EV-däck

[jpetters]

Jag tänkte köpa Michelin crossclimate 3 till Y, oklart om sport eller vanliga versionen



Utgående versionen

Är det godkänt med hastighetsklass H (210km/h)?

[AAKEE]

Jag tänkte köpa Michelin crossclimate 3 till Y, oklart om sport eller vanliga versionen



Utgående versionen

Är det godkänt med hastighetsklass H (210km/h)?

Ska man hårdddra det måste hastighetsklassningen vara minst toppfarten på bilen. (Gäller dock inte dubbdäck).

Nya 3/Y LR och RWDhar 201 km/h toppfart som jag tolkar det pga däcken.


Men jag har inte hört att någon myndighet brytt sig om just det.

[Gustafsson]

I min bil är skillnaden i buller med och utan ANC verkligen subtil. Det går uppfatta, men mer är det inte. Skillnaden med skumdäck är mycket större. Så det är för mig givet att köpa däck med skum.

[Claes_B]

I min bil är skillnaden i buller med och utan ANC verkligen subtil. Det går uppfatta, men mer är det inte. Skillnaden med skumdäck är mycket större. Så det är för mig givet att köpa däck med skum.

Det är säkert bra med skum men 900:-/däck som det numera skiljer på Däckonline är det inte värt så det blev en uppsättning vanliga ePrimacy, jag har inte jätteont av bullret från mina Pilotsport och jag tror inte att ePrimacy är bullrigare, snarare tvärtom så det får duga, finns roligare saker att lägga 3600:- på. *snåljåp*

[AAKEE]

I min bil är skillnaden i buller med och utan ANC verkligen subtil. Det går uppfatta, men mer är det inte. Skillnaden med skumdäck är mycket större. Så det är för mig givet att köpa däck med skum.

Det är säkert bra med skum men 900:-/däck som det numera skiljer på Däckonline är det inte värt så det blev en uppsättning vanliga ePrimacy, jag har inte jätteont av bullret från mina Pilotsport och jag tror inte att ePrimacy är bullrigare, snarare tvärtom så det får duga, finns roligare saker att lägga 3600:- på. *snåljåp*

Kör du en tesla med original pilot sport har de säkert skum.

Jag hade definitivt valt med skum utan noce reduction ovh hade inte extremt låg förbrukning gått före just nu, hade jag valt skum även på en bil med ANR.
Skulle nog välja skum om jag gjorde om köpet.

[Claes_B]

I min bil är skillnaden i buller med och utan ANC verkligen subtil. Det går uppfatta, men mer är det inte. Skillnaden med skumdäck är mycket större. Så det är för mig givet att köpa däck med skum.

Det är säkert bra med skum men 900:-/däck som det numera skiljer på Däckonline är det inte värt så det blev en uppsättning vanliga ePrimacy, jag har inte jätteont av bullret från mina Pilotsport och jag tror inte att ePrimacy är bullrigare, snarare tvärtom så det får duga, finns roligare saker att lägga 3600:- på. *snåljåp*

Kör du en tesla med original pilot sport har de säkert skum.

Jag hade definitivt valt med skum utan noce reduction ovh hade inte extremt låg förbrukning gått före just nu, hade jag valt skum även på en bil med ANR.
Skulle nog välja skum om jag gjorde om köpet.

Vi får se, det kanske var en miss men jag kan inte motivera prisskillnaden för mig själv. Vinterdäcken har inte skum det vet jag och de är tystare än sommardäcken, men det säger kanske inget.

[enoch85]

Kan bara tipsa alla här om Pirelli P Zero E.

Vilket däck! Trippel A på klassningen. Det känns som att köra på moln när man vill det, och sportigt när man känner för det. Inget skum, men ändå klassat som 69 dB

https://www.pirelli.com/tyres/sv-se/bil ... t/p-zero-e.

Gick från orginal Pilot Sport 4, och var inne på Nokian Hakka Black 3, men det landade i dessa av en slump (de fanns för upphämtning samma dag), och glad är jag för det.

[SkipperO]

Nått att ta med i val av däck är att en del däck har skumgummi på insidan, för att dämpa ljudet. Skumgummit kan lossna, lägga sig på en sida och skapa kraftig obalans som kommer och går. Har just fått det konstaterat på vår andra elbil. Seriösa däckfirmor vägrar tydligen att slita bort resterna, så det blir nog 4 nya däck trots att de andra bara är halvvägs till byte. Nog inte jättevanligt, men samtidigt finns det kanske inte så många däck med skumgummi som gått 3+ år?

[AAKEE]

Nått att ta med i val av däck är att en del däck har skumgummi på insidan, för att dämpa ljudet. Skumgummit kan lossna, lägga sig på en sida och skapa kraftig obalans som kommer och går. Har just fått det konstaterat på vår andra elbil. Seriösa däckfirmor vägrar tydligen att slita bort resterna, så det blir nog 4 nya däck trots att de andra bara är halvvägs till byte. Nog inte jättevanligt, men samtidigt finns det kanske inte så många däck med skumgummi som gått 3+ år?

Det är inte vanligt att skummet lossnar å ger obalans.

Jag har kört skumdämpat en del och har inte haft problem.

[juristen]

Kan bara tipsa alla här om Pirelli P Zero E.

Vilket däck! Trippel A på klassningen. Det känns som att köra på moln när man vill det, och sportigt när man känner för det. Inget skum, men ändå klassat som 69 dB

Har inte testat dem, men noterat att både Continental UltraContact NXT och Hankook iON evo SUV (IK01A) också är klassade Trippel A och 69 dB. Billigare än Pirellidäcken.

[enoch85]

Kan bara tipsa alla här om Pirelli P Zero E.

Vilket däck! Trippel A på klassningen. Det känns som att köra på moln när man vill det, och sportigt när man känner för det. Inget skum, men ändå klassat som 69 dB

Har inte testat dem, men noterat att både Continental UltraContact NXT och Hankook iON evo SUV (IK01A) också är klassade Trippel A och 69 dB. Billigare än Pirellidäcken.

Nice! Är det med eller utan skum?

[big-olle]

På flera av dessa EV-däck hittar jag bara 255/45 r20, vilket ger lite mer däcksida än mina vanliga 255/40 r20.
Är det någon som kör med lite större dimension? Tror ni att det är lugnt att sätta dessa på min Y?
Det blir mindre än 5% skillnad, så tekniskt borde det vara ok.

[enoch85]

På flera av dessa EV-däck hittar jag bara 255/45 r20, vilket ger lite mer däcksida än mina vanliga 255/40 r20.
Är det någon som kör med lite större dimension? Tror ni att det är lugnt att sätta dessa på min Y?
Det blir mindre än 5% skillnad, så tekniskt borde det vara ok.

Jag kör 245/35/R18 på mina Pirelli P Zero E.