Tesla Club Sweden

Niklas Z skrev: ↑17 jan 2025 18:14

iAkita skrev: ↑17 jan 2025 17:52

Den uppdaterade EV6 som kommer nu i år har tydligen lite större batteri och en maxeffekt på 265 kW. Den blir svårstoppad, trots mycket högre förbrukning än Model 3.

Det skulle vara intressant med en Ioniq 6 i SECC. Den borde ha lägre förbrukning än EV6 och ända ladda bra.

Borde man inte kunna få rätt bra siffror på hur mkt Ioniq 6 och EV6 förbrukar i Björn Nylands kalkylark? Han har ju visserligen inte siffror för 110 km/h, men väl för 90 och 120 km/h.

Ioniq 6 har ett Cd på 0,21, så den har ju garanterat lägre förbrukning än en EV6…

Ger inte mycket för Björns siffror, då det skiljer mycket med temp och väglag. Hade hellre sett på Kyles tester även om han har mundiarre

SwedishAdvocate skrev: ↑17 jan 2025 19:11

Niklas Z skrev: ↑17 jan 2025 18:14

iAkita skrev: ↑17 jan 2025 17:52

Den uppdaterade EV6 som kommer nu i år har tydligen lite större batteri och en maxeffekt på 265 kW. Den blir svårstoppad, trots mycket högre förbrukning än Model 3.

Det skulle vara intressant med en Ioniq 6 i SECC. Den borde ha lägre förbrukning än EV6 och ända ladda bra.

Borde man inte kunna få rätt bra siffror på hur mkt Ioniq 6 och EV6 förbrukar i Björn Nylands kalkylark? Han har ju visserligen inte siffror för 110 km/h, men väl för 90 och 120 km/h.

Ioniq 6 har ett Cd på 0,21, så den har ju garanterat lägre förbrukning än en EV6…

CD 0,21 är om man har 18-tums fälgarna. Med 20-tums som de flesta har stiger det till 0,24. Bra det också men inte alls lika imponerande. Otroligt att däck/fälgar kan göra sån skillnad.

iAkita skrev: ↑18 jan 2025 09:34

SwedishAdvocate skrev: ↑17 jan 2025 19:11

Niklas Z skrev: ↑17 jan 2025 18:14

iAkita skrev: ↑17 jan 2025 17:52

Den uppdaterade EV6 som kommer nu i år har tydligen lite större batteri och en maxeffekt på 265 kW. Den blir svårstoppad, trots mycket högre förbrukning än Model 3.

Det skulle vara intressant med en Ioniq 6 i SECC. Den borde ha lägre förbrukning än EV6 och ända ladda bra.

Borde man inte kunna få rätt bra siffror på hur mkt Ioniq 6 och EV6 förbrukar i Björn Nylands kalkylark? Han har ju visserligen inte siffror för 110 km/h, men väl för 90 och 120 km/h.

Ioniq 6 har ett Cd på 0,21, så den har ju garanterat lägre förbrukning än en EV6…

CD 0,21 är om man har 18-tums fälgarna. Med 20-tums som de flesta har stiger det till 0,24. Bra det också men inte alls lika imponerande. Otroligt att däck/fälgar kan göra sån skillnad.

Sen har du säkerligen lägre rullmotstånd också (beror förstås på vilka däck det är men normalt är ju de större hjulen oftast mer prestandainriktade).

wheels skrev: ↑18 jan 2025 04:38

Ger inte mycket för Björns siffror, då det skiljer mycket med temp och väglag. Hade hellre sett på Kyles tester även om han har mundiarre

Presenterar även Kyle resultaten från sina (deras?) tester lättöverskådligt i ett kalkylark som Björn gör? Testade att mata in följande i google, men lyckades inte hitta något:…

"out of spec reviews" range test

I det här fallet med SECC så är det ju sommarväglag som är aktuellt. Har inte kolla själv, men om Nyland har testat både Ioniq 6 och EV6 i sommarväglag så kan kanske testresultaten när det gäller förbrukning kan vara åtm. lite intressanta. Om det nu inte regnade under det ena testet dvs…

Har aldrig kollat på någon film där Nyland räckviddstestar mer än att scrolla fram till ngn liten filmsnutt på bilen där man kan se vilka fälgar som satt på, och har i övrigt knappt lyssnat på annat filmat material med honom heller. Av Kyle har jag nog sett ungefär lika lite, så har ingen åsikt om eventuell "mundiarré"…

SwedishAdvocate skrev: ↑18 jan 2025 12:18

wheels skrev: ↑18 jan 2025 04:38

Ger inte mycket för Björns siffror, då det skiljer mycket med temp och väglag. Hade hellre sett på Kyles tester även om han har mundiarre

Presenterar även Kyle resultaten från sina (deras?) tester lättöverskådligt i ett kalkylark som Björn gör? Testade att mata in följande i google, men lyckades inte hitta något:…

https://outofspecstudios.com/70-mph-range

Jag kommer att ställa upp för första gången i år, och som det ser ut nu så blir det med en Xpeng G9.

Sista detaljerna ska bara klaffa innan anmälan skickas in. Hotell i Happaranda redan bokat

linkopia013 skrev: ↑05 feb 2025 22:09

Jag kommer att ställa upp för första gången i år, och som det ser ut nu så blir det med en Xpeng G9.

Sista detaljerna ska bara klaffa innan anmälan skickas in. Hotell i Happaranda redan bokat

Hoppas att du får ordning på de sista detaljerna. Hade varit kul att se hur den presterar. Men trevligt att du kommer att deltaga, oavsett vilken bil det nu blir

linkopia013 skrev: ↑05 feb 2025 22:09

Jag kommer att ställa upp för första gången i år, och som det ser ut nu så blir det med en Xpeng G9.

*Googlar nervöst Xpeng G9*

Halloj,

Har precis registrerat mig för SECC

Kommer köra en Polestar 4 DMLR Performance , förväntar mig ingen vinst dock .

Turbo_danne skrev: ↑11 feb 2025 22:16

Halloj,

Har precis registrerat mig för SECC

Kommer köra en Polestar 4 DMLR Performance , förväntar mig ingen vinst dock .

Trevligt. Har lagt till dig som anmäld. Kul med en PS4.
Välkommen.

Nu 26 ekipage anmälda med en väldigt rolig spridning på fordon och märken. Senast anmälda Xpeng G9 och Audi A6 Sportback e-tron. Om jag räknat rätt så är det nu 11 olika märken anmälda. Kul!

Prick två månader kvar.
Nu är det dags att:

-Anmäla sig.
-Börja fila ekrarna
-Lägga upp en strategi

Det är ju en av årets höjdpunkter och ju fler som anmäler sig desto roligare blir det.

Niklas Z skrev: ↑08 maj 2025 14:34

Det är ju en av årets höjdpunkter och ju fler som anmäler sig desto roligare blir det.

Hur är det med middagen i Happis, blir det på Stadshotellet?

Är man välkommen dit som supporter?

Det brukar vara middag på stadshotellet. Jag tar för givet att det är så i år också.

Niklas Z skrev: ↑27 maj 2025 16:56

Det brukar vara middag på stadshotellet. Jag tar för givet att det är så i år också.

Det måst’ de ju!

Arctic Drifter skrev: ↑27 maj 2025 16:52

Niklas Z skrev: ↑08 maj 2025 14:34

Det är ju en av årets höjdpunkter och ju fler som anmäler sig desto roligare blir det.

Hur är det med middagen i Happis, blir det på Stadshotellet?

Är man välkommen dit som supporter?

Nu är jag inte tävlingsledning, men det måste ju vara ok ?

linkopia013 skrev: ↑05 feb 2025 22:09

Jag kommer att ställa upp för första gången i år, och som det ser ut nu så blir det med en Xpeng G9.

Sista detaljerna ska bara klaffa innan anmälan skickas in. Hotell i Happaranda redan bokat

Vad kul. Jag var väldigt sugen på att ställa upp med min G9, men får det inte att klaffa. Nu får jag ändå veta hur den presterar.
Kör du long range eller performance?

Jag är väldigt sugen på att anmäla mig med min Lotus Eletre (igen), men jag vet inte om jag får ihop logistiken. Ska försöka ta ett beslut så snart som möjligt.

Arctic Drifter skrev: ↑27 maj 2025 16:52

Niklas Z skrev: ↑08 maj 2025 14:34

Det är ju en av årets höjdpunkter och ju fler som anmäler sig desto roligare blir det.

Hur är det med middagen i Happis, blir det på Stadshotellet?

Är man välkommen dit som supporter?

Självklart. Stadshotellet har lovat att ta emot oss i år igen. Får återkomma när de presenterar menyn för oss. Men jättekul om du/ni vill vara med på middagen. Du får gärna skicka PM till mig, så kan jag lägga till dig i middagslistan.

EnTraktor skrev: ↑27 maj 2025 22:04

Jag är väldigt sugen på att anmäla mig med min Lotus Eletre (igen), men jag vet inte om jag får ihop logistiken. Ska försöka ta ett beslut så snart som möjligt.

Hade ju varit super intressant att se hur den kan konkurrera. Hoppas att du får till det i år. Många nya modeller som debuterar, så riktigt ovisst och spännande startfält i år.

Ska bli riktigt roligt att följa i år med bra bredd på startfältet. Sen är det ju inte bara bilen som räknas utan föraren gör verkligen en hel del vilket syns tydligt på Robins prestation med en "gammal X" förra året!

jonasl skrev: ↑28 maj 2025 00:40

Ska bli riktigt roligt att följa i år med bra bredd på startfältet. Sen är det ju inte bara bilen som räknas utan föraren gör verkligen en hel del vilket syns tydligt på Robins prestation med en "gammal X" förra året!

Ja, rutin och att känna sin bil, gör verkligen skillnad. Robin var den som imponerade mest förra året, enligt min mening.

jonasl skrev: ↑28 maj 2025 00:40

Ska bli riktigt roligt att följa i år med bra bredd på startfältet. Sen är det ju inte bara bilen som räknas utan föraren gör verkligen en hel del vilket syns tydligt på Robins prestation med en "gammal X" förra året!

Sen var väl det där inte riktigt vilken gammal X som helst… Som jag minns det, och eftersom det 'bara' var Robin i bilen så hade han monterat de gamla 'klassiska' 19-tums aero-hjulen från Model S på bilen. Gissar att det även satt ett par lättrullande däck på dom fälgarna. Sen var det enligt Robins egen utsago i någon annan tråd på forumet även ytterligare ospecificerade aeromods på bilen. Gissningsvis ngt liknande det t.ex Tesla själva gjorde på undersidan av bilarna vid refreshen av 3 Högland.