Tesla Club Sweden

Jerker skrev:

Bra replik! Det enda jag saknade var det längre perspektivet, när gamla batterier kommer in i kretsloppet av återvinning och nytillverkning. Då sjunker miljöbelastningen ytterligare eftersom inte hela mängden råvara kommer ifrån ny gruvbrytninig. Om man sen lägger till att energin till tillverkningen i framtiden i större utsträckning kommer ifrån solenergi (som Gigafactory) så sjunker miljöbelastningen ytterligare ett snäpp.

Lägg därtill att Volkswagens fabrik går på kolkraft och inte europamix så försämras VW-bilarnas LCA än mer.

Svenssons skrev:

Jag vet inte var ifrån han får 5 ton per 24 kWh ifrån vilket blir drygt 200 kg CO2 per kWh. Enligt denna studie: http://www.electrochem.org/dl/ma/202/pdfs/0068.PDF så är det på 75-90 kg per kWh inklusive återvinning.

Jag kan inte läsa länken

jonas skrev:

Svenssons skrev:

Jag vet inte var ifrån han får 5 ton per 24 kWh ifrån vilket blir drygt 200 kg CO2 per kWh. Enligt denna studie: http://www.electrochem.org/dl/ma/202/pdfs/0068.PDF så är det på 75-90 kg per kWh inklusive återvinning.

Jag kan inte läsa länken

Inte jag heller... De verkar ha tagit bort denna länk men den finns fortfarande som cache här dock utan bilder:

http://webcache.googleusercontent.com/s ... clnk&gl=se

Rapporten heter Environmental Burdens of Large Lithium-Ion Batteries Developed in a Japanese National Project och är skriven av Kaoru ISHIHARA, Nobuo KIHIRA, Nobuyuki TERADA och Toru IWAHORI vid Central Research Institute of Electric Power Industry i Japan.

Finns med i publikation av konferansanteckningar med ISBN 1566773385 och ISSN 1091-8213.