Tesla Club Sweden

Jag visste inte att det är sån här skillnad på tekniska data på bilarna.

Dexter skrev:

Jag visste inte att det är sån här skillnad på tekniska data på bilarna.

Var kommer datan ifrån?
Tesla specificerar väl inte mkt mer än vad olika lokala lagar kräver typ.
Antagligen är det då med mjukvaran som gäller vid den tidpunkten.
En 2019 hade ju en viss effekt då, en annan nu pga OTA.
Min 2019 M3P kunde tex leverera över 440kw, dvs över 600hk.

Mjukvara är en del men det är också elmotorerna som har ändrats med tiden.
här är en annan jämförelse.
Länk https://www.ultimatespecs.com/car-compa ... del-3.html

Dexter skrev:

Mjukvara är en del men det är också elmotorerna som har ändrats med tiden.
här är en annan jämförelse.
Länk https://www.ultimatespecs.com/car-compa ... del-3.html

Var har du fått info om att motorerna ändrats ifrån? Vad jag vet är det samma sedan start.
Alla Model 3 och Y har samma permanentmagnetmotor bak, och AWD och Performance har samma induktionsmotor fram.
De där jämförelserna du postar är ju helt godtycklig info, inget officiellt vad jag kan se. Men som sagt, Tesla levererar siffror till de myndigheter etc som kräver det, när de kräver det. Och då gäller den spec som den aktuella mjukvaran levererar.

Utveckling av IPM-SYnRM motorerna utvecklas givetvis också. Magnetflöden optimeras för rotorn för att få bättre effektivitet och mindre värmeutveckling i statorn.
Lite här och lite på mjukvaran och invertern förbättras också.
Tror inte Tesla säger nu har vi ändrat lite i rotorn med magneterna för att få ner värmen i statorn för allmänheten.
De ändrar ju hela tiden från månad till månad.
Sen vet jag inte varför den sidan inte skulle stämma.
Den stämmer ju när det gäller andra bilmodeller. ex Volvo

Dexter skrev:

Utveckling av IPM-SYnRM motorerna utvecklas givetvis också. Magnetflöden optimeras för rotorn för att få bättre effektivitet och mindre värmeutveckling i statorn.
Lite här och lite på mjukvaran och invertern förbättras också.
Tror inte Tesla säger nu har vi ändrat lite i rotorn med magneterna för att få ner värmen i statorn för allmänheten.
De ändrar ju hela tiden från månad till månad.
Sen vet jag inte varför den sidan inte skulle stämma.
Den stämmer ju när det gäller andra bilmodeller. ex Volvo

Motorerna är ju inte så komplicerade saker. De ändrar knappast ofta på dem.
Som sagt, vad jag vet är det samma som sedan 2017 i Model 3.

Tesla är inte som Volvo. En Volvo från 2019 kommer alltid ha samma hästkrafter etc såvida du inte modifierar den via trimpchip eller liknande.
En Tesla däremot får kontinuerligt mjukvaruuppdateringar från internet som uppdaterar alla komponenter i bilen, inkl motorstyrning. Dvs de specifikationer som gällde när bilen såldes gäller inte efter några uppdateringar.

Jag såg en video för någon månad sedan (Munro?) där de visade att de hade ändrat på magneternas form. Så vissa justeringar kan de nog göra.

Är det någon som tycker det känns motbjudande att köpa nu då priset i Tyskland är så mycket lägre? Baspriset på en M3 Performance är 158.000 kr lägre i Tyskland. Andrahandsvärdet lär ju åka rutchkana fett om samma bil kostade 158.000 kr mindre i Tyskland...
Jag överväger en begagnad bil från Tyskland istället för den jag kan hämta i början av mars.

models4karl skrev:

Är det någon som tycker det känns motbjudande att köpa nu då priset i Tyskland är så mycket lägre? Baspriset på en M3 Performance är 158.000 kr lägre i Tyskland. Andrahandsvärdet lär ju åka rutchkana fett om samma bil kostade 158.000 kr mindre i Tyskland...
Jag överväger en begagnad bil från Tyskland istället för den jag kan hämta i början av mars.

Jag tror du räknat fel. Priserna i Tyskland inkluderar 3000 euro avdraget vad jag förstår.
Så det är "bara" 6000 ytterligare som skall dras av, inte 9000.
Andrahandsvärdet lär nog hållas uppe i Tyskland, dvs ska du köpa den som utlänning är det stor risk du får betala mer än vad en ny kostar för en tysk.
Importbilar drabbas dessutom generellt av högre kostnader för försäkring(och krav på helförsäkring), samt sämre andrahandsvärde på det.
Så att spara så mycket pengar tror jag inte är rimligt.
Kanske du kan spara säg 50 000... men då får du också en begagnad importbil istället för en ny svensk.

Jag funderade på om de 3000 var avdragna eller ej. Det står att rätten till €9.000 uppstår om baspriset för modellen är under €40.000. Tesla sänkte därför (gissar jag) priset för en M3 Std+ till €39.900.
De €40.000 som de måste komma under kan väl knappast vara efter avdrag???
Priset står också angivet som inklusive €3.000.
Jag tror faktiskt det är €9.000 som ska dras av.

models4karl skrev:

Jag funderade på om de 3000 var avdragna eller ej. Det står att rätten till €9.000 uppstår om baspriset för modellen är under €40.000. Tesla sänkte därför (gissar jag) priset för en M3 Std+ till €39.900.
De €40.000 som de måste komma under kan väl knappast vara efter avdrag???
Priset står också angivet som inklusive €3.000.
Jag tror faktiskt det är €9.000 som ska dras av.

De €3 000 är avdragna i priset som visas. Detta syns i sista sidan, payment. För att jämföra priset med Sverige måste man alltså lägga på dessa €3 000:-.

Nån som fått leverans i veckan?

Rocko skrev:

SteSun skrev:

Nån som fått leverans i veckan?

Nån la ut hämtning av en SR, men det är väl det enda jag sett.

Jag hämtade min M3P igår och bytte till vinterhjul direkt efter på däckverkstad.
Ingen rattvärme som det ser ut just nu.
Tror det finns på de bilarna som är på Atlanten nu.(gissning).
Kupe`n blir rätt snabbt varm och sätena också så jag saknar inte rattvärmen så mycket.

Lite bilder på den kanske ni vill se.

Dexter skrev:

Rocko skrev:

SteSun skrev:

Nån som fått leverans i veckan?

Nån la ut hämtning av en SR, men det är väl det enda jag sett.

Jag hämtade min M3P igår och bytte till vinterhjul direkt efter på däckverkstad.
Ingen rattvärme som det ser ut just nu.
Tror det finns på de bilarna som är på Atlanten nu.(gissning).
Kupe`n blir rätt snabbt varm och sätena också så jag saknar inte rattvärmen så mycket.

Köpte du vinterdäck från Tesla? Ställt frågan per mejl till Tesla men har inte fått svar om min m3lr kommer levereras med sommar eller vinterdäck

ZEEN0j skrev:

Dexter skrev:

Rocko skrev:

SteSun skrev:

Nån som fått leverans i veckan?

Nån la ut hämtning av en SR, men det är väl det enda jag sett.

Jag hämtade min M3P igår och bytte till vinterhjul direkt efter på däckverkstad.
Ingen rattvärme som det ser ut just nu.
Tror det finns på de bilarna som är på Atlanten nu.(gissning).
Kupe`n blir rätt snabbt varm och sätena också så jag saknar inte rattvärmen så mycket.

Köpte du vinterdäck från Tesla? Ställt frågan per mejl till Tesla men har inte fått svar om min m3lr kommer levereras med sommar eller vinterdäck

Bilarna levereras med sommardäck. Om man inte köpt vinterhjul, då sitter dessa på bilen och sommarhjulen ligger inuti.

mikebike skrev:

ZEEN0j skrev:

Dexter skrev:

Rocko skrev:

SteSun skrev:

Nån som fått leverans i veckan?

Nån la ut hämtning av en SR, men det är väl det enda jag sett.

Jag hämtade min M3P igår och bytte till vinterhjul direkt efter på däckverkstad.
Ingen rattvärme som det ser ut just nu.
Tror det finns på de bilarna som är på Atlanten nu.(gissning).
Kupe`n blir rätt snabbt varm och sätena också så jag saknar inte rattvärmen så mycket.

Köpte du vinterdäck från Tesla? Ställt frågan per mejl till Tesla men har inte fått svar om min m3lr kommer levereras med sommar eller vinterdäck

Bilarna levereras med sommardäck. Om man inte köpt vinterhjul, då sitter dessa på bilen och sommarhjulen ligger inuti.

Stämmer när man köper Teslas orginal.
Men om man vill ha eftermarknadsfälgar så är de inte pigga på att montera dem.
Utan det blir någon däckverkstad som får gör jobbet.

Vad får ni för ränta på bilarna? Är de förhandlingsbara? Teslas finansiella leasing.

Nu är en vit SR+ med drag beställd! Kunde inte vänta längre nu när kampanjränta erbjöds. Det enda som skulle kunna toppa detta är en liten prissänkning innan bilen levereras

Rocko skrev:

Dexter skrev:

Rocko skrev:

SteSun skrev:

Nån som fått leverans i veckan?

Nån la ut hämtning av en SR, men det är väl det enda jag sett.

Jag hämtade min M3P igår och bytte till vinterhjul direkt efter på däckverkstad.
Ingen rattvärme som det ser ut just nu.
Tror det finns på de bilarna som är på Atlanten nu.(gissning).
Kupe`n blir rätt snabbt varm och sätena också så jag saknar inte rattvärmen så mycket.

Nöjd för övrigt?

Ja helnöjd än så länge, tror jag kommer bli det sen också hoppas jag.
När jag skulle hämta den så kontrollerade jag lack, kaross gap ,klädsel,montage m.m.
Har nog aldrig kontrollerat så mycket på någon bil jag hämtat ut tidigare.
Detta eftersom man läst så mycket om diverse saker som kan vara fel vid leverans.
Tycker det är rätt bra passform på bilen.
Det går hitta något på alla bilmärken om man synar dem noga.(jag vet)
Bilen är klart bättre än jag trodde innan leverans.
Skön bil,accelerationen och toppfarten räcker till helt klart.
Köp rekommenderas.

@Rocko tror du blir nöjd.
Men kontrollera lack,montage,fälgar,klädsel m.m. ändå.
Man har ju blivit lite uppskrämd och kanske läst för mycket.(jag vet inte).
Sen dina fina 20" vinterfälgar monterade blir "Top Notch"
Har du beställt hjulbyte på plats?
Jag beställde hos Däckia i Malmö via nätet.
Det ligger 800m från Tesla.

billyohgren skrev:

Nu är en vit SR+ med drag beställd! Kunde inte vänta längre nu när kampanjränta erbjöds. Det enda som skulle kunna toppa detta är en liten prissänkning innan bilen levereras

Vad har du fått för kampanjränta?

Tror de erbjuder 0,25% nu med leverans innan 1/4. Fick mail om detta. Gissar på att en hel del köpare sitter och väntar på ny högre bonus samt t.ex. rattvärme.

Skapligt, det skulle kunna göra typ 15 papp per år om jämförelsen är mot ca 2 %... gäller det oavsett
modell eller ”bara ” model 3?

anting1 skrev:

Tror de erbjuder 0,25% nu med leverans innan 1/4. Fick mail om detta. Gissar på att en hel del köpare sitter och väntar på ny högre bonus samt t.ex. rattvärme.

Märkligt att inte man som har beställt en model 3 får ett sådant mail.