Teslan totalkvaddad i olycka igår

[DSV]

Som ägare till AP 1 blir man ändå lite besviken att bilen inte kan upptäcka en stillastående bil???

Varje gång jag har kommit till ett köslut med stillastående bilar har jag låtit bilen bromsa själv och det har fungerat varje gång - jag har aldrig behövt gripa in. Dock kan den bromsa lite tvärt ibland och det hade nog varit behagligare om jag bromsat själv.

Däremot upptäcker inte bilen fordon som står halvvägs ute i körbanan - vid minst två tillfällen har hjärtat flugit upp i halsgropen när jag alldeles för sent upptäckt en stillastående bil eller lastbil som fått stopp och kört halvvägs ut i vägrenen.
För autopiloten tycks det vara mycket bättre att stillastående objekt befinner sig i körbanan än halvvägs utanför - exempelvis dog en kinesisk man när han med autopilot körde rakt in i en sopbil som befann sig till hälften i vägbanan.

Jag tippar att vägarbetsfordonet befann sig halvvägs ut i vägrenen och att föraren med autopilot tappat kontrollen på vägen för en sekund.

Stannar den verkligen för ett fordon som står still i vägbanan om man kommer i full hastighet själv? Jag brukar också testa hur bra den är i olika situationer men har aldrig hamnat i situationen där jag möts av ett helt stillastående köslut. Varje gång så har bilen sist i kön (eller åtminstone näst sist om man är så nära att radarn ser den också) fortfarande varit under inbromsning, vilket är lättare att urskilja. Misstänker också att en hel kö av fordon ger en starkare signal än en ensam bil även när den står mitt i körbanan.

[bullen]

Testade faktiskt exakt detta idag. Helt oavsiktligt!! Körde ca 90 utan farthållare lite ofokuserad o kom ikapp en stillastående kö. Kollisionsvarningen tjöt o ja ställde mig på bromsen. Stannade ca 1-2m bakom sista bilen. Tänker inte prova om den bromsar själv nästa gång

[Foluke]

Testade faktiskt exakt detta idag. Helt oavsiktligt!! Körde ca 90 utan farthållare lite ofokuserad o kom ikapp en stillastående kö. Kollisionsvarningen tjöt o ja ställde mig på bromsen. Stannade ca 1-2m bakom sista bilen. Tänker inte prova om den bromsar själv nästa gång

Grattis!

[znak3]

Kanske har jag fattat helt fel här, men menar ni alltså att ap1 inte skulle kunna hantera inbromsning om det finns ett stillastående fordon /hinder i vägbanan?

Inser att jag kanske haft alltför hög tilltro till systemet...

[oscfor]

Det beror på vad du menar med inbromsning. Om du menar att sänka farten behagligt för att bromsa in bakom ett stillastående fordon mha den adaptiva farthållaren är svaret ja (dvs det kan den inte), men menar du att använda autobromsfunktionen för att undvika/minska farten vid en kollission mot ett stillastående fordon är svaret nej (den kan alltså stanna för det, men i en nödsituation, dvs när den med säkerhet vet att den kommer krocka, som Bullen beskrev i #52).

[bullen]

Obs att jag inte körde med varken AP eller farthållare akriverad vid tillfället. Farthållaren hade nog bromsat avsevärt mjukare

[stefan007]

Kanske har jag fattat helt fel här, men menar ni alltså att ap1 inte skulle kunna hantera inbromsning om det finns ett stillastående fordon /hinder i vägbanan?

Inser att jag kanske haft alltför hög tilltro till systemet...

Som tidigare skrivit, om aktiverad AP identifierat rörelse på föremålet /bilen framför klarar den det. Om du kör med aktiverad AP och kör mot något stillastående, kö, hinder etc har den svårt att göra bedömning av hur den ska hantera situationen. Nödbroms för att mildra krock som i denna tråd om den inser att allt håller på att gå åt h-vete....

[danni]

Kanske har jag fattat helt fel här, men menar ni alltså att ap1 inte skulle kunna hantera inbromsning om det finns ett stillastående fordon /hinder i vägbanan?

Inser att jag kanske haft alltför hög tilltro till systemet...

Radarn kommer jätteofta att se solida, orörliga föremål som är rakt framför bilen, mitt i färdriktningen. Sidobarriärer, parkerade bilar, byggnader, etc, så fort vägen kröker det minsta. För bilen att veta om den ska bromsa för de här föremålen är såklart jättesvårt, och där får man vara lite alert som förare istället. Om den lyckats följa en bil som varit i rörelse är det lättare för den att veta, och även placera bilen i en fil etc.

[Legato]

Kanske har jag fattat helt fel här, men menar ni alltså att ap1 inte skulle kunna hantera inbromsning om det finns ett stillastående fordon /hinder i vägbanan?

Inser att jag kanske haft alltför hög tilltro till systemet...

Radarn kommer jätteofta att se solida, orörliga föremål som är rakt framför bilen, mitt i färdriktningen. Sidobarriärer, parkerade bilar, byggnader, etc, så fort vägen kröker det minsta. För bilen att veta om den ska bromsa för de här föremålen är såklart jättesvårt, och där får man vara lite alert som förare istället. Om den lyckats följa en bil som varit i rörelse är det lättare för den att veta, och även placera bilen i en fil etc.

Jag förstår denna problematik (i allra högsta grad) när den ej klarar att läsa av linjer i vägbanan, men förstår inte varför det blir så svårt när den "ser" linjerna? Ett solitt föremål som står stilla i eller delvis i ens aktuella fil är väl alltid ett problem, medan samma föremål aldrig är ett problem om det i sin helhet är i en annan fil?

[bylund]

En lagom hög bro efter ett krön kan verka vara i egen fil utan att vara ett problem t ex.

[mahulkp]

Kanske har jag fattat helt fel här, men menar ni alltså att ap1 inte skulle kunna hantera inbromsning om det finns ett stillastående fordon /hinder i vägbanan?

Inser att jag kanske haft alltför hög tilltro till systemet...

Radarn kommer jätteofta att se solida, orörliga föremål som är rakt framför bilen, mitt i färdriktningen. Sidobarriärer, parkerade bilar, byggnader, etc, så fort vägen kröker det minsta. För bilen att veta om den ska bromsa för de här föremålen är såklart jättesvårt, och där får man vara lite alert som förare istället. Om den lyckats följa en bil som varit i rörelse är det lättare för den att veta, och även placera bilen i en fil etc.

Jag förstår denna problematik (i allra högsta grad) när den ej klarar att läsa av linjer i vägbanan, men förstår inte varför det blir så svårt när den "ser" linjerna? Ett solitt föremål som står stilla i eller delvis i ens aktuella fil är väl alltid ett problem, medan samma föremål aldrig är ett problem om det i sin helhet är i en annan fil?

AP1 hanterar det ganska bra dvs om en bil står stilla vid ett rödljus så upptäcker den det. Men ofta reagerar den sent varför inbromsningen blir i senaste laget för att det ska vara en behaglig upplevelse. Dvs man bromsar själv istället.

[Legato]

En lagom hög bro efter ett krön kan verka vara i egen fil utan att vara ett problem t ex.

Sant, problematiskt. Hur är det med moderna gpser, kombineras de någonsin med höjdmätare för att veta om man tex är på eller under en bro? Bör iaf även gå att räkna ut broar "i vägen". Annars är det onekligen ett svårt problem.

[znak3]

Finns det ingen intelligent bildavläsning/analys eller liknande i AP? Alltså mer likt en människa som ju uppenbarligen ser att det är något i vägen exempelvis en stillastående bil?

[bullen]

När man ser hur svåra dessa elementära problem är att lösa känns full autonomi väldigt långt borta. De utmaningar vi pratar om här är ju ingenting mot stadstrafik

[oscfor]

AP1 klarar stillastående i 73 km/h. Det är riktigt bra.

[Bjelke]

Finns det ingen intelligent bildavläsning/analys eller liknande i AP? Alltså mer likt en människa som ju uppenbarligen ser att det är något i vägen exempelvis en stillastående bil?

Inte än verkar det som, men är ju tänkt att den ska det
när programvaran blir bättre och utnyttjar alla kameror osv...

[mati]

Finns det ingen intelligent bildavläsning/analys eller liknande i AP? Alltså mer likt en människa som ju uppenbarligen ser att det är något i vägen exempelvis en stillastående bil?

Inte än verkar det som, men är ju tänkt att den ska det
när programvaran blir bättre och utnyttjar alla kameror osv...

Fast fler kameror hjälper ändå inte när man ska identifiera en potentiell fara. När bilen inte ser skillnaden mellan en bro, ett träd eller en annan bil hjälper inte en massa kameror heller. Bildavläsningen måste bli flera magnituder bättre än idag. Jag menar, idag har bilen t o m svårt att se var vägen går. Det ligger en lång och besvärlig väg framför de som utvecklar AP.

[Bjelke]

Finns det ingen intelligent bildavläsning/analys eller liknande i AP? Alltså mer likt en människa som ju uppenbarligen ser att det är något i vägen exempelvis en stillastående bil?

Inte än verkar det som, men är ju tänkt att den ska det
när programvaran blir bättre och utnyttjar alla kameror osv...

Fast fler kameror hjälper ändå inte när man ska identifiera en potentiell fara. När bilen inte ser skillnaden mellan en bro, ett träd eller en annan bil hjälper inte en massa kameror heller. Bildavläsningen måste bli flera magnituder bättre än idag. Jag menar, idag har bilen t o m svårt att se var vägen går. Det ligger en lång och besvärlig väg framför de som utvecklar AP.

Näe precis, programvaran måste bli sjukt mkt bättre helt enkelt... SEN kommer fler kameror till hjälp och
kan utnyttjas... Vi har ju sett filmer som visar hur dessa system KAN funka men inte Teslas ännu...

[mati]

Nej, precis. Min känsla med AP är lite så att man tar ett steg framåt men samtidigt två steg bakåt. Förbättringar sker, men samtidigt försämras nåt annat. Jag har ju levt på mjukvaruutveckling de senaste 20 åren, och jag får en sådan obehaglig känsla som man har ibland med sin egen kod när det funkar hyfsat, men man når inte riktigt hela vägen fram, eftersom man har valt fel ansats från början.
Då är det bara inse att det inte går och så får man börja om. Det har Tesla på sätt och vis gjort med AP1. Nu får jag samma känsla med AP2.

[Tjell]

Jag kommer att tänka på och jämföra med den dator/program som äntligen lyckades med att bli världsetta i Jeopardy. Mycket jobb bakom den bedriften.


Skickat via min iPhone och Tapatalk

[Kermit75]

Hmm, det märks att man är i ett tesla forum. Att köra in i ett vägarbete utan att märka det är väl knappast imponerande, att ha system som gör föraren okonsentrerad men inte "klarar" av upptäcka ett vägarbete verkar jätte farligt. Hade det varit en vanlig bil som kraschat in i ett vägarbete hade man undrat vad det var för idiot som körde....

[mati]

Hmm, det märks att man är i ett tesla forum. Att köra in i ett vägarbete utan att märka det är väl knappast imponerande, att ha system som gör föraren okonsentrerad men inte "klarar" av upptäcka ett vägarbete verkar jätte farligt. Hade det varit en vanlig bil som kraschat in i ett vägarbete hade man undrat vad det var för idiot som körde....

Jag håller (tyvärr) med. AP kan ge en falsk trygghet som gör att man löper risk att bli ouppmärksam, trots att man egentligen borde vara extra alert.
På det viset är det bra med AP2. Den är fortfarande så pass dålig att man för det mesta inte kan slappna av. Jag skulle aldrig någonsin komma på idén att släppa ratten eller inte ha fötterna i beredskap för att när som helst kunna antingen gasa eller bromsa. Så sett är den nästan lika säker som om man kör själv.

[Jmn]

Hmm, det märks att man är i ett tesla forum. Att köra in i ett vägarbete utan att märka det är väl knappast imponerande, att ha system som gör föraren okonsentrerad men inte "klarar" av upptäcka ett vägarbete verkar jätte farligt. Hade det varit en vanlig bil som kraschat in i ett vägarbete hade man undrat vad det var för idiot som körde....

Vill inte gå in på detaljerna, varken orkar pga minnena eller att det tillför ngt men varken bilen eller ap1 Hade nått att göra med krocken.

Det var en ren och skär olycka och är övertygad om att 95% av alla er andra hade hamnat i samma situation som jag oavsett bil...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[rightnow]

Tycker vi låter denn tråden dö ut. Det hade jag velat ifall det var jsg som krashade.

[lator]

Hmm, det märks att man är i ett tesla forum. Att köra in i ett vägarbete utan att märka det är väl knappast imponerande, att ha system som gör föraren okonsentrerad men inte "klarar" av upptäcka ett vägarbete verkar jätte farligt. Hade det varit en vanlig bil som kraschat in i ett vägarbete hade man undrat vad det var för idiot som körde....

Vill inte gå in på detaljerna, varken orkar pga minnena eller att det tillför ngt men varken bilen eller ap1 Hade nått att göra med krocken.

Det var en ren och skär olycka och är övertygad om att 95% av alla er andra hade hamnat i samma situation som jag oavsett bil...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hur går det med försäkringsbiten? Det är inte ofta man får veta "vad som hände sen"... Vi kanske skulle samla information i en separat tråd angående försäkringsärenden.