Tesla Club Sweden

Dinsdale skrev:

jonasl skrev: ↑02 jan 2025 12:03

Highlands strålkastare (och matrix) är sämre än på de tidigare Model 3. Både mindre ljus och färre pixlar i matrisen.
Risken är ju rätt stor att det är samma på Juniper.

Det är bara delvis sant. Helljuset är sämre men halvljuset märkbart bättre (lyser längre och bredare, framför allt på vänster sida). Matrixfunktionen upplever jag likvärdig, den verkar dimma lika stora fält på båda modellerna.

Alla är lika usla att möta. I princip varenda Model 3 o Y har för starka / fel inställda halvljus.

Hertsh skrev: ↑07 jan 2025 22:54

Dinsdale skrev:

jonasl skrev: ↑02 jan 2025 12:03

Highlands strålkastare (och matrix) är sämre än på de tidigare Model 3. Både mindre ljus och färre pixlar i matrisen.
Risken är ju rätt stor att det är samma på Juniper.

Det är bara delvis sant. Helljuset är sämre men halvljuset märkbart bättre (lyser längre och bredare, framför allt på vänster sida). Matrixfunktionen upplever jag likvärdig, den verkar dimma lika stora fält på båda modellerna.

Alla är lika usla att möta. I princip varenda Model 3 o Y har för starka / fel inställda halvljus.

Håller verkligen med om detta. Nästan varje gång jag blir bländad så är det en Model 3 eller y. Mycket märkligt att det är så.

DanneLKPG skrev: ↑07 jan 2025 14:14

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 jan 2025 00:34

Electron skrev: ↑03 jan 2025 18:01

mikebike skrev: ↑03 jan 2025 14:14

Lurkern skrev: ↑03 jan 2025 12:42

En fin tygklädsel skulle sitta fint.

Plåttak också.

Helt klart plåttak Aldrig diggat glastaket, speciellt inte under sommaren.

Vad är dåligt?
Blir det för ljust eller för varmt.

På sommaren kan det bli för varmt, men för mig är det oftast kylan som är jobbigast ovanifrån. Beror på hur känslig man är. Har dock en bil där jag kan stänga för glastaket vid långresor på kalla/varma dagar. Annars har jag det öppet då ljusinsläppet är underbart.

Förstår. I min E-klass är det uppenbarligen bättre glaskvalitet då det varken blir varmt/kallt/bullrigt.
Har aldrig solskyddet fördraget då det är skönt med ljuset.
Funkar även kanon i södra Italien i 40 grader

Sportbilsentusiasten skrev: ↑08 jan 2025 06:39

DanneLKPG skrev: ↑07 jan 2025 14:14

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 jan 2025 00:34

Electron skrev: ↑03 jan 2025 18:01

mikebike skrev: ↑03 jan 2025 14:14

Plåttak också.

Helt klart plåttak Aldrig diggat glastaket, speciellt inte under sommaren.

Vad är dåligt?
Blir det för ljust eller för varmt.

På sommaren kan det bli för varmt, men för mig är det oftast kylan som är jobbigast ovanifrån. Beror på hur känslig man är. Har dock en bil där jag kan stänga för glastaket vid långresor på kalla/varma dagar. Annars har jag det öppet då ljusinsläppet är underbart.

Förstår. I min E-klass är det uppenbarligen bättre glaskvalitet då det varken blir varmt/kallt/bullrigt.
Har aldrig solskyddet fördraget då det är skönt med ljuset.
Funkar även kanon i södra Italien i 40 grader

Kan vara bättre glas i din E-klass. Har du jämfört med Teslas bilar? Kan också bero på hur känslig man är. Jag har t.ex. inte upplevt problem med temperatur i min Y.

Totalt sett skulle jag föredra plåttak. Jag gillar ljusinsläppet men det har man mest glädje av i baksätet där jag sällan sitter. Jag ogillar att det kan bli dyra reparationer och jag drar mig för att sätta upp cyklar på taket p.g.a detta.

Sportbilsentusiasten skrev: ↑08 jan 2025 06:39

DanneLKPG skrev: ↑07 jan 2025 14:14

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 jan 2025 00:34

Electron skrev: ↑03 jan 2025 18:01

mikebike skrev: ↑03 jan 2025 14:14

Plåttak också.

Helt klart plåttak Aldrig diggat glastaket, speciellt inte under sommaren.

Vad är dåligt?
Blir det för ljust eller för varmt.

På sommaren kan det bli för varmt, men för mig är det oftast kylan som är jobbigast ovanifrån. Beror på hur känslig man är. Har dock en bil där jag kan stänga för glastaket vid långresor på kalla/varma dagar. Annars har jag det öppet då ljusinsläppet är underbart.

Förstår. I min E-klass är det uppenbarligen bättre glaskvalitet då det varken blir varmt/kallt/bullrigt.
Har aldrig solskyddet fördraget då det är skönt med ljuset.
Funkar även kanon i södra Italien i 40 grader

Jag tror det mer handlar om personlig preferens och hur pass mycket man upplever att det är ett problem. Jag har åkt och kört även E-klass med panorama-tak och upplever samma skillnader även där. Mer värme och kyla släpps in utifrån, samt att ljud reflekteras mer inne i kupén pga av den hårda ytan jämfört med ett beklätt innertak.

Sen tycker inte jag att det är ett jätteproblem i någon av bilarna. Men ljud- och temperaturkomfort är onekligen sämre, som dock vägs upp av det ökade ljusinsläppet för egen del.

Xyborg skrev: ↑08 jan 2025 07:08

Sportbilsentusiasten skrev: ↑08 jan 2025 06:39

DanneLKPG skrev: ↑07 jan 2025 14:14

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 jan 2025 00:34

Electron skrev: ↑03 jan 2025 18:01

Helt klart plåttak Aldrig diggat glastaket, speciellt inte under sommaren.

Vad är dåligt?
Blir det för ljust eller för varmt.

På sommaren kan det bli för varmt, men för mig är det oftast kylan som är jobbigast ovanifrån. Beror på hur känslig man är. Har dock en bil där jag kan stänga för glastaket vid långresor på kalla/varma dagar. Annars har jag det öppet då ljusinsläppet är underbart.

Förstår. I min E-klass är det uppenbarligen bättre glaskvalitet då det varken blir varmt/kallt/bullrigt.
Har aldrig solskyddet fördraget då det är skönt med ljuset.
Funkar även kanon i södra Italien i 40 grader

Jag tror det mer handlar om personlig preferens och hur pass mycket man upplever att det är ett problem. Jag har åkt och kört även E-klass med panorama-tak och upplever samma skillnader även där. Mer värme och kyla släpps in utifrån, samt att ljud reflekteras mer inne i kupén pga av den hårda ytan jämfört med ett beklätt innertak.

Sen tycker inte jag att det är ett jätteproblem i någon av bilarna. Men ljud- och temperaturkomfort är onekligen sämre, som dock vägs upp av det ökade ljusinsläppet för egen del.

Var det en W213 kombi med tillvalet ”akustikpaket”?
Det innehåller dubbla glasrutor med UV-skydd och extra ljudisolering, klart tystare.
Min har det.

Sportbilsentusiasten skrev: ↑08 jan 2025 08:46

Xyborg skrev: ↑08 jan 2025 07:08

Sportbilsentusiasten skrev: ↑08 jan 2025 06:39

DanneLKPG skrev: ↑07 jan 2025 14:14

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 jan 2025 00:34

Vad är dåligt?
Blir det för ljust eller för varmt.

På sommaren kan det bli för varmt, men för mig är det oftast kylan som är jobbigast ovanifrån. Beror på hur känslig man är. Har dock en bil där jag kan stänga för glastaket vid långresor på kalla/varma dagar. Annars har jag det öppet då ljusinsläppet är underbart.

Förstår. I min E-klass är det uppenbarligen bättre glaskvalitet då det varken blir varmt/kallt/bullrigt.
Har aldrig solskyddet fördraget då det är skönt med ljuset.
Funkar även kanon i södra Italien i 40 grader

Jag tror det mer handlar om personlig preferens och hur pass mycket man upplever att det är ett problem. Jag har åkt och kört även E-klass med panorama-tak och upplever samma skillnader även där. Mer värme och kyla släpps in utifrån, samt att ljud reflekteras mer inne i kupén pga av den hårda ytan jämfört med ett beklätt innertak.

Sen tycker inte jag att det är ett jätteproblem i någon av bilarna. Men ljud- och temperaturkomfort är onekligen sämre, som dock vägs upp av det ökade ljusinsläppet för egen del.

Var det en W213 kombi med tillvalet ”akustikpaket”?
Det innehåller dubbla glasrutor med UV-skydd och extra ljudisolering, klart tystare.
Min har det.

Jag är dålig på modellnamn, men det var en i stort sätt fullutrustad 2024 års modell E-klass som en god vän till mig kör.

Sportbilsentusiasten skrev: ↑08 jan 2025 08:46

Xyborg skrev: ↑08 jan 2025 07:08

Sportbilsentusiasten skrev: ↑08 jan 2025 06:39

DanneLKPG skrev: ↑07 jan 2025 14:14

Sportbilsentusiasten skrev: ↑04 jan 2025 00:34

Vad är dåligt?
Blir det för ljust eller för varmt.

På sommaren kan det bli för varmt, men för mig är det oftast kylan som är jobbigast ovanifrån. Beror på hur känslig man är. Har dock en bil där jag kan stänga för glastaket vid långresor på kalla/varma dagar. Annars har jag det öppet då ljusinsläppet är underbart.

Förstår. I min E-klass är det uppenbarligen bättre glaskvalitet då det varken blir varmt/kallt/bullrigt.
Har aldrig solskyddet fördraget då det är skönt med ljuset.
Funkar även kanon i södra Italien i 40 grader

Jag tror det mer handlar om personlig preferens och hur pass mycket man upplever att det är ett problem. Jag har åkt och kört även E-klass med panorama-tak och upplever samma skillnader även där. Mer värme och kyla släpps in utifrån, samt att ljud reflekteras mer inne i kupén pga av den hårda ytan jämfört med ett beklätt innertak.

Sen tycker inte jag att det är ett jätteproblem i någon av bilarna. Men ljud- och temperaturkomfort är onekligen sämre, som dock vägs upp av det ökade ljusinsläppet för egen del.

Var det en W213 kombi med tillvalet ”akustikpaket”?
Det innehåller dubbla glasrutor med UV-skydd och extra ljudisolering, klart tystare.
Min har det.

Så du menar att det är ett tillval på din bil?
I så fall finns det uppenbarligen olika glaskvalitet på Mercedes och du har det bättre.

Alla Model Y som säljs nu har dubbelglas med UV-skydd

Nicke Nyfiken skrev: ↑08 jan 2025 10:14

Sportbilsentusiasten skrev: ↑08 jan 2025 08:46

Xyborg skrev: ↑08 jan 2025 07:08

Sportbilsentusiasten skrev: ↑08 jan 2025 06:39

DanneLKPG skrev: ↑07 jan 2025 14:14

På sommaren kan det bli för varmt, men för mig är det oftast kylan som är jobbigast ovanifrån. Beror på hur känslig man är. Har dock en bil där jag kan stänga för glastaket vid långresor på kalla/varma dagar. Annars har jag det öppet då ljusinsläppet är underbart.

Förstår. I min E-klass är det uppenbarligen bättre glaskvalitet då det varken blir varmt/kallt/bullrigt.
Har aldrig solskyddet fördraget då det är skönt med ljuset.
Funkar även kanon i södra Italien i 40 grader

Jag tror det mer handlar om personlig preferens och hur pass mycket man upplever att det är ett problem. Jag har åkt och kört även E-klass med panorama-tak och upplever samma skillnader även där. Mer värme och kyla släpps in utifrån, samt att ljud reflekteras mer inne i kupén pga av den hårda ytan jämfört med ett beklätt innertak.

Sen tycker inte jag att det är ett jätteproblem i någon av bilarna. Men ljud- och temperaturkomfort är onekligen sämre, som dock vägs upp av det ökade ljusinsläppet för egen del.

Var det en W213 kombi med tillvalet ”akustikpaket”?
Det innehåller dubbla glasrutor med UV-skydd och extra ljudisolering, klart tystare.
Min har det.

Så du menar att det är ett tillval på din bil?
I så fall finns det uppenbarligen olika glaskvalitet på Mercedes och du har det bättre.

Alla Model Y som säljs nu har dubbelglas med UV-skydd

Ja, tillval och ganska stor skillnad. Även dubbla isoleringen i dörrar och golv och hatthylla. Har kört en Y från sommar 24, hade den nya glaset tror du? Har även kört Highlander och flera äldre modell 3 och Y.
Klart trevligaste bilen att köra var Tesla 3 performance -22därefter Highlander. Modell Y är inte riktigt min grej som inte gillar SUV
Sitter riktigt bra i modell 3 nästan lika bra som i MB och min Miata, lågt ner med utsträckta ben samt behaglig vinkel på armarna, så långt från SUV man kan tänka sig underbart.
Har tyvärr inte kört Tesla i sp extrem värme och kyla som med mercedesen

Juniper avmaskerad! Lite snö som döljer vissa detaljer men nu kan man se front och bak tydligt:

https://www.reddit.com/r/TeslaModelY/s/mTgDMkFmMo

Får lite Toyota vibbar på fronten.

Här är bilderna.

T4s skrev: ↑09 jan 2025 09:26

Får lite Toyota vibbar på fronten.

Valfri asiatisk bil...

Ja, bytestarmen stimulerades inte av utseendet.

Hoppas mer på förbättrad insida!

Tyvärr ingen förbättring av bakre kamerans sikt, går inte ens se att det finns en kamera....

Har det dykt upp några bilder som bekräftar en frontkamera ännu?

Ser det inte ut som att de har inspirerats väldigt mycket av Xpeng G6? Framförallt i fronten.. eller är det en G6?

Earplugged skrev: ↑09 jan 2025 10:36

Tyvärr ingen förbättring av bakre kamerans sikt, går inte ens se att det finns en kamera....

Såg någonstans att den ska ha flyttats upp (för att minska stänk osv).

Lurkern skrev: ↑09 jan 2025 09:55

Ja, bytestarmen stimulerades inte av utseendet.

Nej verkligen inte.

Model 3 var ingen skönhet tidigare och Highland blev fulare, och Juniper verkar bli ännu fulare.

Vill dock se Juniper i verkligheten innan jag avfärdar den helt. Snön kan förvränga utseendet ganska mycket.

Nicke Nyfiken skrev: ↑09 jan 2025 12:42

Lurkern skrev: ↑09 jan 2025 09:55

Ja, bytestarmen stimulerades inte av utseendet.

Nej verkligen inte.

Model 3 var ingen skönhet tidigare och Highland blev fulare, och Juniper verkar bli ännu fulare.

Vill dock se Juniper i verkligheten innan jag avfärdar den helt. Snön kan förvränga utseendet ganska mycket.

Nuvarande Y är enligt mig klart snyggare som P med lite sänkning och fetare fälgar, förhoppningsvis blir det samma eller större lyft för Juniper P

Jag avvaktar officiella bilder. Kanske de har satt på en xpengfront för att maskera?

Jag är mest nyfiken på om det är plug & play att flytta framstolarna från en Juniper till våra gamla bilar

Tycker den ser riktigt bra ut på bilderna.
Lightbar både fram och bak, modernare frontstrålkastare, lite aggressivare front.
Det har potential till att bli en riktigt succé.

Anderzzon skrev:

Har det dykt upp några bilder som bekräftar en frontkamera ännu?

Finns bilder som ser ut att ha en maskerad kamera. T.ex. denna.