Tesla Club Sweden

Tars skrev:

Pontus skrev:

Inga bilar i Infra city nu

Det kommer transporter oftast vid 9.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Så vem har varit där nu och vad är lösningen på denna gåta?

JohanTesla skrev:

Bilen på Östgötagatan var en X........ kompisen hade lite dålig koll.....

Förstod man när den fällde ut vingarna och flög iväg...

Vore ju inte vara HELT omöjligt om den är på väg till vintertestning i Arjeplog, här finns ju trots allt de största anläggningarna i världen för just detta.
Och den måste ju inte fraktas i en låda, prototypen har ju redan visats publikt, man ser ju den på vägarna runt Palo Alto och Freemont då och då.

Artikel från 2012 om vintertest av Model S, i Baudette, Minnesota: http://www.motorward.com/2012/04/tesla- ... r-testing/

Ledande anläggningen i Arjeplog: http://spga.eu

Senare marknadsföringsvideo av Model S i Arjeplog:

Artikel om Arjeplog: http://www.bloomberg.com/news/articles/ ... ing-is-hot

ted skrev:

Vore ju inte vara HELT omöjligt om den är på väg till vintertestning i Arjeplog, här finns ju trots allt de största anläggningarna i världen för just detta.
Och den måste ju inte fraktas i en låda, prototypen har ju redan visats publikt, man ser ju den på vägarna runt Palo Alto och Freemont då och då.

Artikel från 2012 om vintertest av Model S, i Baudette, Minnesota: http://www.motorward.com/2012/04/tesla- ... r-testing/

Ledande anläggningen i Arjeplog: http://spga.eu

Senare marknadsföringsvideo av Model S i Arjeplog:

Artikel om Arjeplog: http://www.bloomberg.com/news/articles/ ... ing-is-hot

Vintertest i september?

Ja, kanske några månader för tidigt.

Men det finns grejer att göra redan nu:
Tex: http://www.arcticfalls.se/vehicle-testing/

Roadsters vintertest 2007:
https://www.tesla.com/sv_SE/blog/slip-s ... edirect=no

Det är intressant att testa i alla klimat och inte bara äntligena. Vid extrem kyla är det exempelvis väldigt lite fukt i luften. Vinter kommer väl fortare i norra Sverige än i Los Angeles.

De kanske ska testa hur en 3:a beter sig på svenska grusvägar. Skrammel- och gnisseltestet. Det är bättre att göra det nu istället för att behöva åtgärda 100-tusentals bilar efter att de har levererats.
Okej, nu var jag lite elak.

mati skrev:

De kanske ska testa hur en 3:a beter sig på svenska grusvägar. Skrammel- och gnisseltestet. Det är bättre att göra det nu istället för att behöva åtgärda 100-tusentals bilar efter att de har levererats.
Okej, nu var jag lite elak.

Haha

mati skrev:

De kanske ska testa hur en 3:a beter sig på svenska grusvägar. Skrammel- och gnisseltestet. Det är bättre att göra det nu istället för att behöva åtgärda 100-tusentals bilar efter att de har levererats.
Okej, nu var jag lite elak.

Svenska grusvägar? Aha, du menar alltså E4!

Vad sägs om att sätta upp camps på olika orter och speja?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Vidio skrev:

mati skrev:

De kanske ska testa hur en 3:a beter sig på svenska grusvägar. Skrammel- och gnisseltestet. Det är bättre att göra det nu istället för att behöva åtgärda 100-tusentals bilar efter att de har levererats.
Okej, nu var jag lite elak.

Svenska grusvägar? Aha, du menar alltså E4!

Vill de testa svenska grusvägar så har de mängder av motorväg hemma i USA som är av motsvarande eller sämre kvalitet. De behöver bara åka över statsgränsen in till Nevada för att kunna åka på riktigt risiga vägar.

Nej, jag vill att de testar här hemma hos mig. Jag kan inte riskera att de fixar fel skrammelljud bara för att de körde på en amerikansk väg. Går inte. Nej, de måste ta bilen hit och köra här. Allra bäst vore ju om jag kunde testa själv så att de inte missar nånting som bara jag kan höra.

Glöm inte vilka idioter Tesla är som importerar en USA-bil istället för att vänta på en EU modell.