Tesla Club Sweden

Då jag har så tänkte jag ta och svara på lite frågor.

laddaren är inte stor men inte liten heller skulle jag säga. En ganska stor klump mitt i vanlig stickkontakt i ena änden och ladduttaget i andra. man kan ta med den i typ en påse eller ryggsäck.

Om man bara har ett batteri så ryms den under sadeln har man två så används allt utrymme batterierna.

Displayen går inte att ändra den infon som är där är vad man har inga inställningar kan göras. Räckvidden visas i procent inte kilometer så kan vara svårt att veta hur långt man kommer på batteriet laddning.
Moppen känns tung inte sjukt tung men tynge än vad jag minns att min eumoped var som jag hade när jag var 15.
Batteriet är tungt. Lite jobbigt att bära upp det för mina 5 trappor till min lägenhet.
Räckvidd skulle jag säga är cirka 50 kilometer i vanlig körning.
Ett kedjelås var alldeles för stort för att kunna låsa fast genom hjulet endast ett vanligt kabellås var smalt nog för att kunna låsas genom hjulet.

Överlag är jag väldigt nöjd.

En elmoppe går ju så tyst så ta moppen uppför trapporna istället för att bära batterier

Några frågor till Vasp (eller någon annan).

Är inne och tittar på beställningssidan. Vad innebär de extra tillbehören.

"Accessories
Extra battery | 8000 SEK/NOK | €800
Vessla Top box | 2000 SEK/NOK | €200
Vessla Box carrier | 500 SEK/NOK | €50
Vessla Leg warmer | 1000 SEK/NOK | €100"

Batteriet förstår jag, men Top box, Box Carrier och Leg Warmer. Har du valt någon av dessa? Hur ser dessa saker ut? Värda pengarna?

Jag har inga tillbehör ville komma undan så billigt som möjligt. Men en Top box är i moped världen lådan man sätter bak på moppen där man kan förvara typ hjälmen. Box carrier borde då bli självaste plattformen som man skruvar fast i moppen och Topp Boxen på. Leg warmer har jag ingen aning om vad de menar med. Täckbyxor kanske?

En låda för hjälmen kan man köpa billigare nån annan stans tänkte jag.

Vasp skrev:

Jag har inga tillbehör ville komma undan så billigt som möjligt. Men en Top box är i moped världen lådan man sätter bak på moppen där man kan förvara typ hjälmen. Box carrier borde då bli självaste plattformen som man skruvar fast i moppen och Topp Boxen på. Leg warmer har jag ingen aning om vad de menar med. Täckbyxor kanske?

En låda för hjälmen kan man köpa billigare nån annan stans tänkte jag.

Tack! Har ingen koll på mopeder och än mindre deras tillbehör. Men en Vessla blir man ju sugen på.

Veeslan är kul. Kör så gott som dagligen.

Ni som har en Vessla. Är den värd ett köp? Hur är räckvidden? Vad är bra och vad är mindre bra?

Tycker att jag har skrivit av mig rätt så bra i tråden. För prisnivån är den ett bra köp. Skulle däremot inte köpt den eller elmoppe alls för den delen om man inte fick 25% tillbaka från staten.

Vasp skrev:

Har idag tagit fram min för att använda fram tills vädret sätter stopp. Har i sommar tänkt göra ett räckviddstest för att se hur långt man kommer under mer rejäl användning. Än så länge funkar den som den ska.

Det där med vädret har ju iaf varit gynnsamt hittills i år
(och ett bra tag till verkar det som)

FredrikR skrev:

Några frågor till Vasp (eller någon annan).

Är inne och tittar på beställningssidan. Vad innebär de extra tillbehören.

"Accessories
Extra battery | 8000 SEK/NOK | €800
Vessla Top box | 2000 SEK/NOK | €200
Vessla Box carrier | 500 SEK/NOK | €50
Vessla Leg warmer | 1000 SEK/NOK | €100"

Batteriet förstår jag, men Top box, Box Carrier och Leg Warmer. Har du valt någon av dessa? Hur ser dessa saker ut? Värda pengarna?

Jag gissar att Leg Warmer är sådana man ser på dessa fordon i Italien, alltså som en filt som sitter fast i moppen och som du kan ha över benen när det är kallt.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Boxcarrier =pakethållare
Box =topbox UTAN pakethållare.

Galet dyr topbox!

Provkörde en Vessla en Sunra Hawk med blybatterier (tung!) och Niu N1S och den mindre Niu M1 (liiiiten)

Köpte till slut en Niu N1S av en kvinna som vunnit den. Gav 20000kr för den helt ny. Dotter skulle ha en svart och det var den här (Kostar egentligen 33000kr före premie för årers modell.)

1,74kWh batteri, 2,4kW elmotor och 12” däck och aningens större moped, fullstor förvaring under sätet, batteri som kan tas in och är placerat i golvet. Kan laddas löst eller på plats.

Ihop med Vesslans aningens sämre ”kvalitetskänsla” och leveranstid gjorde att vi till slut valde Niu N1S. Den är dessutom ”uppkopplad” med telefonen. Drar dock 2W vilket tömmer batteriet på en månad. Riktig pigg och rolig att köra. Lite modernistisk ”Teslakänsla” på utseendet på den också.

http://www.kopenscooter.nu/sv/moped/niu ... svart.html

Här är en annan som också verkar ha vunnit en. Begär dock 23000kr men går säkert att pruta lite.

https://mobil.blocket.se/annons/soderma ... s/78400408

Laddaren ska tydligen inte stå ansluten kontinuerligt även om den är intelligent och stoppar laddningen. Skaffade därför en sån där ”säkerhetstimer” med snabbval med lite olika tider. Då är det enkelt för dottern att typ ladda i ”lagom” då hon kört. Ungefär 1tim laddning för varje körd mil osv.

https://www.kjell.com/se/sortiment/el-v ... val-p50430

Annars gillade vi Vesslan också och ska man köpa ”ny” och betala fullt så känns Vesslan klart mer prisvärd för 15000kr efter premie än Niu N1S för 24750kr.

Var och provkörde Vessla idag. Funkade riktigt bra och kändes pigg, även med två personer på.

Funderar över extra batteri och andra tillbehör. Någon som vet om elfordonspremien även gäller för dessa?

Ja elcykelpremien gäller på dessa. Finns även några knappt använda på Blocket. (Även någon med två batterier)

Kollade försäkring på en Vessla: Trygg Hansa vill ha 3984 kr/år för halvförsäkring. Det är betydligt mer än jag betalar för min V70, helförsäkring! (2782 kr/år)

Edit: priset ovan är inklusive förare under 18 år. Ca 500 kr billigare annars.

Finns det, mot bakgrund av Vesslans låga pris, anledning att ha halvförsäkring? Jag har beställt en Vessla med leverans i slutet av augusti. Tänkte bara skaffa trafikförsäkring.

Då dottern och hennes kompisar är i moppeåldern har jag pratat med ett antal föräldrar, försäkringsbolag och moppehandlare om just de höga försäkringspremierna.

Många mopeder körs av 15-åriga ovana förare. Dessutom idag ofta Scooter-modeller med små 12”-hjul. Inte konstigt att många kör eller tappar omkull de någon gång i början. Reparationerna kan ofta kosta uppemot 10000kr eller över. (Om flera kåpor är skadade och kanske även någon knäckt del) Inte konstigt att då just Vagnskadedelen är så dyr.

På nyare mopeder kan försäkringen ofta uppgå till 25-35% av mopedens nypris och är den en begagnad nyare kan den fort gå på uppemot 50-75% av mopedens värde också!

Oftast ihop med självrisker på 2000-4000kr.

Då är det tveksamt hur prisvärt det är som vuxen och ”icke-nybörjare” att ta en helförsäkring.

På flera nyare mopeder vi frågade på låg det på 4800-6500kr/år för en helförsäkring.

Slutade med att vi första gången köpte en fin välskött, oskruvad moped (vuxenkörd 4-T). På 180mil. Gav 6300 och fick igen samma 1,5år senare. Då kostade trafikförsäkringen dryga 1000kr/år.

Skulle tro att just ”stöldrisken” är klart mindre för elmopeder (och för den delen 4-taktare). Jämfört med ”trimmningsvänliga coola 2-taktare” som mer tilltalar gasglada tonåringar!

Jag har helförsäkring på min Vessla, Är dyrt men ville ta det säkra före det osäkra. Nästa säsong får det nog räcka med en halvförsäkring. Ställer av den när oktober kommer och ställer på sen runt den första maj.

Jag köpte en Eloped ES1. Den kostar 2000 kr i helförsäkring. Man specar 60km. Men min dotter lyckades köra 88km innan det tog slut. Mycket moped för pengarna. Relativt billig men batteri indikeringen är av enklare modell. Verkar bara läsa av spännimg momentant så det varierar med olika last. Vet man om detta och håller koll på hur många mil man kört är det lugnt.

Skickat från min SM-N910F via Tapatalk

Hur går det med Vessla? Jag har en kollega som beställt/köpt en Vessla och blivit lovad leverans i flera veckor. Någom som känner till om det är något strul?

Jag beställde en, fick ett "Stort grattis till din Vessla"-mejl, så trodde allt var ok. Efter en vecka började jag undra varför jag inte hört något mer om leveransen, så mejlade och frågade. Då kunde de inte hitta min order! Ordnade sig efter ett par mejl-vändor till. Ordern blev till slut bekräftad i fredags, och i går anlände Vesslan med PostNord till Karlstad. Får den leverad hem nu på förmiddagen.

Mejla och fråga! De svarar inom 24h.

Angående elfordonspremien så ser det inte ut som att den kommer att räcka hela året:

https://www.naturvardsverket.se/Stod-i- ... Statistik/

Så det gäller att skynda på med eventuell beställning...

Enligt kollegan är den just nu i Postnords förvaring och ha rvarit så i en vecka. Innan dess var den på väg från Generalagent till Uppsala i några veckor.

Test av M3 av några olika modeller:

https://m3.idg.se/2.1022/1.704831/test-elmopeder

Edit: jag mailade skribenten och föreslog NIU M1 Pro, som är en mindre och billigare moped från NIU jämfört med den testade N1S. Fick snabbt till svar att M1 Pro just hade dykt upp, så den kommer läggas till om ett par veckor.

olza skrev:

Angående elfordonspremien så ser det inte ut som att den kommer att räcka hela året:

https://www.naturvardsverket.se/Stod-i- ... Statistik/

Så det gäller att skynda på med eventuell beställning...

Jag hörde på radion att regeringen beslutat att skjuta till mer pengar.

Fick min Vessla i onsdags, och nu har jag typ hundra frågor. Har googlat efter ett Vessla-forum, men inte hittat något. Finns iofs denna tråd, men väldigt få Vessla-ägare här, gissar jag.

Men gör ett försök ändå: Trygg Hansa kräver två godkända lås, varav det ena kan vara ett ”styrlås”. Är styrlås motsvarande rattlås på en bil? Har Vessla detta?