Tesla Club Sweden

Du vet att min är snabbare än din pundargurka va? Bra...

hybris skrev:

Pontus skrev:

hybris skrev:

Herr X skrev:

hybris skrev:

Hallå vi har något snabbare än Ferrari på uppfarten redan... Du menar något som ser ut som en model S?

Just nu ja, men när vi får vår Model 3 kommer jag dessvärre ha bytt ut vår Model S till en annan bil

Ja just ja den som påminner om ett hästarsle från sidan?

Jo det är sant att även hästar kan vara snygga
Dessutom var den ju mycket snyggare i verkligheten.

Jo allt är relativt men ett hästarsle är inte något man vill jämföra med sin bil... Tur att du får en model 3 som du kan finåka i när pundargurkan står i garaget och skäms...

Tar du $43000 version så kan du ju säkert köra om en Ferrari eller som någon säger "hästarsel"

/Tesladrömmare

hybris skrev:

Du vet att min är snabbare än din pundargurka va? Bra...

Är min P85D en pundargurka nu också? Du har ju också en P85D.. känns lite som att kasta sten i glashus..

Kommer ni ihåg den gamla lermodellen som dök upp i ett 60-minutes-inslag från Australien för längesedan och som påstods vara Model 3?

Den här:



Jag tog en bild på den bil som vi nu vet är Model 3 och la över lermodellen i Photoshop - dimensionerna är i stort sett identiska. Den lermodellen var en tidig prototyp av Model 3.


Anledningen till att fronten ser lite annorlunda ut och att taket ser lite högre ut, är att lermodellen är fotad snett uppifrån, medan den bild på Model 3 jag fann var direkt från sidan (utan perspektiv). Titta på längden och linjerna - de är i stort sett identiska. Bakersta delen av bakrutan skiljer marginellt och vecken i sidan ser lite annorlunda ut, i övrigt är lermodellen den bil som sedan presenterades.

Herr X skrev:

hybris skrev:

Du vet att min är snabbare än din pundargurka va? Bra...

Är min P85D en pundargurka nu också? Du har ju också en P85D.. känns lite som att kasta sten i glashus..

Pratade inte vi om din kommande pundargurka? Model S skulle jag aldrig förolämpa. Det är supernsyggastesnyggaste!

Elons senaste uppdatering

På tesla trodde de att det skulle va 1/4-1/2 av antalet som resarverar. I alla fall inan unceal no2.
(Man blir bra nyfiken på de eventet nu)

Kalle skrev:

På tesla trodde de att det skulle va 1/4-1/2 av antalet som resarverar. I alla fall inan unceal no2.
(Man blir bra nyfiken på de eventet nu)

Men vad har dom planerat att komma med på no2 om de trodde att man skulle nå dessa siffror då? Nu kanske den ökningen vid no2 uteblir?

Pontus skrev:

Kalle skrev:

På tesla trodde de att det skulle va 1/4-1/2 av antalet som resarverar. I alla fall inan unceal no2.
(Man blir bra nyfiken på de eventet nu)

Men vad har dom planerat att komma med på no2 om de trodde att man skulle nå dessa siffror då? Nu kanske den ökningen vid no2 uteblir?

Eller så är det något riktigt stort som gör att Teslas servrar kraschar

Det kan vara så enkelt att vid visning 2 vet man i mycket högre grad vad det är man signar upp sig på. Nu vet vi ju väldigt lite egentligen... men folk är som galna ändå, vilket Tesla inte trott.

vigge50 skrev:

Pontus skrev:

Kalle skrev:

På tesla trodde de att det skulle va 1/4-1/2 av antalet som resarverar. I alla fall inan unceal no2.
(Man blir bra nyfiken på de eventet nu)

Men vad har dom planerat att komma med på no2 om de trodde att man skulle nå dessa siffror då? Nu kanske den ökningen vid no2 uteblir?

Eller så är det något riktigt stort som gör att Teslas servrar kraschar

Hoppet det sista som överger...
Jag hoppas ju att det är så även om jag nu har svårt att gissa vad det är.

Hade hoppats på annat svar på den frågan men vi får väll se hur det blir. Antar att Tesla kommer läsa reaktionerna.

During his test ride in the Model 3 on Thursday, Spencer asked a Tesla representative

Do you think that the fact there’s no instrument cluster will make it to the production model?”

The Tesla representative answered

“Yes. This is not a show car. This is an engineering prototype. This is our first engineering validation car that we are working on. We are getting accustomed with it and we really want to make it production representative,”

http://electrek.co/2016/04/02/tesla-mod ... t-cluster/

Herr X skrev:

Kommer ni ihåg den gamla lermodellen som dök upp i ett 60-minutes-inslag från Australien för längesedan och som påstods vara Model 3?
...
Jag tog en bild på den bil som vi nu vet är Model 3 och la över lermodellen i Photoshop - dimensionerna är i stort sett identiska. Den lermodellen var en tidig prototyp av Model 3.
...
Anledningen till att fronten ser lite annorlunda ut och att taket ser lite högre ut, är att lermodellen är fotad snett uppifrån, medan den bild på Model 3 jag fann var direkt från sidan (utan perspektiv). Titta på längden och linjerna - de är i stort sett identiska. Bakersta delen av bakrutan skiljer marginellt och vecken i sidan ser lite annorlunda ut, i övrigt är lermodellen den bil som sedan presenterades.

Intressant kan det finnas en bild på en Model Y också? Någonstans.

Pontus skrev:

Men vad har dom planerat att komma med på no2 om de trodde att man skulle nå dessa siffror då?

Det ska jag berätta för dig:
På nästa event kommer de berätta att ratten kan vikas ner och försvinna in i instrumentpanelen. Bilen är byggd för att vara helt autonom. Det är därför de har räknat med en enorm mängd reservationer på nästa event.

Reservationerna är väl ganska meningslösa som köbiljett eftersom USA kommer prioriteras först. Även om man äger en Tesla sedan innan och stod först i kö på MOS så hjälper det ju inte om det är 500000 bilar före i USA.

Positivt är att Elon säger att de skall fokusera på rampningen. Alltså inte på att göra klart bilen. Någon nämnde under en provkörning att produktionsverktygen var klara. Innan eventet var det ju osäkert om bilen ens skulle visas annat än på fotografi, i sent skede kom bud om provåkning dock. Ligger dem före planen för en gångs skull?

18650 skrev:

Reservationerna är väl ganska meningslösa som köbiljett eftersom USA kommer prioriteras först. Även om man äger en Tesla sedan innan och stod först i kö på MOS så hjälper det ju inte om det är 500000 bilar före i USA.

Nej det stämmer sannolikt inte.
Vad de menar med att USA prioriteras först är att man först släpper i Kalifornien och levererar där fram till att man är säker på att man inte har några barnsjukdomar och problem som gör att man måste hämta tillbaka bilarna till fabriken. Om man får problem vill man man hellre hämta tillbaka bilar från fabrikens närområde, än att frakta tillbaka bilarna över Atlanten - vilket är fullt förståeligt.

Förutsatt att man gör på samma sätt som med Model X kommer man, när man väl känner sig tillräckligt nöjda för att rampa upp produktionen, sedan att ta USA, Asien och Europa i köplatsordning.

Herr X skrev:

18650 skrev:

Reservationerna är väl ganska meningslösa som köbiljett eftersom USA kommer prioriteras först. Även om man äger en Tesla sedan innan och stod först i kö på MOS så hjälper det ju inte om det är 500000 bilar före i USA.

Nej det stämmer sannolikt inte.
Vad de menar med att USA prioriteras först är att man först släpper i Kalifornien och levererar där fram till att man är säker på att man inte har några barnsjukdomar och problem som gör att man måste hämta tillbaka bilarna till fabriken. Om man får problem vill man man hellre hämta tillbaka bilar från fabrikens närområde, än att frakta tillbaka bilarna över Atlanten - vilket är fullt förståeligt.

Förutsatt att man gör på samma sätt som med Model X kommer man, när man väl känner sig tillräckligt nöjda för att rampa upp produktionen, sedan att ta USA, Asien och Europa i köplatsordning.

Dvs som ägare här i Europa kommer man att få marginellt fler före sig än ägarna i USA eller vad gissar du? De första kommer till sommaren 2018?

Pontus skrev:

Herr X skrev:

18650 skrev:

Reservationerna är väl ganska meningslösa som köbiljett eftersom USA kommer prioriteras först. Även om man äger en Tesla sedan innan och stod först i kö på MOS så hjälper det ju inte om det är 500000 bilar före i USA.

Nej det stämmer sannolikt inte.
Vad de menar med att USA prioriteras först är att man först släpper i Kalifornien och levererar där fram till att man är säker på att man inte har några barnsjukdomar och problem som gör att man måste hämta tillbaka bilarna till fabriken. Om man får problem vill man man hellre hämta tillbaka bilar från fabrikens närområde, än att frakta tillbaka bilarna över Atlanten - vilket är fullt förståeligt.

Förutsatt att man gör på samma sätt som med Model X kommer man, när man väl känner sig tillräckligt nöjda för att rampa upp produktionen, sedan att ta USA, Asien och Europa i köplatsordning.

Dvs som ägare här i Europa kommer man att få marginellt fler före sig än ägarna i USA eller vad gissar du? De första kommer till sommaren 2018?

Jag gissar att de kommer till Europa när bilarna rullar ut från bandet felfria och Tesla är säkra på det. Sommaren 2018 för de första bilarna låter väldigt troligt.
De första Model X:arna rullade ut från bandet vintern 2015 och de första kommer till EU sommaren 2018.

När de startar produktionen i USA kommer de kanske hinna producera 20 000 bilar för den amerikanska marknaden innan de börjar producera för EU.

Herr X skrev:

Pontus skrev:

Men vad har dom planerat att komma med på no2 om de trodde att man skulle nå dessa siffror då?

Det ska jag berätta för dig:
På nästa event kommer de berätta att ratten kan vikas ner och försvinna in i instrumentpanelen. Bilen är byggd för att vara helt autonom. Det är därför de har räknat med en enorm mängd reservationer på nästa event.

Varför ska man leta efter Twitter ifrån Elon när man kan få ett rakt svar ifrån dig?

Pontus skrev:

Herr X skrev:

Pontus skrev:

Men vad har dom planerat att komma med på no2 om de trodde att man skulle nå dessa siffror då?

Det ska jag berätta för dig:
På nästa event kommer de berätta att ratten kan vikas ner och försvinna in i instrumentpanelen. Bilen är byggd för att vara helt autonom. Det är därför de har räknat med en enorm mängd reservationer på nästa event.

Varför ska man leta efter Twitter ifrån Elon när man kan få ett rakt svar ifrån dig?

Därför att jag dessvärre bara gissar
Men erkänn att jag gissar bra!

Herr X skrev:

Dvs som ägare här i Europa kommer man att få marginellt fler före sig än ägarna i USA eller vad gissar du? De första kommer till sommaren 2018?

Jag gissar att de kommer till Europa när bilarna rullar ut från bandet felfria och Tesla är säkra på det. Sommaren 2018 för de första bilarna låter väldigt troligt.
De första Model X:arna rullade ut från bandet vintern 2015 och de första kommer till EU sommaren 2018.

När de startar produktionen i USA kommer de kanske hinna producera 20 000 bilar för den amerikanska marknaden innan de börjar producera för EU.[/quote]

Nu är du väl bra mycket pessimistisk och gissar förhoppningsvis inte så bra? Sommaren 2016 räknar jag med att de första Model X ska komma till EU...

Motsvarade väl ungefär mina förväntningar men bagageluckan gjorde mig så besviken att jag måste ta mig en allvarlig funderare på om jag ska avbeställa. Har man levt med kombi- eller halvkombibilar, som så många i Sverige, så känns det nästa omöjligt med denna lilla lucka. Frågan är om man kan fälla baksätena så att man åtminstone får lite mer längd på utrymmet. Jag bryr mig inte om om baksätespassagerarna sitter lite trångt eftersom det så sällan sitter 3 fullvuxna i baksätet på min bil och gör det de så är det inga långa sträckor.
Går det att få takräck och dragkrok kanske man kan lösa frågan. Men det känns definitivt inte som någon bra lösning. En lucka som på S vore naturligtvis toppen men jag tvivlar på att man tänker eller ens kan göra om en så pass stor del av bilen som radikalt skulle påverka den stora glasrutan och därmed designen.

Frontvecket känns som det hamnat alldeles för högt men det kan jag nog stå ut med och t.o.m. vänja mig vid. Men bakluckan...

Hoppas Svenska Tesla läser detta forum och med kraft framför våra synpunkter, för de verkar vara samstämmiga.

pjotr skrev:

Frågan är om man kan fälla baksätena så att man åtminstone får lite mer längd på utrymmet.

Baksätena måste gå att fälla då Elon sa att det går in en 7 foot surfingboard inne i bilen, det är 2,1 meter.

Vag gäller bakluckan: i en av testkörningsvideorna så sade Tesla representanten art även plåttak samt öppningsbart glastak skulle finnas - man skulle kunna tänka sig att de varianterna hade annan öppningsprofil på bakluckan möjligen, men det lär inte visas förrän om något år eller så....

thebishop skrev:

Vag gäller bakluckan: i en av testkörningsvideorna så sade Tesla representanten art även plåttak samt öppningsbart glastak skulle finnas - man skulle kunna tänka sig att de varianterna hade annan öppningsprofil på bakluckan möjligen, men det lär inte visas förrän om något år eller så....

Det är inte helt osannolikt att modellen med plåttak har en annan lucka, men det skulle bli väldigt dyrt för Tesla att ha två så formidabelt olika modeller av samma bil.
Samtidigt måste ju modellen med plåttak ha en bakruta, så främre och bakre del av taket behöver delas på ett sätt som man inte gjort nu när hela taket är i en del.
När taket är delat på samma sätt som på Model S så finns det inte längre någon som helst anledning att inte också öppna bakluckan på samma sätt som på Model S.