Tesla Club Sweden

nx00 skrev: ↑25 nov 2024 10:32

Lycka till med din Polestar
Hoppas dom inte konkar bara.

Fredrik j skrev: ↑23 nov 2024 13:59

renes skrev: ↑23 nov 2024 12:36

Fredrik j skrev: ↑22 nov 2024 16:29

Personligen använder jag sidospeglarna mer än backspegeln men jag har inte provat Polestar4 ännu. Vad jag har läst fungerar det inte så bra med progressiva glasögon.

Det är bara att sätta på sig glasögonen upp och ner.

Eller enklare, fortsätta mest använda ytterbackspeglarna. Men jag antar att det upplevs ungefär som att köra utan glasögonen.

Anderzzon skrev: ↑23 nov 2024 16:05

Fredrik j skrev: ↑23 nov 2024 15:50

69Qwerty69 skrev: ↑23 nov 2024 14:52

Vad är fördelen med att inte ha någon bakruta som hos PS4?

Man kan placera takbalken bakom baksätespassagerarna som får huvudutrymmet som glastaket ger samtidigt som man kan erbjuda halvkombi. Taklinjen i främsta rummet.

Man kan på så sätt även ha lite större nackstöd bak (har jag hört, tänkte inte på att de var större). En annan fördel är om man som vi delar på bilen, då behöver man inte hålla på och ställa om backspegeln varje gång . Den största nackdelen som jag ser det är att man inte kan kika på passagerarna i baksätet genom backspegeln.
Jag hade inte berättat för min fru att bilen saknade bakruta så när det var hennes tur att provköra så fick hon först en liten chock men sen så hon: ”Fast man ser ju ändå inget bak i Teslan, här ser man skitbra!”.

Sagefly skrev: ↑04 feb 2025 01:47

Fredrik j skrev: ↑23 nov 2024 13:59

renes skrev: ↑23 nov 2024 12:36

Fredrik j skrev: ↑22 nov 2024 16:29

Personligen använder jag sidospeglarna mer än backspegeln men jag har inte provat Polestar4 ännu. Vad jag har läst fungerar det inte så bra med progressiva glasögon.

Det är bara att sätta på sig glasögonen upp och ner.

Eller enklare, fortsätta mest använda ytterbackspeglarna. Men jag antar att det upplevs ungefär som att köra utan glasögonen.

Provade en PS4 igår. Starropererad med ögonen inställda på långt håll. Efter 5 min kunde jag ändå se bra i spegeln. Valde mellan MY juniper och PS4 och beställde den senare. Elon hjälpte till

Dinsdale skrev: ↑04 feb 2025 09:17

Kamera istället för backspegel är ganska okontroversiell tycker jag. Jag använder teslas kameraapp som komplement till backspegeln och har aldrig märkt något problem att fokusera om. Enda problemet är väl om den buggar ur eller går sönder så bilden försvinner.

mikebike skrev: ↑04 feb 2025 09:57

Dinsdale skrev: ↑04 feb 2025 09:17

Kamera istället för backspegel är ganska okontroversiell tycker jag. Jag använder teslas kameraapp som komplement till backspegeln och har aldrig märkt något problem att fokusera om. Enda problemet är väl om den buggar ur eller går sönder så bilden försvinner.

Jag provsatt en Polestar 4 för ett par veckor sedan och backspegeln fungerade inte speciellt bra.
Varje gång jag växlade mellan att titta ut genom vindrutan och i backspegeln tog det ett par sekunder att ställa om ögonen, och det blev ändå inte skarpt.
För att se skarpt i backspegeln var jag tvungen att luta huvudet mot nackstödet så att backspegeln hamnade längre ned på mina progressiva glasögon.

Sedan är ju inte valen av karmlösa dörrar och tvådelat baksäte utan skidlucka speciellt lyckade heller. En bil skall ju vara praktisk.
Dörrhandtagen påminner om Model S, vilket gör dem lättare att hitta än på på Y, men hur bra funkar de på vintern?

chaffis75 skrev: ↑04 feb 2025 10:02

mikebike skrev: ↑04 feb 2025 09:57

Dinsdale skrev: ↑04 feb 2025 09:17

Kamera istället för backspegel är ganska okontroversiell tycker jag. Jag använder teslas kameraapp som komplement till backspegeln och har aldrig märkt något problem att fokusera om. Enda problemet är väl om den buggar ur eller går sönder så bilden försvinner.

Jag provsatt en Polestar 4 för ett par veckor sedan och backspegeln fungerade inte speciellt bra.
Varje gång jag växlade mellan att titta ut genom vindrutan och i backspegeln tog det ett par sekunder att ställa om ögonen, och det blev ändå inte skarpt.
För att se skarpt i backspegeln var jag tvungen att luta huvudet mot nackstödet så att backspegeln hamnade längre ned på mina progressiva glasögon.

Sedan är ju inte valen av karmlösa dörrar och tvådelat baksäte utan skidlucka speciellt lyckade heller. En bil skall ju vara praktisk.
Dörrhandtagen påminner om Model S, vilket gör dem lättare att hitta än på på Y, men hur bra funkar de på vintern?

Som jag förstått de så verkar de vara att för vissa tar de några dagar att vänja sig vid kamera backspegel så man ska nog inte dömma så snabbt.

Sen om man ska ha karmlösa dörrar och skidlucka, ja de är väl upp till var och en, vissa vill ha stora praktiska bilar, vissa vill ha minste sportiga bilar osv..

mikebike skrev: ↑04 feb 2025 10:29

Jag skall provsitta en EC40 vid tillfälle, historiskt har Volvo haft bra stolar. Jag får ont i ryggen och i höger skinka i min Tesla.

manneson skrev: ↑04 feb 2025 12:13

mikebike skrev: ↑04 feb 2025 10:29

Jag skall provsitta en EC40 vid tillfälle, historiskt har Volvo haft bra stolar. Jag får ont i ryggen och i höger skinka i min Tesla.

XC40 är väl inte känd för bra stolar dock?
Snarare små och trånga. Nog jämförbara med gamla 3an och Y.

Är väl främst historiskt Volvos större modeller hade bra stolar, gamla V70 tex.
Senaste decenniets modellers(40, 60 och 90-serierna) stolar är väl inget som hyllats direkt.

TiborBlomhall skrev: ↑04 feb 2025 12:18

Fun fact: Teslas stolar är utvecklade av svensken Anders Bell som var Volvos gamla inredningschef.

chaffis75 skrev: ↑04 feb 2025 13:53

TiborBlomhall skrev: ↑04 feb 2025 12:18

Fun fact: Teslas stolar är utvecklade av svensken Anders Bell som var Volvos gamla inredningschef.

Och Anders Bell jobbar åter på Volvo, dock med mjukvara denna gången.

manneson skrev: ↑04 feb 2025 12:13

mikebike skrev: ↑04 feb 2025 10:29

Jag skall provsitta en EC40 vid tillfälle, historiskt har Volvo haft bra stolar. Jag får ont i ryggen och i höger skinka i min Tesla.

XC40 är väl inte känd för bra stolar dock?
Snarare små och trånga. Nog jämförbara med gamla 3an och Y.

Är väl främst historiskt Volvos större modeller hade bra stolar, gamla V70 tex.
Senaste decenniets modellers(40, 60 och 90-serierna) stolar är väl inget som hyllats direkt.

Maw skrev: ↑04 feb 2025 14:25

chaffis75 skrev: ↑04 feb 2025 13:53

TiborBlomhall skrev: ↑04 feb 2025 12:18

Fun fact: Teslas stolar är utvecklade av svensken Anders Bell som var Volvos gamla inredningschef.

Och Anders Bell jobbar åter på Volvo, dock med mjukvara denna gången.

Ja, han jobbar sedan drygt två år på Volvo igen så det är ett tag sedan han var på Tesla. Junipers stolar bör ha tillkommit efter att han lämnade Tesla.

Gustafsson skrev: ↑04 feb 2025 12:35

Electreks artikel om vikande försäljning i kalifornien
https://electrek.co/2025/02/03/teslas-s ... e-growing/

Kommentarerna kan vara värda att titta på.

manneson skrev: ↑04 feb 2025 17:29

Maw skrev: ↑04 feb 2025 14:25

chaffis75 skrev: ↑04 feb 2025 13:53

TiborBlomhall skrev: ↑04 feb 2025 12:18

Fun fact: Teslas stolar är utvecklade av svensken Anders Bell som var Volvos gamla inredningschef.

Och Anders Bell jobbar åter på Volvo, dock med mjukvara denna gången.

Ja, han jobbar sedan drygt två år på Volvo igen så det är ett tag sedan han var på Tesla. Junipers stolar bör ha tillkommit efter att han lämnade Tesla.

Så det var hans fel att stolarna var så usla i 3an from 2021 tom Highland, samt i Y tom Juniper?
Gamla Model 3 tom 2020 samt gamla S innan Raven var ju rymliga och helt ok. Sen blev de små och trånga.

manneson skrev: ↑04 feb 2025 12:13

mikebike skrev: ↑04 feb 2025 10:29

Jag skall provsitta en EC40 vid tillfälle, historiskt har Volvo haft bra stolar. Jag får ont i ryggen och i höger skinka i min Tesla.

XC40 är väl inte känd för bra stolar dock?
Snarare små och trånga. Nog jämförbara med gamla 3an och Y.

Är väl främst historiskt Volvos större modeller hade bra stolar, gamla V70 tex.
Senaste decenniets modellers(40, 60 och 90-serierna) stolar är väl inget som hyllats direkt.

Teslasemitruck skrev: ↑05 feb 2025 10:20

Början på slutet för Tesla?
Så har det sagts i tio år och Tesla är nr1 på eldrift och model y mest sålda.
På längre sikt kommer inte Elons förehavande spela någon roll.

Xyborg skrev: ↑05 feb 2025 10:46

För vår del så ersatte vi Teslan med ett annat bilmärke, innan Musks beteende blev en faktor. Några av anledningarna stämmer överens med vad TS skrev i trådens första inlägg. Vi tittade efter en bil med större/bättre utformat lastutrymme än vår Model 3 eftersom vi fick barn. Vi undersökte och provkörde då Model Y och dess konkurrenter. Våra upplevda svagheter med Teslas model listas i ungefärlig ordning nedan.

1. Autopilot är sämre (åtminstone i vår användning) än motsvarande lösningar hos konkurrenterna, särskilt efter att radarn stängdes av/plockades bort.
2. Avsaknaden av parkeringssensorer på de nya modellerna
3. Högre bullernivå i bilen (detta var innan Juniper fanns - har inte testat den)
4. Motsvarigheten till 360-kamera är avsevärt sämre än en "riktig" 360-kamera i konkurrerande modeller
5. 10 mil till verkstad gör eventuella besök betydligt bökigare. Rangers väger upp till viss del, men vi behövde ändå in till verkstad 5-6 gånger under 3 år med en Model 3.
6. Avsaknad av andra bekväma funktioner som konkurrenter hade. T.ex. HUD, jalusi för att "stänga för" glastaket, ventilerade stolar m.m.
7. Obekväma stolar: för kort sittdyna, inget svankstöd på passagerarstolen, plast-skin som inte andas som enda klädselalternativ.
8. Kamera istället för regnsensor är ett skämt. Fungerar kasst på Teslan.
9. Teslas navigator föreslår bara Tesla-stationer och det går inte att justera till att den ska föreslå fler/andra leverantörer för laddstopp.

Sen dess har ju punkt 3 och 7 till viss del åtgärdats, vad det verkar. Men resten kvarstår mig veterligen. Dessutom kan man lägga till att Musk själv för egen del slutligen slagit spiken i kistan för Tesla som ett tänkbart alternativ när vi byter bil igen.