Tesla Club Sweden

mati skrev:

Just så verkar det vara. Det lustiga är ju att sökfunktionen är konkurrenslöst bra, man kan skriva lite vad som helst och hur som helst, och ändå så fattar den rätt. Inte så konstigt med tanke på att det är Google som ligger bakom det hela. När det sedan kommer till navigeringen och räckviddsberäkningen så blir det en annan femma.
Ändå konstigt för som sagt, jag har en gammal lös Navigon och det är inget fel på den alls.

Den lilla lösa funkar bra eftersom den inte tar hänsyn till omvärldsfaktorer alls, medan skräpet i bilen försöker att ta med "allt" i beräkningarna vilket funkar "sådär" milt sagt...

Bjelke skrev:

Den lilla lösa funkar bra eftersom den inte tar hänsyn till omvärldsfaktorer alls, medan skräpet i bilen försöker att ta med "allt" i beräkningarna vilket funkar "sådär" milt sagt...

Jodå, den lilla lösa "lyssnar" på radio och planerar rutten utifrån trafikinfon. Det funkar ganska bra faktiskt.
Dessutom lär den sig hur fort jag brukar köra på olika vägar, vilket innebär att den beräknar ankomsttiden förvånansvärt exakt. Det skiljer inte många minuter kan jag säga. Dessutom visar den höjd över havet, nuvarande hastighet, gällande hastighetsbegränsning och trafikkameror. Den är med andra ord totalt överlägsen Teslas inbyggda skit. Jag köpte den 2008, hårdvaran är alltså sådär snabb och pekskärmen är värdelös. Men mjukvaran är absolut inget fel på. Teslas mjukvara däremot som är från 2016 och som har massvis med hårdvara till förfogande är ett pinsamt skämt.

mati skrev:

Bjelke skrev:

Den lilla lösa funkar bra eftersom den inte tar hänsyn till omvärldsfaktorer alls, medan skräpet i bilen försöker att ta med "allt" i beräkningarna vilket funkar "sådär" milt sagt...

Jodå, den lilla lösa "lyssnar" på radio och planerar rutten utifrån trafikinfon. Det funkar ganska bra faktiskt.
Dessutom lär den sig hur fort jag brukar köra på olika vägar, vilket innebär att den beräknar ankomsttiden förvånansvärt exakt. Det skiljer inte många minuter kan jag säga. Dessutom visar den höjd över havet, nuvarande hastighet, gällande hastighetsbegränsning och trafikkameror. Den är med andra ord totalt överlägsen Teslas inbyggda skit. Jag köpte den 2008, hårdvaran är alltså sådär snabb och pekskärmen är värdelös. Men mjukvaran är absolut inget fel på. Teslas mjukvara däremot som är från 2016 och som har massvis med hårdvara till förfogande är ett pinsamt skämt.

Det var som fan Min är inte uppkopplad och är "bara" typ 6 år gammal, men jag köpte nog fel modell låter det som då Men den är iaf överlägsen Teslans...
Kanske dags att köpa en sån som du har du typ, för den lilla är ett måste i en Tesla... Tragiskt men sant...

Bjelke skrev:

Det var som fan Min är inte uppkopplad och är "bara" typ 6 år gammal, men jag köpte nog fel modell låter det som då Men den är iaf överlägsen Teslans...
Kanske dags att köpa en sån som du har du typ, för den lilla är ett måste i en Tesla... Tragiskt men sant...

Det som är tragiskt är att jag hade redan skickat min i pension. Jag köpte en Mazda CX-5 för 4 år sedan och den hade en inbyggd Tomtom. Inte världens bästa navigator men användbar. Under tiden hade sambon min gamla Navigon. Sen köpte hon en ny Mazda CX-3 som numera hade fått en navigator som Mazda har utvecklat själva, inte längre en Tomtom. Och den är helt fantastisk. Så hamnade min gamla slöa Navigon i en skrivbordslåda. Tills jag skaffade Teslan...

mati skrev:

Bjelke skrev:

Det var som fan Min är inte uppkopplad och är "bara" typ 6 år gammal, men jag köpte nog fel modell låter det som då Men den är iaf överlägsen Teslans...
Kanske dags att köpa en sån som du har du typ, för den lilla är ett måste i en Tesla... Tragiskt men sant...

Det som är tragiskt är att jag hade redan skickat min i pension. Jag köpte en Mazda CX-5 för 4 år sedan och den hade en inbyggd Tomtom. Inte världens bästa navigator men användbar. Under tiden hade sambon min gamla Navigon. Sen köpte hon en ny Mazda CX-3 som numera hade fått en navigator som Mazda har utvecklat själva, inte längre en Tomtom. Och den är helt fantastisk. Så hamnade min gamla slöa Navigon i en skrivbordslåda. Tills jag skaffade Teslan...

Samma här, min gick i pension för flera år sedan men får numera följa med på dom turer där navigation är "nödvändigt"...
Leaf:en som jag köpte före Teslan har oxo en skapligt fungerande Navi men den har ju så usel räckvidd så navigation oftast inte behövs sas...........

Jag har googlat lite nu. Navigons egna navigatorer finns inte längre att köpa eftersom de köptes upp av Garmin 2011. Det kan förklara varför Teslas inbyggda inte alls är lika bra som en original Navigon från 2008. Det är helt enkelt inte samma företag längre. Det visste jag inte. Men man kan ju inte hänga med i allt lixom...

Fast NAVIGON appen på iPhone uppdateras fortfarande och fungerar bra. Så nog borde den även kunna fungera i Teslan, trots att det är NAVIGON.

jpetters skrev:

Fast NAVIGON appen på iPhone uppdateras fortfarande och fungerar bra. Så nog borde den även kunna fungera i Teslan, trots att det är NAVIGON.

Håller med!

Börjar misströsta, det är nu tredje gången på 1,5 år som GPSen flippar ut när jag ska ut på en längre resa. Bilden visar när vi färdas på E6 i höjd med Kungälv, GPSen placerar oss någonstans i Kattegatt. "No route found to this location" när man försöker ta hjälp av navigatorn. Telefonsupport med hård och mjukvarureset hjälper inte. Resan Borås Lillehammer t/r blev något besvärligare med iPad karta, beräkning av laddning till nästa SuC, hitta den nya SuC vid Eidsvold etc. Får försöka krångla mig till SC i Mölndal.

007 mode

hanty skrev:

Börjar misströsta, det är nu tredje gången på 1,5 år som GPSen flippar ut när jag ska ut på en längre resa. Bilden visar när vi färdas på E6 i höjd med Kungälv, GPSen placerar oss någonstans i Kattegatt. "No route found to this location" när man försöker ta hjälp av navigatorn. Telefonsupport med hård och mjukvarureset hjälper inte. Resan Borås Lillehammer t/r blev något besvärligare med iPad karta, beräkning av laddning till nästa SuC, hitta den nya SuC vid Eidsvold etc. Får försöka krångla mig till SC i Mölndal.

Prova abetterrouteplanner tjänsten i bilens web-läsare. Ett bra alternativ till den inbyggda navigeringen.

Bra idé! Använde den i Ipaden, ska genast ta upp den i bilens webbfönster.

bat skrev:

hanty skrev:

Börjar misströsta, det är nu tredje gången på 1,5 år som GPSen flippar ut när jag ska ut på en längre resa. Bilden visar när vi färdas på E6 i höjd med Kungälv, GPSen placerar oss någonstans i Kattegatt. "No route found to this location" när man försöker ta hjälp av navigatorn. Telefonsupport med hård och mjukvarureset hjälper inte. Resan Borås Lillehammer t/r blev något besvärligare med iPad karta, beräkning av laddning till nästa SuC, hitta den nya SuC vid Eidsvold etc. Får försöka krångla mig till SC i Mölndal.

Prova abetterrouteplanner tjänsten i bilens web-läsare. Ett bra alternativ till den inbyggda navigeringen.

Tveksamt om det hjälper då den använder samma GPS position, men värt att prova.

Bilens inbyggda navigator fungerade bra för oss till Branäs. Hoppas det fortsätter så.

Det händer ganska regelbundet att bilen tror att den är någon annanstans. Oftast händer det mig när jag ska iväg hemifrån, då tror den att man kör på åkern åt ett helt annat håll än vad man gör i verkligheten. Efter några mil brukar den hitta rätt igen. Det har däremot aldrig hänt mig att den tappar bort sig så våldsamt under värd. Har den väl fattat var den är nånstans så brukar det stämma.

mahulkp skrev:

Tveksamt om det hjälper då den använder samma GPS position, men värt att prova.

Du hade tyvärr rätt, GPSen placerar fortfarande bilen i Kattegatt, trots att jag är i Borås även när jag använder abetterrouteplanner.com i bilen.Det lustiga var att bilen var placerad i husets garage i morse då jag kollade Teslaappen, men bara några sekunder, sedan byttes positionen till Kattegatt igen

Läser man i denna tråd https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... les.59977/ så verkar en del fått en ny antenn för att fixa problemet.

bat skrev:

Läser man i denna tråd https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... les.59977/ så verkar en del fått en ny antenn för att fixa problemet.

Tack för tipset! Känner tyvärr igen mig. Ska skicka med länken när jag mailar SuC. Nåväl nu har även rattvärmen lagt av igen som SuC lagade genom att byta ratt för en månad sedan. Dubbla incitament att försöka hitta en tid i kalendern som även passar SuC.

Någon annan som tycker att navigatorns rutter ibland är helt befängda. Igår kom jag från Uppsala och skulle till Stockholm. Istället för att köra efter E4:an så ville den att jag skulle svänga in tidigt i Sollentuna och sen köra Sollentunavägen hela vägen till Silverdal.
Är det någon annan som får dåligt planerade rutter? Tycker mig ha sett beteendet ett par gånger tidigare.
Kan man ändra några inställningar?

stevengerrard skrev:

Någon annan som tycker att navigatorns rutter ibland är helt befängda. Igår kom jag från Uppsala och skulle till Stockholm. Istället för att köra efter E4:an så ville den att jag skulle svänga in tidigt i Sollentuna och sen köra Sollentunavägen hela vägen till Silverdal.
Är det någon annan som får dåligt planerade rutter? Tycker mig ha sett beteendet ett par gånger tidigare.
Kan man ändra några inställningar?

Om du läser denna tråden så ser du att det du beskriver är en ganska bra vägledning enligt standarden på Teslas navigator...

Jag har kört VW E-UP i 2 år och den navigatorn är nog det sämsta jag varit med om. Efter att ha börjat använda min Tesla så är det en dröm än så länge:)

stevengerrard skrev:

Någon annan som tycker att navigatorns rutter ibland är helt befängda. Igår kom jag från Uppsala och skulle till Stockholm. Istället för att köra efter E4:an så ville den att jag skulle svänga in tidigt i Sollentuna och sen köra Sollentunavägen hela vägen till Silverdal.
Är det någon annan som får dåligt planerade rutter? Tycker mig ha sett beteendet ett par gånger tidigare.
Kan man ändra några inställningar?

"ibland"....Teslas navigator är ett sådant skämt, att jag ett tiotal gånger suttit i bilen och dagdrömt om det klagomail jag borde skriva ihop och skicka till Elon. Det är inte så att navigatorn är urusel 100% av fallen, men i majoriteten av de tillfällen man använder navigatorn är det oerhört viktigt att dubbelkolla mot google maps för att inte gå på en rejäl blunder.
1. Skulle åka från Stockholm till Sälen för någon helg sedan (via Gävle). Hade slagit på navigatorn mer för att kunna jämföra uppskattad tid till måldestination snarare än att få riktig navigering. Vid Solna/Ulriksdal föreslår bilen att jag ska svänga av motorvägen, för att senare svänga upp på den igen några kilometer senare - helt hjärndött och helt oförklarligt.
2. På väg tillbaka från Sälen valdes en annan sträcka en den Teslan föreslog. Likt ett rabiat barn som inte för sitt liv kan förstå hur det kan vara en dålig idé att försöka trycka ned en fjärrkontroll så långt bak i gomseglet som möjligt, så kan Teslan inte förstå när man väljer en annan väg än den föreslagna. I ca 5 mil ville den att jag skulle vända och köra en annan väg. Den totala resvägen förlängdes för varje meter som kördes och bilen försökte desperat guida till U-svängar. Efter 40 minuters körning så gav den upp och godtog min väg...

Detta är bara det senaste i raden av exempel. Försök åka ut på bilsemester i Europa med Teslan som enda navigeringspartner. Ni kommer uppleva platser ni aldrig trodde ni skulle få se. Det är ett löfte.

Ska jag någonstans dit jag inte hittar, benchmarkar jag Alltid Teslas förslag mot Google maps. Det har säkert sparat mig ett par dygns bilresande total sedan 2014....

Märkligt att så många upplever problem.

Jag har följt "standardtipset" att ställa in att den bara "reroutar" om man sparar minst 15 minuter. Då funkar den fint tycker jag, dock givetvis mycket sämre anpassning till köer än framförallt Waze (men även GM).

För mig var största problemet att kartorna var gamla, men det löstes ju i december.

Personligen tycker jag Teslas navigator är överlägsen precis allt annat i "inbyggd" väg. Dock givetvis klart underlägsen Waze, som i sin tur är bättre än GM, men även GM är ju riktigt bra

Visst väldigt olika erfarenheter!
Visst var den lite tokig de första 500 milen, men ju mer jag använt den ju bättre har den blivit. Numera, efter 2 år och 3000 mil, funkar den i a f 98 %-igt.

Legato skrev:

...
Personligen tycker jag Teslas navigator är överlägsen precis allt annat i "inbyggd" väg. Dock givetvis klart underlägsen Waze, som i sin tur är bättre än GM, men även GM är ju riktigt bra

Får ni Waze att funka? Jag tyckte den var bra tills någon uppdatering för typ 2 årsedan, efter det har den varit helt hopplös. När jag tex åker på en motorväg så får den helt plötsligt för sig att jag kör på sidovägen brevid och börjar pipa och härja om att jag ska kör si eller så. Obegripligt att den inte fattar att jag rimligen borde vara kvar på motorvägen som jag färdades på i 110km/h bara för en stundsedan. Den är ännu hopplösare inne i staden där den inte har en aning om var jag är eller är påväg.
Finns det någon inställning där man kan aktivera lite intelligens i Waze?