Tesla Club Sweden

Finns det något elbolag som har rabatt på el om man har e-tron? Som Jämtkraft har för VW och Skekraft har för Tesla och Seat.

Robertrimmevik skrev:

Finns det något elbolag som har rabatt på el om man har e-tron? Som Jämtkraft har för VW och Skekraft har för Tesla och Seat.

Jmtkraft fattade jag inte vitsen med. De var ju apdyra, månadsavgift för att få betala... What? Kändes som lurendrejeri.

Om du väljer E.on som elhandelsbolag för din bostad eller fritidshus så lämnar de 1:- rabatt per kWh vid sina DC-laddare.

Gäller för valfritt bilmärke.

bylund skrev:

Sedan torde skillnaden ändå vara marginell, så om man inte söker tusendelar på varvtiderna på en formel-1-bana, så kan man nog göra roligare saker för de hundringar däckhandlaren ska ha för fylla med kväve.

Jag kollade också upp det och drog exakt samma slutsats.

Off Grid Byggaren skrev:

Om du väljer E.on som elhandelsbolag för din bostad eller fritidshus så lämnar de 1:- rabatt per kWh vid sina DC-laddare.

Gäller för valfritt bilmärke.

Den rabatten gäller dock ej för deras 50kW+ laddare.

Moelito skrev:

Synd bara att de bara har A4:or som lånebilar. De brukar skratta lite nervöst när jag frågar om jag inte kan få en annan e-tron som lånebil:-)

Det lustiga/tragiska är är Europcar har e-trons, så när/om man lämnar in en Audi hos VWs skadeverkstad på Grafiskavägen kan man få låna en om man är snäll. Fast man får väl ta 1/3 av kostnaden själv eller nått beroende på försäkringsbolaget. Oavsett så finns det att låna.

Anderzzon skrev:

Off Grid Byggaren skrev:

Om du väljer E.on som elhandelsbolag för din bostad eller fritidshus så lämnar de 1:- rabatt per kWh vid sina DC-laddare.

Gäller för valfritt bilmärke.

Den rabatten gäller dock ej för deras 50kW+ laddare.

Ja, det gäller verkligen att ha stenkoll innan du stoppar i laddkabeln någonstans!

dfa skrev:

Moelito skrev:

Synd bara att de bara har A4:or som lånebilar. De brukar skratta lite nervöst när jag frågar om jag inte kan få en annan e-tron som lånebil:-)

Det lustiga/tragiska är är Europcar har e-trons, så när/om man lämnar in en Audi hos VWs skadeverkstad på Grafiskavägen kan man få låna en om man är snäll. Fast man får väl ta 1/3 av kostnaden själv eller nått beroende på försäkringsbolaget. Oavsett så finns det att låna.

Så de har börjat med det nu? I våras fick jag iaf en Passat GTE så att jag åtminstone hade möjlighet att köra på el.


Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

dfa skrev:

Moelito skrev:

Synd bara att de bara har A4:or som lånebilar. De brukar skratta lite nervöst när jag frågar om jag inte kan få en annan e-tron som lånebil:-)

Det lustiga/tragiska är är Europcar har e-trons, så när/om man lämnar in en Audi hos VWs skadeverkstad på Grafiskavägen kan man få låna en om man är snäll. Fast man får väl ta 1/3 av kostnaden själv eller nått beroende på försäkringsbolaget. Oavsett så finns det att låna.

De två gånger jag lämnat in bilen, en gång för service och en gång för byte av ljuslist baklucka har jag fått e-tron som lånebil. Verkar vara policyn också hos ÅF. Hade iofs gärna testat annat i samma prisklass men en basic a4 är ju inte så spännande.

macky skrev:

dfa skrev:

Moelito skrev:

Synd bara att de bara har A4:or som lånebilar. De brukar skratta lite nervöst när jag frågar om jag inte kan få en annan e-tron som lånebil:-)

Det lustiga/tragiska är är Europcar har e-trons, så när/om man lämnar in en Audi hos VWs skadeverkstad på Grafiskavägen kan man få låna en om man är snäll. Fast man får väl ta 1/3 av kostnaden själv eller nått beroende på försäkringsbolaget. Oavsett så finns det att låna.

De två gånger jag lämnat in bilen, en gång för service och en gång för byte av ljuslist baklucka har jag fått e-tron som lånebil. Verkar vara policyn också hos ÅF. Hade iofs gärna testat annat i samma prisklass men en basic a4 är ju inte så spännande.

Hos Audi Göteborg?

Skickat från min SM-N960F via Tapatalk

Har haft E-tron inne två gånger på garantiärenden och har båda gångerna fått E-tron som courtesy car. Detta från Audi Danderyd.
Tackade nej till självriskreduceringen först men när jag kom ut och såg att bilen saknade klassiska backspeglar gick jag tillbaka in och tecknade försäkringen. Var väldig obekväm att backa ut från den trånga parkeringsplatsen med de virtuella backspeglarna.

Va hade du bilen inne för ? 2 ggr redan ?

Jag har haft min e-tron inne för garantiärenden minst ett halvdussin gånger eller så, och jag har aldrig fått en e-tron som lånebil. Enda gången jag hade en e-tron demobil var när de inte klarade av att sätta drag på min. Det finns öht inte så många lånebilar hos min åf, och inga e-tronsar alls tror jag. Man får ta det man får. Allt från A2, Q2, Q3 till Q5 har jag haft. Det är okej för mig. Bara jag kommer hem igen så. Det är ju bara över dagen och då överlever man nog med en bensinbil med manuell låda.

mati skrev:

Jag har haft min e-tron inne för garantiärenden minst ett halvdussin gånger eller så, och jag har aldrig fått en e-tron som lånebil. Enda gången jag hade en e-tron demobil var när de inte klarade av att sätta drag på min. Det finns öht inte så många lånebilar hos min åf, och inga e-tronsar alls tror jag. Man får ta det man får. Allt från A2, Q2, Q3 till Q5 har jag haft. Det är okej för mig. Bara jag kommer hem igen så. Det är ju bara över dagen och då överlever man nog med en bensinbil med manuell låda.

Du vet väl, att dom gör det helt medvetet för att du ska bli jättenöjd och glad när du hämtar E-Tron'en igen

Moelito skrev:

Hos Audi Göteborg?

Nej, Norrbil. Men verkar ju vara samma hos Audi Sthlm. Audi Gbg är väl VW-ägt precis som Audi Sthlm?

NiclasS skrev:

Har haft E-tron inne två gånger på garantiärenden och har båda gångerna fått E-tron som courtesy car. Detta från Audi Danderyd.
Tackade nej till självriskreduceringen först men när jag kom ut och såg att bilen saknade klassiska backspeglar gick jag tillbaka in och tecknade försäkringen. Var väldig obekväm att backa ut från den trånga parkeringsplatsen med de virtuella backspeglarna.

Man vänjer sig med de virtuella speglarna. Tvekade först att ta denna bil nör de hade dom, men bilen var ganska rätt i övrigt.
Jag skulle inte välja bort dom om jag kunde ändra mig. Skulle säga att de är extra bra i trånga utrymmen. I och med att de är smalare så behöver jag inte fälla in dom när jag ska in och ut genom garaget så nu kan jag använda backspeglarna där.
Hoppas att e-tron gt kommer med en upphottad version av virtuella speglar. Tycker Gemeras är riktigt snygga.

Credde skrev:

mati skrev:

Jag har haft min e-tron inne för garantiärenden minst ett halvdussin gånger eller så, och jag har aldrig fått en e-tron som lånebil. Enda gången jag hade en e-tron demobil var när de inte klarade av att sätta drag på min. Det finns öht inte så många lånebilar hos min åf, och inga e-tronsar alls tror jag. Man får ta det man får. Allt från A2, Q2, Q3 till Q5 har jag haft. Det är okej för mig. Bara jag kommer hem igen så. Det är ju bara över dagen och då överlever man nog med en bensinbil med manuell låda.

Du vet väl, att dom gör det helt medvetet för att du ska bli jättenöjd och glad när du hämtar E-Tron'en igen

Ja, jo, det går ju inte komma ifrån att man drar en lättnadens suck när man får köra hem i en bil som inte låter som en traktor.

Slog rekord igår på förbrukningen. 5,3 kWh/mil.
Kvällsbestyr med handling och skjutsning av barn. +3 grader, ej förvärmning, start från varmgarage, tung snömodd 5-15cm. Sträcka 14km.

Gjorde samma typ av körning ikväll efter att det snöröjts. Fortfarande regn och bitvis slask. 3,7 kWh/ mil.

Får nog räkna med en snittförbrukning runt 3,5 i stan i vinter. Fortfarande mycket bra jämfört med en 400 hästars Q8.

Körde 70mil landsväg, motorväg. Hälften snöbeklädd väg, resterande blöt väg. Snitt 2,7kwh/mil. 10km/h över hastighetsgränsen. Helt ok tycker jag.

Robertrimmevik skrev:

Slog rekord igår på förbrukningen. 5,3 kWh/mil.
Kvällsbestyr med handling och skjutsning av barn. +3 grader, ej förvärmning, start från varmgarage, tung snömodd 5-15cm. Sträcka 14km.

Gjorde samma typ av körning ikväll efter att det snöröjts. Fortfarande regn och bitvis slask. 3,7 kWh/ mil.

Får nog räkna med en snittförbrukning runt 3,5 i stan i vinter. Fortfarande mycket bra jämfört med en 400 hästars Q8.

Körde 70mil landsväg, motorväg. Hälften snöbeklädd väg, resterande blöt väg. Snitt 2,7kwh/mil. 10km/h över hastighetsgränsen. Helt ok tycker jag.

Helt off tonic, stor skillnad på vädret i landet nu. Hos mig blommar rosbuskarna för tredje gången i år.

Robertrimmevik skrev:

NiclasS skrev:

Har haft E-tron inne två gånger på garantiärenden och har båda gångerna fått E-tron som courtesy car. Detta från Audi Danderyd.
Tackade nej till självriskreduceringen först men när jag kom ut och såg att bilen saknade klassiska backspeglar gick jag tillbaka in och tecknade försäkringen. Var väldig obekväm att backa ut från den trånga parkeringsplatsen med de virtuella backspeglarna.

Man vänjer sig med de virtuella speglarna. Tvekade först att ta denna bil nör de hade dom, men bilen var ganska rätt i övrigt.
Jag skulle inte välja bort dom om jag kunde ändra mig. Skulle säga att de är extra bra i trånga utrymmen. I och med att de är smalare så behöver jag inte fälla in dom när jag ska in och ut genom garaget så nu kan jag använda backspeglarna där.
Hoppas att e-tron gt kommer med en upphottad version av virtuella speglar. Tycker Gemeras är riktigt snygga.

Också haft låne e-tron med virtuella speglarna. Kändes som att det borde gå att vänja sig. De har ju några fördelar också.

Jag hade släpvagnskörning de dagarna också, på en site fick jag backa 300 meter med släp på smal väg. Det var ovant med dessa speglar. Slutade med att jag hängde ut genom sidorutan. Det går inte att backa med öppen dörr på e-tron.

Nilp skrev:

Helt off tonic, stor skillnad på vädret i landet nu. Hos mig blommar rosbuskarna för tredje gången i år.

Jag klippte gräset igår. Och även här blommar det fortfarande.
11-12 grader varmt. Att sätta på vinterdäck känns helt avlägset.

Martin E-tron skrev:

Va hade du bilen inne för ? 2 ggr redan ?

Första gången fixade de ljusrampen och påstod att de fixade den knackande instrumentpanel. Instrumentpanel var tyst någon dag sen var missljudet tillbaka. Ljudet uppstår över 23 grader så jag får avvakta tills i vår innan den åker tillbaka för att försöka bli fixat igen.

Andra gången bytes vänster länkarm fram, delen beställdes redan första gången men tog några veckor att komma upp från Tyskland. Den trasiga länkarmen gjorde att bilen lät som en gammal Volvo med klonkande över ojämnheter.

NiclasS skrev:

Martin E-tron skrev:

Va hade du bilen inne för ? 2 ggr redan ?

Första gången fixade de ljusrampen och påstod att de fixade den knackande instrumentpanel. Instrumentpanel var tyst någon dag sen var missljudet tillbaka. Ljudet uppstår över 23 grader så jag får avvakta tills i vår innan den åker tillbaka för att försöka bli fixat igen.

Andra gången bytes vänster länkarm fram, delen beställdes redan första gången men tog några veckor att komma upp från Tyskland. Den trasiga länkarmen gjorde att bilen lät som en gammal Volvo med klonkande över ojämnheter.

Då var din bil ändå ganska felfri. Ljusrampen är ett standardfel, det räknas nästan som en egenskap att den inte fungerar.
Min var hittills inne för
- bälteslås som saknades på passagerarsidan (hittades under en panel)
- ljusrampen
- trasig laddport
- oljud i förardörren (3 gånger)
- ett år senare ett klonkljud i förardörren (försvann när man öppnade fönstret en aning)
- spökande radar
- en massa mjukvarufel (skärm som hakar upp sig osv)
- lös plastdetalj som förmodligen har blivit skadad i samband med dragkroksmonteringen
- trasig puck som man ställer bilen på när man lyfter den med domkraft. Den bara försvann och hela bilen brakade ner in i domkraften. Tack och lov hände inte så mycket.
Resten har jag förträngt.

mati skrev:

NiclasS skrev:

Martin E-tron skrev:

Va hade du bilen inne för ? 2 ggr redan ?

Första gången fixade de ljusrampen och påstod att de fixade den knackande instrumentpanel. Instrumentpanel var tyst någon dag sen var missljudet tillbaka. Ljudet uppstår över 23 grader så jag får avvakta tills i vår innan den åker tillbaka för att försöka bli fixat igen.

Andra gången bytes vänster länkarm fram, delen beställdes redan första gången men tog några veckor att komma upp från Tyskland. Den trasiga länkarmen gjorde att bilen lät som en gammal Volvo med klonkande över ojämnheter.

Då var din bil ändå ganska felfri. Ljusrampen är ett standardfel, det räknas nästan som en egenskap att den inte fungerar.
Min var hittills inne för
- bälteslås som saknades på passagerarsidan (hittades under en panel)
- ljusrampen
- trasig laddport
- oljud i förardörren (3 gånger)
- ett år senare ett klonkljud i förardörren (försvann när man öppnade fönstret en aning)
- spökande radar
- en massa mjukvarufel (skärm som hakar upp sig osv)
- lös plastdetalj som förmodligen har blivit skadad i samband med dragkroksmonteringen
- trasig puck som man ställer bilen på när man lyfter den med domkraft. Den bara försvann och hela bilen brakade ner in i domkraften. Tack och lov hände inte så mycket.
Resten har jag förträngt.

Då är det skönt att inte ha 25 mil till verkstaden... Jag har dragit ut på ett besök på en av mina Teslor sedan Februari typ...

mati skrev:

Goblin skrev:

Kollade lufttrycket idag och inte så konstigt kanske att jag har haft lite onormalt höga förbrukningssiffror. Däcken hade sjunkit från ca 2,9 bar ner till 2,4. Har tryckt upp dem till 3,0 nu - ska bli intressant att se vilken skillnad det gör.

Kör du fortfarande med sommardäck så är detta ganska förväntat. Det är ju relativt kallt nu och jag antar att senast du kollade trycket var det mycket varmare ute.
Tack för påminnelsen, jag får också gå och kolla.

Jo jag misstänkte att det var tempen som låg bakom. Ja jag kör fortfarande med sommarsulorna - jag brukar köra med sommardäcken in i det sista. Jag är väl ganska fåfäng när det gäller sånt antar jag:) En gång undrade grannen vad jag höll på med när jag bytte till sommarsulorna på vårkanten, samtidigt som det pågick ett lätt snöfall.(Prognosen sa att värme var påväg in kan tilläggas;)).

Nu i helgen gjorde vi vår första långresa på 50mil och det gick otroligt smidigt då vi laddade uteslutande på ionity. Jäklar va snabbt det går att ladda, nästan för snabbt! Med två barn på 5 och 8 år så tar stoppen lite längre tid än man skulle vilja så laddningen blev klar före vi hade ätit klart. Det var ganska bra tryck på laddstolparna. Vi kom oftast först fram, men ganska snart efter så blev det fullt på ionity stationen! Kul att se att de används. Vi hade bara problem vid en laddstolpe där den inte ville handskaka, som tur var fanns det andra lediga platser. Tyvärr var det riktigt jävla pissväder så vi lyckades nätt o jämt komma under 3kWh/mil med fullpackad bil och 90% motorväg ( 10km/h över skyltning.)

Enligt min mening så är långresor med elbilar ett ickeproblem idag om man inte är en sån där dåre som kör långa sträckor utan stopp.