Tesla Club Sweden

Supercharging kommer ingå för bilens livstid även för model 3! Just saying..,.

Hybris, vi har inte hört vad du tycker i frågan? Tror du att superladdning kommer att ingå i Model 3?

Herr X skrev:

Hybris, vi har inte hört vad du tycker i frågan? Tror du att superladdning kommer att ingå i Model 3?

Jag har en svag misstanke om att det kommer ingå för model 3... Skall jag REPETERA?

Jerker skrev:

Elon är ju mycket noga med sin formulering "Supercharging capability" och inte "free Supercharging included". Om det var så att SuC var gratis så skulle han nog inte missa tillfället att göra ett nummer av det och betona detta fantastiska faktum.

Elon sa "All Model 3s will come with Supercharging - standard" och jag tyckte nog att han betonade det ganska bra, till publikens jubel. Se video (vid 13:00):



Att Model 3 är "capable" för SuC är väl en självklarhet? Varför i hela friden skulle Tesla börja sälja en bil som inte kan använda Superchargers (rent tekniskt)? Och om Elon säger att det ska vara standard så förstår jag inte hur man får det till att det skulle kosta pengar? Biltillverkare brukar mena "ingår i baspriset" när man sätter ordet "standard" på någon del av utrustningen. Om Elon sen tvingas ändra sig i ett senare skede för att det annars blir för dyrt, det är en annan sak... Men vill ni vara skeptiska så varsågod, men vänligen citera Elon korrekt för annars blir argumentationen konstig.

boreno skrev:

Jag noterade att bilarna på presentationerna faktiskt inte såg likadana ut. Handtagen på den grå bilen till vänster liknar de på Model S, medan handtagen på de andra två har en annan form. Har någon lyckats hitta andra skillnader? (Utöver färgen. Färgen är också olika på alla tre bilarna.)

Jag noterade också skillnaden på handtagen och började söka efter andra saker. Fälgarna är väl ganska uppenbart olika... Har inte hittat nåt annat.

Tack Surfaren! Du har lika bra syn och hörsel som mig!

Elon sa helt klart att Supercharging ska ingå standard i alla Model 3. Han fattar att det är ett av bilens starkaste selling points.

Sen finns det säkert en radda mellanchefer som käkar nävar fulla med prozacs varje gång Elon säger nåt.

hybris skrev:

Det är uppenbart och kan skriva det tusen gånger eftersom andra som har likamlite belägg (faktiskt mindre baserat på Teslas historik) fortsätter att jiddra om att det kommer kosta!

Fast vi kan ju tänka själva också - historik är inte en bra prognos för framtida lösningar, om det vore det skulle du rida runt på en häst istället för att ha en av världens coolaste bilar...

Det är bara att kolla på deras hemsida, det står att det kommer att vara möjligt att supercharga, inte att det kommer vara gratis. Det är möjligt att de inte bestämt sig heller ännu och avvaktar.

Det kommer i slutändan att handla om vad som affärsmässigt är rätt för dem långsiktigt, och min syn på det hela är att modellen som var helt rätt för S/X, kommer att ändras - det är helt rimligt och rätt logiskt.

Jag tror vi kan vara överens om att ingen av oss vet och att vi är oense om vad som kommer att ske, som någon annan skrev så hjälper det inte att skrika högre, det blir inte mer sant för det att ha en annan åsikt.

1. Vad sade företagets CEO?
2. Historik och logik
3. En massa ologiskt struntprat om betalningsmodeller och annat junk...

thebishop skrev:

Det kommer i slutändan att handla om vad som affärsmässigt är rätt för dem långsiktigt, och min syn på det hela är att modellen som var helt rätt för S/X, kommer att ändras - det är helt rimligt och rätt logiskt.

Jag tror vi kan vara överens om att ingen av oss vet och att vi är oense om vad som kommer att ske, som någon annan skrev så hjälper det inte att skrika högre, det blir inte mer sant för det att ha en annan åsikt.

• Elon har sagt att man snart kan använda summon från ena landsändan till den andra
• Elon har sagt att det kommer finnas helautonoma bilar på marknaden 2017
• Model 3 saknar instrumentkluster och har en ratt som tycks vara infällbar
• Model 3 har en stor skärm i mitten där alla bilens passagerare kan knappa in sina respektive destinationer
• Model 3 är uppenbart byggd för att vara helt autonom

Givet ovanstående, vore det väldigt konstigt om superladdning inte skulle ingå. Trycker du på summonknappen för att kalla bilen till dig, så får du ringa bärgaren när bilen kört kört slut på ström då den inte fick lov att superladda längs vägen.

Vad tror ni andra om denna lösning?

En enkel metod för att slippa onödig "hemmasuperladdning" vore väl att dels se till så att alla superchargerstationer förutom snabbladdning även har någon/några uttag där man bara kan ladda till klen effekt. Alla bilar som "bor" inom en viss radie från aktuell SUc och som INTE just återkommer från en långresa är via mjukvara spärrade at snabbladda på riktigt. Dessa lokalta bilar KAN såklart ladda och köra vidare men tvingas ta det tråkiga, söliga alternativet. Men de tvingas ej till soppatorsk, bara "lite tidtorsk".

Intresset att gratisladda "hemma" kommer att sjunka drastiskt om man lika gärna kan se till att ladda via motorvärmaruttaget på jobbet/grannkvarteret när ens närmaste SUC är spärrad i normalfallet.

MVH PP

Surfaren skrev:

boreno skrev:

Jag noterade att bilarna på presentationerna faktiskt inte såg likadana ut. Handtagen på den grå bilen till vänster liknar de på Model S, medan handtagen på de andra två har en annan form. Har någon lyckats hitta andra skillnader? (Utöver färgen. Färgen är också olika på alla tre bilarna.)

Jag noterade också skillnaden på handtagen och började söka efter andra saker. Fälgarna är väl ganska uppenbart olika... Har inte hittat nåt annat.

Bagageluckans utformning varierade mellan bilarna. Skarven mellan luckan och takbågen, satt olika högt upp på bilarna. Tror det är därför många upplever lucköppningen som liten på någon bild medan den ser okej ut på en annan bild.

Jag tror inte man behöver vara orolig för detta.
Tesla är inte klar med detta ännu.
Jag är rätt säker på att det blir en ordentlig lucka, men dom måste lösa så balken inte gör att det blir för lågt i tak i baksätet.

PoloPrinsen skrev:

Vad tror ni andra om denna lösning?

En enkel metod för att slippa onödig "hemmasuperladdning" vore väl att dels se till så att alla superchargerstationer förutom snabbladdning även har någon/några uttag där man bara kan ladda till klen effekt. Alla bilar som "bor" inom en viss radie från aktuell SUc och som INTE just återkommer från en långresa är via mjukvara spärrade at snabbladda på riktigt. Dessa lokalta bilar KAN såklart ladda och köra vidare men tvingas ta det tråkiga, söliga alternativet. Men de tvingas ej till soppatorsk, bara "lite tidtorsk".

Intresset att gratisladda "hemma" kommer att sjunka drastiskt om man lika gärna kan se till att ladda via motorvärmaruttaget på jobbet/grannkvarteret när ens närmaste SUC är spärrad i normalfallet.

MVH PP

Tror det faller på att själva laddplatsen är viktigare än elkostnaden.

Elkostnaden blir ju exakt samma oavsett om de laddar bilen med 60kWh på 30minuter eller på 5timmar.

LarsL skrev:

Elkostnaden blir ju exakt samma oavsett om de laddar bilen med 60kWh på 30minuter eller på 5timmar.

Kostnaden är faktiskt högre vid lägre laddhastighet

I stort sett alla SuC ligger lite offsite. Man åker inte dit för att ladda för att spara 2 spänn milen om man inte heter Mr snålskalle...

Detta är inte ett problem köra nya vänner på forumet!

e5m1r skrev:

LarsL skrev:

Elkostnaden blir ju exakt samma oavsett om de laddar bilen med 60kWh på 30minuter eller på 5timmar.

Kostnaden är faktiskt högre vid lägre laddhastighet

Beror på om vi anser att de fasta kostnaderna är betalda eller inte. Om vi ska ha med dem så är en 300A dyrare än 16A. Men den rörliga delen är lika samma.

hybris skrev:

I stort sett alla SuC ligger lite offsite. Man åker inte dit för att ladda för att spara 2 spänn milen om man inte heter Mr snålskalle...

Detta är inte ett problem köra nya vänner på forumet!

Jo, ändå så är det otroligt många som är så snåla...

Den andra gruppen är stackarna som bor i lägenhet och som inte har ställt hyresvärden ell bostadsrättsföreningen mot väggen och krävt ett uttag.

De flesta som köper Tesla värderar sin egen tid mer än 1.5-2 SEK milen. Åka dit och tanka förutsatt att kan ladda hemma är sjuuuukt snålt. Man kanske tjänar 15-20 spänn på besväret...

Nicke Nyfiken skrev:

Bagageluckans utformning varierade mellan bilarna. Skarven mellan luckan och takbågen, satt olika högt upp på bilarna. Tror det är därför många upplever lucköppningen som liten på någon bild medan den ser okej ut på en annan bild.

Oh fan, missade jag det? Jag tittade lite på bakdelen men fick för mig att det såg olika ut p.g.a. att det är olika färg på bilarna... Måste nog ha starkare glas.

Elon twittrade precis och bekräftade att drag kommer att finnas som option.

hakan_k skrev:

Elon twittrade precis och bekräftade att drag kommer att finnas som option.

Hurra! Superbra!

hakan_k skrev:

Elon twittrade precis och bekräftade att drag kommer att finnas som option.

Det var sannerligen goda nyheter!

Ja, då har jag hört de två magiska orden dragkrok och sittplatser för 5 personer. Nu lägger jag en reservation som utlovat.