Tesla Club Sweden

Maw skrev: ↑20 jun 2024 14:22

Coolio skrev: ↑20 jun 2024 13:46

Maw skrev: ↑20 jun 2024 13:28

Coolio skrev: ↑20 jun 2024 10:49

Det närmar sig…

Dessutom borde hindret avseende kravet på: ”European regulations require a rounding of 3.2 millimeters on protruding parts…” inte vara ett problem.

Min tolkning är att detta inte avser karossen utan endast utskjutande delar, tex stötfångare, backspeglar dörrhandtag, lampor etc.

Vad säger ni andra?

Varför skulle det inte även vara utstickande hör på t ex motorhuv?

Protruding betyder väl utståeende/utstickande?

Jag tänker att motorhuven tillhör karossen och inte omfattas av begreppet utstickande/utskjutande.

Vi får verkligen hoppas att du har fel. Annars blir regeln helt meningslös om karossformer som kraftigt ökar risken för att döda eller lemlästa fotgängare och cyklister skulle vara tillåtna.

agehall skrev: ↑22 aug 2024 21:59

Har varit i USA i ca 24h nu och hunnit se 3 st CT. Alla hade tydliga spår av rost. Är inte imponerad av dem alls.

AAKEE skrev: ↑22 aug 2024 22:33

agehall skrev: ↑22 aug 2024 21:59

Har varit i USA i ca 24h nu och hunnit se 3 st CT. Alla hade tydliga spår av rost. Är inte imponerad av dem alls.

På rostfri plåt?

Kör de samma plåtleverantör som IKEA till rostfria kastruller?

agehall skrev: ↑22 aug 2024 21:59

Har varit i USA i ca 24h nu och hunnit se 3 st CT. Alla hade tydliga spår av rost. Är inte imponerad av dem alls.

SwedishAdvocate skrev: ↑23 aug 2024 14:39

agehall skrev: ↑22 aug 2024 21:59

Har varit i USA i ca 24h nu och hunnit se 3 st CT. Alla hade tydliga spår av rost. Är inte imponerad av dem alls.

Och det var inte bara sån där flygrost då?

Jojo skrev: ↑22 nov 2024 09:23

SwedishAdvocate skrev: ↑22 nov 2024 08:35

Maw skrev: ↑22 nov 2024 08:03

Jojo skrev: ↑22 nov 2024 07:49

SwedishAdvocate skrev: ↑20 nov 2024 22:51

Tycker även riktigt, riktigt synd om den stackars fotgängaren, cyklisten eller motorcyklisten som kommer bli först med att få känna hur det känns att bli påkörd av en Cybertruck-kaross… Det kommer inte bli roligt…

Tycker lika synd om den stackars medtrafikanten som kommer i närkontakt med en Scania-lastbil, Dodge Ram Pick-up eller Sprinter van Ingen större skillnad ur ett traumatologiskt/ortopediskt perspektiv.

Såklart vill man inte bli påkörd alls, men har du sett de vassa hörnen på CT? Det finns en orsak till att den inte kan bli godkänd i EU

Och inte nog med att de är vassa/skarpa. Kommer den plåten överhuvudtaget deformeras någonting vid en kollision med en människokropp?…

Som en kofångare på en Scania, typ...

SwedishAdvocate skrev: ↑22 nov 2024 09:34

Jojo skrev: ↑22 nov 2024 09:23

SwedishAdvocate skrev: ↑22 nov 2024 08:35

Maw skrev: ↑22 nov 2024 08:03

Jojo skrev: ↑22 nov 2024 07:49

Tycker lika synd om den stackars medtrafikanten som kommer i närkontakt med en Scania-lastbil, Dodge Ram Pick-up eller Sprinter van Ingen större skillnad ur ett traumatologiskt/ortopediskt perspektiv.

Såklart vill man inte bli påkörd alls, men har du sett de vassa hörnen på CT? Det finns en orsak till att den inte kan bli godkänd i EU

Och inte nog med att de är vassa/skarpa. Kommer den plåten överhuvudtaget deformeras någonting vid en kollision med en människokropp?…

Som en kofångare på en Scania, typ...

Stämmer det här?

fth skrev: ↑22 nov 2024 09:41

"Det är ganska lustigt att alla verkar anta att Tesla helt plötsligt skulle ha glömt bort säkerhet när man lanserade Cybertruck?

Jag är rätt säker på att CT är minst lika säker som andra jämförbara fordon, typ F-150, Rivian etc.

Det har förstås skrivits spaltkilometer om detta, med många som bensäkert hävdar att CT är livsfarlig för passagerare, medtrafikanter, och fotgängare, men det finns vad jag kan se inga som helst bevis för detta." [Min u.]

Raul Arbelaez oversees the IIHS vehicle research center outside of Charlottesville, Virginia […] aspects of the Cybertruck’s design do raise red flags for Arbelaez. In particular, he worries about the vehicle’s many sharp edges, which seem capable of slicing a person thrust against them. “Any time you have a body part hitting a hard edge, that’s a stress concentration,” he said. “You’re going to cause additional harm.” He is also concerned about what the Cybertruck’s stainless steel exterior could do to a human. “If one of your body parts, especially the head, strikes a panel that is also bulletproof, that panel may not give very much,” he said. […

https://slate.com/technology/2023/12/cy ... anger.html

SwedishAdvocate skrev: ↑22 nov 2024 10:36

fth skrev: ↑22 nov 2024 09:41

"Det är ganska lustigt att alla verkar anta att Tesla helt plötsligt skulle ha glömt bort säkerhet när man lanserade Cybertruck?

Jag är rätt säker på att CT är minst lika säker som andra jämförbara fordon, typ F-150, Rivian etc.

Det har förstås skrivits spaltkilometer om detta, med många som bensäkert hävdar att CT är livsfarlig för passagerare, medtrafikanter, och fotgängare, men det finns vad jag kan se inga som helst bevis för detta." [Min u.]

Finns det inte?… Vi vet att plåten inte blir deformerad när Teslas designchef ger sig på den med en slägga. Undrar hur mycket samma plåt kommer deformeras av en människokropp?… Testa att drämma en slägga i motorhuven på en Model X och se vad som händer… Och vi kan ju alla tydligt se att Cybertryck har ett antal mycket skarpa hörn i fronten…

Raul Arbelaez oversees the IIHS vehicle research center outside of Charlottesville, Virginia […] aspects of the Cybertruck’s design do raise red flags for Arbelaez. In particular, he worries about the vehicle’s many sharp edges, which seem capable of slicing a person thrust against them. “Any time you have a body part hitting a hard edge, that’s a stress concentration,” he said. “You’re going to cause additional harm.” He is also concerned about what the Cybertruck’s stainless steel exterior could do to a human. “If one of your body parts, especially the head, strikes a panel that is also bulletproof, that panel may not give very much,” he said. […

https://slate.com/technology/2023/12/cy ... anger.html

fth skrev: ↑22 nov 2024 10:40

SwedishAdvocate skrev: ↑22 nov 2024 10:36

fth skrev: ↑22 nov 2024 09:41

"Det är ganska lustigt att alla verkar anta att Tesla helt plötsligt skulle ha glömt bort säkerhet när man lanserade Cybertruck?

Jag är rätt säker på att CT är minst lika säker som andra jämförbara fordon, typ F-150, Rivian etc.

Det har förstås skrivits spaltkilometer om detta, med många som bensäkert hävdar att CT är livsfarlig för passagerare, medtrafikanter, och fotgängare, men det finns vad jag kan se inga som helst bevis för detta." [Min u.]

Finns det inte?… Vi vet att plåten inte blir deformerad när Teslas designchef ger sig på den med en slägga. Undrar hur mycket samma plåt kommer deformeras av en människokropp?… Testa att drämma en slägga i motorhuven på en Model X och se vad som händer… Och vi kan ju alla tydligt se att Cybertryck har ett antal mycket skarpa hörn i fronten…

Raul Arbelaez oversees the IIHS vehicle research center outside of Charlottesville, Virginia […] aspects of the Cybertruck’s design do raise red flags for Arbelaez. In particular, he worries about the vehicle’s many sharp edges, which seem capable of slicing a person thrust against them. “Any time you have a body part hitting a hard edge, that’s a stress concentration,” he said. “You’re going to cause additional harm.” He is also concerned about what the Cybertruck’s stainless steel exterior could do to a human. “If one of your body parts, especially the head, strikes a panel that is also bulletproof, that panel may not give very much,” he said. […

https://slate.com/technology/2023/12/cy ... anger.html

Nej, det finns inga bevis.

Det du själv skriver och det du länkar till är av typen "vi vet", "undrar", "worries", "concerned", etc., men inga faktiska data som visar på att denna oro är befogad.

/fth

Bjelke skrev: ↑22 nov 2024 11:10

fth skrev: ↑22 nov 2024 10:40

SwedishAdvocate skrev: ↑22 nov 2024 10:36

fth skrev: ↑22 nov 2024 09:41

"Det är ganska lustigt att alla verkar anta att Tesla helt plötsligt skulle ha glömt bort säkerhet när man lanserade Cybertruck?

Jag är rätt säker på att CT är minst lika säker som andra jämförbara fordon, typ F-150, Rivian etc.

Det har förstås skrivits spaltkilometer om detta, med många som bensäkert hävdar att CT är livsfarlig för passagerare, medtrafikanter, och fotgängare, men det finns vad jag kan se inga som helst bevis för detta." [Min u.]

Finns det inte?… Vi vet att plåten inte blir deformerad när Teslas designchef ger sig på den med en slägga. Undrar hur mycket samma plåt kommer deformeras av en människokropp?… Testa att drämma en slägga i motorhuven på en Model X och se vad som händer… Och vi kan ju alla tydligt se att Cybertryck har ett antal mycket skarpa hörn i fronten…

Raul Arbelaez oversees the IIHS vehicle research center outside of Charlottesville, Virginia […] aspects of the Cybertruck’s design do raise red flags for Arbelaez. In particular, he worries about the vehicle’s many sharp edges, which seem capable of slicing a person thrust against them. “Any time you have a body part hitting a hard edge, that’s a stress concentration,” he said. “You’re going to cause additional harm.” He is also concerned about what the Cybertruck’s stainless steel exterior could do to a human. “If one of your body parts, especially the head, strikes a panel that is also bulletproof, that panel may not give very much,” he said. […

https://slate.com/technology/2023/12/cy ... anger.html

Nej, det finns inga bevis.

Det du själv skriver och det du länkar till är av typen "vi vet", "undrar", "worries", "concerned", etc., men inga faktiska data som visar på att denna oro är befogad.

/fth

Åtminstone i Europa görs det väl tester om sånt här, hur går dom isf till egentligen?
Finns det något sätt isf att utföra en sådan test på CT? Det vore iaf intressant och
värdefull information
Man får väl poäng för säkerhet för fotgängare men hur går det till?
Höjden på huven och formen vill jag minnas att det pratats om tex.
Finns motsvarande i Amerikat?

Maw skrev: ↑03 dec 2024 23:21

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 dec 2024 17:46

Maw skrev: ↑03 dec 2024 23:21

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Maw skrev: ↑04 dec 2024 18:44

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 dec 2024 17:46

Maw skrev: ↑03 dec 2024 23:21

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Ca 30 000 har levererats så här långt och nu verkar Tesla dra ner på produktionen https://electrek.co/2024/12/02/tesla-sh ... e-company/

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 dec 2024 20:17

Maw skrev: ↑04 dec 2024 18:44

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 dec 2024 17:46

Maw skrev: ↑03 dec 2024 23:21

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Ca 30 000 har levererats så här långt och nu verkar Tesla dra ner på produktionen https://electrek.co/2024/12/02/tesla-sh ... e-company/

På ett knappt år är ganska bra!

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 dec 2024 20:17

Maw skrev: ↑04 dec 2024 18:44

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 dec 2024 17:46

Maw skrev: ↑03 dec 2024 23:21

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Ca 30 000 har levererats så här långt och nu verkar Tesla dra ner på produktionen https://electrek.co/2024/12/02/tesla-sh ... e-company/

På ett knappt år är ganska bra!

Maw skrev: ↑05 dec 2024 07:02

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 dec 2024 20:17

Maw skrev: ↑04 dec 2024 18:44

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 dec 2024 17:46

Maw skrev: ↑03 dec 2024 23:21

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Ca 30 000 har levererats så här långt och nu verkar Tesla dra ner på produktionen https://electrek.co/2024/12/02/tesla-sh ... e-company/

På ett knappt år är ganska bra!

Ett år är det sedan leveranserna började, och planen var att leverera betydligt mer under 2024, om jag inte minns fel talades det om runt 250 000 enheter.

Med tanke på att det påstods finnas över 2 miljoner reservationer så är det anmärkningsvärt att väntelistan redan är tom.

Maw skrev: ↑05 dec 2024 07:02

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 dec 2024 20:17

Maw skrev: ↑04 dec 2024 18:44

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 dec 2024 17:46

Maw skrev: ↑03 dec 2024 23:21

Nu måste det vara klart att backloggen på CT har jobbats av. En vanlig AWD CT går att få levererad direkt utan tidigare reservation. Det gick fort.

Hur många har levererats?

Ca 30 000 har levererats så här långt och nu verkar Tesla dra ner på produktionen https://electrek.co/2024/12/02/tesla-sh ... e-company/

På ett knappt år är ganska bra!

Ett år är det sedan leveranserna började, och planen var att leverera betydligt mer under 2024, om jag inte minns fel talades det om runt 250 000 enheter.

Med tanke på att det påstods finnas över 2 miljoner reservationer så är det anmärkningsvärt att väntelistan redan är tom.