Tesla Club Sweden

Swede1 skrev:

Man kan variera matställe och aktiviteter när man laddar.

fth skrev:

Swede1 skrev:

Man kan variera matställe och aktiviteter när man laddar.

Det skulle iofs inte vara så dumt, Teslas oheliga allians med Burger King gör ju att det dröjer innan man är sugen på frittar och hamburgaren igen efter att man har varit på långresa med Teslan

/fth

Legato skrev:

Lustigt det där... På vår 550 mils resa i somras var Ödeshög enda BK vi åt. En väldans massa schnitzlar dock...

Swede1 skrev:

Ccs finns med 100 kw, man ser i appen om laddaren är ledig, ni kanske skulle testa ett nätverk med 10 ggr så många laddplatser? Man kan variera matställe och aktiviteter när man laddar.

fth skrev:

Swede1 skrev:

Ccs finns med 100 kw, man ser i appen om laddaren är ledig, ni kanske skulle testa ett nätverk med 10 ggr så många laddplatser? Man kan variera matställe och aktiviteter när man laddar.

Finns det någon bil idag som kan använda >50kW CCS? Det är väl bara Ioniq som kan ladda typ 70kW, och möjligen i-Pace som tydligen kommer att klara 100kW?

Sen finns det väl inte något "nätverk med 10 ggr så många laddplatser"? Det finns möjligen 10ggr så många CCS-platser, men dom ingår definitivt inte i ett gemensamt nätverk, med gemensam lösning för betalning etc. Den vanligaste kapaciteten är också 20-50kW, med några enstaka platser som erbjuder 100kW (som alltså ingen i praktiken kan utnyttja i dagsläget), och en (1) 350kW pilot-anläggning.

Det vanligaste antalet CCS-laddare per plats är också (... wait for it ...) en, säger en (1), sladd! Jag vet inte hur tanken är att det skall fungera när det börjar säljas massor av CCS-bilar, men de nuvarande stationerna kommer sannolikt att behövas kompletteras med 5-10-15 platser. Jag skulle inte ge mig ut på långresa idag om jag skulle vara tvungen att förlita mig på CCS, det är alldeles för mycket "early adopter" för min smak (och definitivt för min familj...).

Missförstå mig rätt, jag tycker det är jättebra att det byggs infrastruktur för laddning även utanför Tesla-världen, men det är som sagt långt (långt!) kvar till SuC-nivå...

/fth

Swede1 skrev:

Exakt Kona och Niro klarar 100 kW laddning, dessutom får man dem levererade innan model 3. Också kan du ladda överallt med ccs kontakt.

Swede1 skrev:

dessutom får man dem levererade innan model 3.

fth skrev:

Swede1 skrev:

Exakt Kona och Niro klarar 100 kW laddning, dessutom får man dem levererade innan model 3. Också kan du ladda överallt med ccs kontakt. Titta här så att det blir rätt:;-)

Varken Kona eller Niro finns idag, vilket var vad jag skrev om.

Sen förstår jag inte vad den där taffliga, mycket osmakliga, och fullkomligt humorbefriade filmen har med elbilar att göra?

/fth

HelectriC skrev:

Finns inte Kona? Det var ju konstigt, när det går att köpa flera på finn.no med omgående leverans. Bara att betala, så har du en.

bjerrang skrev:

Hei

Hva er status Tøre SUC . Bør vel kommet noen søknader til kommunen nå ?

fth skrev:

Legato skrev:

Lustigt det där... På vår 550 mils resa i somras var Ödeshög enda BK vi åt. En väldans massa schnitzlar dock...

Det här visar lite på hur SuC-nätverket har vuxit, för något år sedan hamnade "alla" på samma platser på långresor, nu kan man hoppa över både en och två SuC per sträcka, och få olika matupplevelser. Jag lyckades tydligen pricka BK-platserna alldeles för bra på vår 575-milaresa till Kroatien i somras

/fth

Satellite65 skrev:

Stig-Arne skrev:

Hei

Mitt første innlegg her.
Jeg har bestilt Tesla Model X 75, som jeg tenker å trekke husvagn med.
I 5 år har jeg kjørt XC70 med husvagn over Riksgrensen og Bjørnefjell mot Kiruna.
Eneste som stopper meg nå med elbil og husvagn og nå kysten i nord Sverige er mulighet for ladning mellom Bjerkvik og Kiruna.
Så fattar med stor interesse på utbyggingen av SuC nord i Sverige.
Men ser mulighet i å kjøre over Killipisjærvi, er mange nok Type 2, 22 kW slik at jeg kan nå nord Sverige på den måten. Ca 20 mil extra.

Det finns trefasuttag 11kw i Abisko mellan Bjerkvik og Kiruna.
http://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?i ... 484696b1a0

Jag skall snart upp till Tromsö med bilen för lite service och då kör jag dit via Kilpisjärvi-Skibotn och hem via Bjerkvik-Kiruna

HelectriC skrev:

Hyundai Kona EV ska väl klara 150kW?

Swede1 skrev:

Exakt Kona och Niro klarar 100 kW laddning, dessutom får man dem levererade innan model 3. Också kan du ladda överallt med ccs kontakt.

Stig-Arne skrev:

Satellite65 skrev:

Stig-Arne skrev:

Hei

Mitt første innlegg her.
Jeg har bestilt Tesla Model X 75, som jeg tenker å trekke husvagn med.
I 5 år har jeg kjørt XC70 med husvagn over Riksgrensen og Bjørnefjell mot Kiruna.
Eneste som stopper meg nå med elbil og husvagn og nå kysten i nord Sverige er mulighet for ladning mellom Bjerkvik og Kiruna.
Så fattar med stor interesse på utbyggingen av SuC nord i Sverige.
Men ser mulighet i å kjøre over Killipisjærvi, er mange nok Type 2, 22 kW slik at jeg kan nå nord Sverige på den måten. Ca 20 mil extra.

Det finns trefasuttag 11kw i Abisko mellan Bjerkvik og Kiruna.
http://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?i ... 484696b1a0

Jag skall snart upp till Tromsö med bilen för lite service och då kör jag dit via Kilpisjärvi-Skibotn och hem via Bjerkvik-Kiruna

Takk for svar.

Rart at ikke denne 11 kW kontakten er registrert på Plugshare.
Får ta meg en tur å se etter
Men selv 11 kW er i minste laget når man skal trekke husvagn.

clecab skrev:

uppladdnings.nu deras app för android heter "charger finder".