Tesla Club Sweden

taliz skrev:

ID4 presenterades i höstas, leveranser skulle startat i slutet av året, men fördröjdes ju ca 4 mån pga mjukvaruproblem.


Förövrigt fick jag en uppdatering idag, "Background system services".
Så nu har jag fått två uppdateringar hittills. Antar att de förbereder inför första "riktiga" uppdateringen(som väl iofs inte heller verkar vara mkt att hurra för).

Har du en 1st?

taliz skrev:

FredrikR skrev:

https://elbilen.se/nyheter/tre-versione ... uGcpTmCoNg


ID.Buzz lanseras Q3 2022.
När kan man förvänta sig leveranser i så fall?
Någon som minns tiden från lansering till leverans av ID4 ?
ID3 blir ju ingen bra jämförelse då den tog sin lilla tid

ID4 presenterades i höstas, leveranser skulle startat i slutet av året, men fördröjdes ju ca 4 mån pga mjukvaruproblem.


Förövrigt fick jag en uppdatering idag, "Background system services".
Så nu har jag fått två uppdateringar hittills. Antar att de förbereder inför första "riktiga" uppdateringen(som väl iofs inte heller verkar vara mkt att hurra för).

Fick faktiskt också en uppdatering idag. Då återstår väntan på v2.3 part 1!

ELBIL
Video: En titt första titt och provkörning av Volkswagen ID.5

https://alltomelbil.se/video-en-titt-fo ... agen-id-5/

VW måste få ordning på sina ID3 bilar.
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... dbara-bil/

Volkswagens elbilsoffensiv med problem.

ID.3 har sålt i mängder och vunnit test mot självaste Tesla Model 3. Imponerande även om det var den söligaste versionen med kortast räckvidd som Folkan jämfördes mot.
Det hjälper föga då Volkswagen släppt ut en bil som inte är färdig och ägarna inte är nöjda med alla problem (främst mjukvara och elektronik) som de har fått genomlida på grund av det.

Tillförlitligheten är faktiskt så dålig att den drar ner klassens snitt så pass myckat att den är ensam om att hamna på fel sida om den gränsen.

Även PS2 verkar ha tillförlitlighetsproblem och missnöjda kunder:

Tydligen så säljs inte ID3 med 45kWh batteriet just nu i Tyskland.
Hur är det i Sverige?

Base Volkswagen ID.3 Pure Pulled Due To Global Chip Shortage.

Due to the ongoing supply bottlenecks in semiconductors, there is currently limited availability of various entry-level models. As these versions are generally rarely chosen by customers - only around 2-3% of Golf buyers opt for the basic model of the Golf - Volkswagen decided to temporarily reduce the offer.

Vehicles that have already been ordered will of course be produced. New orders for the vehicles mentioned will be possible again at the beginning of next year. By reducing the number of variants, the high order backlog can also be processed more quickly so that delivery times are not extended any further.

https://insideevs.com/news/527439/volks ... -onl-sale/

Zalman3 skrev:

Tydligen så säljs inte ID3 med 45kWh batteriet just nu i Tyskland.
Hur är det i Sverige?

Base Volkswagen ID.3 Pure Pulled Due To Global Chip Shortage.

Due to the ongoing supply bottlenecks in semiconductors, there is currently limited availability of various entry-level models. As these versions are generally rarely chosen by customers - only around 2-3% of Golf buyers opt for the basic model of the Golf - Volkswagen decided to temporarily reduce the offer.

Vehicles that have already been ordered will of course be produced. New orders for the vehicles mentioned will be possible again at the beginning of next year. By reducing the number of variants, the high order backlog can also be processed more quickly so that delivery times are not extended any further.

https://insideevs.com/news/527439/volks ... -onl-sale/

Känns ju inte som dom ville sälja den här oavsett, med tanke på prissättningen..

ID3 brand. Stackars Leafen bakom
https://insideevs.com/news/527874/volks ... -charging/

I kommentarerna länkades ju till en smart brandbekämpningslösning som påstods fungera även för elbilar av tillverkaren:

Några Holländare (eller är det Belgare?) drog antispinnsäkringen på en ID3:a och satte den på dynon. Ganska uppseendeväckande resultat...

Volkswagen ID.3 GTX får 333 hästar och fyrhjulsdrift.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... julsdrift/

VW har nu löst problemet med att ID bilarna laddar långsamt.

Man kan dra fram en bioduk och titta på film medans man laddar!

Zalman3 skrev:

VW har nu löst problemet med att ID bilarna laddar långsamt.

Man kan dra fram en bioduk och titta på film medans man laddar!

Screenshot_20210910-104655_Facebook.jpg

Hej 90-tal!

Dragkrok? någon?

Mickep skrev:

Dragkrok? någon?

Jag har dragkrok på min? Eller vad är frågan?

Test av en ID3 62kWh.
Laddar i 133kW.

ID4 laddar i 172kW.

Zalman3 skrev:

ID4 laddar i 172kW.

Screenshot_20210912-205021_Chrome.jpg

Inte fel alls om de klämmer upp laddningen lite via nästa OTA.

Är det nån som kan tyska?
Är det bara GTX som får 175kW laddning?

Hej! Är det bara jag som drabbats av att det inte går att använda We Charge kortet på Mer, tidigare Bee. För mig har det tidigare fungerat felfritt. Tittar man i WeConnect appen, är alla Mer laddplatser gråa, och ej tillgängliga!
Tog kontakt med We Charge, per telefon och fick detta som svar på mitt ärende.

” Tack för att du använder Elli support.

Enligt våra verktyg är ditt kort, som är utrustad me We Charge Plus, redo för offentlig laddning och har flera framgångsrika laddningar.

Vi vill informera dig om att du alltid bör alltid använda filtret i appen We Connect ID för att vara säker på att stationen är kompatibel med ditt We Charge kort.
Om du vill att vi ska analysera frågan närmare kan du gärna skicka oss följande information:
EVSE ID av stationen
En skärmdump av stationen i We Connect ID. appen.
Exakt tidsstämpeln för när du försökte ladda (Tid och Datum)
Återkom gärna om du har fler frågor, du kan även kontakta oss på tf. 0200-88 34 24 (mån-sön kl. 08,00-20,00), ha då gärna ditt ärendenummer”

Support i världsklass

Zalman3 skrev:

Är det nån som kan tyska?
Är det bara GTX som får 175kW laddning?

Tror inte någon utanför VW vet och knappt dom själva heller, tror inte man ska räkna med att få 175kw med en OTA uppdatering om man redan nu har en ID.4.

Björn Nyland testar ID3 med 120kW laddning.

Peter Andersson skrev:

Björn Nyland testar ID3 med 120kW laddning.

Drar upp laddningen till 132kw på låg SOC, annonserad är 120kw, snyggt! Spännande att se hela laddkurvan, frågan är om den också höjts?

Nu kommer uppdateringen 2.3 för alla ID-bilar.

https://www.volkswagen.se/sv/aga-en-vw/ ... e-2-3.html

Dodde skrev:

Nu kommer uppdateringen 2.3 för alla ID-bilar.

https://www.volkswagen.se/sv/aga-en-vw/ ... e-2-3.html

Shit vilken lång beskrivning av hur man uppdaterar. Många ifs and buts.

Man ska bla ladda till minst 50% SoC och koppla ur laddkabel innan installationen startas! Vad händer annars? Är det för att det ska vara enklare att bärga bilen om den brickas av uppdateringen?

Jag har iofs inte läst Teslas beskrivning av OTA update (trots att jag genomfört några sedan jag fick min M3LR för drygt två år sedan)… den kanske är lika krångligt beskriven?