man läst.
Ser nu att det enligt ChargeFinder finns 8 lediga recharge men är kanske för dyrt så man hellre laddar med 75 kW på tesla.
Just nu är det 6 bilar i kö på SuC i Norrköping. Ingen fungerande kö utan alla cirkulerar. Denna station borde byggas ut till 40 platser, många Stockholmare som ska hem på söndagarna vill toppa upp här.
Fullt på många stationer idag.
Även kö på donken, bk etc. Vem hade kunnat förutse det.
När är det kö?
Postat: 25 jun 2023 18:33
av Hertsh
Körde hem från Gbg till Stockholm idag.
17 av 20 lediga på Gbg south.
24 av 40 lediga på Jönköping
Vi tog sista i Linköping och åt på Jureskog. Körde sen vidare pga att det var sjukt låg effekt (varierade mellan 11-65kw)
Korde till Norrköping. Stod i kö 10 min. Vi var 6 i kö och det var väl fungerande kö. Alla i en fin rad även om jag fick berätta för någon som missade kön att vi stod och väntade. Inget klagande, bara "ok då kör jag dit".
Har inga problem med detta en helg som denna. Känns dock synd att Linköping har så få stolpar och sån effektbrist.
Re: När är det kö?
Postat: 06 nov 2023 15:56
av Becada
Förmodligen en mindre populär åsikt bland vissa men Tesla borde göra något som förhindrar att bilar med laddkontakt på ”fel” sida kan ladda på platser där man backar in till stolpen. Igår var ett antal stolpar blockerade i både Jönköping och Mantorp. Samtidigt stod närmare tio bilar i kö för att kunna ladda. Borde vara relativt enkelt att åtgärda genom en täckskiva som förhindrar att laddkabeln dras till fel sida.
Förmodligen en mindre populär åsikt bland vissa men Tesla borde göra något som förhindrar att bilar med laddkontakt på ”fel” sida kan ladda på platser där man backar in till stolpen. Igår var ett antal stolpar blockerade i både Jönköping och Mantorp. Samtidigt stod närmare tio bilar i kö för att kunna ladda. Borde vara relativt enkelt att åtgärda genom en täckskiva som förhindrar att laddkabeln dras till fel sida.
Det finns ingen "fel" sida enligt Tesla, det enda som inte är tillåtet är att ställa sig tvärs över rutorna, står man i en ruta så får man använda den stolpe som passar aktuell bilmodells placering av laddlucka.
/fth
Re: När är det kö?
Postat: 06 nov 2023 16:46
av chaffis75
Ett problem med detta med laddkontaken på "fel" sida.
När jag laddade på tinnered i veckan så stämde jag mig på v2 stolparna med vår id3. Där stod redan en Audi som snyggt ställt sig långt bort till höger för att inte blockar några laddare för tesla. Jag tänkte då först att jag kan ju ställa mig bredvid för att inte spärra några fler platser men inser då att jag skull dela stolpe par med Audin, jag flyttade helt enkelt ett snäpp åt vänster av den anledningen och blockerade då plötsligt en plats.
Ja de finns väl ingen bra lösning på detta vad jag kan komma på..
Ska lägga till att där var gott om platser så inga problem ändå..
Ett problem med detta med laddkontaken på "fel" sida.
När jag laddade på tinnered i veckan så stämde jag mig på v2 stolparna med vår id3. Där stod redan en Audi som snyggt ställt sig långt bort till höger för att inte blockar några laddare för tesla. Jag tänkte då först att jag kan ju ställa mig bredvid för att inte spärra några fler platser men inser då att jag skull dela stolpe par med Audin, jag flyttade helt enkelt ett snäpp åt vänster av den anledningen och blockerade då plötsligt en plats. Ja de finns väl ingen bra lösning på detta vad jag kan komma på..
Ska lägga till att där var gott om platser så inga problem ändå..
Det mest tragiska är att det inte kommer att hjälpa med V.4 laddarna heller när man tittar på utformningen av de nya V.4 laddstationerna i Norge. Det kommer fortfarande att bli lika många blockerade laddare även om laddkablarna är längre.
Det hade varit otroligt enkelt att komma ifrån detta problem när de bygger de nya laddplatserna, men Tesla bryr sig uppenbarligen inte.
Ett problem med detta med laddkontaken på "fel" sida.
När jag laddade på tinnered i veckan så stämde jag mig på v2 stolparna med vår id3. Där stod redan en Audi som snyggt ställt sig långt bort till höger för att inte blockar några laddare för tesla. Jag tänkte då först att jag kan ju ställa mig bredvid för att inte spärra några fler platser men inser då att jag skull dela stolpe par med Audin, jag flyttade helt enkelt ett snäpp åt vänster av den anledningen och blockerade då plötsligt en plats. Ja de finns väl ingen bra lösning på detta vad jag kan komma på..
Ska lägga till att där var gott om platser så inga problem ändå..
Det mest tragiska är att det inte kommer att hjälpa med V.4 laddarna heller när man tittar på utformningen av de nya V.4 laddstationerna i Norge. Det kommer fortfarande att bli lika många blockerade laddare även om laddkablarna är längre.
Det hade varit otroligt enkelt att komma ifrån detta problem när de bygger de nya laddplatserna, men Tesla bryr sig uppenbarligen inte.
Hmm va? Rätt tydligt här att kablarna verkar duktigt långa.
Det hade varit otroligt enkelt att komma ifrån detta problem när de bygger de nya laddplatserna, men Tesla bryr sig uppenbarligen inte.
Jag har mycket svårt att tro att Tesla inte "bryr sig", Supercharger-nätverket är sannolikt mycket högt prioriterat i företaget.
Vad jag har sett genom åren på dom många (många) Superchargers jag har laddat på är att Tesla testar alla upptänkliga varianter och utformningar, jag är rätt säker på att dom följer upp och jämför dom olika layouterna fortlöpande och använder den kunskapen för nästa iteration.
Vad är det som inte fungerar med v4? Som jag har förstått det så kan alla bilar ladda i "rätt" ruta på v4 iom dom längre kablarna, har jag missat något?
