Tesla Club Sweden

Det låg nötter i mittkonsolen

bylund skrev:

Timer, eller att koden helt enkelt gäller tills bilen låses nästa gång skulle jag vilja ha. Jag måste ur bilen för att öppna garaget hemma. Sedan måste jag hinna tillbaka till bilen, starta den, slå in koden och lägga i växel innan porten stängs. Det går, men jag får skynda mig som det är idag. Och som sagt, vid rån är ju koden inte ett skydd om man inte tänker stanna och slåss.

Se bara till att stänga av passive entry så är du skyddad mot rely-attackerna.

Har tjuven väl kommit in i bilen och stängt av larmet så är slaget förlorat. Om stölden är planerad och pin2drive påslaget så behövs det minutrar (istället för sekunden) för att kunna köra iväg.

Så p2d funkar alltså inte som skydd? Utan är mest jobbigt för ägaren? Det är ungefär som att låsa ett hus på landet, tjuvarna slår bara in ett fönster och är inne snabbare än jag hunnit få fram nycklarna.

Pin2Drive funkar som skydd.

dstr skrev:

Har tjuven väl kommit in i bilen och stängt av larmet så är slaget förlorat. Om stölden är planerad och pin2drive påslaget så behövs det minutrar (istället för sekunden) för att kunna köra iväg.

Svenssons skrev:

Pin2Drive funkar som skydd.

Har ni något som stödjer dessa (motstridiga) påståenden?

mans71 skrev:

dstr skrev:

Har tjuven väl kommit in i bilen och stängt av larmet så är slaget förlorat. Om stölden är planerad och pin2drive påslaget så behövs det minutrar (istället för sekunden) för att kunna köra iväg.

Svenssons skrev:

Pin2Drive funkar som skydd.

Har ni något som stödjer dessa (motstridiga) påståenden?

Pin2Drive kan du inte köra iväg
Är du inne i bilen så kan du lasta den på en transport
Inte omöjligt men oerhört svårt i en villa uppfart

e5m1r skrev:

mans71 skrev:

dstr skrev:

Har tjuven väl kommit in i bilen och stängt av larmet så är slaget förlorat. Om stölden är planerad och pin2drive påslaget så behövs det minutrar (istället för sekunden) för att kunna köra iväg.

Svenssons skrev:

Pin2Drive funkar som skydd.

Har ni något som stödjer dessa (motstridiga) påståenden?

Pin2Drive kan du inte köra iväg
Är du inne i bilen så kan du lasta den på en transport
Inte omöjligt men oerhört svårt i en villa uppfart

Såklart, jag tänkte mer om det finns något sätt att ta sig runt pin-to-drive om bilen väl är upplåst.

Det är klart att man kan rulla iväg bilen förhand. Fast det är ju inte så troligt att någon ger sig på.
Men om du är inne i bilen går det då på något sätt gå runt p2d? Vad händer tex om du gör en reset? Eller en hård reset med lossat 12v system?

Bilen rullar inte med P2D påslaget. Den sitter ju i Parkering och går inte att få i neutral förrän du kan få bort P2D.

min S gick att sätta i tow_mode utan att slå p2d koden

dstr skrev:

Har tjuven väl kommit in i bilen och stängt av larmet så är slaget förlorat. Om stölden är planerad och pin2drive påslaget så behövs det minutrar (istället för sekunden) för att kunna köra iväg.

Någon som vet hur många försök med p2d man kan göra innan det låses?
Eftersom p2d inte flyttar siffrorna utan bara själva placeringen av knappsatsen så borde det vara ganska enkelt att se de senaste p2d inmatningarna i form av fingeravtryck....särskilt på nyligen putsad skärm och därmed gissa rätt på ganska få gissningar. Så med foliehatt på, putsa alltid skärmen för natten...eller putsa aldrig skärmen.

mans71 skrev:

dstr skrev:

Har tjuven väl kommit in i bilen och stängt av larmet så är slaget förlorat. Om stölden är planerad och pin2drive påslaget så behövs det minutrar (istället för sekunden) för att kunna köra iväg.

Svenssons skrev:

Pin2Drive funkar som skydd.

Har ni något som stödjer dessa (motstridiga) påståenden?

Det är inte exakt samma påstående.

Pin2drive skyddar dig för en spontan stöld eller tex nyckelförlust. Vid en planerad stöld så räcker det med minutrar för att ta sig runt det.

dstr skrev:

mans71 skrev:

dstr skrev:

Har tjuven väl kommit in i bilen och stängt av larmet så är slaget förlorat. Om stölden är planerad och pin2drive påslaget så behövs det minutrar (istället för sekunden) för att kunna köra iväg.

Svenssons skrev:

Pin2Drive funkar som skydd.

Har ni något som stödjer dessa (motstridiga) påståenden?

Det är inte exakt samma påstående.

Pin2drive skyddar dig för en spontan stöld eller tex nyckelförlust. Vid en planerad stöld så räcker det med minutrar för att ta sig runt det.

Berätta gärna mer.

mwest skrev:

Berätta gärna mer.

Varför? Sugen på att stjäla en bil?

Om du har någon teknik för hur man kommer runt p2d som funkar så bör du informera om den, antingen här eller till Tesla. Det är ju helt meningslöst att jag håller på med denna jobbiga kod om den inte ger något skydd. Tjuvar kommer alltid veta mer än någon på ett forum så risken att de lär sig från oss är minimal.

Brute force kan ju gå så klart men jag antar att det finns en gräns för antal försök att slå koden.

dstr skrev:

mwest skrev:

Berätta gärna mer.

Varför? Sugen på att stjäla en bil?

Ja, funderar på det. Kommentarer som dina luktar mer bs än fakta

mwest skrev:

dstr skrev:

mwest skrev:

Berätta gärna mer.

Varför? Sugen på att stjäla en bil?

Ja, funderar på det.

Kika på Gone in 60 seconds. Svaret finns där.

dstr skrev:

mwest skrev:

dstr skrev:

mwest skrev:

Berätta gärna mer.

Varför? Sugen på att stjäla en bil?

Ja, funderar på det.

Kika på Gone in 60 seconds. Svaret finns där.

Okej, förlåt. Men tills vidare så lutar jag åt att P2D är tillräckligt säkert för att bilen blir kvar på uppfarten. Så till vida att man inte ätit en kanelbulle precis innan man knappar in PIN-koden och lämnar spår för vilken siffra du tryckt, då kan det handla om minuter.

mwest skrev:

dstr skrev:

mwest skrev:

Berätta gärna mer.

Varför? Sugen på att stjäla en bil?

Ja, funderar på det. Kommentarer som dina luktar mer bs än fakta

Ok.

Tänkte bringa lite klarhet i detta med relästölderna. Så slipper ni spekulera.

Jag gjorde nämligen tester av Model S och X säkerhet i keyless tillsammans med Larmtjänst och Polisen för några veckor sedan. Både en äldre Model S samt en helt ny Raven Model S. Så jag har personlig erfarenhet och kunskap av dessa relästölder som skett. Vi gjorde tester med dels utrustning som gränspolisen beslagtagit ifrån professionella biltjuvar, dels med inköpt reläutrustning och kan konstatera att det finns en hel del brister.

Vill du skydda dig mot relästölderna så rekommenderas följande efter våra tester. Med dessa inställningar skyddar ni er mot den typ av stölder som skett i närtid med reläutrustning. Sårbarheterna som utnyttjats gäller Model S & X. Ej Model 3, men fortfarande rekommenderas pin to drive som höjer säkerheten även för alla modeller, även Model 3.

1. Stäng av passive entry.
2. Aktivera pin 2 drive.

Sårbarheter som vi hittade är rapporterade till Teslas säkerhetsfunktion.

selfish skrev:

Både en äldre Model S...

...som var min.

Jag kom även på ett knep att öppna X med utrustningen. Även om det egentligen inte ska gå (eftersom X fob är bättre än S) så fungerade det.

dstr skrev:

selfish skrev:

Både en äldre Model S...

...som var min.

Jag kom även på ett knep att öppna X med utrustningen. Även om det egentligen inte ska gå (eftersom X fob är bättre än S) så fungerade det.

Det kan jag också bekräfta.

Ytterligare en! Dessutom kraschad direkt.
https://elektronikforumet.com/forum/vie ... 1e7#unread

Min sons Tesla Model S blev stulen i natt till Söndag. Han som körde var nog inte riktigt inkörd på den bilen. Han hade tydligen trampat plattan i bott vid ingången till en rondell vid Coop i Kristinehamn. Han skulle förmodligen svänga till höger i rondellen men att ösa på för fullt med en bil som gör 0 till hundra på 2.5 sekunder är inte så bra om man skall hinna med att svänga. Bilen gick spikrakt och plöjde upp ett stålräcke från asfalten och landade inne på Coops parkering med något som inte längre liknade en Tesla eller någon annan bil heller för den delen.

Kronberg skrev:

Ytterligare en! Dessutom kraschad direkt.
https://elektronikforumet.com/forum/vie ... 1e7#unread

Min sons Tesla Model S blev stulen i natt till Söndag. Han som körde var nog inte riktigt inkörd på den bilen. Han hade tydligen trampat plattan i bott vid ingången till en rondell vid Coop i Kristinehamn. Han skulle förmodligen svänga till höger i rondellen men att ösa på för fullt med en bil som gör 0 till hundra på 2.5 sekunder är inte så bra om man skall hinna med att svänga. Bilen gick spikrakt och plöjde upp ett stålräcke från asfalten och landade inne på Coops parkering med något som inte längre liknade en Tesla eller någon annan bil heller för den delen.

Detta är väl enda gången man tycker det är synd att Tesla är så säkra bilar...

Xmag skrev:

Kronberg skrev:

Ytterligare en! Dessutom kraschad direkt.
https://elektronikforumet.com/forum/vie ... 1e7#unread

Min sons Tesla Model S blev stulen i natt till Söndag. Han som körde var nog inte riktigt inkörd på den bilen. Han hade tydligen trampat plattan i bott vid ingången till en rondell vid Coop i Kristinehamn. Han skulle förmodligen svänga till höger i rondellen men att ösa på för fullt med en bil som gör 0 till hundra på 2.5 sekunder är inte så bra om man skall hinna med att svänga. Bilen gick spikrakt och plöjde upp ett stålräcke från asfalten och landade inne på Coops parkering med något som inte längre liknade en Tesla eller någon annan bil heller för den delen.

Detta är väl enda gången man tycker det är synd att Tesla är så säkra bilar...

Troligen lämnat en massa DNA efter sig iallafall. Nu skall det bara hittas någon att matcha emot...