Tesla Club Sweden

Ja OKQ8 är väl det enklaste och man kan stå inomhus, de andra där man står ut undviker jag om jag inte bara behöver spola av lite snabbt, använd aldrig borsten på de ställena iaf, kan ge repor.

Jimel skrev: ↑17 okt 2024 07:24

Ja OKQ8 är väl det enklaste och man kan stå inomhus, de andra där man står ut undviker jag om jag inte bara behöver spola av lite snabbt, använd aldrig borsten på de ställena iaf, kan ge repor.

Går det inte att göra rent de där borstarna genom att blåsa ur dem med högtryckslansen? Kräver väl i och för sig att det går att fixera borsten lite lätt med en hand – men det har jag iallafall alltid lyckats med (fixera borsten alltså) på de Glimra-stationer jag använt mig av där jag bor nere i södra delarna av landet.

Och när man gjort rent borsten så låter man bli att stoppa ner den i vattenbadet igen tills man är klar med den. På de här glimrastationerna kan man t.ex vila borsthuvudet på vattenbadets ena stålkant utan att det riskerar att trilla ner i vattenbadet igen.

(Jag har dock i och för sig ingen Tesla...)

Allaaan skrev: ↑22 sep 2024 09:57

Funderar på att köpa en ny model Y. Någon som testat detta kit? Nöjda? Behövs det ens? Vill ju att bilen ska hålla länge och känns som något man vill göra innan rosten bitit fast.

https://antirust.no/produkt/rby-rustdek ... a-model-y/

Helt onödigt.

SwedishAdvocate skrev: ↑17 okt 2024 08:04

Jimel skrev: ↑17 okt 2024 07:24

Ja OKQ8 är väl det enklaste och man kan stå inomhus, de andra där man står ut undviker jag om jag inte bara behöver spola av lite snabbt, använd aldrig borsten på de ställena iaf, kan ge repor.

Går det inte att göra rent de där borstarna genom att blåsa ur dem med högtryckslansen? Kräver väl i och för sig att det går att fixera borsten lite lätt med en hand – men det har jag iallafall alltid lyckats med (fixera borsten alltså) på de Glimra-stationer jag använt mig av där jag bor nere i södra delarna av landet.

Och när man gjort rent borsten så låter man bli att stoppa ner den i vattenbadet igen tills man är klar med den. På de här glimrastationerna kan man t.ex vila borsthuvudet på vattenbadets ena stålkant utan att det riskerar att trilla ner i vattenbadet igen.

(Jag har dock i och för sig ingen Tesla...)

Jag köpte ett överdrag till borsten i mikrofiber.

Funkar kanon och ger inga repor.

https://glossercarcare.com/products/bru ... ycQAvD_BwE

Avancerade tekniker här! Och om man är en vanlig dödlig som bara vill hålla sin nya (privatleasade) MY ren. Hur gör man enklast då?

frosse skrev: ↑17 okt 2024 10:09

Avancerade tekniker här! Och om man är en vanlig dödlig som bara vill hålla sin nya (privatleasade) MY ren. Hur gör man enklast då?

Jag skulle göra följande om du vill göra det så enkelt det bara går:

1. Tvätta någorlunda regelbundet i GDS-hall. Kallavfettning på vintern från "midjan" på bilen och nedåt följt av alkalisk avfettning. Kör sedan ett schampo med vax eller ett vanligt schampo och våtvax som du sprayar på och torkar av (vaxandet tar 5 min).

2. Sedan tar du en avspolning i en utomhus-högtryckstvätt när bilen ser lite smutsig ut mellan de lite noggrananre tvättarna.

Då håller du bilen ren och behöver lägga minimalt med jobb. Men det finns nog hundra svar och olika metoder beroende på ambitionsnivån.

frosse skrev: ↑17 okt 2024 10:09

Avancerade tekniker här! Och om man är en vanlig dödlig som bara vill hålla sin nya (privatleasade) MY ren. Hur gör man enklast då?

Hink med vatten och bilschampo och en vanlig tvättsvamp.
Och lite avfettning och alkalisk avfettning när det behövs.

Funkar hur bra som helst. Man behöver inte göra det till en vetenskap.

Nicke Nyfiken skrev: ↑17 okt 2024 10:17

frosse skrev: ↑17 okt 2024 10:09

Avancerade tekniker här! Och om man är en vanlig dödlig som bara vill hålla sin nya (privatleasade) MY ren. Hur gör man enklast då?

Hink med vatten och bilschampo och en vanlig tvättsvamp.
Och lite avfettning och alkalisk avfettning när det behövs.

Funkar hur bra som helst. Man behöver inte göra det till en vetenskap.

@frosse: Och vill du ha lite mindre mikrorepor på bilen så kan du byta tvättsvampen mot en så kallad wash-mitt, och lägga en så kallad smutsavskiljare i botten av hinken. Här är Biltemas variant:



Jag kör även separat hink med smutsavskiljare och redskap till fälgarna. Bromsdammspartiklarna från bromsarna som sätter sig på fälgarna är tydligen extra vassa och ska således vara extra bra på att ge upphov till mikrorepor på lacken. Därför bör man tydligen undvika att svepa runt med såna här bromsdammspartiklar på billacken – så därav en separat uppsättning grejer till fälgarna...

På sommaren kan du ta bort insekter efter du sköljt av bilen genom att gnugga lite lätt med t.ex. en sån här istället för en wash-mitt:

SwedishAdvocate skrev: ↑17 okt 2024 13:00

Jag kör även separat hink med smutsavskiljare och redskap till fälgarna. Bromsdammspartiklarna från bromsarna som sätter sig på fälgarna är tydligen extra vassa och ska således vara extra bra på att ge upphov till mikrorepor på lacken. Därför bör man tydligen undvika att svepa runt med såna här bromsdammspartiklar på billacken – så därav en separat uppsättning grejer till fälgarna...

Fälgarna tvättar jag en gång om året.
Och det är när de har tagits av och ska vinter/sommar-förvaras. De är mattsvart och ser i princip likadana ut före och efter tvätt.

Där emellan sprejar jag bara på alkalisk avfettning och spolar med högtryckstvätt då och då.

Enda fördelen med mattsvarta fälgar.

Jag gillar att använda en sån här mikrolans när jag tvättar i OKQ8:s tvätta-själv-hallar, då det är rätt trångt att röra sig runt bilen med den långa lansen som de har. Det är samma fäste som för en vanlig foam-lance, så mikrolansen passar i samma OKQ8-adapter.

Silver Seal / lackskydd fr. 2995:-

Skyddar lacken upp till 36 månader
Högteknologisk glansförsegling
Kvalitetskontrollerbar med UV-ljus
Anpassad för nordiskt klimat

https://michelsensbil.se/bilvard-rekond/

Ska snart hämta upp ny MY. Ni som kan - är detta värt pengarna?

SagittariusA skrev: ↑17 okt 2024 19:32

Silver Seal / lackskydd fr. 2995:-

Skyddar lacken upp till 36 månader
Högteknologisk glansförsegling
Kvalitetskontrollerbar med UV-ljus
Anpassad för nordiskt klimat

https://michelsensbil.se/bilvard-rekond/

Ska snart hämta upp ny MY. Ni som kan - är detta värt pengarna?

Tycker absolut att det är värt att lägga på ett lackskydd, sedan tror jag inte att det spelar så himla stor roll vilket man väljer... Ser att det är listat som en "från pris", jag vet att iallafall MrCap klassar Model Y som en större bil, som är dyrare (jag fick hem erbjudande från dem efter jag hämtat bilen), så det kan ju vara värt att kolla upp.
Det är inte jättesvårt att lägga lackskyddet själv, om man har det intresset. Jag har lagt på "Gyeon Q2 Syncro evo" på min Model Y, riktigt lättapplicerat.

nicklas11 skrev: ↑17 okt 2024 20:20

SagittariusA skrev: ↑17 okt 2024 19:32

Silver Seal / lackskydd fr. 2995:-

Skyddar lacken upp till 36 månader
Högteknologisk glansförsegling
Kvalitetskontrollerbar med UV-ljus
Anpassad för nordiskt klimat

https://michelsensbil.se/bilvard-rekond/

Ska snart hämta upp ny MY. Ni som kan - är detta värt pengarna?

Tycker absolut att det är värt att lägga på ett lackskydd, sedan tror jag inte att det spelar så himla stor roll vilket man väljer... Ser att det är listat som en "från pris", jag vet att iallafall MrCap klassar Model Y som en större bil, som är dyrare (jag fick hem erbjudande från dem efter jag hämtat bilen), så det kan ju vara värt att kolla upp.
Det är inte jättesvårt att lägga lackskyddet själv, om man har det intresset. Jag har lagt på "Gyeon Q2 Syncro evo" på min Model Y, riktigt lättapplicerat.

Tack för svar. Kanske testar det! Han säger i instruktionsvideon: "start with a decontaminated surface". Betyder det kallavfettning+alkalisk avfettning+spolning+schampoo+torkning eller tänker jag fel här? Kan man göra detta utomhus i en GDS eller hur hade du gjort? Jag har asfalterad garageuppfart i tätbebygt område, grannarna kanske bli kinkiga om jag drar igång med massa kemikalier.

SwedishAdvocate skrev: ↑17 okt 2024 08:04

Jimel skrev: ↑17 okt 2024 07:24

Ja OKQ8 är väl det enklaste och man kan stå inomhus, de andra där man står ut undviker jag om jag inte bara behöver spola av lite snabbt, använd aldrig borsten på de ställena iaf, kan ge repor.

Går det inte att göra rent de där borstarna genom att blåsa ur dem med högtryckslansen? Kräver väl i och för sig att det går att fixera borsten lite lätt med en hand – men det har jag iallafall alltid lyckats med (fixera borsten alltså) på de Glimra-stationer jag använt mig av där jag bor nere i södra delarna av landet.

Och när man gjort rent borsten så låter man bli att stoppa ner den i vattenbadet igen tills man är klar med den. På de här glimrastationerna kan man t.ex vila borsthuvudet på vattenbadets ena stålkant utan att det riskerar att trilla ner i vattenbadet igen.

(Jag har dock i och för sig ingen Tesla...)

Jag skulle nog åtminstone använda en sån grej som TeslaLeo visade, stråna är hårda på Glimras borstar.
Har du inte Tesla så kanske lacken är tåligare iof

SagittariusA skrev: ↑17 okt 2024 20:42

nicklas11 skrev: ↑17 okt 2024 20:20

SagittariusA skrev: ↑17 okt 2024 19:32

Silver Seal / lackskydd fr. 2995:-

Skyddar lacken upp till 36 månader
Högteknologisk glansförsegling
Kvalitetskontrollerbar med UV-ljus
Anpassad för nordiskt klimat

https://michelsensbil.se/bilvard-rekond/

Ska snart hämta upp ny MY. Ni som kan - är detta värt pengarna?

Tycker absolut att det är värt att lägga på ett lackskydd, sedan tror jag inte att det spelar så himla stor roll vilket man väljer... Ser att det är listat som en "från pris", jag vet att iallafall MrCap klassar Model Y som en större bil, som är dyrare (jag fick hem erbjudande från dem efter jag hämtat bilen), så det kan ju vara värt att kolla upp.
Det är inte jättesvårt att lägga lackskyddet själv, om man har det intresset. Jag har lagt på "Gyeon Q2 Syncro evo" på min Model Y, riktigt lättapplicerat.

Tack för svar. Kanske testar det! Han säger i instruktionsvideon: "start with a decontaminated surface". Betyder det kallavfettning+alkalisk avfettning+spolning+schampoo+torkning eller tänker jag fel här? Kan man göra detta utomhus i en GDS eller hur hade du gjort? Jag har asfalterad garageuppfart i tätbebygt område, grannarna kanske bli kinkiga om jag drar igång med massa kemikalier.

Jag körde kallavfettning + alkalisk avfettning, spolning + schampoo. Sedan flygrostlösare + schampoo + spolning + torkning. Jag gjorde det hemma, dock på en grusad yta bredvid garageuppfarten, men man kan ju göra det här i en GDS, sedan köra hem och köra en omgång med schampoo och vatten + avtorkning hemma om man vill undvika att använda en massa medel på uppfarten. När bilen var ren gick jag över den med Gyeon Prep, en "panel wipe" för att vara säker på att det var rent (enligt instruktion för lackskyddet). Efter det la jag lackskyddet, utomhus på uppfarten. Bra om man kan förvara bilen i garaget i 12 timmar innan man kör den sen.

nicklas11 skrev: ↑17 okt 2024 20:54

SagittariusA skrev: ↑17 okt 2024 20:42

nicklas11 skrev: ↑17 okt 2024 20:20

SagittariusA skrev: ↑17 okt 2024 19:32

Silver Seal / lackskydd fr. 2995:-

Skyddar lacken upp till 36 månader
Högteknologisk glansförsegling
Kvalitetskontrollerbar med UV-ljus
Anpassad för nordiskt klimat

https://michelsensbil.se/bilvard-rekond/

Ska snart hämta upp ny MY. Ni som kan - är detta värt pengarna?

Tycker absolut att det är värt att lägga på ett lackskydd, sedan tror jag inte att det spelar så himla stor roll vilket man väljer... Ser att det är listat som en "från pris", jag vet att iallafall MrCap klassar Model Y som en större bil, som är dyrare (jag fick hem erbjudande från dem efter jag hämtat bilen), så det kan ju vara värt att kolla upp.
Det är inte jättesvårt att lägga lackskyddet själv, om man har det intresset. Jag har lagt på "Gyeon Q2 Syncro evo" på min Model Y, riktigt lättapplicerat.

Tack för svar. Kanske testar det! Han säger i instruktionsvideon: "start with a decontaminated surface". Betyder det kallavfettning+alkalisk avfettning+spolning+schampoo+torkning eller tänker jag fel här? Kan man göra detta utomhus i en GDS eller hur hade du gjort? Jag har asfalterad garageuppfart i tätbebygt område, grannarna kanske bli kinkiga om jag drar igång med massa kemikalier.

Jag körde kallavfettning + alkalisk avfettning, spolning + schampoo. Sedan flygrostlösare + schampoo + spolning + torkning. Jag gjorde det hemma, dock på en grusad yta bredvid garageuppfarten, men man kan ju göra det här i en GDS, sedan köra hem och köra en omgång med schampoo och vatten + avtorkning hemma om man vill undvika att använda en massa medel på uppfarten. När bilen var ren gick jag över den med Gyeon Prep, en "panel wipe" för att vara säker på att det var rent (enligt instruktion för lackskyddet). Efter det la jag lackskyddet, utomhus på uppfarten. Bra om man kan förvara bilen i garaget i 12 timmar innan man kör den sen.

Tack för svar!
Fin bil! Har beställt samma färg
Bara för att dubbelkolla - kallavfettning och flygrostlösare sprutar man bara på under rutorna och på hooden och ner va?
Körde du Gyeon på glastaket?

Kallavfettning rekomenderas att bara användas från dörrhantagen och nedåt på bilen då gummilister inte gillar den. Och det mesta av smutsen som kallavfettningen tar (asfalt/tjära och vägsalt bland annat) brukar inte sitta högre upp än så. Och undvik lyktglasen, även om vissa leverantörer av kallavfettning säger att det inte ska vara någon fara så finns det antagligen ändå en risk att lyktglasen spricker.

Flygrostborttagare och alkalisk avfettning kan du köra över hela bilen.

SagittariusA skrev: ↑17 okt 2024 22:29

nicklas11 skrev: ↑17 okt 2024 20:54

SagittariusA skrev: ↑17 okt 2024 20:42

nicklas11 skrev: ↑17 okt 2024 20:20

SagittariusA skrev: ↑17 okt 2024 19:32

Silver Seal / lackskydd fr. 2995:-

Skyddar lacken upp till 36 månader
Högteknologisk glansförsegling
Kvalitetskontrollerbar med UV-ljus
Anpassad för nordiskt klimat

https://michelsensbil.se/bilvard-rekond/

Ska snart hämta upp ny MY. Ni som kan - är detta värt pengarna?

Tycker absolut att det är värt att lägga på ett lackskydd, sedan tror jag inte att det spelar så himla stor roll vilket man väljer... Ser att det är listat som en "från pris", jag vet att iallafall MrCap klassar Model Y som en större bil, som är dyrare (jag fick hem erbjudande från dem efter jag hämtat bilen), så det kan ju vara värt att kolla upp.
Det är inte jättesvårt att lägga lackskyddet själv, om man har det intresset. Jag har lagt på "Gyeon Q2 Syncro evo" på min Model Y, riktigt lättapplicerat.

Tack för svar. Kanske testar det! Han säger i instruktionsvideon: "start with a decontaminated surface". Betyder det kallavfettning+alkalisk avfettning+spolning+schampoo+torkning eller tänker jag fel här? Kan man göra detta utomhus i en GDS eller hur hade du gjort? Jag har asfalterad garageuppfart i tätbebygt område, grannarna kanske bli kinkiga om jag drar igång med massa kemikalier.

Jag körde kallavfettning + alkalisk avfettning, spolning + schampoo. Sedan flygrostlösare + schampoo + spolning + torkning. Jag gjorde det hemma, dock på en grusad yta bredvid garageuppfarten, men man kan ju göra det här i en GDS, sedan köra hem och köra en omgång med schampoo och vatten + avtorkning hemma om man vill undvika att använda en massa medel på uppfarten. När bilen var ren gick jag över den med Gyeon Prep, en "panel wipe" för att vara säker på att det var rent (enligt instruktion för lackskyddet). Efter det la jag lackskyddet, utomhus på uppfarten. Bra om man kan förvara bilen i garaget i 12 timmar innan man kör den sen.

Tack för svar!
Fin bil! Har beställt samma färg
Bara för att dubbelkolla - kallavfettning och flygrostlösare sprutar man bara på under rutorna och på hooden och ner va?
Körde du Gyeon på glastaket?

Kallavfettning upp till dörrhandtagen, undvek lyktor fram och bak, precis som Zkronk skrev. Alkalisk och flygrostlösare över hela bilen. Flygrostlösaren la jag på genom att spraya ett par gånger på varje panel och sedan fördela den med en svamp, det sparar lite medel. Jag körde inte Gyeon på taket, kommer lägga nån glasförsegling på tak, bak och sidor (läste någonstans (manualen, kanske ... ) att Tesla inte rekommenderar försegling på vindrutan, antar att det är någon friskrivning ifall det skulle påverka kamerornas funktion?).

Jimel skrev: ↑17 okt 2024 20:47

SwedishAdvocate skrev: ↑17 okt 2024 08:04

Jimel skrev: ↑17 okt 2024 07:24

Ja OKQ8 är väl det enklaste och man kan stå inomhus, de andra där man står ut undviker jag om jag inte bara behöver spola av lite snabbt, använd aldrig borsten på de ställena iaf, kan ge repor.

Går det inte att göra rent de där borstarna genom att blåsa ur dem med högtryckslansen? Kräver väl i och för sig att det går att fixera borsten lite lätt med en hand – men det har jag iallafall alltid lyckats med (fixera borsten alltså) på de Glimra-stationer jag använt mig av där jag bor nere i södra delarna av landet.

Och när man gjort rent borsten så låter man bli att stoppa ner den i vattenbadet igen tills man är klar med den. På de här glimrastationerna kan man t.ex vila borsthuvudet på vattenbadets ena stålkant utan att det riskerar att trilla ner i vattenbadet igen.

(Jag har dock i och för sig ingen Tesla...)

Jag skulle nog åtminstone använda en sån grej som TeslaLeo visade, stråna är hårda på Glimras borstar.
Har du inte Tesla så kanske lacken är tåligare iof

Antar att Glimra skapats genom att köpa upp X antal lokala/regionala aktörer och slå ihop dom till den här nya rikstäckande(?) aktören. Antar således vidare att typen av borstar på Glimras stationer kan skilja sig åt beroende på var i landet deras stationer ligger.

Och jag kan omöjligt tänka mig att borstarna som finns på stationerna jag använt mig av här nere i södra delen av landet skulle kunna repa billack (inkl. Teslas billacker) – givet då förstås att både borstarna och bilen är helt rena från metallpartiklar och/eller sand- och gruskorn...

EDIT:
Det där överdraget verkar ju onekligen vara ett rätt smart koncept, men personligen försöker jag undvika att köpa föremål av plast i så hög utsträckning det går. Fast vilket belastar miljön minst – att använda det där överdraget eller istället öka vattenförbrukningen genom att blåsa ut borsten med högtryckslansen?... Jag erkänner att jag inte vet...

SagittariusA skrev: ↑17 okt 2024 19:32

Silver Seal / lackskydd fr. 2995:-

Skyddar lacken upp till 36 månader
Högteknologisk glansförsegling
Kvalitetskontrollerbar med UV-ljus
Anpassad för nordiskt klimat

https://michelsensbil.se/bilvard-rekond/

Ska snart hämta upp ny MY. Ni som kan - är detta värt pengarna?

Keramiskt lackskydd för 3K inklusive material är ett bra pris. Kostar en tusenlapp för en flaska medel, samt en timmas arbetstid inklusive polering om man är effektiv.

SagittariusA skrev: ↑16 okt 2024 21:36

Har gjort detta på asfalterad garageuppfart, men endast någon gång per år. Sitter och planerar nu och läste att detta är olagligt och kan ge 10k böter. Är det meningen att jag ska ta med min egen högtryck till ett tvättställe? Hur ska jag annars koppla in skumspruta, går inte på de man lägger polletter i? Finns wash world i närheten som har skumspridare men verkar inte finnas avfettning där, ta med egen sprutflaska? Eller hur hade ni gjort? Blunda och kör automattvätt med borstar? Jag gillar inte att städa eller tvätta bil men vill samtidigt ta hand om bilen.

Många dylika tvättanläggningar inkl Wash World (enligt deras egen uppgift) har ett eget reningsverk, det är så de över huvud taget fått tillstånd för verksamheten. I det ingår bl.a. biologiska reningssteg och olika filter. Därför klarar de bara vissa kemikalier, så det är inte bra att ta med t.ex. egen avfettning och använda där, kan bli problematiskt om de kollar videofilerna från säkerhetskamerorna. Däremot gamla OKQ8 tvätthallar som installerades på 80-talet eller ännu tidigare, där kan man köra med lite vad skit som helst. De skiljer ut det värsta, som en bil kommer och hämtar och hanterar som farligt avfall.

Tvättade bilen i lördags och på söndagen har man en strimma smuts under lampor bak. Trist. Körde med pensel i skarvar, men får köra extra noga vid lampor bak. Förövrigt nöjd med Tershine Purify S och Gyeon Wet coat som tillsammans ger fin effekt. Funderar nu på att inte lämna in bilen för lackskydd utan istället vaxa den. Men är samtidigt sugen på att få den ordentligt polerad. Får se hur jag gör.

Bourdieu skrev: ↑28 okt 2024 08:15

Tvättade bilen i lördags och på söndagen har man en strimma smuts under lampor bak. Trist. [...

Välkommen till klubben för alla med vita bilar...

Har också haft vit bil. En gasdriven ~2016 VW Golf Kombi. Det räckte att köra ~10 mil motorväg och spola av bakrutan en gång för att det skulle ligga en liten smutspöl ovanpå bakre kofångare/nederkanten av öppningen till bagageluckan.

Och att tvätta bilen riktigt ordentligt är – eller kommer snart bli – riktigt otacksamt nu när folk redan eller alldeles strax monterat dit en massa dubbdäck. Dubben förvandlar sakta men säkert den bara asfalten till ett fint mörkt vägdamm som syns ypperligt på just vita bilar...

frosse skrev: ↑17 okt 2024 10:09

Avancerade tekniker här! Och om man är en vanlig dödlig som bara vill hålla sin nya (privatleasade) MY ren. Hur gör man enklast då?

Leasad bil, kör den billigaste och enklaste maskintvätten.
Leasing-/bilfirmorna bryr sig inte ett smack om microrepor eller dyl.

Blev beordrad att köra Cirkle K maskintvätt max 1 gång i månaden när jag hade tjänstebil.

Testade ”Mjuk biltvätt” i Mölndal för två veckor sedan.

Ok som underhållstvätt om man har vägarna förbi och ont om tid. Dock inte förtjust i att de använder svampar till förtvätten. Fick inte bort all asfalt eller flygrost. De har små frottéhanddukar som man får för att torka bilen torr(?) tror jag. En annan kund letade efter dessa och en av de anställda visade och räckte över ett antal varav han tappade en på den grusiga asfalten. Han plockade upp den och räckte över den också!

Hade jag haft bilen på företagsleasing och kunnat dra av månadsabonnemanget så hade jag kört på det och handtvättat kanske varannan månad?

Som bonus lyckades jag repa ena fälgen när jag körde in till tvätten, så tips på svart färg till Teslas fälgar uppskattas!