Tesla Club Sweden

Hertsh skrev: ↑17 apr 2023 14:36

Timme skrev:

Legato skrev: ↑06 apr 2023 11:32

Timme skrev: ↑06 apr 2023 11:01

Vi är en stor familj med två vuxna och fyra barn så har börjat kika på Model X med 7 säten.

Den stora frågan här är vilket som är mest ekonomiskt försvarbart? En nyare modell typ 2020 för ca 700 000:- eller en äldre typ 2016 för ca 550 000?

Gör jag bort mig med att köpa en äldre? Tänker att det kan vara skönt med något mindre billån då men nackdelen är ju att bilen redan har mer mil på sig.


Jag prioriterar elbilskvalite och utrymme före premiumkänslan man får med Audi. Den är ju helt klart en sämre Elbil rent prestandamässigt jämfört med en Tesla X LR

Med vänlig hälsning,
Timoteus Strågefors

En nyare utan tvekan. Tror tom du får lägre TCO pga uppblåsta priser på de gamla. En 2020 är också på väldigt många sätt en helt annan bil, det finns otroligt mycket förbättringar. (Har ägt alla varianter av X från 2016 X60 till 2023 Plaid).

okej så länge Xen är från 2019 våren och framåt så är det en Raven? Lägsta pris på en sådan ligger runt 700 000? Det blir ett saftigt månadsbelopp. Får överlägga med frugan om kostnaden där men vill ju väldigt gärna ha en Model X. Det är helt klart min drömbil.

Har du varit nöjd med dina X? Eller har det varit problem med dom?

Jag har en av de första Raven i Sverige. Tog leverans 28e juni 2019. Några fick leverans enstaka dagar före. Producerad i slutet på April 2019.

Timme skrev:

Hertsh skrev: ↑17 apr 2023 14:36

Timme skrev:

Legato skrev: ↑06 apr 2023 11:32

Timme skrev: ↑06 apr 2023 11:01

Vi är en stor familj med två vuxna och fyra barn så har börjat kika på Model X med 7 säten.

Den stora frågan här är vilket som är mest ekonomiskt försvarbart? En nyare modell typ 2020 för ca 700 000:- eller en äldre typ 2016 för ca 550 000?

Gör jag bort mig med att köpa en äldre? Tänker att det kan vara skönt med något mindre billån då men nackdelen är ju att bilen redan har mer mil på sig.


Jag prioriterar elbilskvalite och utrymme före premiumkänslan man får med Audi. Den är ju helt klart en sämre Elbil rent prestandamässigt jämfört med en Tesla X LR

Med vänlig hälsning,
Timoteus Strågefors

En nyare utan tvekan. Tror tom du får lägre TCO pga uppblåsta priser på de gamla. En 2020 är också på väldigt många sätt en helt annan bil, det finns otroligt mycket förbättringar. (Har ägt alla varianter av X från 2016 X60 till 2023 Plaid).

okej så länge Xen är från 2019 våren och framåt så är det en Raven? Lägsta pris på en sådan ligger runt 700 000? Det blir ett saftigt månadsbelopp. Får överlägga med frugan om kostnaden där men vill ju väldigt gärna ha en Model X. Det är helt klart min drömbil.

Har du varit nöjd med dina X? Eller har det varit problem med dom?

Jag har en av de första Raven i Sverige. Tog leverans 28e juni 2019. Några fick leverans enstaka dagar före. Producerad i slutet på April 2019.

Nice! Det är en sådan jag är sugen på. Vad tycker du om din?

Hur var det, kunde man fälla ner sätena i den med 6 säten?

Timme skrev: ↑18 apr 2023 09:07

En nybörjarfråga angående laddning hemma. Duger det bra med 11kw laddare hemma eller bör satsa på 22kw?

Vi har ju bara 15A huvudsäkring här hemma och behöver isåfall byta till 25A

spacecoin skrev: ↑18 apr 2023 09:08

Timme skrev: ↑18 apr 2023 09:07

En nybörjarfråga angående laddning hemma. Duger det bra med 11kw laddare hemma eller bör satsa på 22kw?

Vi har ju bara 15A huvudsäkring här hemma och behöver isåfall byta till 25A

Det duger bra. Jag brukar ladda i 5-8A hemma - man kan ställa in det i bilen.

Timme skrev: ↑18 apr 2023 14:12

spacecoin skrev: ↑18 apr 2023 09:08

Timme skrev: ↑18 apr 2023 09:07

En nybörjarfråga angående laddning hemma. Duger det bra med 11kw laddare hemma eller bör satsa på 22kw?

Vi har ju bara 15A huvudsäkring här hemma och behöver isåfall byta till 25A

Det duger bra. Jag brukar ladda i 5-8A hemma - man kan ställa in det i bilen.

Lysande! Och spelar inte jättestor roll då vilken laddbox man använder så länge den är godkänd och elsäkerhetsverket är nöjda med den?

Eesee (eller hur det stavas) går ju bort där

Bjelke skrev: ↑18 apr 2023 19:38

Timme skrev: ↑18 apr 2023 14:12

spacecoin skrev: ↑18 apr 2023 09:08

Timme skrev: ↑18 apr 2023 09:07

En nybörjarfråga angående laddning hemma. Duger det bra med 11kw laddare hemma eller bör satsa på 22kw?

Vi har ju bara 15A huvudsäkring här hemma och behöver isåfall byta till 25A

Nej precis! 11kw räcker nog gott och väl. Men Tesla X kan ju nyttja en 22kw laddare. Är väl bra ifall man behöver ladda upp snabbt

Det duger bra. Jag brukar ladda i 5-8A hemma - man kan ställa in det i bilen.

Lysande! Och spelar inte jättestor roll då vilken laddbox man använder så länge den är godkänd och elsäkerhetsverket är nöjda med den?

Eesee (eller hur det stavas) går ju bort där

Vi har 16A säkringar och har ställt boxen på max 13A men laddar normalt på 8-9A
och det har funkat många år nu (vi har två model S här), nån enstaka gång har jag
kört på 13A men då får man ju ha lite koll såklart.
Dom flesta bilar har ju inte ens mer än 11kW-laddare liksom

Macki skrev: ↑20 apr 2023 14:36

Ska åka och titta på en X 90D 2017
Några tips på vad man ska titta efter.
Är en import 2020 är det ett problem som tex förr med skruvade mätare osv? Eller annat lurt?

JanA skrev: ↑20 apr 2023 20:28

[quote=Macki post_id=716377 time=<a href="tel:1681994162">1681994162</a> user_id=8068]
Ska åka och titta på en X 90D 2017
Några tips på vad man ska titta efter.
Är en import 2020 är det ett problem som tex förr med skruvade mätare osv? Eller annat lurt?

JanA skrev: ↑20 apr 2023 20:28

Macki skrev: ↑20 apr 2023 14:36

Ska åka och titta på en X 90D 2017
Några tips på vad man ska titta efter.
Är en import 2020 är det ett problem som tex förr med skruvade mätare osv? Eller annat lurt?

Jag skulle kolla på:
[...]
Bärarmar nedre bak
Övre fram bärarman (oljud när du kör över hinder) [...

SwedishAdvocate skrev: ↑20 apr 2023 23:08

JanA skrev: ↑20 apr 2023 20:28

Macki skrev: ↑20 apr 2023 14:36

Ska åka och titta på en X 90D 2017
Några tips på vad man ska titta efter.
Är en import 2020 är det ett problem som tex förr med skruvade mätare osv? Eller annat lurt?

Jag skulle kolla på:
[...]
Bärarmar nedre bak
Övre fram bärarman (oljud när du kör över hinder) [...

Gissar att det här syftar på den här 'grejen'...

viewtopic.php?t=22894
viewtopic.php?f=10&t=22857

Macki skrev: ↑21 apr 2023 09:21

Nä precis som du säger så vill man kolla upp det, säljaren säger att jag gärna får köra bilen till tesla och gå igenom bilen där om nått känns oklart/osäkert.
Gör tesla sånt att man kan komma med en bil och få den genomgången på eventuella saker som behövs åtgärda?
Men ska kolla och prova den idag så får jag se vart det bär av.

Macki skrev: ↑21 apr 2023 09:21

Nä precis som du säger så vill man kolla upp det, säljaren säger att jag gärna får köra bilen till tesla och gå igenom bilen där om nått känns oklart/osäkert.
Gör tesla sånt att man kan komma med en bil och få den genomgången på eventuella saker som behövs åtgärda?
Men ska kolla och prova den idag så får jag se vart det bär av.

Macki skrev: ↑25 apr 2023 22:19

Jag var och provade den och den såg fin ut, bara gått 4900 mil,
Men
Tyckte det var lite konstig ägande på bilen samt att där var en del fel som stämde in på tipsen jag fick tex
Luftfjädringen, den såg högre ut fram än bak. Kanske de gör men tyckte det såg konstigt ut

Drivningen vid hård acceleration lät mycket, typ mekaniskt som att nått inte riktigt lirade

Massa gnissel över ojämnheter, mest från framvagnen

Sen ett extremt ojämnt slitage på bakdäcken, skulle uppskatta det till säkert 6mm skillnad mellan ytterkant däck till innerkant, ok mönster utevid och på insidan såg man corden

Sååå jag har nog landat i att behålla min ioniq 5 tills ev9 kommer om man ska göra val med hjärnan, kändes som ett potentiellt svart penga hål vilket jag nästan hade accepterat iom försäkringen var 600%! högre än vad jag har idag 1800:-(2000mil) kontra 300:-(fria mil) i månaden.

Macki skrev: ↑20 apr 2023 23:03

JanA skrev: ↑20 apr 2023 20:28

[quote=Macki post_id=716377 time=<a href="tel:1681994162">1681994162</a> user_id=8068]
Ska åka och titta på en X 90D 2017
Några tips på vad man ska titta efter.
Är en import 2020 är det ett problem som tex förr med skruvade mätare osv? Eller annat lurt?

Jag skulle kolla på:
luftfjädring
Felkoder under servicemenu
Vingdörrar, kolla om sensorer fungerar
Mcu1 eller 2
Ccs uppgradering?
Bärarmar nedre bak
Övre fram bärarman (oljud när du kör över hinder)
Klonkljud vid hård acceleration (drivaxlar)
Kondens bakljus
Kylvätska nivå
Står bilen rakt?
Ojämnt slitage på däck, speciellt inne sidan
Och mer som jag glömt

JanA skrev: ↑26 apr 2023 14:19

Macki skrev: ↑25 apr 2023 22:19

Jag var och provade den och den såg fin ut, bara gått 4900 mil,
Men
Tyckte det var lite konstig ägande på bilen samt att där var en del fel som stämde in på tipsen jag fick tex
Luftfjädringen, den såg högre ut fram än bak. Kanske de gör men tyckte det såg konstigt ut

Drivningen vid hård acceleration lät mycket, typ mekaniskt som att nått inte riktigt lirade

Massa gnissel över ojämnheter, mest från framvagnen

Sen ett extremt ojämnt slitage på bakdäcken, skulle uppskatta det till säkert 6mm skillnad mellan ytterkant däck till innerkant, ok mönster utevid och på insidan såg man corden

Sååå jag har nog landat i att behålla min ioniq 5 tills ev9 kommer om man ska göra val med hjärnan, kändes som ett potentiellt svart penga hål vilket jag nästan hade accepterat iom försäkringen var 600%! högre än vad jag har idag 1800:-(2000mil) kontra 300:-(fria mil) i månaden.

Att bilen står ojämt är inte så bra, kankse nåt problem med (dyrt) luftfjädring
Gnissel är säkert övra länkarmar fram, men kan fixas med lite smörjning
Ojämst slitage däck är troligtvis felaktig hjulinställning
1800:- för försäkring är normalt för en MX
Men kul,att du skrev lite om din upplevelse med bilen, tyckte du ljudnivå var OK eller komforten ?

Macki skrev: ↑26 apr 2023 20:20

JanA skrev: ↑26 apr 2023 14:19

Macki skrev: ↑25 apr 2023 22:19

Jag var och provade den och den såg fin ut, bara gått 4900 mil,
Men
Tyckte det var lite konstig ägande på bilen samt att där var en del fel som stämde in på tipsen jag fick tex
Luftfjädringen, den såg högre ut fram än bak. Kanske de gör men tyckte det såg konstigt ut

Drivningen vid hård acceleration lät mycket, typ mekaniskt som att nått inte riktigt lirade

Massa gnissel över ojämnheter, mest från framvagnen

Sen ett extremt ojämnt slitage på bakdäcken, skulle uppskatta det till säkert 6mm skillnad mellan ytterkant däck till innerkant, ok mönster utevid och på insidan såg man corden

Sååå jag har nog landat i att behålla min ioniq 5 tills ev9 kommer om man ska göra val med hjärnan, kändes som ett potentiellt svart penga hål vilket jag nästan hade accepterat iom försäkringen var 600%! högre än vad jag har idag 1800:-(2000mil) kontra 300:-(fria mil) i månaden.

Att bilen står ojämt är inte så bra, kankse nåt problem med (dyrt) luftfjädring
Gnissel är säkert övra länkarmar fram, men kan fixas med lite smörjning
Ojämst slitage däck är troligtvis felaktig hjulinställning
1800:- för försäkring är normalt för en MX
Men kul,att du skrev lite om din upplevelse med bilen, tyckte du ljudnivå var OK eller komforten ?

Har provat två model X och jag gillar dom, efter allt man har läst så var man ändå bredd på allt möjligt knas men tycker ljudnivån är ok, komforten ok osv, det enda som jag egentligen stört mig mest på är vart mugghållarna är placerade.
Jo men jag var ändå bredd att betala 1800: i månaden men kände att det kunde springa iväg i andra kostnader vilket jag inte kan motivera för mig själv.