Tesla Club Sweden

mati skrev:

leiflodde skrev:

Hittade den på Polisen sida och vilken typ av bil är det de skall införskaffa?

https://polisen.se/Aktuellt/Nyheter/Gem ... r-elbilar/

Det går även att välja olika lägen som gör att batteriet laddas medan man kör, säger Henrik Långmark

Coolt. En evighetsmaskin? En sån bil vill jag också ha. Eller har de bara jäkligt långa sladdar hos polisen?

Ja den formuleringen var extra kul

mati skrev:

leiflodde skrev:

Hittade den på Polisen sida och vilken typ av bil är det de skall införskaffa?

https://polisen.se/Aktuellt/Nyheter/Gem ... r-elbilar/

Det går även att välja olika lägen som gör att batteriet laddas medan man kör, säger Henrik Långmark

Coolt. En evighetsmaskin? En sån bil vill jag också ha. Eller har de bara jäkligt långa sladdar hos polisen?

Första frågan grannen ställde när jag visade teslan. "Måste du ladda den med sladd? Den laddar såklart när du kör också eller hur?" Rena batteribilar är det inte många som tror på där ute.

Remuz skrev:

mati skrev:

leiflodde skrev:

Hittade den på Polisen sida och vilken typ av bil är det de skall införskaffa?

https://polisen.se/Aktuellt/Nyheter/Gem ... r-elbilar/

Det går även att välja olika lägen som gör att batteriet laddas medan man kör, säger Henrik Långmark

Coolt. En evighetsmaskin? En sån bil vill jag också ha. Eller har de bara jäkligt långa sladdar hos polisen?

Första frågan grannen ställde när jag visade teslan. "Måste du ladda den med sladd? Den laddar såklart när du kör också eller hur?" Rena batteribilar är det inte många som tror på där ute.

Man kan väl ladda batteriet med en dynamo på mot varje däck?

En perpetuum mobile!

Bjelke skrev:

mati skrev:

leiflodde skrev:

Hittade den på Polisen sida och vilken typ av bil är det de skall införskaffa?

https://polisen.se/Aktuellt/Nyheter/Gem ... r-elbilar/

Det går även att välja olika lägen som gör att batteriet laddas medan man kör, säger Henrik Långmark

Coolt. En evighetsmaskin? En sån bil vill jag också ha. Eller har de bara jäkligt långa sladdar hos polisen?

Ja den formuleringen var extra kul

För det är väl inte hybrider dom tänker köpa iaf, eller?

fnystrom skrev:

Man kan väl ladda batteriet med en dynamo på mot varje däck?

När jag pratade med vår lokala bilhandlare för ett tag sen så föreslog han precis det. Han sa att elbilar har för dålig räckvidd idag, men man skulle ju kunna sätta en generator i varje hjul och ladda batterierna på det viset medan man kör.
Först trodde jag att jag hade hört fel men han menade alltså allvar.
- Då får du en evighetsmaskin, sa jag till honom.
- Jo kanske, menade han, men lite mer räckvidd borde man väl kunna få...?

mati skrev:

fnystrom skrev:

Man kan väl ladda batteriet med en dynamo på mot varje däck?

När jag pratade med vår lokala bilhandlare för ett tag sen så föreslog han precis det. Han sa att elbilar har för dålig räckvidd idag, men man skulle ju kunna sätta en generator i varje hjul och ladda batterierna på det viset medan man kör.
Först trodde jag att jag hade hört fel men han menade alltså allvar.
- Då får du en evighetsmaskin, sa jag till honom.
- Jo kanske, menade han, men lite mer räckvidd borde man väl kunna få...?

Var han lite äldre? Från den tid då man typ inte gick i skolan....
Eller så är han kanske seglare och tänkte att kan man åka mot vinden utan motor så... Fast seglare kan nog fysikens lagar bättre än många

En grupp näringslivsrepresentanter vill få Tesla att bygga bilar i Sverige..

http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=6635560

+46 skrev:

En grupp näringslivsrepresentanter vill få Tesla att bygga bilar i Sverige..

http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=6635560

Intressant svar från NEVS angående lokalerna där, det är alltså OK för tex Tesla att bygga bilar där tills NEVS själva behöver ytan, tror inte det är vad Tesla vill höra

"Vi ser att NEVS och Trollhättan kan vara en intressant samarbetspartner för andra biltillverkare när det gäller både tillverkning och labb. Det är en del i vår strategi att öka nyttjandet av vår produktionsanläggning samt labb till dess att vi själva kan nyttja dem fullt ut..."

Å andra sidan kanske NEVS aldrig kommer till en sådan punkt...

Di har också skrivit om det.. Verkar som att det förts diskussion ett längre tag.
http://www.di.se/bil/nu-ska-tesla-locka ... ollhattan/

Pinsamt om de seriöst tror att NEVS fabrik är intressant. Bygger Tesla i Europa så handlar det ju om betydligt större grejer. Först en Gigafactory och sedan en bilbyggaribdustri dimensionerat för kanske 1 miljonbilar per år.

Det är säkert inte bara NEVS fabrik det handlar om.. Ni vet ju själva att sånna här artiklar brukar missa rätt mycket av det som egentligen sägs.

Det är inte omöjligt att Elon ser Sverige som ett bra alternativ. Vi har relativt ren el, det finns kompetens och skapligt stor andel välutbildade ingenjörer mm här. Vi har bra läge för båt-transporter samt en rätt väl utbyggd infrastruktur.

Bjelke skrev:

mati skrev:

fnystrom skrev:

Man kan väl ladda batteriet med en dynamo på mot varje däck?

När jag pratade med vår lokala bilhandlare för ett tag sen så föreslog han precis det. Han sa att elbilar har för dålig räckvidd idag, men man skulle ju kunna sätta en generator i varje hjul och ladda batterierna på det viset medan man kör.
Först trodde jag att jag hade hört fel men han menade alltså allvar.
- Då får du en evighetsmaskin, sa jag till honom.
- Jo kanske, menade han, men lite mer räckvidd borde man väl kunna få...?

Var han lite äldre? Från den tid då man typ inte gick i skolan....

Nej, i min ålder. Eller, ja, det beror såklart på vad man menar med lite äldre.
Skolan däremot vet jag inget om. Men det är Götene vet du... det finns mycket som är annorlunda här.

mati skrev:

Men det är Götene vet du... det finns mycket som är annorlunda här.

Ja ni har ju Rubens Maskinhistoriska Samlingar - ett eller flera besök där är ett måste för varje teknikhistoriskt intresserad

StefL skrev:

mati skrev:

Men det är Götene vet du... det finns mycket som är annorlunda här.

Ja ni har ju Rubens Maskinhistoriska Samlingar - ett eller flera besök där är ett måste för varje teknikhistoriskt intresserad

Stämmer.

DN verkar vara först ut att rapportera om nattens aktieägarmöte:

http://www.dn.se/ekonomi/tesla-redovisa ... att-rulla/

Som vanligt misslyckas man med att översätta priset för model 3 till svenska förhållanden:

”Teslan man har råd med” ska få ett prislapp som är förhållandevis överkomlig, ett utgångspris på 35.000 dollar har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor.

Jerker skrev:

DN verkar vara först ut att rapportera om nattens aktieägarmöte:

http://www.dn.se/ekonomi/tesla-redovisa ... att-rulla/

Som vanligt misslyckas man med att översätta priset för model 3 till svenska förhållanden:

”Teslan man har råd med” ska få ett prislapp som är förhållandevis överkomlig, ett utgångspris på 35.000 dollar har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor.

Perfekt då köper jag två stycken

Någon som har koll på fördelningen av omsättningen . Solenergi och ellagring kontra bilar?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Basunen skrev:

Någon som har koll på fördelningen av omsättningen . Solenergi och ellagring kontra bilar?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Detta står i årsrapporten för fjärde kvartalet (vinstmarginal)
Totalt: $2.284.631(19.1%)
Bilar: $1.994.123(22.2%)
Energilagring och solenergi: $131.385(2.7%)
Service och annat: $159.123(-11.3%)

Totalt gick däremot Tesla med förlust så detta täcker inte alla utgifter.

Jerker skrev:

DN verkar vara först ut att rapportera om nattens aktieägarmöte:

http://www.dn.se/ekonomi/tesla-redovisa ... att-rulla/

Som vanligt misslyckas man med att översätta priset för model 3 till svenska förhållanden:

”Teslan man har råd med” ska få ett prislapp som är förhållandevis överkomlig, ett utgångspris på 35.000 dollar har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor.

Fast nu står där "ett utgångspris på 35.000 dollar före moms har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor" så det är ju egentligen inte helt galet, även om det lär tillkomma tull och frakt också.

StefL skrev:

Jerker skrev:

DN verkar vara först ut att rapportera om nattens aktieägarmöte:

http://www.dn.se/ekonomi/tesla-redovisa ... att-rulla/

Som vanligt misslyckas man med att översätta priset för model 3 till svenska förhållanden:

”Teslan man har råd med” ska få ett prislapp som är förhållandevis överkomlig, ett utgångspris på 35.000 dollar har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor.

Fast nu står där "ett utgångspris på 35.000 dollar före moms har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor" så det är ju egentligen inte helt galet, även om det lär tillkomma tull och frakt också.

Håller med. Med den formuleringen är det faktiskt inte fel.

StefL skrev:

Jerker skrev:

DN verkar vara först ut att rapportera om nattens aktieägarmöte:

http://www.dn.se/ekonomi/tesla-redovisa ... att-rulla/

Som vanligt misslyckas man med att översätta priset för model 3 till svenska förhållanden:

”Teslan man har råd med” ska få ett prislapp som är förhållandevis överkomlig, ett utgångspris på 35.000 dollar har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor.

Fast nu står där "ett utgångspris på 35.000 dollar före moms har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor" så det är ju egentligen inte helt galet, även om det lär tillkomma tull och frakt också.

Fast du la ju till "utan moms" i ditt citat, det står ju inte så i texten. I Sverige så menar vi alltid inkl. moms när vi pratar om vad en bil kostar. Därför är det felaktigt av en stor tidning att behandla uppgifterna på det sättet. Det är inte professionellt.

Jag la inte märke till att "före moms" lagts till. Men det enda dom skriver är att $35000 motsvarar ca 312000:- Inte ett ord om att den skulle kosta så i sverige

Jerker skrev:

StefL skrev:

Jerker skrev:

DN verkar vara först ut att rapportera om nattens aktieägarmöte:

http://www.dn.se/ekonomi/tesla-redovisa ... att-rulla/

Som vanligt misslyckas man med att översätta priset för model 3 till svenska förhållanden:

”Teslan man har råd med” ska få ett prislapp som är förhållandevis överkomlig, ett utgångspris på 35.000 dollar har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor.

Fast nu står där "ett utgångspris på 35.000 dollar före moms har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor" så det är ju egentligen inte helt galet, även om det lär tillkomma tull och frakt också.

Fast du la ju till "utan moms" i ditt citat, det står ju inte så i texten. I Sverige så menar vi alltid inkl. moms när vi pratar om vad en bil kostar. Därför är det felaktigt av en stor tidning att behandla uppgifterna på det sättet. Det är inte professionellt.

Nej jag la inte till det, det står så i DN's artikel, det var därför jag la in min kommentar. I så fall har dom ändrat sin text - vilket jag antog att du skulle kommentera i det fall det var annorlunda när du klippte ut ditt citat

StefL skrev:

Jerker skrev:

StefL skrev:

Jerker skrev:

DN verkar vara först ut att rapportera om nattens aktieägarmöte:

http://www.dn.se/ekonomi/tesla-redovisa ... att-rulla/

Som vanligt misslyckas man med att översätta priset för model 3 till svenska förhållanden:

”Teslan man har råd med” ska få ett prislapp som är förhållandevis överkomlig, ett utgångspris på 35.000 dollar har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor.

Fast nu står där "ett utgångspris på 35.000 dollar före moms har nämnts, motsvarande cirka 312.000 kronor" så det är ju egentligen inte helt galet, även om det lär tillkomma tull och frakt också.

Fast du la ju till "utan moms" i ditt citat, det står ju inte så i texten. I Sverige så menar vi alltid inkl. moms när vi pratar om vad en bil kostar. Därför är det felaktigt av en stor tidning att behandla uppgifterna på det sättet. Det är inte professionellt.

Nej jag la inte till det, det står så i DN's artikel, det var därför jag la in min kommentar. I så fall har dom ändrat sin text - vilket jag antog att du skulle kommentera i det fall det var annorlunda när du klippte ut ditt citat

Ahh.... Då har de ändrat! Har väl fått på tafsen! Men inte från mig, dock. Jag kopierade exakt vad som stod i artikeln när jag lade in min inlägg!