Tesla Club Sweden

Jag behöver seriöst få igång den här maskinen. Gårdagens teknologi *suck*

Det var gnista i tändstiftet..

Lossade pluggen, men undrar om det inte var motorolja som kom ut? Skruvade in den igen.. är inte säker på att det var rätt skruv?

Ah, denna är det såklart!

Hela grejen trillade loss..
Hey, 1900-talet ringde och ville ha tillbaka sin motorteknologi..

Du sa att gillar att bygga, kan du inte konvertera den till eldrift själv?

Hurra!!! Tack tack tack kära vänner!
Den startade!

Manligheten återetablerad! Ett enda problem återstår: För att det ska låta som att jag har en aning om vad jag gjorde - när min fru frågar vad som var fel, vad ska jag då svara? Jag kanske kan hitta på något som låter tekniskt: "Äsch, det var enkelt.. karburatorpackningen som behövde injusteras mot cylinderkolvarna bara.. fixade det snabbt här på morgonen..."

Men det du verkligen gjorde var väl att tömma flottörhuset på gammal bensin och kontrollera tändstiftet, vilket kanske duger för återskapandet av manligheten?

Sorry att jag var "off" några timmar och inte kunde bistå med stöttning. Blev lite orolig när du lade upp en bild där du tänkte lossa fel plugg....tur du ändrade dig!

Stiftet såg utmärkt ut och att hela koppen under förgasaren skulle lossna kanske jag borde berättat, utgick ifrån att du skulle hålla emot den.

Att det skulle hjälpa med bensindränering var ju mitt huvudtips och jag antar att det var själva lösningen på problemet. Har själv haft många motorcyklar genom åren och det har alltid varit lösningen när det trilskas på vårkanten.

Anledningen är att bensinen i förgasarkoppen tappar oktanhalten, dvs den går helt enkelt inte att tända med tändstiftets gnista. Orsaken till att den tappar oktanhalten mera i förgasarkoppen än i tanken är att det är väldigt liten volym bensin i "koppen" men stor yta som påverkas av syret i luften. Det du släpper ner ifrån tanken, även om den bensinen är lika gammal, tas ju ifrån botten på tanken och har inte påverkats av kontakt med luft.

Blev en krånglig utläggning det här.....glöm alltihop, bensinmotorer är snart historia!

Se till att ha Alkylatbensin i tanken den är ju garanterat lagringsbeständig i 2 år. Jag har personlig erfarenhet av att motorer startar bra efter långvarig förvaring (mer än 2år) med Aspensoppa i tanken.

Datordoktorn skrev:

Sorry att jag var "off" några timmar och inte kunde bistå med stöttning. Blev lite orolig när du lade upp en bild där du tänkte lossa fel plugg....tur du ändrade dig!

Stiftet såg utmärkt ut och att hela koppen under förgasaren skulle lossna kanske jag borde berättat, utgick ifrån att du skulle hålla emot den.

Att det skulle hjälpa med bensindränering var ju mitt huvudtips och jag antar att det var själva lösningen på problemet. Har själv haft många motorcyklar genom åren och det har alltid varit lösningen när det trilskas på vårkanten.

Anledningen är att bensinen i förgasarkoppen tappar oktanhalten, dvs den går helt enkelt inte att tända med tändstiftets gnista. Orsaken till att den tappar oktanhalten mera i förgasarkoppen än i tanken är att det är väldigt liten volym bensin i "koppen" men stor yta som påverkas av syret i luften. Det du släpper ner ifrån tanken, även om den bensinen är lika gammal, tas ju ifrån botten på tanken och har inte påverkats av kontakt med luft.

Blev en krånglig utläggning det här.....glöm alltihop, bensinmotorer är snart historia!

Det var intressant! Hade ingen aning om det - men det mejkar sense nu när du säger det.

Kanske ska nämna att jag bara skojade om vad jag ska säga till min fru - jag var kvittrande glad i går kväll när jag fått alla konkreta tips på hur jag skulle lösa problemet, så min fru kan nog nära på återberätta vilka forumanvändare som skrivit vad

Sofie skrev:

Har du hällt i akrylatbensin så har du nog orsaken till att den inte startar

Jag tror nog att det står Alkylat på dunken. Annars är han riktigt illa ute, men eftersom den går nu...

Detta skrev jag innan telefonen ringde och jag satt upptagen i drygt en halv timme. Nu när jag skulle publicera det så har det skrivits så många kommentarer att det känns helt förlegat... Kan man annat än älska detta forum!

Sofie skrev:

Har du hällt i akrylatbensin så har du nog orsaken till att den inte startar

lator skrev:

Jag tror nog att det står Alkylat på dunken. Annars är han riktigt illa ute, men eftersom den går nu...

Det här med Akrylat/akrylatbensin går över huvudet på mig. Min doktorsexamen i Bensin-kunskap börjar få några år på nacken, så ni bensin-experter får gärna uppdatera mig

Edit: aha! Alkylat - det finns visst två bensinrelaterade ord som är nästan identiska..!

Härligt att det löste sig Herr X!

Tänk, när jag startade det här forumet kunde jag aldrig ha trott att det skulle diskuteras meckande med bensinmotorer här!

Akrylat (enl. Wikipedia)
Salt
Akrylat eller propenoat är salter och estrar av akrylsyra. Det är den enklaste omättade karboxylatjonen och består av en vinylgrupp och en karbonylgrupp med en extra syreatom som ger jonen laddningen -1.

Akrylat är inte kombinerbart med bensin annat än i felskrivningar/felsägningar. Man använder det som bekant i färgtillverkning,

Alkylat kallas den syntetiska bensin som sägs vara miljövänlig och mindre hälsovådlig. Därom tvistar som alltid de lärde...

TiborBlomhall skrev:

Tänk, när jag startade det här forumet kunde jag aldrig ha trott att det skulle diskuteras meckande med bensinmotorer här!

På något sätt tror jag ändå att de flesta här kände sig ännu mer övertygade om att el-drift är framtiden. Tror ni att Elon är sugen på ta fram en serie med ordentliga Tesla-snöslungor? Förutom rejäla batterier med 3x16A-laddning så får de ju allt vara självkörande och uppgraderingsbara via nätet. Jag föreställer mig att man anger ett klockslag när man vill att det är färdigplogat så sköter snöplogen det själv.

Franz skrev:

TiborBlomhall skrev:

Tänk, när jag startade det här forumet kunde jag aldrig ha trott att det skulle diskuteras meckande med bensinmotorer här!

På något sätt tror jag ändå att de flesta här kände sig ännu mer övertygade om att el-drift är framtiden. Tror ni att Elon är sugen på ta fram en serie med ordentliga Tesla-snöslungor? Förutom rejäla batterier med 3x16A-laddning så får de ju allt vara självkörande och uppgraderingsbara via nätet. Jag föreställer mig att man anger ett klockslag när man vill att det är färdigplogat så sköter snöplogen det själv.

Fråga honom och han lovar att de finns framme till årsskiftet och ett par månader senare kan den köra till SC själv

ovelundkvist skrev:

Jag vill också ha en!

Det var visst ingen snöslunga, utan bara en elektrisk snöskyffel..

Jaha, då var det inte intressant.

Konstigt att det går så otroligt långsamt att gå över till eldrift på så många områden, där egentligen elmotorn är överlägsen förbränningsmotorn.

Det finns några få områden där eldrift är självklart, som golfbilar och permobiler. Och numera finns ju fullvärdiga gräsklippare också. Men var är elektriska snöslungor, trädgårdstraktorer, 4-hjulingar eller utombordare?!?

Herr X skrev:

ovelundkvist skrev:

Jag vill också ha en!

Det var visst ingen snöslunga, utan bara en elektrisk snöskyffel..

Den reaktionen du hade fått när du fått hem den och upptäckte att de inte var en snöslunga, oslagbar

Montera av bensinmotorn och ersätt den med en vanlig trefasmotor och lång sladd med en praktisk hållare. Funkar dögott!

lator skrev:

Montera av bensinmotorn och ersätt den med en vanlig trefasmotor och lång sladd med en praktisk hållare. Funkar dögott!

Såg en video på Youtube med en kille som gick och drog på en lång kabel, det såg allt annat än "dögott" ut. Den trasslade sig och han fick ständigt flytta på den för att den inte skulle ligga i vägen där han skulle köra. Det får nog bli en batteridriven snöslunga om det ska vara aktuellt.
Har hittat en enda som ser okej ut, även om den är betydligt tanigare än den jag har nu...



http://www.conrad.se/?websale8=conrad-s ... nt=1012372