Tesla Club Sweden

Fredrik j skrev:

LarsL skrev:

Fredrik j skrev:

NEVS har väl inte tillverkat en enda bil sedan man ju var i rekonstruktion 2015. Bara lånade pengar.
Att man skulle börja finansiera andra biltillverkares bilar känns ju ännu märkligare.

NEVS har finansiärer. Om Sion är en bil som de anstränger något att ha och att den kan levereras i närtid så skulle de kunna vara intresserade... åtminstone betydligt mer intresserade än Tesla.

Ja NEVS finansiärer har ju gott om lånade pengar så kanske skulle man kunna skicka en påse dit också.

Men Trollhättans kommun kunde ju bidra med en slant; de har ju massor att vinna på att det kommer igång produktion i gamla SAABs lokaler.

Jerker skrev:

Fredrik j skrev:

LarsL skrev:

Fredrik j skrev:

NEVS har väl inte tillverkat en enda bil sedan man ju var i rekonstruktion 2015. Bara lånade pengar.
Att man skulle börja finansiera andra biltillverkares bilar känns ju ännu märkligare.

NEVS har finansiärer. Om Sion är en bil som de anstränger något att ha och att den kan levereras i närtid så skulle de kunna vara intresserade... åtminstone betydligt mer intresserade än Tesla.

Ja NEVS finansiärer har ju gott om lånade pengar så kanske skulle man kunna skicka en påse dit också.

Men Trollhättans kommun kunde ju bidra med en slant; de har ju massor att vinna på att det kommer igång produktion i gamla SAABs lokaler.

Visst. Om det fanns en sannolikhet att satsade pengar verkligen leder till produktion. Sen blir dt komplicerat när stat och kommun ska gå in och investera. Hjälper man ett svagt företag som annars inte skulle klara sig och samtidigt missgynnar andra företag som i grunden är starkare. Ska man ge alla presumtiva biltillverkare stöd?
Tycker det är NEVS sak i så fall om man tror på avkastning. Kommunen har ju andra, viktiga, åtaganden.

Fredrik j skrev:

Jerker skrev:

Fredrik j skrev:

LarsL skrev:

Fredrik j skrev:

NEVS har väl inte tillverkat en enda bil sedan man ju var i rekonstruktion 2015. Bara lånade pengar.
Att man skulle börja finansiera andra biltillverkares bilar känns ju ännu märkligare.

NEVS har finansiärer. Om Sion är en bil som de anstränger något att ha och att den kan levereras i närtid så skulle de kunna vara intresserade... åtminstone betydligt mer intresserade än Tesla.

Ja NEVS finansiärer har ju gott om lånade pengar så kanske skulle man kunna skicka en påse dit också.

Men Trollhättans kommun kunde ju bidra med en slant; de har ju massor att vinna på att det kommer igång produktion i gamla SAABs lokaler.

Visst. Om det fanns en sannolikhet att satsade pengar verkligen leder till produktion. Sen blir dt komplicerat när stat och kommun ska gå in och investera. Hjälper man ett svagt företag som annars inte skulle klara sig och samtidigt missgynnar andra företag som i grunden är starkare. Ska man ge alla presumtiva biltillverkare stöd?
Tycker det är NEVS sak i så fall om man tror på avkastning. Kommunen har ju andra, viktiga, åtaganden.

Nyköpings kommun stöttar utan att blinka Skavsta flygplats. Vill man så går det.

Jerker skrev:

Fredrik j skrev:

LarsL skrev:

Fredrik j skrev:

NEVS har väl inte tillverkat en enda bil sedan man ju var i rekonstruktion 2015. Bara lånade pengar.
Att man skulle börja finansiera andra biltillverkares bilar känns ju ännu märkligare.

NEVS har finansiärer. Om Sion är en bil som de anstränger något att ha och att den kan levereras i närtid så skulle de kunna vara intresserade... åtminstone betydligt mer intresserade än Tesla.

Ja NEVS finansiärer har ju gott om lånade pengar så kanske skulle man kunna skicka en påse dit också.

Men Trollhättans kommun kunde ju bidra med en slant; de har ju massor att vinna på att det kommer igång produktion i gamla SAABs lokaler.

Sono kommer aldrig överleva. Att använda skattepengar som riskkapital tycker jag är rejält oansvarigt.

Jerker skrev:

Nyköpings kommun stöttar utan att blinka Skavsta flygplats. Vill man så går det.

Att satsa på infrastruktur är nåt annat. Betydligt lägre risk också. Det är väl en verksamhet som nästan klarar sig själv och där kommunen bedömer att de tjänar så pass mycket på flygplatsen att det är värt pengarna.

Sono är bara drömmar. De har inte en chans. Jag förstod det redan när de erbjöd provkörning av sin prototyp. Som visade sig vara en BMW i3.

Fredrik j skrev:

Jerker skrev:

Fredrik j skrev:

LarsL skrev:

Fredrik j skrev:

NEVS har väl inte tillverkat en enda bil sedan man ju var i rekonstruktion 2015. Bara lånade pengar.
Att man skulle börja finansiera andra biltillverkares bilar känns ju ännu märkligare.

NEVS har finansiärer. Om Sion är en bil som de anstränger något att ha och att den kan levereras i närtid så skulle de kunna vara intresserade... åtminstone betydligt mer intresserade än Tesla.

Ja NEVS finansiärer har ju gott om lånade pengar så kanske skulle man kunna skicka en påse dit också.

Men Trollhättans kommun kunde ju bidra med en slant; de har ju massor att vinna på att det kommer igång produktion i gamla SAABs lokaler.

Visst. Om det fanns en sannolikhet att satsade pengar verkligen leder till produktion. Sen blir dt komplicerat när stat och kommun ska gå in och investera. Hjälper man ett svagt företag som annars inte skulle klara sig och samtidigt missgynnar andra företag som i grunden är starkare. Ska man ge alla presumtiva biltillverkare stöd?
Tycker det är NEVS sak i så fall om man tror på avkastning. Kommunen har ju andra, viktiga, åtaganden.

Är det hockey eller fotboll då jäklar rullar miljonerna trots att man vet att klubben aldrig i helvetet har en suck att betala tillbaka enligt vad dom lovat.

Det som behövs här är alltså knappt 3 miljarder kronor för att bli produktionsklara, för en bil som då kommer vara föråldrad. Inget för en kommun att stötta.

Nej, det är ju inte så att jag rekommenderar Trollhättan att gå in i projektet utan jag bara tänkte att så brukar kommuner tänka.

Och jag ska tillägga att jag egentligen skrev fel om Nyköpings kommun. Det var inte så bra att det var Skavsta de sponsrade. Det var rätt uppmärksammat här för några år sedan när de gav Ryan Air 50 miljoner och enda motprestationen från Ryan Air var att de på sin hemsida skulle länka till kommunens hemsida.

Jerker skrev:

Nej, det är ju inte så att jag rekommenderar Trollhättan att gå in i projektet utan jag bara tänkte att så brukar kommuner tänka.

Och jag ska tillägga att jag egentligen skrev fel om Nyköpings kommun. Det var inte så bra att det var Skavsta de sponsrade. Det var rätt uppmärksammat här för några år sedan när de gav Ryan Air 50 miljoner och enda motprestationen från Ryan Air var att de på sin hemsida skulle länka till kommunens hemsida.

Nja, de skrev väl ”Visit Nyköping” på ett flygplan också? Så det var ju väl använda marknadsföringspengar...

Nu tillhör jag de som tror att det finns en marknad för bilen även om de dröjer några år innan de den kommer ut, Open source hade suttit väldigt fint i en bil, verkligen något som saknas och laddning för de som saknar laddning hemma kommer inte vara löst på många år. Frågan är bara om de tillräckligt med driv i företaget för att nå hela vägen fram. Ett besök hos Christian von Koenigsegg för att lära sig hur man tar sig förbi alla nej människor kanske skulle vara klokt

bylund skrev:

Jerker skrev:

Nej, det är ju inte så att jag rekommenderar Trollhättan att gå in i projektet utan jag bara tänkte att så brukar kommuner tänka.

Och jag ska tillägga att jag egentligen skrev fel om Nyköpings kommun. Det var inte så bra att det var Skavsta de sponsrade. Det var rätt uppmärksammat här för några år sedan när de gav Ryan Air 50 miljoner och enda motprestationen från Ryan Air var att de på sin hemsida skulle länka till kommunens hemsida.

Nja, de skrev väl ”Visit Nyköping” på ett flygplan också? Så det var ju väl använda marknadsföringspengar...

Ja, kanske det. Jag minns bara att det tog flera månader efter att pengarna var utbetalda innan Ryan Air orkade fixa den där länken.

Jerker skrev:

Fredrik j skrev:

Visst. Om det fanns en sannolikhet att satsade pengar verkligen leder till produktion. Sen blir dt komplicerat när stat och kommun ska gå in och investera. Hjälper man ett svagt företag som annars inte skulle klara sig och samtidigt missgynnar andra företag som i grunden är starkare. Ska man ge alla presumtiva biltillverkare stöd?
Tycker det är NEVS sak i så fall om man tror på avkastning. Kommunen har ju andra, viktiga, åtaganden.

Nyköpings kommun stöttar utan att blinka Skavsta flygplats. Vill man så går det.

Flygplatser ser jag som infrastruktur. Kanske i utkanten av vad en kommun ska syssla med.

Henrik Torphammar skrev:

Är det hockey eller fotboll då jäklar rullar miljonerna trots att man vet att klubben aldrig i helvetet har en suck att betala tillbaka enligt vad dom lovat.

Det blir lättare att förstå om man ser idrott som kultur och inte investeringar som ska ge avkastning.

Jerker skrev:

bylund skrev:

Jerker skrev:

Nej, det är ju inte så att jag rekommenderar Trollhättan att gå in i projektet utan jag bara tänkte att så brukar kommuner tänka.

Och jag ska tillägga att jag egentligen skrev fel om Nyköpings kommun. Det var inte så bra att det var Skavsta de sponsrade. Det var rätt uppmärksammat här för några år sedan när de gav Ryan Air 50 miljoner och enda motprestationen från Ryan Air var att de på sin hemsida skulle länka till kommunens hemsida.

Nja, de skrev väl ”Visit Nyköping” på ett flygplan också? Så det var ju väl använda marknadsföringspengar...

Ja, kanske det. Jag minns bara att det tog flera månader efter att pengarna var utbetalda innan Ryan Air orkade fixa den där länken.

Och nu stänger Ryan Air ner sin verksamhet på Skavsta...

Klintan skrev:

Jerker skrev:

bylund skrev:

Jerker skrev:

Nej, det är ju inte så att jag rekommenderar Trollhättan att gå in i projektet utan jag bara tänkte att så brukar kommuner tänka.

Och jag ska tillägga att jag egentligen skrev fel om Nyköpings kommun. Det var inte så bra att det var Skavsta de sponsrade. Det var rätt uppmärksammat här för några år sedan när de gav Ryan Air 50 miljoner och enda motprestationen från Ryan Air var att de på sin hemsida skulle länka till kommunens hemsida.

Nja, de skrev väl ”Visit Nyköping” på ett flygplan också? Så det var ju väl använda marknadsföringspengar...

Ja, kanske det. Jag minns bara att det tog flera månader efter att pengarna var utbetalda innan Ryan Air orkade fixa den där länken.

Och nu stänger Ryan Air ner sin verksamhet på Skavsta...

Ja, jag läste just det!

Wow... här har verkligen sossarna med svetsaren i spetsen en ypperlig chans att säkra jobb i tid i Trollhättan och ordna några extra jobb runtom i landet. Om man vill och visar att man skall få miljövänlig biltransportlösning i sverige inom snar framtid så kan man ordna detta. Det är jag övertygad om.

Locka Elon Musk med att han får vara med "på tåget" redan nu att tillverka och leverera billiga, miljövänliga elbilar. Motprestation tex att Tesla ställer upp med lite know how och Teslas laddnät.

Locka Christian von Koenigsegg att han får vara med och leverera världens snabbaste, billiga, mpv/familjekombi (som en utvecklad version av sion) samt att Koenigseggs alla övriga kommande elbilar kommer få laddas på Teslas laddnätverk. Motprestation tex Koenigsegg hjälper till med utvecklingen av Sion.

Pappa staten ställer upp med pengar och hjälper till att ordna arbetskraft och snabba på tillstånd etc saker som måste gå via/genom myndighetar.

Mvh PP.

PoloPrinsen skrev:

Wow... här har verkligen sossarna med svetsaren i spetsen en ypperlig chans att säkra jobb i tid i Trollhättan och ordna några extra jobb runtom i landet. Om man vill och visar att man skall få miljövänlig biltransportlösning i sverige inom snar framtid så kan man ordna detta. Det är jag övertygad om.

Locka Elon Musk med att han får vara med "på tåget" redan nu att tillverka och leverera billiga, miljövänliga elbilar. Motprestation tex att Tesla ställer upp med lite know how och Teslas laddnät.

Locka Christian von Koenigsegg att han får vara med och leverera världens snabbaste, billiga, mpv/familjekombi (som en utvecklad version av sion) samt att Koenigseggs alla övriga kommande elbilar kommer få laddas på Teslas laddnätverk. Motprestation tex Koenigsegg hjälper till med utvecklingen av Sion.

Pappa staten ställer upp med pengar och hjälper till att ordna arbetskraft och snabba på tillstånd etc saker som måste gå via/genom myndighetar.

Mvh PP.

Varför? Finns inget att ta över. De har inte ens byggt en mula med produktionstekniken.

Klintan skrev:

PoloPrinsen skrev:

Wow... här har verkligen sossarna med svetsaren i spetsen en ypperlig chans att säkra jobb i tid i Trollhättan och ordna några extra jobb runtom i landet. Om man vill och visar att man skall få miljövänlig biltransportlösning i sverige inom snar framtid så kan man ordna detta. Det är jag övertygad om.

Locka Elon Musk med att han får vara med "på tåget" redan nu att tillverka och leverera billiga, miljövänliga elbilar. Motprestation tex att Tesla ställer upp med lite know how och Teslas laddnät.

Locka Christian von Koenigsegg att han får vara med och leverera världens snabbaste, billiga, mpv/familjekombi (som en utvecklad version av sion) samt att Koenigseggs alla övriga kommande elbilar kommer få laddas på Teslas laddnätverk. Motprestation tex Koenigsegg hjälper till med utvecklingen av Sion.

Pappa staten ställer upp med pengar och hjälper till att ordna arbetskraft och snabba på tillstånd etc saker som måste gå via/genom myndighetar.

Mvh PP.

Varför? Finns inget att ta över. De har inte ens byggt en mula med produktionstekniken.

Jag uppfattade PoloPrinsens inlägg som ironi.

För att inom någorlunda snar framtid få fram en billig bil som folk kan använda som familjens enda bil/första bil. Inte en liten minibil ala trillingarna eller Eup eller Zoe. Alla har inte råd med en bil som kostar minst ca 300000 efter statens subvention. Och de flesta traditionella biltillverkarna är inte intresserade av att försöka leverera en bil i Sions storleksklass till ett pris långt under 300000.
Mvh PP.

Haha Verdi... ja iomed att Sossarna är som de är så tror jag ju knappast det jag skrivit kommer att bli av. Så lite ironi är det också, men även lite önskedrömmande.
Vore jäkligt häftigt om Tesla fick anledning att montera upp ännu fler Superchargers då de just fått en billig folkkombi i sortimentet, samt att Koenigsegg går från ena ytterligheten till den andra, hakar på och får alla sina framtida elbilsmodeller laddningsbara på Teslanätet.

Jajustja det där skrytet om fria patent mm mm från Teslas sida blir även det inte bara ett tomt snack utan hela 2 andra aktörer använder Teslas nät och ev även delar av Tesals drivlina.
MVH PP.

Vet inte varför Koeinegsegg skall vara intresserade utav detta när dom har sin egen utveckling att tänka på både inom sportbilar och ”familjebilar”

Ni pratar alltså om en statlig VW. (nazityskarnas familjebil) eller kanske trabant.
En statlig lågprissatt bil. För sveriges massor.
Kanske kan göra som hempc initiativet. Släng ut en standard elbil åt pöbeln.(nått positivt gav väl hempc, eller vad vad de de påstod att spotify, och minecraft är sprunget ur sossarnas billiga datorer?)

Mickep skrev:

Ni pratar alltså om en statlig VW. (nazityskarnas familjebil) eller kanske trabant.
En statlig lågprissatt bil. För sveriges massor.
Kanske kan göra som hempc initiativet. Släng ut en standard elbil åt pöbeln.(nått positivt gav väl hempc, eller vad vad de de påstod att spotify, och minecraft är sprunget ur sossarnas billiga datorer?)

Blir nog mer en Compis om någon kommer ihåg detta statliga succéprojekt

Klintan skrev:

Mickep skrev:

Ni pratar alltså om en statlig VW. (nazityskarnas familjebil) eller kanske trabant.
En statlig lågprissatt bil. För sveriges massor.
Kanske kan göra som hempc initiativet. Släng ut en standard elbil åt pöbeln.(nått positivt gav väl hempc, eller vad vad de de påstod att spotify, och minecraft är sprunget ur sossarnas billiga datorer?)

Blir nog mer en Compis om någon kommer ihåg detta statliga succéprojekt

Eller

Det är svårt att veta hur långt Sono Motors egentligen kommit i utvecklingen av Sion. Men har de kommit tillräckligt långt skulle jag gissa på att kinesiska Evergrande driver vidare utvecklingen av Sion. Om nu inte Sono Motors får ihop pengarna.