Tesla Club Sweden

Lägenhet utan laddning. Laddar på jobbet. Billigare bil än en V70

220V - 13 A = 1,4 mil laddning/timme
Det räcker och funkar utmärkt.

Alltid fulladdat på morgonen.
Jag ha bara laddat några gånger på andra ställen än så länge.
Har bara haft bilen sen 26 november, men räckviddsångest är redan borta.
Så skönt med "full tank" varje morgon.

Ni som endast laddar vid jobbet: hur gör ni på semestern?

Jag bor i lägenhet och har bilen i ett garage där jag kan ladda i vanlig stickkontakt eller i en 3-fas 16 A, men då blir städtanten sur för hon anser att det är hennes 3-fas, så jag laddar i garaget jämte mig som har typ-2 kontakt eller så åker jag till SC i Falkenberg som det är 3 mil till. Men jag kanske har tur som bor i Varberg, där finns på flera platser gratis tillgång till att ladda genom typ- 2 kontakt, Var nyligen i Borås och upptäckte möjligheten att ladda genom typ-2 var tämligen begränsad, det var nog bara Clever som hade tillgång till den möjligheten.

Herr X skrev:

bylund skrev:

Om köper en så pass dyr bil är det ju värt lite extra att få ut full potential ur ägandet, d v s elbilslyxen att inte behöva åka iväg och tanka i vardagen.

Att åka iväg och tanka en elbil är en betydligt jobbigare upplevelse än att åka iväg och tanka en fossilbil eftersom det tar så lång tid att fylla batteriet. Även om man åker till en Supercharger (som inte är avsedda för detta) måste man räkna med ca. 1,3h att gå från tomt till fullt batteri - att jämföra med 3 minuter för att tanka en fossilbil full.

Men laddar man hemma så blir bilägandet mycket enklare med en elbil än en fossilbil. Ergo: köp inte en elbil utan laddmöjligheter hemma, om du inte vet exakt vad du ger dig in på.

Vi har köpt en Model S utan laddmöjligheter hemma (ännu), har bilen i flerbilsgarage och vi väntar på svar för att få fram en 3fas plugg eller laddbox. Tills vidare så är det SuC ca 1-2gånger/veckan. Lite omständigt men om man tänker på hur härlig bilen är att köra så är laddtiden överkomligt. Hoppas man kan installera sin plugg snart så kan man använda dom där 1-2h i veckan man är ute o laddar på SuC till att köra bilen

Haft vår S85 i 1 vecka och lagt 400mil på den

tehjimos skrev:

Haft vår S85 i 1 vecka och lagt 400mil på den

Jisses! 400 mil på en vecka! Det är vad jag kört med min på 1 månad...

Gretsch skrev:

Jag bor i lägenhet och har bilen i ett garage där jag kan ladda i vanlig stickkontakt eller i en 3-fas 16 A, men då blir städtanten sur för hon anser att det är hennes 3-fas, så jag laddar i garaget jämte mig som har typ-2 kontakt eller så åker jag till SC i Falkenberg som det är 3 mil till. Men jag kanske har tur som bor i Varberg, där finns på flera platser gratis tillgång till att ladda genom typ- 2 kontakt, Var nyligen i Borås och upptäckte möjligheten att ladda genom typ-2 var tämligen begränsad, det var nog bara Clever som hade tillgång till den möjligheten.

Kan inte städtanten få en provåkning för att blidka henne aningen? Då ser hon ju vad den trevliga strömmen går till! Eller är det golvbonmaskinen som ska laddas på 3-fas

Gretsch skrev:

Jag bor i lägenhet och har bilen i ett garage där jag kan ladda i vanlig stickkontakt eller i en 3-fas 16 A, men då blir städtanten sur för hon anser att det är hennes 3-fas, så jag laddar i garaget jämte mig som har typ-2 kontakt eller så åker jag till SC i Falkenberg som det är 3 mil till. Men jag kanske har tur som bor i Varberg, där finns på flera platser gratis tillgång till att ladda genom typ- 2 kontakt, Var nyligen i Borås och upptäckte möjligheten att ladda genom typ-2 var tämligen begränsad, det var nog bara Clever som hade tillgång till den möjligheten.

Vad är det för monstermaskin städtanten har som går på 3~16A

tehjimos skrev:

Vi har köpt en Model S utan laddmöjligheter hemma (ännu), har bilen i flerbilsgarage och vi väntar på svar för att få fram en 3fas plugg eller laddbox.

Haft vår S85 i 1 vecka och lagt 400mil på den

Imponerande att snitta runt 60 mil om dagen utan att ens kunna ladda hemma
Nu förstår jag ännu mindre gnället om kort räckvidd och att bilen bara duger som shoppingbil som Dan P skriver i de andra trådarna

Jag bor i hyresrätt och min hyresvärd har varit snäll och dragit fram en trefaskontakt till min parkeringsplats i garaget under huset, där jag laddar med 400 V / 16 A trefas varje natt. För det privilegiet fick jag hyran på p-platsen höjd med 625 kr per månad (men då ingår all el jag orkar äta).

Gretsch skrev:

...där jag kan ladda i vanlig stickkontakt eller i en 3-fas 16 A, men då blir städtanten sur för hon anser att det är hennes 3-fas

Investera 249kr i en sådan här så kan både du och städtanten ladda:


http://www.jula.se/catalog/el-och-belys ... ee-400471/

100procent skrev:

BigDaddyT skrev:

Jag satte upp ett 3-fas 16A på fasaden och laddar just nu på 16A. Började med 13A och har sedan höjt i omgångar och ligger nu på 16A. Eftersom huset värms med elelement och luft/luftvärmepump så ville jag testa lite försiktigt så att jag inte smäller huvudsäkringarna.
Passade även på att sätta in elmätare (Mäter kWh och A) på uttaget så att man kan få fram en exakt siffra på vad min Tesla förbrukar.
Ligger nu på 245,1kWh och har rullat 128,3mil. Vilket känns ganska ok
Då har jag "superchargat" tre gånger och kört preheat ett par gånger.

Blev intresserad över elmätaren Satt själv och kolla på såna igår bara för skojs skull. Vet att 230V har en simpel "plugga" in på ett schuko uttag och sen mäta över den. Dock verkar såna inte finnas för trefas. Vad har du installerat för någon?

Vi satte en trefaselmätare på DIN-skenan i elskåpet. Kostade inte många kronor extra. Tror hela installationen. Skåp, 3-fasuttag, jordfelsbrytare, säkringar, elmätare gick på 4500kr

Städtanten har kört elfordon betydligt längre än du. Så hon är GURU på elladdning och har därmed företräde till sin laddplats. Fråga om hon brukar förvärma städmaskinen och om hon fått Spotify till den ännu?

Skulle vilja se (å höra) dammsugaren ifråga. Den "vita tornadon" i ny tappning....

Tips för er som bor i lägenhet:

Jerker skrev:

Tips för er som bor i lägenhet:

Ha ha, trodde först du fotat din egen bil och tänkte att "det där liknar fan inte Nyköping" - tills jag såg att det var fotat i Belgien

Jerker skrev:

Tips för er som bor i lägenhet:

LaddaLägenhet.jpg

Helt klart en seriös lösning.

Jerker skrev:

Tips för er som bor i lägenhet:

Snyggt, men man lär inte få se det speciellt ofta...

Det går väl an med en enstaka kabel men när det börjar ligga 10-20 kablar ut från varje hus...

Bor i parhus och har ett 3-fas-uttag på 16 A.
Laddar oftast bara 10 A pga snedbelastade faser.
Kör jag på mer än 10 A så går en fas på direkten och frun kan inte baka bullar eller sätta igång diskmaskinen - det blir ett djävla liv

Lägenhet. Och har endast motorvärmar uttag, Med timer som bara går 3 timmar. Får bara ur 6 amp.
Ett jäkla rännande för att ladda måste medges.
Men vad gör man inte för planeten.

Bor i hus och parkerar bilen på gården. Laddar 3-fas 13A och funkar ypperligt trots att huvudsäkringen är på 16A. Huset är uppvärmt med jordvärmepump.

Bor i hus Tesla wall connector ställd på 10 ampere ska ha 2 i framtiden när min M3 kommer och då vill jag att Teslorna totalt drar 10 ampere

Jag kan ju skriva ett nytt svar nu då jag flyttat...

Bor i lägenhet. Bilen på egen hyrd plats utan laddning. Laddar då det behövs över natten på en av kommunens 16A-uttag (1-fas) som finns 4-500 meter bort. Har även en gratis Chademo hos Nissan ett par km bort, men den har varit trasig nu ett tag.

Johnalm skrev:

... det blir ett djävla liv

På dig eller henne?