Tesla Club Sweden

tslaqqq skrev: ↑19 dec 2023 09:46

Vad tyst det blev i denna tråd.

Jag hoppas förstås som dom flesta att den här satsningen lyckas, jag har också ett visst personligt engagemang i detta (som jag inte tänker gå in närmare på).

Med det sagt, vägen till lönsamhet är ofrånkomligen mycket lång och mödosam, med många och besvärliga uppförsbackar, en av dom i detta nu.

Det är förstås mycket svårt att bedöma hur stor chansen är att detta lyckas, men i nuläget känns det tyvärr inte som den är mer än 50%

/fth

När ett svenskt nystartat företag försöker utmana de stora jättarna och skapar massor av arbetstillfällen genom fossilfri batteritillverkning så måste man bara hoppas att det lyckas...i alla fall om man är svensk...annars kan jag inte förstå hur man resonerar.

Mats E skrev: ↑20 dec 2023 23:16

När ett svenskt nystartat företag försöker utmana de stora jättarna och skapar massor av arbetstillfällen genom fossilfri batteritillverkning så måste man bara hoppas att det lyckas...i alla fall om man är svensk...annars kan jag inte förstå hur man resonerar.

Klart man hoppas, men det finns ju liksom konkurrens och de med 20 års head-start. Jag ser ingen tydlig USP heller förutom "made in the EU".

Mats E skrev: ↑20 dec 2023 23:16

När ett svenskt nystartat företag försöker utmana de stora jättarna och skapar massor av arbetstillfällen genom fossilfri batteritillverkning så måste man bara hoppas att det lyckas...i alla fall om man är svensk...annars kan jag inte förstå hur man resonerar.

Beror ju på om du menar hoppas som att hålla tummarna eller hoppas som att satsa egna pengar?
Det första har ju liten betydelse för utgången när dom ju inte säljer konsumentprodukter.
Har dom någon unik teknik? Precis som spacecoin säger, vad är deras USP?
Jag tror dom kommer få svårt att behålla kompetens i Skellefteå.

Fredrik j skrev: ↑20 dec 2023 23:25

Mats E skrev: ↑20 dec 2023 23:16

När ett svenskt nystartat företag försöker utmana de stora jättarna och skapar massor av arbetstillfällen genom fossilfri batteritillverkning så måste man bara hoppas att det lyckas...i alla fall om man är svensk...annars kan jag inte förstå hur man resonerar.

Beror ju på om du menar hoppas som att hålla tummarna eller hoppas som att satsa egna pengar?
Det första har ju liten betydelse för utgången när dom ju inte säljer konsumentprodukter.
Har dom någon unik teknik? Precis som spacecoin säger, vad är deras USP?
Jag tror dom kommer få svårt att behålla kompetens i Skellefteå.

Northvolt är västvärldens ledande batteritillverkare i dagsläget. De tillverkar världens grönaste batteri och bygger just nu upp Europas största återvinningsfabrik.

De har en gigantisk ordertstock över 50 miljarder dollar, kunderna är VW koncernen, Scania, Volvo, Epiroc och BMW.

Så, ja de är rätt unika i sitt slag!

1 500 000km batteriet till Scania, perfekt lämpat för tunga lastbilar.
Natriumbatterierna tillsammans med Altris.
Northvolt och Cuberg forskar både på flygplansbatterier samt solid state.

ChrilleM skrev: ↑21 dec 2023 00:01

Fredrik j skrev: ↑20 dec 2023 23:25

Mats E skrev: ↑20 dec 2023 23:16

När ett svenskt nystartat företag försöker utmana de stora jättarna och skapar massor av arbetstillfällen genom fossilfri batteritillverkning så måste man bara hoppas att det lyckas...i alla fall om man är svensk...annars kan jag inte förstå hur man resonerar.

Beror ju på om du menar hoppas som att hålla tummarna eller hoppas som att satsa egna pengar?
Det första har ju liten betydelse för utgången när dom ju inte säljer konsumentprodukter.
Har dom någon unik teknik? Precis som spacecoin säger, vad är deras USP?
Jag tror dom kommer få svårt att behålla kompetens i Skellefteå.

Northvolt är västvärldens ledande batteritillverkare i dagsläget. De tillverkar världens grönaste batteri och bygger just nu upp Europas största återvinningsfabrik.

De har en gigantisk ordertstock över 50 miljarder dollar, kunderna är VW koncernen, Scania, Volvo, Epiroc och BMW.

Så, ja de är rätt unika i sitt slag!

1 500 000km batteriet till Scania, perfekt lämpat för tunga lastbilar.
Natriumbatterierna tillsammans med Altris.
Northvolt och Cuberg forskar både på flygplansbatterier samt solid state.

Du menar att dom satsar på att bli allt det där? Än ligger det ju i framtiden.

ChrilleM skrev: ↑21 dec 2023 00:01

Fredrik j skrev: ↑20 dec 2023 23:25

Mats E skrev: ↑20 dec 2023 23:16

När ett svenskt nystartat företag försöker utmana de stora jättarna och skapar massor av arbetstillfällen genom fossilfri batteritillverkning så måste man bara hoppas att det lyckas...i alla fall om man är svensk...annars kan jag inte förstå hur man resonerar.

Beror ju på om du menar hoppas som att hålla tummarna eller hoppas som att satsa egna pengar?
Det första har ju liten betydelse för utgången när dom ju inte säljer konsumentprodukter.
Har dom någon unik teknik? Precis som spacecoin säger, vad är deras USP?
Jag tror dom kommer få svårt att behålla kompetens i Skellefteå.

Northvolt är västvärldens ledande batteritillverkare i dagsläget. De tillverkar världens grönaste batteri och bygger just nu upp Europas största återvinningsfabrik.

Dom tillverkar knappt batterier... Och alla gör återvinning. Ingenting av det du säger är annat än "made in the "EU", vilket var det jag sa.

ChrilleM skrev: ↑21 dec 2023 00:01

De har en gigantisk ordertstock över 50 miljarder dollar, kunderna är VW koncernen, Scania, Volvo, Epiroc och BMW.

1 500 000km batteriet till Scania, perfekt lämpat för tunga lastbilar.
Natriumbatterierna tillsammans med Altris.
Northvolt och Cuberg forskar både på flygplansbatterier samt solid state.

Att ha en ordersstock och hajpade forskningsprojekt betyder inget. Kolla på Quantumscape.
Vad gör Northvolt unika i dagläget är att de är de som har lägst yield och en nästintill obefintlig output jämförelsevis.

Batterierna är same same i bästa fall.

Det gäller att leverera nu.

spacecoin skrev: ↑21 dec 2023 00:08

ChrilleM skrev: ↑21 dec 2023 00:01

Fredrik j skrev: ↑20 dec 2023 23:25

Mats E skrev: ↑20 dec 2023 23:16

När ett svenskt nystartat företag försöker utmana de stora jättarna och skapar massor av arbetstillfällen genom fossilfri batteritillverkning så måste man bara hoppas att det lyckas...i alla fall om man är svensk...annars kan jag inte förstå hur man resonerar.

Beror ju på om du menar hoppas som att hålla tummarna eller hoppas som att satsa egna pengar?
Det första har ju liten betydelse för utgången när dom ju inte säljer konsumentprodukter.
Har dom någon unik teknik? Precis som spacecoin säger, vad är deras USP?
Jag tror dom kommer få svårt att behålla kompetens i Skellefteå.

Northvolt är västvärldens ledande batteritillverkare i dagsläget. De tillverkar världens grönaste batteri och bygger just nu upp Europas största återvinningsfabrik.

Dom tillverkar knappt batterier... Och alla gör återvinning. Ingenting av det du säger är annat än "made in the "EU", vilket var det jag sa.

ChrilleM skrev: ↑21 dec 2023 00:01

De har en gigantisk ordertstock över 50 miljarder dollar, kunderna är VW koncernen, Scania, Volvo, Epiroc och BMW.

1 500 000km batteriet till Scania, perfekt lämpat för tunga lastbilar.
Natriumbatterierna tillsammans med Altris.
Northvolt och Cuberg forskar både på flygplansbatterier samt solid state.

Att ha en ordersstock och hajpade forskningsprojekt betyder inget. Kolla på Quantumscape.
Vad gör Northvolt unika i dagläget är att de är de som har lägst yield och en nästintill obefintlig output jämförelsevis.

Batterierna är same same i bästa fall.

Det gäller att leverera nu.

Investerarna litar på Northvolt, säger en hel del! 12 nya miljarder klara, mer kommer garanterat att komma. Släpper produktionen lite så kommer det garanterat att rulla på! Lite grus i maskineriet tillhör vanligheten.

Om planerad output varit 16000 MWh för 2023 och outputen första på 9 mån var 85 MWh så är det inte lite grus i maskineriet snarare kanske inget maskineri ..

Burn rate 2Mdr i månaden gör ju inte att 12Mdr räcker speciellt länge.

Det där marknadsförings materialet om gröna batterier är ju inte riktigt sant heller - hur kommer råvarorna till NV från Kina/Afrika ? Visst dom kanske har mer vattenkraftsel än andra men vad andra har är det nog få som vet så mycket om. Kina ex har som vanligt mest av allt, mest solkraft, mest vattenkraft men även mest kolkraft så går ju att skifta fokus i sin marknadsföring lite hur man vill - om man vill, inte värt så mycket imo.

"Northvolts finanschef Alexander Hartman säger till Bloomberg att bolaget kontinuerligt tar in nytt kapital.
”När vi kommer in i 2024 så ser vi ett stort intresse från investerare. Vi är nära att ta in fler stora globala institutioner”, säger han till Bloomberg.”

https://etidning.di.se/p/dagens-industr ... 7/45290871

Trycket utifrån över att investera och ta en del av en framtida guldgruva bara växer. Riktigt starkt att kunna göra detta när det stormat lite kring företaget. Investerarna verkar säkra på sin sak!

Riksgälden har beslutat om att garantera jättelån till H2 Green Steel och Northvolt inom programmet för stora gröna industriinvesteringar.
Finansieringen bekräftar även en större finansieringsrunda som Northvolt ska ta in under 2024.

Di har återkommande rapporterat hur Northvolt bygger batterifabriker runtom i världen och har tagit in beställningar på motsvarande 555 miljarder kronor och därför fortlöpande behöver ta in kapital.

https://www.di.se/digital/jattekrediter ... een-steel/

Riktigt fin julklapp till både H2GS och Northvolt. Investeringen är en styrkedemonstration av företagen, nu ansluter fler och fler länder som investerare i bolagen. Kanada, Sverige, Tyskland bara för att nämna några. Skickar en skarp signal till de asiatiska tillverkarna att västvärldens största och mäktigaste batteritillverkare är uppbackade, ”vi kommer ta kampen med er och vinna” är signalen!

Det fina med tillverkningen är att börjar det släppa på en lina kommer förmodligen en dominoeffekt att ske, det börjar släppa på alla linor. Nu kompletteras utrustning från Sydkorea istället vilket bör borga för ännu mer kvalité.

Svenska forskare: Saltbatterier framtiden för elbilar!

Svenska forskare vid Chalmers har kommit fram till att saltbatterier kan vara framtiden för elbilar. Då kan flaskhalsar med litiumtillgång undvikas.
− Materialen vi använder i framtidens batterier kommer att vara viktiga för att kunna ställa om till förnybar energi och fossilfri fordonsflotta, säger Rickard Arvidsson, docent i miljösystemanalys vid Chalmers

https://carup.se/svenska-forskare-saltb ... 9Fvwm_PJ4I

Helt fantastiska nyheter, verkar som Northvolt har gått helt rätt väg i och med det nya gröna superbatteriet. Många har varit tveksamma att det var möjligt, men det här är en fjäder i hatten för Northvolts R&D avdelning. Med det nya saltbatteritekniken kan batteriet få en ännu grönare stämpel, fantastiskt! Att det dessutom skulle göra sig helt oberoende av Kina är en riktig känga som skulle skaka det stora landet borta i öster!

ChrilleM skrev: ↑24 dec 2023 12:09

Skickar en skarp signal till de asiatiska tillverkarna att västvärldens största och mäktigaste batteritillverkare är uppbackade, ”vi kommer ta kampen med er och vinna” är signalen!

Vilka menar du är västvärldens största batteritillverkare?

Fredrik j skrev: ↑26 dec 2023 01:53

ChrilleM skrev: ↑24 dec 2023 12:09

Skickar en skarp signal till de asiatiska tillverkarna att västvärldens största och mäktigaste batteritillverkare är uppbackade, ”vi kommer ta kampen med er och vinna” är signalen!

Vilka menar du är västvärldens största batteritillverkare?

Northvolt.

Det är fakta!

Det ser inte snyggt ut när man tigger pengar då företaget blöder och samtidigt säljer av eget aktieinnehav för ett par hundra miljoner.

https://www.di.se/digital/di-avslojar-n ... -miljoner/

niklas12 skrev: ↑26 dec 2023 10:12

Det ser inte snyggt ut när man tigger pengar då företaget blöder och samtidigt säljer av eget aktieinnehav för ett par hundra miljoner.

https://www.di.se/digital/di-avslojar-n ... -miljoner/

Kom in i matchen, Peter sålde lite aktier mellan 2019-2022. Han tror på bolaget. DI försöker bygga en intressant historia på ingenting!

ChrilleM skrev: ↑26 dec 2023 16:32

niklas12 skrev: ↑26 dec 2023 10:12

Det ser inte snyggt ut när man tigger pengar då företaget blöder och samtidigt säljer av eget aktieinnehav för ett par hundra miljoner.

https://www.di.se/digital/di-avslojar-n ... -miljoner/

Kom in i matchen, Peter sålde lite aktier mellan 2019-2022. Han tror på bolaget. DI försöker bygga en intressant historia på ingenting!

Ok så nu är 200 miljoner växelpengar?
Om man tror på bolaget så investerar man väl inte säljer av

niklas12 skrev: ↑26 dec 2023 17:10

ChrilleM skrev: ↑26 dec 2023 16:32

niklas12 skrev: ↑26 dec 2023 10:12

Det ser inte snyggt ut när man tigger pengar då företaget blöder och samtidigt säljer av eget aktieinnehav för ett par hundra miljoner.

https://www.di.se/digital/di-avslojar-n ... -miljoner/

Kom in i matchen, Peter sålde lite aktier mellan 2019-2022. Han tror på bolaget. DI försöker bygga en intressant historia på ingenting!

Ok så nu är 200 miljoner växelpengar?
Om man tror på bolaget så investerar man väl inte säljer av

När det handlar om ett internationellt storbolag av Northvolts snitt så ja. Men visst det är mycket pengar för en privatperson.

En intressant text.


https://bulletin.nu/varningen-om-klimat ... n-i-rummet

Hoppas det går bra framöver

https://sifted.eu/articles/sodium-ion-n ... innovation

Lite mer om Northvolts nya banbrytande teknik! Riktigt läsvärt!

mickeisol skrev: ↑29 dec 2023 20:36

En intressant text.


https://bulletin.nu/varningen-om-klimat ... n-i-rummet

Hoppas det går bra framöver

Den artikeln speglar många av mina farhågor, risken att dessa projekt i norr iaf delvis utgör en bubbla och att det kan bli kraftiga bakslag är uppenbar. Skjutglada riskkapitalister och karriärsugna kommunalpolitiker brukar sällan vara en bra kombination...

/fth

Investeringar december månad, Northvolt starkast”

https://www.di.se/digital/over-12-milja ... -december/

Kapitalanskaffningarna för svenska techbolag under december var inte många, men konvertibellånet till Northvolt gör månaden till årets näst starkaste.

Northvolt utklassar alla i investeringar för december månad. Säger en del hur hårt alla investerare tror på bolaget!

ChrilleM skrev: ↑30 dec 2023 09:13

https://sifted.eu/articles/sodium-ion-n ... innovation

Lite mer om Northvolts nya banbrytande teknik! Riktigt läsvärt!

Banbrytande?
Det tillverkas ju redan bilar med natriumbatterier?

mikebike skrev: ↑30 dec 2023 18:31

ChrilleM skrev: ↑30 dec 2023 09:13

https://sifted.eu/articles/sodium-ion-n ... innovation

Lite mer om Northvolts nya banbrytande teknik! Riktigt läsvärt!

Banbrytande?
Det tillverkas ju redan bilar med natriumbatterier?

Banbrytande för NV

mikebike skrev: ↑30 dec 2023 18:31

ChrilleM skrev: ↑30 dec 2023 09:13

https://sifted.eu/articles/sodium-ion-n ... innovation

Lite mer om Northvolts nya banbrytande teknik! Riktigt läsvärt!

Banbrytande?
Det tillverkas ju redan bilar med natriumbatterier?

Förmodligen kommer de kinesiska tillverkarna leverera till den inhemska marknaden samt några andra marknader i Asien för VW medan Northvolt kommer leverera till saltbatterierna till premiumbilar i Europa och Nordamerika samt även flertalet energisystem runt om i världen.

VW använder sig såklart av kinesiska tillverkarna i öst medan i väst gäller Northvolts mer hållbara och gröna batterier.