Tesla Club Sweden

Skiftade för femte gången hemma (i garage). Har svårt att se hur man kan göra fel bara man är med och tittar var pucken hamnar.

Men hjulen är verkligen tunga och det är svårt att få på sommardäcken då de täcker så mycket att man har svårt att hamna rätt.

msb skrev: ↑11 nov 2023 19:08
Skiftade för femte gången hemma (i garage). Har svårt att se hur man kan göra fel bara man är med och tittar var pucken hamnar.

Men hjulen är verkligen tunga och det är svårt att få på sommardäcken då de täcker så mycket att man har svårt att hamna rätt.

Tack för bra synpunkter. Tänkte inte på att hjulen är tunga, har du 19" eller 20" däck?

19”

Det var sannerligen tungt att skifta hjul, ytterligare en indikation på att man börjar bli gammal.. .
Vilket däcktryck har ni? Följer ni Hyundais rekommendation som finns vid förardörren? Vissa påstår att man ska ligga på 3.0 bar när man kör tunga elbilar.

Fuji skrev: ↑14 nov 2023 11:52
Det var sannerligen tungt att skifta hjul, ytterligare en indikation på att man börjar bli gammal.. .
Vilket däcktryck har ni? Följer ni Hyundais rekommendation som finns vid förardörren? Vissa påstår att man ska ligga på 3.0 bar när man kör tunga elbilar.

Det blir lättare om man höjer bilen precis så mycket att hjulen går fria från marken, då behöver man inte lyfta just något.

Jag ligger på 2,8-2,9 bar på 19" och 2,7-2,8 på 18".

Fuji skrev: ↑11 nov 2023 21:28

msb skrev: ↑11 nov 2023 19:08
Skiftade för femte gången hemma (i garage). Har svårt att se hur man kan göra fel bara man är med och tittar var pucken hamnar.

Men hjulen är verkligen tunga och det är svårt att få på sommardäcken då de täcker så mycket att man har svårt att hamna rätt.
Tack för bra synpunkter. Tänkte inte på att hjulen är tunga, har du 19" eller 20" däck?

Hjulet på en EV6 GT väger nästan 31kg. Eftermarknads 19 tums hjul med 235/55 däck väger cirkus 22kg.
Skulle va intressant om ni vägde era på badrumsvågen

Någon här som hittat var man stänger av så inte backspeglarna viker in sig automatiskt.

Vore fint att kunna slå av det på vintern

Undrar också va ni köpt för torkarblad för original är helt värdelösa.
Totalslut efter 5 mån

Silly Bear skrev: ↑07 dec 2023 19:06
Någon här som hittat var man stänger av så inte backspeglarna viker in sig automatiskt.

Vore fint att kunna slå av det på vintern

Undrar också va ni köpt för torkarblad för original är helt värdelösa.
Totalslut efter 5 mån

Inställningar > Fordon > Lights / Welcome Mirror (bocka ur allt)

Bosch är bra och jag köpte mina på Amazon, men här har du prisjaktlänk:
BOSCH Aerotwin Retro AR 813 S
https://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=6032620

DanneLKPG skrev: ↑07 dec 2023 19:21
Bosch är bra och jag köpte mina på Amazon, men här har du prisjaktlänk:
BOSCH Aerotwin Retro AR 813 S
https://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=6032620

Jag antar att bilden är generisk? Noterar att dom heter ”Retro”, vilket gör det mer troligt att dom passar (fattar inte hur man kan släppa en ny bil med ’gamla’ modellen av torkarblad!

).

DanneLKPG skrev: ↑07 dec 2023 19:21

Silly Bear skrev: ↑07 dec 2023 19:06
Någon här som hittat var man stänger av så inte backspeglarna viker in sig automatiskt.

Vore fint att kunna slå av det på vintern

Undrar också va ni köpt för torkarblad för original är helt värdelösa.
Totalslut efter 5 mån
Inställningar > Fordon > Lights / Welcome Mirror (bocka ur allt)

Bosch är bra och jag köpte mina på Amazon, men här har du prisjaktlänk:
BOSCH Aerotwin Retro AR 813 S
https://www.prisjakt.nu/produkt.php?p=6032620

Tackar!

DanneLKPG skrev: ↑07 nov 2023 10:12

juristen skrev: ↑07 nov 2023 10:06

DanneLKPG skrev: ↑07 nov 2023 10:00
Ny uppdatering finns nu ute till infotainment. Kör via USB-minne om ni inte vill vänta på OTA.
Innehåller den nåt bra?
Det enda vettiga som jag sett är att man nu äntligen ser procent kvar i batteriet till destinationen. Samt att den visar hur länge och till vilken procent du behöver ladda på varje stopp (i ruttplaneringen).

Vart ser jag detta? Jag har uppdaterat, men ser inte beräknat återstående procent i batteriet vid ankomst till destination någonstans.

Nu är min IONIQ 5 AWD som jag väntat på sen September 2021 hos ÅF!
ÅF ringde igår och bokade in leverans efter årsskiftet!

Det har tagit så lång tid så att den gått från en MY22 till ombokad MY23 till numera en MY24.

DanneLKPG skrev: ↑21 dec 2023 13:45
Nu är min IONIQ 5 AWD som jag väntat på sen September 2021 hos ÅF!
ÅF ringde igår och bokade in leverans efter årsskiftet!

Det har tagit så lång tid så att den gått från en MY22 till ombokad MY23 till numera en MY24.

Leverans.png

Grattis! Vilken resa! Men väl värd att vänta på!

MrRun skrev: ↑21 dec 2023 13:55
Grattis! Vilken resa! Men väl värd att vänta på!

Tackar! Jag köpte ju en i5 RWD som redan var på väg till Sverige "så länge", så väntan har ändå varit helt okej! ÅF sa 1 års leverans på AWD och vi behövde byta till en större bil ganska omgående. 70k-bonusen gjorde det helt klart värt att ha den under tiden. Inte trodde vi att vi skulle köra vår RWD i lite mer än 2 år...

Väldigt värt att vänta på vår AWD då den är berättigad till 50k miljöbonus och jag betalar 150k mindre än vad den skulle kosta att beställa idag.

Bra med rabatt samt att listpriset har ökat.

Nuvarande:
IONIQ 5 RWD 72,6kWh MY22
Digital Teal-Green, Advanced, Komfortpaket, 20", avtagbar dragkrok, glastak, svart läder

Nya:
IONIQ 5 AWD 77,4kWh MY24
Digital Teal-Green, Advanced, Komfortpaket PLUS, 20", infällbar dragkrok, glastak, smart sense (ingick i MY22), mörkgrön inredning + ljust läder

Ska bli intressant att känna skillnaden på nya dämparna, snabbare acceleration och att äntligen få handtag som fälls ut (fanns ej till MY22). Slipper dessutom skita ner hela armen varje gång jag ska plugga in elen till släpet också!

DanneLKPG skrev: ↑21 dec 2023 14:09

MrRun skrev: ↑21 dec 2023 13:55
Grattis! Vilken resa! Men väl värd att vänta på!
Tackar! Jag köpte ju en i5 RWD som redan var på väg till Sverige "så länge", så väntan har ändå varit helt okej! ÅF sa 1 års leverans på AWD och vi behövde byta till en större bil ganska omgående. 70k-bonusen gjorde det helt klart värt att ha den under tiden. Inte trodde vi att vi skulle köra vår RWD i lite mer än 2 år...

Väldigt värt att vänta på vår AWD då den är berättigad till 50k miljöbonus och jag betalar 150k mindre än vad den skulle kosta att beställa idag. Bra med rabatt samt att listpriset har ökat.

Nuvarande:
IONIQ 5 RWD 72,6kWh MY22
Digital Teal-Green, Advanced, Komfortpaket, 20", avtagbar dragkrok, glastak, svart läder

Nya:
IONIQ 5 AWD 77,4kWh MY24
Digital Teal-Green, Advanced, Komfortpaket PLUS, 20", infällbar dragkrok, glastak, smart sense (ingick i MY22), mörkgrön inredning + ljust läder

Ska bli intressant att känna skillnaden på nya dämparna, snabbare acceleration och att äntligen få handtag som fälls ut (fanns ej till MY22). Slipper dessutom skita ner hela armen varje gång jag ska plugga in elen till släpet också!

Ja då var den väldigt värd att vänta på

.
Skulle vara intressant att höra vad du får för din RWD.

DanneLKPG skrev: ↑21 dec 2023 13:45
Nu är min IONIQ 5 AWD som jag väntat på sen September 2021 hos ÅF!
ÅF ringde igår och bokade in leverans efter årsskiftet!

Det har tagit så lång tid så att den gått från en MY22 till ombokad MY23 till numera en MY24.

Grattis!

Du har verkligen fått vänta.

Är det någon skillnad på MY23 och MY24?

juristen skrev: ↑21 dec 2023 14:54

DanneLKPG skrev: ↑21 dec 2023 13:45
Nu är min IONIQ 5 AWD som jag väntat på sen September 2021 hos ÅF!
ÅF ringde igår och bokade in leverans efter årsskiftet!

Det har tagit så lång tid så att den gått från en MY22 till ombokad MY23 till numera en MY24.
Grattis! Du har verkligen fått vänta.

Är det någon skillnad på MY23 och MY24?

Enligt Hyundai är det ingen skillnad på MY23 och MY24. Gissar på förändringar som inte syns eller som inte är tillräckligt stora för att skriva med i broschyren.

MY25 förväntas bli "refresh". Gissar på mycket bättre infotainment i den (samt bakrutetorkare) som stora skillnaden.

Små ändringar https://www.hyundainews.com/en-us/releases/3870#IONIQ5

OvePaHornet skrev: ↑21 dec 2023 16:27
Små ändringar https://www.hyundainews.com/en-us/releases/3870#IONIQ5

USA-bilarna är inte samma som våra i EU. Skiljer ganska mycket. T.ex helt andra stolar, andra lyktor, nån gul lampa i rutan som lyser när 12V laddas etc. Jag frågade Hyundai direkt + min ÅF och fick svar att det inte skiljer något i EU mellan MY23 och MY24.

DanneLKPG skrev: ↑21 dec 2023 15:29
Enligt Hyundai är det ingen skillnad på MY23 och MY24. Gissar på förändringar som inte syns eller som inte är tillräckligt stora för att skriva med i broschyren.

MY25 förväntas bli "refresh". Gissar på mycket bättre infotainment i den (samt bakrutetorkare) som stora skillnaden.

Bakrutetorkare, självlåsning, bättre infotainment där bilen kommer ihåg ens inställningar och att man kan använda fjärren för att öppna bagageluckan fast "tändningen" är på är högt upp på önskelistan. Och ett större batteri, 90-100kWh. Det nuvarande är på gränsen för mig på vintern.

Men med nya årsmodeller får man väl även att bilarna varnar för att man kör över hastighetsbegränsningarna som default varje gång man startar bilen?

juristen skrev: ↑21 dec 2023 16:50
Men med nya årsmodeller får man väl även att bilarna varnar för att man kör över hastighetsbegränsningarna som default varje gång man startar bilen?

Ja, tyvärr. Jag var livrädd att det skulle komma på min i5 MY24, men enligt andra som redan fått sina så piper den inte.
Störde mig som f-n på det i IONIQ 6. Hyundais implementation av kravet är överdrivet störande!

Grattis Danne! Fast jag kan inte påstå att jag tycker särskilt mycket synd om dig att du fått köra runt med en RWD.

Jag har själv en svart sådan som jag är förträffligt nöjd med.

Mats E skrev: ↑21 dec 2023 17:26
Grattis Danne! Fast jag kan inte påstå att jag tycker särskilt mycket synd om dig att du fått köra runt med en RWD. Jag har själv en svart sådan som jag är förträffligt nöjd med.

Haha, det har verkligen inte varit synd om mig! Grym bil! Så glad att vi ändå köpte den.

Wohoo!

Idag hämtade vi vår AWD efter nästan 2,5 år väntan!

Nya MY24 AWD i förgrunden och vår förra MY22 RWD (som byttes in) i bakgrunden.

Utrustning:
MY24 AWD (bonusberättigad då den är beställd innan Nov 2022)
20" sommardäck (vinterdäck 19" på bilden)
Exteriör: Digital Teal-Green
Interiör: Mörkgrön + Ljusgrå
Smart Sense
Soltak
Komfortpaket PLUS
Infällbar dragkrok

Skillnad mot vår RWD MY22:
Automatiskt utfällbara handtag (endast manuella handtag fanns på MY22)
Infällbar dragkrok istället för avtagbar (fanns ej annat än avtagbar på MY22)
Bättre dämpare (större skillnad än jag trodde faktiskt)
5 kWh större batteri
Alla reglage, knappar, spakar, "bältesrullare/bältesspännare" etc känns mycket mer premium
Laddluckans knapp är mycket bättre och lättare att trycka på

Får se om jag hittar några fler skillnader!

DanneLKPG skrev: ↑10 jan 2024 15:10
Wohoo!

Idag hämtade vi vår AWD efter nästan 2,5 år väntan!

Nya MY24 AWD i förgrunden och vår förra MY22 RWD (som byttes in) i bakgrunden.

Roligt! Grattis!

Tesla Club Sweden

Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5

Re: Förboka din Ioniq 5